【正文】 場對 其轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)中心位置的影響等。筑龍網(wǎng) 按聯(lián)軸器零件上打出的標記對號入座，安裝互聯(lián)軸器兩端蓋的螺釘擰緊后，將 止退墊圈翻動，以免運轉(zhuǎn)時松動。 調(diào)整噴油咀的位置，調(diào)整時應考慮到聯(lián)軸器外套的軸向最大串動量，使不致 碰上，保證齒接手潤滑良好。 機組找正后，對稱地逐步擰緊所有地腳螺栓，然后重新找表，檢查各軸中心 情況，應保證未擰緊前找正達到的精度?？蛇M行地腳螺栓的一次灌漿，灌漿灰按土建施 工要求進行，其標號應比基礎的混凝土標號高一級。 一次灌漿養(yǎng)生期達到7 天后，再重新打表各軸中心情況，應保證一次灌漿前 找正所達到的精度。點焊鼓風機與電機與底座下的楔形墊鐵，確認各項安裝工作已完全 符合技術(shù)要求時，即可對基礎進行二次灌漿。 潤滑系統(tǒng)的安裝與調(diào)整按照風機潤滑系統(tǒng)圖及隨機圖紙安裝油站及沒管路，并應徹底清洗全部零部件及 管路的鐵銹及其雜質(zhì)，管路各連接法蘭之間應裝耐油橡膠石棉墊，保證密封良好，運轉(zhuǎn) 中無漏油現(xiàn)象產(chǎn)生，潤滑系統(tǒng)清洗方法步驟如下： 油站的清洗將油站上的油管路、管件、閥門、濾油器、冷油器均拆卸下來清洗檢查（包括油 箱），并對冷油器進行打壓，清洗用汽油及干凈的白布。 高位油箱及油管的清洗按下列方法進行 清洗采用HP－2 系列金屬清洗劑，本清洗劑是目前國內(nèi)替代酸洗機械除銹 最理想的清洗劑，將清洗劑倒置于油箱內(nèi)將所有管路連接起來，利用一臺耐酸泵，液體 在油箱內(nèi)加溫到40 度－60 度保持10－15 分鐘，使管道內(nèi)部充滿清洗劑，然后在常溫保 持5－40 分鐘，清洗過程中用鐵棒不斷敲打管子各處。檢查管道內(nèi)部的磷化膜外觀呈灰 筑龍網(wǎng) 。 高位油箱內(nèi)部充滿清洗劑，浸泡數(shù)分鐘后，檢查內(nèi)部外觀是否符合要求。 用蒸汽將管道全部吹干。 主軸泵的安裝 。 。 聯(lián)軸器護罩上的噴油咀的安裝角度，應對準聯(lián)軸器套上的進油孔為準進行 彎曲和固定，在裝置聯(lián)軸器以前必須用汽油徹底清洗各零件的表面。特別是齒輪槽內(nèi)部 進油孔和噴油咀不允許有污物或銹跡。 潤滑系統(tǒng)的安裝，布置應便于維護、調(diào)整、檢修。 油站安裝位置離地面應有一定距離，以便清洗時油能從油箱中流出運走。 油站應安裝在環(huán)境清潔，溫度保持在10－35 度范圍內(nèi)，并沒有強烈振動的 場所。 高位油箱的安裝高度距機組中心線為 5m 以上。 安裝后的潤滑系統(tǒng)應進行油循環(huán)試驗，試驗前在機組各軸承前進油管與高 位油箱進油管的法蘭間裝上多層過濾網(wǎng)，以避免進行油循環(huán)試驗潤滑雜質(zhì)及污物進入已 經(jīng)清理干凈的潤滑部位。檢查各接頭不許漏油。試驗完后將濾網(wǎng)全部取出檢查油路是否干 凈，否則重新更換新油，再次進行試驗，直至完全符合要求后方可進行機組試車。試車 前再一次檢查裝入法蘭間的過濾網(wǎng)是否全部取出。 風機安裝技術(shù)要求 底座安裝技術(shù)要求 筑龍網(wǎng) 底座標高極限偏差不允許超過177。2mm。 底座縱向，橫向中心線極限偏差不允許超過177。2mm。 與風機底座中心距極限偏差不超過177。2mm。 。 ，縱向允差小于0./1000。 軸承座安裝技術(shù)要求 軸承座橫向，縱向中心線安裝極限偏差不大于177。 。 （在兩軸頸處檢查）。 