【正文】 收繩動(dòng)車聯(lián)系信號(hào)，專人指揮。絞車工必須堅(jiān)守工作崗位，確認(rèn)信號(hào)后方可動(dòng)車?，F(xiàn)場(chǎng)處理人員不得站在鋼絲繩受力三角區(qū)內(nèi)，以防斷繩、彈繩傷人。斜巷掉道時(shí)，處理人員必須從巷道上部向下行走，不得從下向上行走，并在下部車場(chǎng)設(shè)專人警戒，禁止其他人員進(jìn)入巷道。處理掉道車時(shí)，設(shè)一人監(jiān)護(hù)，其他人員應(yīng)選擇好安全退路，嚴(yán)禁一人工作。依掉道情況，必須先剎好車。當(dāng)點(diǎn)動(dòng)開(kāi)車或利用起吊工具起吊時(shí)，在有可能出現(xiàn)二次掉道、傾翻的一側(cè)、車輛移動(dòng)直線方向嚴(yán)禁站人和行走。其他人員必須站在安全的地方。 第七節(jié) 工作面頂板管理安全技術(shù)措施每天對(duì)東1102兩巷及切眼進(jìn)行系統(tǒng)地觀察一次，對(duì)巷道變形大或錨桿支護(hù)嚴(yán)重失效的地段，重新根據(jù)實(shí)際情況支護(hù)。對(duì)安裝期間因吊掛等原因使巷道局部頂板扯破而漏煤時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)掛新金屬網(wǎng)。切眼在支架安裝之前如有頂板下沉量迅速增大或頂板離層時(shí)，采取園木戴帽點(diǎn)柱補(bǔ)充支護(hù)。切眼兩幫在安裝前如有片幫現(xiàn)象，則用DZ—25單體液壓支柱配合板梁，一梁三柱維護(hù)。 第八節(jié) 其它設(shè)備安裝安全技術(shù)措施凡參與這次安裝的施工隊(duì)，根據(jù)各自承擔(dān)施工的項(xiàng)目，逐項(xiàng)編制具有針對(duì)性的施工安全技術(shù)措施，對(duì)工程質(zhì)量和安全要全面負(fù)責(zé)。起吊一般采用倒鏈，起吊點(diǎn)的選擇應(yīng)安全可靠，吊具完好無(wú)損，滿足安全要求，嚴(yán)禁超載起吊。兩人以上的施工小組應(yīng)明確安全負(fù)責(zé)人，由項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人對(duì)施工地點(diǎn)的安全負(fù)責(zé)。作好自保、互助保安，嚴(yán)禁“三違”。各單位必須加強(qiáng)對(duì)施工人員的現(xiàn)場(chǎng)管理，組織職工對(duì)有關(guān)措施和施工方案的學(xué)習(xí)，做到文明、科學(xué)施工，杜絕野蠻操作。各施工項(xiàng)目必須指定項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，參與施工的人員必須服從統(tǒng)一指揮，項(xiàng)目之間應(yīng)協(xié)調(diào)安排，避免互相牽制延誤工期。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制，崗位責(zé)任制和匯報(bào)制。 第八章 安全系數(shù)及強(qiáng)度檢驗(yàn)第一節(jié) 計(jì)算參數(shù)說(shuō)明鋼絲繩選擇抗拉強(qiáng)度為1670MPa，車輪與軌道的摩擦系數(shù)f =，鋼絲繩與枕木地輪的摩擦系數(shù)f39。 =，以上數(shù)據(jù)查自（煤礦安全規(guī)程》、《實(shí)用五金手冊(cè)》、《礦山運(yùn)輸與提升》。 第二節(jié) 絞車及鋼絲繩選擇一、東一軌道上山絞車及鋼絲繩選型驗(yàn)算以拉運(yùn)基本支架進(jìn)行絞車驗(yàn)算牽引力：F=［（Q1+ Q2）（sinα+fcosα）+PL（sinα+f39。cosα）］式中：Q1──支架自重 QZ=16904kg Q2──平板車自重Qp=1750kg a──巷道坡度a=25186。 f──提升容器在傾坡運(yùn)輸?shù)郎线\(yùn)動(dòng)的阻力系數(shù)， p──每米鋼絲繩質(zhì)量p=L──東一軌道上山提升長(zhǎng)度L=408m f180。