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金山路沙河橋施工圖設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-資料下載頁(yè)

2025-07-27 07:19本頁(yè)面
  

【正文】 驗(yàn)算—40—22cpxkcxkkt??????????? 0kcxkpcMyI 01dkVSbI??(1)AA 纖維01dkSbI??0kcxkpcMyI?? ??MPakcxkcxktp 22 ??????????????????????,符合《公預(yù)規(guī) 》要求。MPafPackc ???(2)B B 纖維01dkVSbI??0kcxkpcMyI????MPakcxkcxktp ..22 22 ?????????????????????,符合《公預(yù)規(guī) 》要求。MPafPackc ???(3)CC 纖維01dkVSbI??0kcxkpcMyI??河南城建學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 驗(yàn)算—41—??MPakcxkcxktp ..2 22 ???????????????????????,符合《公預(yù)規(guī) 》要求。MPafMPackc ?? 短暫狀態(tài)應(yīng)力驗(yàn)算預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件按短暫狀態(tài)計(jì)算時(shí),應(yīng)計(jì)算構(gòu)件在制造、運(yùn)輸及安裝等施工階段,由預(yù)加力(扣除相應(yīng)的應(yīng)力損失) 、構(gòu)件自重及其它施工荷載引起的截面應(yīng)力,并滿足《公預(yù)規(guī)》要求。為此,對(duì)本橋應(yīng)計(jì)算在放松預(yù)應(yīng)力鋼絞線時(shí)預(yù)制空心板的板底壓應(yīng)力和板頂拉應(yīng)力。設(shè)預(yù)制空心板當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 C45 時(shí),放松預(yù)應(yīng)力鋼絞線,這時(shí),空心板處于初始預(yù)加力及空心板自重共同作用下,計(jì)算空心板板頂(上緣) 、板底(下緣)法向應(yīng)力。由此計(jì)算空心板截面的幾何特性。放松預(yù)應(yīng)力鋼絞線時(shí),空心板截面法向應(yīng)力計(jì)算取跨中、L/支點(diǎn)三個(gè)截面,計(jì)算如下。 跨中截面(1)由預(yù)加力產(chǎn)生的混凝土法向應(yīng)力由《公預(yù)規(guī)》 條:001ppluNeyAI????下上板 底 壓 應(yīng) 力板 頂 拉 應(yīng) 力式中: ——先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋和普通鋼筋的合力,其值為0p6PPlsN?? 04pconll??其中 ——放松預(yù)應(yīng)力鋼絞線時(shí)預(yù)應(yīng)力損失值,由 《公預(yù)規(guī)》 條l對(duì)先張法構(gòu)件 ,????04 4235()????????? KNANslPP ????河南城建學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 驗(yàn)算—42—mNyAepslPp 39。 ????01plueyI???下上下 緣 應(yīng) 力上 緣 應(yīng) 力 ..19610??(2)由板自重產(chǎn)生的板截面上、下緣應(yīng)力由表 ,空心板跨中截面板自重彎矩 mKNMG??由板自重產(chǎn)生的截面法向應(yīng)力為: MPayIulG . ????上下上 緣 應(yīng) 力下 緣 應(yīng) 力 ?放松預(yù)應(yīng)力鋼絞線時(shí),由預(yù)加力及板自重共同作用,空心板上下緣產(chǎn)生的法向應(yīng)力為: ???下下 緣 應(yīng) 力 ? 1?上上 緣 應(yīng) 力截面上下緣均為壓應(yīng)力,且小于 ,符合《.39。ck??規(guī)》要求。 截面4l0423454235(0.)?????????????? KNANslPP ?? myepslp ????01pluNeyAI???下上下 緣 應(yīng) 力上 緣 應(yīng) 力河南城建學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 驗(yàn)算—43—..30690????由表 ,L/ 4 截面板自重彎矩 ,由板自重產(chǎn)生的截面法mKNMG??向應(yīng)力為: MPayIulG ?????上下上 緣 應(yīng) 力下 緣 應(yīng) 力 ?放松預(yù)應(yīng)力鋼絞線時(shí),由預(yù)加力及板自重共同作用下板上下緣應(yīng)力為: ??下下 緣 應(yīng) 力 08921??上上 緣 應(yīng) 力 ?板上下緣應(yīng)力為壓應(yīng)力,且小于 ,符合《.39。ck??規(guī)》要求。 