地腳螺栓均勻擰緊。螺母與防松件配置齊全， 倍螺距，外露螺紋長度基本一致。螺紋無損傷并有防銹蝕保護措施。 轉(zhuǎn)子安裝技術(shù)要求 轉(zhuǎn)子安裝前需作靜、動平衡。 轉(zhuǎn)了的軸向水平度（在峽谷軸頸處檢查）兩軸線水平度的相對之差不大于 。 ，與機殼內(nèi)孔 。 。 。 齒形聯(lián)軸器安裝技術(shù)要求。 軸承安裝技術(shù)要求 筑龍網(wǎng) 。軸瓦接觸間隙7090 度。（下推力盤之軸向間隙）。軸頸與軸襯的接觸點812/2525mm。油波尺寸45mm。 機殼安裝技術(shù)要求 下機殼橫向中心經(jīng)極限偏差為177。1mm。 。 。 電機安裝技術(shù)要求 ，,兩軸承座對應方 向必需一致。 ， 軸頸與軸襯接觸點均勻布，接觸點不少于8 點/2525mm。 電機軸向串動允許間隙為向一端2mm 向兩端4mm，定轉(zhuǎn)子氣隙不對稱情況不超 過10％。 消音器安裝技術(shù) 消音器管道中心線極限2mm/1000。 消音器標高極限偏差為177。3mm/1000。 消音器縱、橫向水平度極限偏差為2mm/1000。筑龍網(wǎng) 主抽風機安裝工藝流程 基礎驗收基準點與中心標板 軸承座初步安裝 下機殼初步安裝 轉(zhuǎn)子安裝 吸入端錐體固定 轉(zhuǎn)子軸承座找正 軸承檢查 氣隙調(diào)整機殼定位筑龍網(wǎng) 電動機安裝 吸入管道安裝 聯(lián)軸器定心 風量調(diào)節(jié)閥 潤滑配管與沖洗 試運轉(zhuǎn)三、燒結(jié)機安裝 燒結(jié)機架安裝 燒結(jié)機架采用研磨法安裝，每個柱子底板下面是一個整體墊板，墊板安裝時，其 ，其中固定式柱子是在燒結(jié)機機架 全部找正完畢之后，將柱子與底板焊接而形成柱腳，而游動式柱子是將柱子浮放在底板 上，兩側(cè)用方形檔條焊接定位，只允許柱子沿燒結(jié)機的縱向膨脹游動。 燒結(jié)機柱子安裝是以柱子底板標高為準，柱子安裝是以柱子中心線為測量依據(jù)，這主要是考慮到柱子本身H 型鋼軋制公差或焊接變形因素，其縱橫向中心線的極限偏差 為177。2mm，鉛垂度公差為1/1000。 機架橫梁安裝，中部機架是先進行燒結(jié)機每個橫斷面上的單片機架組裝，而后再 連接各單片機架之間的縱向橫梁，單片機架組裝時，其下部與下部寬度之差不得大于 5mm，對角線長度之差也不得大于5mm，整個燒結(jié)機架安裝先用安裝螺栓找正定位，其螺 栓數(shù)量不少于螺栓孔的1/3，待全部找正合格后，逐步更換高強螺栓或焊接固定。 給料裝置安裝 燒結(jié)機頭部設備的安裝程序，必須是自下而上的安裝就位，所以不能先安裝原料 筑龍網(wǎng) ，只有在燒結(jié)機的頭輪安裝就位以后，才能安裝料槽。 原料給料裝置及鋪底料裝置安裝的技術(shù)要求 料槽的縱向中心線與燒結(jié)機縱向中心線應重合，公差為3mm，橫向中心線的極 限偏差為177。3mm，用線錐檢查混合料槽的上口與出口的中心線應重合，公差為3mm。 原料給料裝置出口標高與圓筒給料機筒體表面間距的極限偏差為177。3mm，鋪底 料槽出口標高與臺車上表面間距的極限偏差為177。5mm。 頭輪安裝 先將燒結(jié)機架安裝到臺車軌道標高，該軌道標高以上的燒結(jié)機頭部機架暫不安 裝，并在頭部彎道的上部，安裝一對臨時軌道與支架與燒結(jié)機上部臺車軌道相連接。 在軌道上安放燒結(jié)機臺車，不裝籬條及側(cè)板，用鋼絲繩將兩個臺車臨時綁在一起，并設置一臺牽引這兩個臺車作水平移動用的臨時卷揚機，然后利用天車將頭輪吊放在兩 個臨時臺車上面。 