──鋼絲繩的摩擦阻力系數(shù)f180。=F=［（16904+ 1750）（+）+408（+）］=選JSDB25型雙速絞車，牽引力250KN﹥,滿足要求。鋼絲繩選擇619－φ30，最小破斷拉力總和496 KN。其安全系數(shù)η=496/=5 根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第四百零一條規(guī)定中，專為升降物料用鋼絲繩安全系數(shù)不得小于5，因此滿足要求。二、東1102機(jī)道7絞車及鋼絲繩驗(yàn)算　以拉運(yùn)基本支架進(jìn)行驗(yàn)算絞車牽引力牽引力：F=［（Q1+ Q2）（sin+fcosα）+PL（sinα+f39。cosα）］式中：Q1──支架自重 QZ=16904kg Q2──平板車自重Qp=1750kg a──巷道坡度a=3186。 f──提升容器在傾坡運(yùn)輸?shù)郎线\(yùn)動(dòng)的阻力系數(shù)， p──每米鋼絲繩質(zhì)量p=L──巷道傾斜長(zhǎng)度L=60m f180。──鋼絲繩的摩擦阻力系數(shù)f180。=F=［18654（+）+40（+］=(KN)選JD25KW絞車，牽引力16KN＞ KN 滿足要求。鋼絲繩619－φ18，公稱抗拉強(qiáng)度1670Mpa，破斷拉力總和179KN其安全系數(shù)n=179/=＞ 滿足要求。三、東1102切眼8絞車及鋼絲繩驗(yàn)算以拉運(yùn)基本支架進(jìn)行驗(yàn)算絞車牽引力：F=［（Q1+ Q2）（sinα+fcosα）+PL（sinα+f39。cosα）］式中：Q1──支架自重Q1=16904kg Q2──平板車自重Q2=1750kg a──巷道坡度a=2186。 f──提升容器在傾坡運(yùn)輸?shù)郎线\(yùn)動(dòng)的阻力系數(shù)， p──每米鋼絲繩質(zhì)量p=L──巷道傾斜長(zhǎng)度L=130m f180。──鋼絲繩的摩擦阻力系數(shù)f180。=F=［18654（+）+130（+）］= (KN)選JSDB19雙速絞車，在慢速時(shí)牽引力190KN＞ KN 滿足要求鋼絲繩619－φ26，公稱抗拉強(qiáng)度1670Mpa，破斷拉力總和395KN其安全系數(shù)n=395/=＞ 滿足要求。四、東1102回風(fēng)11絞車及鋼絲繩驗(yàn)算以拉運(yùn)基本支架進(jìn)行驗(yàn)算絞車牽引力： F=［（Q1+ Q2）（sinα+fcosα）+PL（sinα+f39。cosα）］式中：Q1──支架自重 QZ=16904kg Q2──平板車自重Qp=1750kg a──巷道坡度a=10186。 f──提升容器在傾坡運(yùn)輸?shù)郎线\(yùn)動(dòng)的阻力系數(shù)， p──每米鋼絲繩質(zhì)量p=L──機(jī)道口下運(yùn)段傾斜長(zhǎng)度L=60m f180。──鋼絲繩的摩擦阻力系數(shù)f180。=F=［18654（+）+60（+）］=(KN)選JM14T慢速絞車，牽引力140KN﹥ 滿足要求鋼絲繩選擇619－φ26，鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度1670Mpa，破斷力總和395KN其安全系數(shù)n=395/=﹥ 滿足要求。五、東1102回風(fēng)巷10無(wú)極繩絞車提升能力及鋼絲繩安全系數(shù)的效驗(yàn)東1102回風(fēng)巷從回風(fēng)巷口開(kāi)始至切眼上口，一直為正坡度，176。以拉運(yùn)基本支架進(jìn)行驗(yàn)算絞車牽引力： F=［（Q1+ Q2）（sinα+fcosα）+PL（sinα+f39。cosα）］式中：Q1──支架自重 QZ=16904kg Q2──平板車自重Qp=1750kg a──巷道坡度a= f──提升容器在傾坡運(yùn)輸?shù)郎线\(yùn)動(dòng)的阻力系數(shù)， p──每米鋼絲繩質(zhì)量p=L──機(jī)道口下運(yùn)段傾斜長(zhǎng)度L=1000m f180。──鋼絲繩的摩擦阻力系數(shù)f180。