【正文】 表 1 施工組織設(shè)計(jì)文字說明 工程概況（重點(diǎn)、難點(diǎn)） 工程概況 工程簡(jiǎn)述 青島至蘭州高速公路陜西境壺口至雷家角高速公路 (以下簡(jiǎn)稱壺口至雷家角高速公路 )是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃 7918 網(wǎng)中一條東西橫向線 ,也是陜西省三縱四橫五輻射高速公路網(wǎng)的重要組成部分 。 壺口至雷家角高速公路起點(diǎn)位于宜川縣晉陜界的縣川口 ,終點(diǎn)止于陜甘界的雷家角 ,路線全長(zhǎng) 公里 , 起訖樁號(hào)： K0+570～ K189+600。 本工程為 LJ23 合同段， 路線 起迄里程為 YK153+240～ YK160+050,全長(zhǎng) 。 工程內(nèi)容包括路基 工程，橋梁工程，隧道工程 ,涵洞及防護(hù)、排水工程。 主要工程數(shù)量 主要工程數(shù)量表 工 程 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注 路基 工程 路基挖方 萬(wàn) m3 其中 挖普通土 m挖 硬土 m3 路基填方 萬(wàn) m3 其中填土方 m填石方 m3 石灰土處理路基 萬(wàn) m3 灰土中土方數(shù)量已計(jì)入填方中 沖擊 碾壓 m2 69596 基底處理 未篩分碎石處理路基 萬(wàn) m3 利用路基挖石方或隧道棄渣軋制 橋 梁 工程 大 橋 m 338/3 上部為預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁 中 橋 m 66/1 上部為混凝土空心板 隧道工程 m 左幅 1041米 ,右幅 1050米 涵洞 工程 暗板涵 m 通道 通道 m 排水 防護(hù) 排水溝、急流槽、護(hù)坡 萬(wàn) m3 現(xiàn)澆 混凝土 ,混泥土預(yù)制塊 ,片石混泥土 萬(wàn) m3 漿砌片石 擋土墻、 護(hù) 岸 萬(wàn) m2 漿砌片石 和片石混泥土 主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表 項(xiàng) 目 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng) 目 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 車道數(shù) 雙向四車道 橋涵設(shè)計(jì)荷載 公路－Ⅰ級(jí) 設(shè)計(jì)等級(jí) 高速公路 路基寬度 整體式路基寬度 米 設(shè)計(jì)車速 100 公里 /小時(shí) 分離式路基寬度 米 工程條件 自然條件 地形地貌 ： 路線所處地貌單元屬陜北黃土塬葫蘆 河河流溝谷區(qū)，地形較平坦。 氣象水文 : 項(xiàng)目所在區(qū)處于陜北高原暖溫帶濕潤(rùn) 半濕潤(rùn)大陸季風(fēng)氣候區(qū)。春季干旱 、少雨、多風(fēng)，夏季溫?zé)岫啾┯?，秋季多霧，陰雨較多，冬季寒冷干燥。 項(xiàng)目區(qū)地表水均屬黃河水系，本段落路線主要 葫 蘆河 布設(shè)， 屬黃河二 級(jí)支流 。 地層巖性： 沿線地層以粉砂性黃土、沖積砂土、粉土、沖積砂礫（河流階地和河谷灘地）為主，下伏粉砂巖、砂、泥巖等，巖性比較復(fù)雜。 施工條件 道路、交通 ： 路線 所經(jīng)區(qū)域內(nèi)交通條件較 好 ， 有 309 國(guó) 道沿線而行，路況較好，從G309 打支便道即可進(jìn)入 施工現(xiàn)場(chǎng)。 工程用水、電： 工程用水 方便，可從當(dāng)?shù)睾訙暇徒∷?， 本合同段 沿線路走向 均有 供電線路， 可 就近 T 接 。 建設(shè)工期 本工程業(yè)主計(jì)劃總工期 12 個(gè)月， 2020 年 8 月 31 日開工 ， 2020 年 8 月 31 日完工。 工程特點(diǎn)分析 1） 本合同段內(nèi) 主要 工程以 隧道為主， 橋梁、 路基土石方 工程數(shù)量不 大 。 