將已經(jīng)放好頭輪的臺車，用卷揚機牽引到燒結(jié)機頭部的臨時軌道位置上，用已準 備好的頭輪起吊的索具起吊頭輪，頭輪起吊之后，移動臺車，接著拆除臨時軌道，支承 梁及支柱，然后徐徐將頭輪降到設計位置就位。 頭輪找正定位的技術(shù)要求 頭輪軸向分線與燒結(jié)機縱向中心線應重合，公差為1mm。 頭輪軸向中心線與燒結(jié)機橫向中心線應重合， 頭輪軸承標高極限偏差為177。 柔性傳動裝置安裝在確認燒結(jié)機頭部機架及給料裝置都已安裝完畢，頭輪已經(jīng)安裝找正定位的前提下，方可開始安裝傳動裝置。筑龍網(wǎng) 漲緊環(huán)無鍵連接裝置安裝 在安裝漲緊環(huán)以前，將大齒輪及軸頸全部清洗干凈，仔細檢查各個部位，并用油 石打磨干凈多種小的毛刺及尖角，清洗后再用四氯化碳作全面的脫脂處理，（由于燒結(jié) 機轉(zhuǎn)矩及沖擊負荷很大，所以規(guī)定必須作脫脂處理）。 漲緊環(huán)如裝不進去，則應檢查軸與大齒孔的徑向間距，禁止用大錘振打漲緊環(huán)體，與此同時，漲緊環(huán)的開口處位置應相互錯開。 為了適應漲緊環(huán)高緊固力矩條件，則均需采用增力板手。 軌道安裝 燒結(jié)機頭部是先安裝頭輪后安裝彎道，而尾部則是先安裝彎道后安裝尾輪，以頭 輪鏈輪片為基準，檢查與彎道各部位的間距。 頭部固定彎道與鏈輪片的間距，在兩側(cè)彎道上、中、下三處的對應點上極限偏差 為177。2mm。 兩側(cè)鏈輪片的齒根與弧形導軌的間距，在對應位置上的極限偏差為177。1mm。 兩側(cè)彎道在上部與下部對應點上的高低差不得大于1mm。 各水平軌道之間，預留熱膨脹間隙為5mm，頭部及尾部伸縮縫處為50mm，兩軌道 接頭處的高低差≤，接頭錯位≤1mm。 密封滑道安裝 縱向密封滑道梁的安裝，是用檢查燒結(jié)機軌道的專用樣桿或平尺檢查，以軌道為 基準而找正。 兩密封滑道的對稱中心線與燒結(jié)機的縱向中心線應重合，公差為1mm，兩滑道的 中心距極限為177。2mm。 密封滑道的標高極限偏差為177。1mm，根據(jù)軌道標高測量兩封滑道對應點的極限偏 筑龍網(wǎng) 177。1mm。 密封滑道接頭處，應預留熱膨脹間隙5mm。 臺車安裝臺車車體的安裝方法，習慣做法用天車將臺車放在軌道上，用卷揚機和鋼絲繩溜放。由于燒結(jié)機的行輪及彎道的制造與安裝標準都已提高，如再用卷揚機拉或臺車撞擊，引 起頭尾輪的彎道及軌道變形，因而臺車安裝方法做如下改進。在確認燒結(jié)機設備（臺車 除外），已全部安裝完畢，燒結(jié)機頭部傳動裝置的機械電氣設備已安裝調(diào)整完畢，用正 式電源按照不同轉(zhuǎn)速要求進行電動機、減速機無負荷試運轉(zhuǎn)，以及正反轉(zhuǎn)試運轉(zhuǎn)合格，在這種條件下，方可開始安裝臺車，因此臺車安裝應為燒結(jié)機安裝的最后一道工序。 燒結(jié)機安裝工藝流程 筑龍網(wǎng) 中心標板、基準點設置底板安裝、找正，二次灌漿頭部骨架 頭部星輪 中部機架 尾部骨架 柔性傳動裝置 頭部彎道 尾部移動裝置 主傳動平臺 尾部彎道圓輥給料機傳動平臺 鋪底料裝置 原料給料裝置 2 號灰箱 軌道 尾部液壓裝置 供入油、水、電等 蓖條壓平裝置 輥式布料機 干油潤滑系統(tǒng)平料壓料裝置導料箱 頭部、尾部密封裝置 吸風裝置 隔熱裝置 無負荷單機試運轉(zhuǎn) 臺車無負荷聯(lián)動試 頭部、尾部密封罩 負荷試運轉(zhuǎn)、試生產(chǎn) 筑龍網(wǎng) 四、環(huán)冷機安裝 環(huán)冷機的安裝環(huán)冷機是由下列幾個主要部分所組成：傳動裝置、回轉(zhuǎn)部分（包括臺車、回轉(zhuǎn)框架、三角梁等）、給礦漏斗、鼓風機（工藝選定）、機架、三軌（行走軌、側(cè)軌、卸料曲軌）密封裝置、罩子、煙囪、內(nèi)外支承輥極其潤滑系統(tǒng)等。