支點(diǎn)截面預(yù)加力產(chǎn)生的支點(diǎn)截面上下緣的法向應(yīng)力為: 001ppluNeyAI????下上下 緣 應(yīng) 力上 緣 應(yīng) 力0423454235(0.)???????????? KNANslPP ???? myepslp ??01pluNeyAI????下上下 緣 應(yīng) 力上 緣 應(yīng) 力 ..18956910??板自重在支點(diǎn)截面產(chǎn)生的彎矩為 0,因此,支點(diǎn)截面跨中法向應(yīng)力為:河南城建學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 驗(yàn)算—44—?下?,??上?下緣壓應(yīng)力:,符合《公預(yù)規(guī)》要求。.下 ?39。ck??跨中、L/ 支點(diǎn)三個(gè)截面在放松預(yù)應(yīng)力鋼絞線時(shí)板上下緣應(yīng)力計(jì)算結(jié)果匯總于表 。表 短暫狀態(tài)空心板截面正應(yīng)力匯總表 截 面 跨中截面 L/4 截面 支點(diǎn)截面 應(yīng)力位置 項(xiàng)目?上 下 ?上 下 ?上 下預(yù)加力 作用種類板自重 0 0總應(yīng)力值 () 壓應(yīng)力限值 .39。ck? 表中負(fù)值為拉應(yīng)力,正值為壓應(yīng)力,壓應(yīng)力均滿足《公預(yù)規(guī)》要求。由上述計(jì)算,在放松預(yù)應(yīng)力鋼絞線時(shí),支點(diǎn)截面上緣拉應(yīng)力為: MPafMPaPaf tktk . 39。39。 ???????上? 按《公預(yù)規(guī)》 條,預(yù)拉區(qū)(截面上緣)應(yīng)配置縱向鋼筋,并按以下原則配置: 當(dāng) 時(shí),預(yù)拉區(qū)應(yīng)配置其配筋率不小于 %的縱向鋼筋;39。??上 當(dāng) 時(shí),預(yù)拉區(qū)應(yīng)配置其配筋率不小于 %的縱向鋼筋;39。15t?上 當(dāng) 時(shí),預(yù)拉區(qū)應(yīng)配置的縱向鋼筋其配筋率按以上兩者直tktkff..?上線內(nèi)插取得。上述配筋率為 , 為預(yù)拉區(qū)普通鋼筋截面積, 為截面毛截面。As?s A河南城建學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 驗(yàn)算—45— 則: 時(shí)的縱向鋼筋配筋率為 %,?上?。239。 %30mAs ?? 預(yù)拉區(qū)的縱向鋼筋宜采用帶肋鋼筋,其直徑不宜大于 14mm,現(xiàn)采用的 HRB335 鋼筋, ,則 ,大于126? ???AS,滿足要求,布置在空心板支點(diǎn)截面上邊緣。河南城建學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 最小配筋率復(fù)核—46—10 最小配筋率復(fù)核按《公預(yù)規(guī)》 條,預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件最小配筋率應(yīng)滿足下列要求: ?式中: —受彎構(gòu)件正截面承載力設(shè)計(jì)值, 計(jì)算得: udM。mKN??—受彎構(gòu)件正截面開裂彎矩值,按下式計(jì)算:cr ??0 =crptkfW???02S??其中 ——扣除全部預(yù)應(yīng)力損失后預(yù)應(yīng)力鋼筋和普通鋼筋合力 在構(gòu)件抗pc? 0pN裂邊緣產(chǎn)生的混凝土預(yù)壓應(yīng)力,由 計(jì)算得 ,?——換算截面重心軸以上部分對(duì)重心軸的靜矩,其值為0S3 )( /.7..9m??????)(—換算截面抗裂邊緣的彈性抵抗矩,由 計(jì)算得,—混凝土軸心抗拉標(biāo)準(zhǔn)值,C50, 。tkf ????S?代入 計(jì)算式得:crM??0 =ptkfW?????mKN?????,滿足《公預(yù)規(guī)》要求。??crud河南城建學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 支座計(jì)算—47—11 支座計(jì)算采用板式橡膠支座,其設(shè)計(jì)按《公預(yù)規(guī)》。 支座的平面設(shè)計(jì)取支座使用階段的平均壓應(yīng)力限值:= ,R =+=,A =23171mm 。c?ekAc e2兩端支座等候,主板溫度變形有兩端支座均攤,則每一個(gè)支座承擔(dān)的剪切變形。 ltl????21取34 = 混凝土橋的主板計(jì)算混凝土收縮徐變暫按降溫 計(jì)。)( C??6?40? C5?取線膨脹系數(shù) 。 )(12?????l設(shè)單層厚度: 5est支座形狀系數(shù):S= )106(52)(2?????obaeslt MpaGE..4..52考慮制動(dòng)力影響時(shí), 應(yīng)加入制動(dòng)力產(chǎn)生的支座剪切變形 ,因兩端支座l?T?尺寸與類型一致,抗推剛度相同,故每端支座擔(dān)但不得小于 5KN。負(fù)一半跨內(nèi)制動(dòng)力。KN45290?%. ????)(、Teeeg .?