2） 路基 土石方調(diào)配上， 路基填挖基本均衡，借方來(lái)源于隧道棄渣， 盡 量減少取棄土場(chǎng) 以免給當(dāng)?shù)卦斐森h(huán)境污染 。因此， 在施工組織上， 路基工程與隧道 工程施工 要 同步 均衡生產(chǎn) 。 3） 橋梁、隧道施工上，來(lái)自外部的干擾主要是鄰近 的葫蘆河 ， 每座橋 均需要修建 臨時(shí) 便橋，并應(yīng)避開葫蘆河汛期，加緊下部結(jié)構(gòu)的施工。 橋梁主要特點(diǎn)為先簡(jiǎn)支后連續(xù)的預(yù)應(yīng)力箱梁 ， 下部結(jié)構(gòu)為重力式墩臺(tái)，樁基礎(chǔ)。 預(yù)制場(chǎng) 在制梁臺(tái)座及模板配備 需提前規(guī)劃 ,現(xiàn)場(chǎng)施工 機(jī) 械和人員的組織與投入 上需予以充分考慮。隧道主 要特點(diǎn)為 Ⅳ、Ⅴ級(jí)， 圍巖較差，需合理安排各項(xiàng)工序銜接以保證工程進(jìn)度、質(zhì)量與安全。 重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程 本標(biāo)段 重難點(diǎn)工程為直羅 隧道 ， 為左右線分離式，左 幅長(zhǎng) 1041 米， 右幅長(zhǎng) 1050 米。隧道工程整體工程量大 ， 工期緊 ,且 隧道圍巖較差，主要 為 Ⅳ、Ⅴ級(jí)， 加上地質(zhì)及水文等不確定的因素，開挖支護(hù) 的合理施工對(duì)安全、進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)尤為重要， 加上隧道棄渣需利用作路基填料，與總體工期相關(guān)性較大， 故隧道工程施工是本合同段的重點(diǎn)（關(guān)鍵）難點(diǎn)、 工期控制工程。 臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃 臨時(shí)便道 主線在平面內(nèi) 2 次與 309 省道 相交，施工便道從 G309 引入后，根據(jù)地形修建至各施工現(xiàn)場(chǎng)， 本著減少用地的原則，便道盡量安排在公路界范圍內(nèi)貫通 。 辦公、生活及公用房屋 沿線 附近 可租用的房屋較少，施工房 屋采用以自建臨時(shí)房為主，少量租用。自建臨時(shí)房屋為彩鋼房 ，地面用 10cm 厚砼硬化。具體計(jì)劃如下： 辦公、生活及公用房屋 占地面積 計(jì)劃表 序號(hào) 施工隊(duì)伍 辦公等公用房屋（ m2） 臨時(shí)住房 （ m2） 用房形式 位 置 1 項(xiàng)目經(jīng)理部 400 200 新建 K156+000右 2 工地試驗(yàn)室 200 100 新建 K156+000右 3 路基工程隊(duì) 1000 750 新建 K156+450右 4 橋梁工程隊(duì) 1200 1000 新建 K156+450右 5 隧道工程一隊(duì) 1500 750 新建 K153+200左 6 隧道工程二隊(duì) 1500 750 新建 K154+400左 合計(jì) 5800 3470 混凝土攪拌站、預(yù)制場(chǎng) 全線設(shè) 1 個(gè)預(yù)制場(chǎng)， 4 座砼攪拌站。設(shè)置位置如下： 預(yù)制場(chǎng)： 在 K158+650～ K158+950 路基右側(cè)設(shè)置預(yù)制場(chǎng) ,負(fù)責(zé)全線箱梁、空心板及小型構(gòu)件和預(yù)制塊。 計(jì)劃在紅線外征地 30000 m2。 攪拌站： 1 號(hào) 攪拌站設(shè)置在 直羅 隧道進(jìn)口 K153+120 左側(cè) ，臨時(shí)用地 70 50 米，約 畝。 主要供直羅 隧道。 2 號(hào)攪拌站設(shè)置在直羅隧道出口 K154+280 紅線左側(cè)，臨時(shí)用地 70 50 米，約 畝。 主要供直羅隧道。 3 號(hào)砼攪拌站設(shè)在 預(yù)制場(chǎng)內(nèi)，位置為 K157+750 右 側(cè) ，主要供預(yù)制場(chǎng)砼、 K154+300～K157+900 段橋涵及附屬工程 。 