=F=［18654（176。+176。）+1000（176。+176。）］=［18654（+）+1000（+）］=(KN)SQ120/132型無(wú)極繩絞車的牽引力為120KN，最大適應(yīng)傾角不得大于25176。，經(jīng)計(jì)算，176。＜25176。，故無(wú)極繩絞車的運(yùn)輸能力滿足要求。鋼絲繩選擇619－φ26，鋼絲繩破斷力總和395KN其安全系數(shù)n=395/=﹥ 滿足要求。第三節(jié) 絞車基礎(chǔ)強(qiáng)度校核東一軌道上山3絞車東一軌道上山絞車為JSDB25型，用6根∮36，及用4根斜拉錨桿和4根壓柱，現(xiàn)對(duì)錨桿進(jìn)行校核。經(jīng)過(guò)前面計(jì)算，東一軌道上山坡度為25176。，絞車的固定可簡(jiǎn)化為固定端約束，將前2條錨桿的固定看做回轉(zhuǎn)的支點(diǎn)，后4條錨桿受拉。拉伸強(qiáng)度的校驗(yàn)根據(jù)平衡條件：即ΣΜ=0 所以Fcosαh—F39。L=0式中:F—沿東一軌道上山運(yùn)輸時(shí)，絞車的牽引力F=；cosα—東一軌道上山的坡度α=25176。；h—； F39?！?根錨桿所受到的拉力；L—前排錨桿之后排4根錨桿中心的距離，查資料L=F39。= Fcosαh/ L =cos25176。查相關(guān)資料，45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼拉應(yīng)力[δ]=216—238MPa,取[δ]=220 MPa，∮36的錨桿共4條，其受拉伸面的總和為（36/2）2π4=（mm）2，103/= MPa＜220 MPa,滿足要求。錨固時(shí)要求每條錨桿的錨固應(yīng)力不小于20 MPa，＜220 MPa,滿足要求。錨桿剪切強(qiáng)度校驗(yàn):45優(yōu)質(zhì)碳素鋼，剪切應(yīng)力[τ]=128142 MPa，取 [τ]=130 MPa6條錨桿同時(shí)受剪力，則剪應(yīng)力[τ]=Fcosα/（36/2）2π6=cos25176。103/π（36/2）26= MPa [τ] ＜128142 MPa，故滿足要求起吊架起吊架選用28工字鋼，L=4m，吊件G=5T，起吊梁可簡(jiǎn)化為受集中載荷的簡(jiǎn)易支架，其最大彎曲在梁中點(diǎn)，則最大彎距：Mmdx=PL/4=5103104103/4=5107（Nmm），查表知：抗彎截面系數(shù)Wx=,截面A=許用應(yīng)力[δb]=100N/mm2危險(xiǎn)點(diǎn)的最大彎曲應(yīng)力cm2δ=Mmax/wx=5107/=98＜[δb]　　　起吊梁強(qiáng)度滿足。起吊架5T電動(dòng)葫蘆鋼絲繩校驗(yàn)選619+1－φ3－155 P=(kg/m) Qz=8870kg起吊件G=5T 起吊高度4m,則鋼絲繩安全系數(shù)：K=nQZ/(G/2+nph）=28870/（2500+24）=＞滿足 第九章 組織安排及施工計(jì)劃一、 勞動(dòng)組織 礦領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)支架拆卸、安裝及運(yùn)輸線路等實(shí)際情況，及時(shí)協(xié)調(diào)解決安裝過(guò)程中存在的問(wèn)題，保證作業(yè)過(guò)程中所需材料、設(shè)備、工器具等不受影響。為了加快安裝速度，采用“三八”作業(yè)制，在保證安全施工的條件下，可采用多工種同時(shí)作業(yè)，提高作業(yè)效率。施工隊(duì)對(duì)參加安裝的所有人員必須分工明確，責(zé)任到人。合理安排和調(diào)整好各班電鉗工、支架工等技術(shù)工種人員的配備，以保證設(shè)備安裝安全及順序合理。參加安裝的所有人員在施工前必須認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹《東1102綜放工作面設(shè)備安裝施工組織設(shè)計(jì)》并經(jīng)考試合格，安檢部門同意后，嚴(yán)格按措施要求施工。施工組織見(jiàn)附表。39 / 39