計(jì)入制動(dòng)力影響的應(yīng)滿足,故取 ,全橋9塊板每端支座數(shù)為9,故每T45?一支座承擔(dān)制動(dòng)力T=45/4= ).093(?????ee ttlt)(河南城建學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 支座計(jì)算—48—故 mte .????采用矩形板式支座160 ,h=49mm共7層。8te5724? 驗(yàn)算,cm?為使支座與主板不發(fā)生腹空現(xiàn)象,從而滿足轉(zhuǎn)角要求 ,為保證支mc、???2al座穩(wěn)定,應(yīng)限制其豎向壓縮變形要求 取 。、 ?MpE0?EAtbec ?????????、?主梁撓曲引起梁端轉(zhuǎn)角。 mtf ????則 =160/2al 28??.?可見 滿足要求。?2aletmc?、? 加重力鋼板厚度鋼板用16 ,屈服極限Mu。MpaT30??取 T????mtRktseucps ???、實(shí)際規(guī)定其最小厚度 mts? 驗(yàn)算支座的穩(wěn)定性按《公預(yù)規(guī)》,按下式驗(yàn)算支座抗滑穩(wěn)定性(計(jì)入汽車制動(dòng)力):計(jì)入汽車制動(dòng)力時(shí):河南城建學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 支座計(jì)算—49—bkelgCkFtAGR????式中: ——在結(jié)構(gòu)重力作用下的支座反力標(biāo)準(zhǔn)值;k——橡膠支座的剪切模量,取 ;e ?——由汽車荷載引起的制動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)值,取 ;bkF 9kNbF——橡膠支座與混凝土表面的摩阻系數(shù),取 ;? .3?——(計(jì)入沖擊系數(shù))引起的支CkR座反力;——支座平面毛面積, 。gA2202236cmgA?? 3?????bkelgFtGKNRCk ??????????FHbkt ??則: ??合 .?均滿足規(guī)范要求,支座不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)。河南城建學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 下部結(jié)構(gòu)計(jì)算—50— 12 下部結(jié)構(gòu)計(jì)算 設(shè)計(jì)資料(1)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及上部構(gòu)造設(shè)計(jì)荷載:城市A級(jí);標(biāo)準(zhǔn)跨徑:16m, m;上部構(gòu)造:預(yù)應(yīng)力空心板簡(jiǎn)支梁。(2)地質(zhì)條件亞砂土,細(xì)砂,淤泥質(zhì)土,亞粘土,卵石(3)材料鋼筋:蓋梁主筋用HRB335鋼筋,其它均用R235鋼筋;混凝土:蓋梁、墩柱用C50(4)橋墩尺寸 河南城建學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 下部結(jié)構(gòu)計(jì)算—51— 橋墩尺寸圖(cm)8005012654河南城建學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 下部結(jié)構(gòu)計(jì)算—52— 蓋梁計(jì)算(1)荷載計(jì)算A 結(jié)構(gòu) 自重(kN/m)g1 g2 B 蓋梁自重及作用效應(yīng)計(jì)算(1/2蓋梁長(zhǎng)度 尺寸單位:(cm) 蓋梁自重產(chǎn)生的彎矩、剪力效應(yīng)計(jì)算 剪力(kN)截面編號(hào) 自重( kN) 彎矩(kNm) V左 右11 =?? 22 ? 33 = 44 = ? 55 ?715M0 0 ?C 可變荷載計(jì)算可變荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算:橫載對(duì)稱布置時(shí)用杠桿法,非對(duì)稱布置時(shí)用偏河南城建學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 下部結(jié)構(gòu)計(jì)算—53—心受壓法。①城市A級(jí)a. 單列車對(duì)稱布置時(shí): ( mm)單車列: 0987321???? ??2..026564??( mm)雙車列: 09821???.52664?)(河南城建學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 下部結(jié)構(gòu)計(jì)算—54—??b. 非對(duì)稱布置時(shí) 圖 (mm )單列車:由 (11??2i/iea???1=1)已知, ,9?en ,)(22???a則 ??? 2852? . 19094?? .15? ? ? ?河南城建學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 下部結(jié)構(gòu)計(jì)算—55—
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