4號(hào)攪拌站設(shè)置 K159+600紅線右側(cè)，臨時(shí)用地 70 50米，約 。主要供 K157+900～K160+050 段橋涵及附屬工程。 油庫(kù) 在 K156+400 左 側(cè) 修建工地油庫(kù)一處， 由路基工程隊(duì)管理，為施工儲(chǔ)備所需的柴油 。臨時(shí)占地 150 m2 料庫(kù) 各工程 隊(duì)內(nèi)分別修建材料存放庫(kù)。 炸藥庫(kù) 炸藥庫(kù)按公安部門有關(guān)規(guī)定修建，計(jì)劃在 K154+400 左 側(cè)修建炸藥庫(kù)一處，建炸藥存放房 40m2，雷管存放房 20m2，看守房 10m2，臨時(shí) 便道 900 m2 ,其它 100 m2 ， 臨時(shí) 占地 1070m2。 取 棄土場(chǎng) 擬 在 K158+900 左側(cè) 200 米處 設(shè)取土場(chǎng)一處， 臨時(shí)便道 900 m2 ,臨時(shí)占 地 6900m2。 同時(shí)在 K153+200 右側(cè) ,K154+200 右側(cè)設(shè)棄土場(chǎng)兩處。 臨時(shí)用地 12020 m2主要 用于棄路基清表土，路基挖方不能用土和隧道開挖棄土 、 棄渣 。 臨時(shí)供電 工程沿線具備動(dòng)力、照明供電系統(tǒng)可以利用。 施工用電 可 就近 T 接， 并自備發(fā)電機(jī)備用 。 臨時(shí)供水 工程用水主要從 當(dāng)?shù)睾訙铣槿。?水車運(yùn)輸， 砼攪拌站、預(yù)制場(chǎng)修建蓄水池，隧道用水在隧頂設(shè)高壓水池。 工地通訊 城鎮(zhèn)處無(wú)線通信信號(hào)較好，個(gè)別地段無(wú)線通訊較差。具有一定的有線通訊服務(wù)系統(tǒng) ，采用移動(dòng)電話通訊 與固定電話 相結(jié)合 通訊方式 。 1 污水和垃圾處理 污水處理：凡產(chǎn)生污水的地方，均設(shè)置污水處理坑。根據(jù)污水排放量的大小確定污水處理坑的尺寸，但不小于 2 2 2m。坑內(nèi)底層墊中粗砂，上層墊碎石，所有污水通過沉淀池自然滲透過濾處理后排放。污水處理坑周邊用鐵絲網(wǎng)防護(hù)并加設(shè)井蓋。 垃圾處理：垃圾收集后運(yùn)往就近的垃圾場(chǎng)或棄土場(chǎng)深埋處理。 1 臨時(shí)用地計(jì)劃 臨時(shí)工程用地計(jì)劃表 土地的計(jì)劃用途及類別 所需面積（畝） 需用時(shí)間 年 月至 年 月 用地位置 菜地 水田 山 地 果園 樁號(hào) 左側(cè)（ m） 右側(cè)（ m） 一、臨時(shí)工程 便道 2 0 0 ～ 2 0 0 K153+100 0300 2 0 0 ～ 2 0 0 K154+400 0200 2 0 0 ～ 2 0 0 K158+900 0200 2 0 0 ～ 2 0 0 K154+400 050 2 0 0 ～ 2 0 0 K156+000 050 2 0 0 ～ 2 0 0 K156+450 050 二、生產(chǎn)及生活 臨時(shí)用地 2 0 0 ～ 2 0 0 臨時(shí)住房、辦公等公用房屋 2 0 0 ～ 2 0 0 K156+000 050 2 0 0 ～ 2 0 0 K156+450 050 2 0 0 ～ 2 0 0 K156+450 050 2 0 0 ～ 2 0 0 K153+200 080 2 0 0 ～ 2 0 0 K154+400 080 炸藥庫(kù) 2 0 0 ～ 2 0 0 K154+400 0200 油 庫(kù) 2 0 0 ～ 2 0 0 K156+400 一號(hào) 攪拌站 2 0 0 ～ 2 0 0 K153+120 0150 二號(hào) 攪拌站 2 0 0 ～ 2 0 0 K154+280 三號(hào)攪拌站和預(yù)制場(chǎng) 2 0 0 ～ 2 0 0 K156+750 四號(hào) 攪拌站 2 0 0 ～ 2 0 0 K159+600 取土場(chǎng) 2 0 0 ～ 2 0 0 K158+900 0200 棄土場(chǎng) 2 0 0 ～ 2 0 0 K153+200 2 0 0 ～ 2 0 0 K154+200 面積合計(jì) 設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法、計(jì)劃 設(shè)備、人員動(dòng)員周期 一旦接到中標(biāo)通知書 ,我公司將利用第一 時(shí)間作好開工前的進(jìn)場(chǎng)動(dòng)員，嚴(yán)格履行合同，確保合同要求的人員、設(shè)備準(zhǔn)時(shí)到場(chǎng)。 設(shè)備、人員從本投標(biāo)單位已完工地調(diào)集，分三批進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)動(dòng)員： 第一批：籌建 項(xiàng)目人員、試驗(yàn)設(shè)備和部分土石方工程機(jī)械設(shè)備、部分隧道設(shè)備、橋梁設(shè)備 ,在接到中標(biāo)通知書后立即進(jìn)行動(dòng)員，并在 7 天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，完成項(xiàng)目經(jīng)理部 建點(diǎn)工作。 第二批：項(xiàng)目所有施工人員和主要大型施工機(jī)械設(shè)備，于 2020 年 9 月 15 日前進(jìn)場(chǎng)，完成本合同段施工前的組建和準(zhǔn)備工作，達(dá)到開工條件。 第三批：后續(xù)補(bǔ)充人員及其它施工附屬設(shè)備，根據(jù)施工需要，于開工后陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，為施工提供資源保證。 設(shè)備動(dòng)員周期 設(shè)備動(dòng)員周期見下表。 設(shè)備動(dòng)員周期表 序號(hào) 機(jī)械名稱 進(jìn) 場(chǎng) 計(jì) 劃 說 明 第一批 第二批 第三批 1 土石方 機(jī)械 30% 60% 10% 挖裝設(shè)備先進(jìn)場(chǎng) 2 橋梁 30% 50% 20% 樁基設(shè)備先進(jìn)場(chǎng) 3 隧道 機(jī)械 40% 50% 10% 4 試驗(yàn) 設(shè)備 50% 50% / 主要試驗(yàn)設(shè)備先進(jìn)場(chǎng) 人員動(dòng)員周期 人員動(dòng)員周期表 序號(hào) 人員 分類 進(jìn) 場(chǎng) 計(jì) 劃 說 明 第一批 第二批 第三批 1 項(xiàng)目經(jīng)理部 60% 40% / 施工管理 及技術(shù)人員先進(jìn) 場(chǎng) 2 2 路基工程 5% 50% 45% 3 橋梁工程 5% 60% 35% 4 隧道工程 10% 70% 20% 人員、設(shè)備、材料運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)的方法 工程管理人員和部分技術(shù)人員乘工程指揮車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，其 他施工人員乘火車到 西安后再轉(zhuǎn)乘汽車到達(dá)工地。 小型施工設(shè)備 急需的周轉(zhuǎn)材料、生活設(shè)施等用汽車直接運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)；大型施工設(shè)備、非急需的料具、周轉(zhuǎn)材料由火車運(yùn)至 就近火車站 ，汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)； 水泥采用銅川水泥 ,鋼材 采用招標(biāo)文件規(guī)定的國(guó)家九大鋼廠生產(chǎn)的鋼材 ,由廠家運(yùn)送至工地； 燃油就近與石油公司簽訂合同，用自備油罐車直接運(yùn)至工地油庫(kù)； 砂 主要來(lái)源于西安新筑霸河河砂 ,碎石主要從銅川市董家河鎮(zhèn)王家貶村石場(chǎng)采購(gòu) ， ，片石從富縣縣城南羊泉