環(huán)冷機的吊裝，在FH 跨內(nèi)的設備使用燒結(jié)室32/5t 橋式起重機進行吊裝；而在 FH 跨外的設備，使用汽車吊進行吊裝。為了加快安裝進度，在環(huán)冷機北側(cè)和南側(cè)各設 置一臺起重機，考慮到環(huán)冷機主傳動裝置需要整體吊裝，所以兩臺 吊車需一大一小，一臺50t，一臺20t。 機架安裝機架安裝前對每根柱子進行檢查，觀察橫向和軸線方向是否扭曲，如有變形，應矯 正后安裝。 機架安裝技術(shù)要求 柱子底板縱橫向中心線極限偏差為177。5mm，柱子底板標高極限偏差為177。2mm，柱 子鉛垂度公差為1/ 機架徑向梁與環(huán)型梁的標高極限偏差為 177。3mm。 環(huán)型水平軌道下部的支承梁上表面應在同一平面上,在每根軌道支承梁的兩段 支撐點處,測量圓周方向各點的高低差≤ 軌道安裝 環(huán)型水平軌道安裝 的條件下, ㎏的張力下測量,以環(huán)冷機的圓心 筑龍網(wǎng) 點,按臺車環(huán)型中心線的半徑值, 安裝精度，加快安裝進度，我們決定使用最先進的測距手段，進行環(huán)冷機徑向距離的測 定，儀器精度可以達到2/10000 以上。,先 調(diào)整內(nèi)環(huán)型軌道,環(huán)型軌道半徑的極限偏差為177。以環(huán)型水平軌道為基準，進行外 環(huán)型水平軌道的調(diào)整。內(nèi)外環(huán)型水平軌與臺車環(huán)型中心線的間距極限偏差為177。1mm。內(nèi) 外環(huán)型水平軌道軌距的極限偏差為177。2mm。環(huán)型水平軌道的標高調(diào)整不是在軌道下面加 墊片調(diào)整，而是在軌道支承梁兩端下加不同厚度的墊片，通過調(diào)整支承梁的標高，而達 到軌面標高的要求。環(huán)型水平軌的接頭處應平滑，接頭處兩軌道的高低差不得大于。接頭錯位不得大于1mm。另外為滿足熱膨脹的需要，軌道接頭處需予留5mm 的間 隙。 環(huán)型側(cè)軌安裝以環(huán)型水平軌為基準，采用樣桿，在樣桿中心與臺車環(huán)型中心線一致的情況下，調(diào) 整環(huán)型側(cè)軌的標高，側(cè)軌高度的極限偏差為177。2mm。 傳動裝置安裝 先安裝與環(huán)冷機機架相連接的傳動裝置固定機架，該機架的縱橫向中心線極限偏 差為177。1mm，固定機架的標高極限偏差為177。1mm。 以摩擦板上表面標高為基準，檢查傳動裝置底座標高，通過調(diào)整底座下部墊片的 厚度，使底座標高達到極限偏差為177。1mm 的要求。 環(huán)冷機安裝工藝流程 筑龍網(wǎng) 測量標點 研磨墊板 中心柱 給礦斗 風機就位機架安裝風機安裝 環(huán)形水平軌 排礦斗 側(cè)軌安裝臺車及回轉(zhuǎn)框架 臨時水平軌 磨擦板 曲軌安裝側(cè)擋板 側(cè)板及上罩 煙筒 臺車密封裝置 傳動裝置 內(nèi)襯 密封裝置潤滑配管 臨時水平軌拆除 試運轉(zhuǎn)筑龍網(wǎng) 五、電氣設備安裝及調(diào)試唐山**鋼鐵有限公司燒結(jié)工程電氣主要包括：高壓配電室、低壓配電室、變壓器、高壓電機、電氣傳動裝置、電纜敷設、照明、接地系統(tǒng)。: 施工技術(shù)準備(1)首先應進行圖紙的初審，組織各專業(yè)的技術(shù)人員，對圖紙進行自審、分析討論，發(fā)現(xiàn)問題作好記錄。(2)由設計院組織圖紙會審，解決圖紙初審當中發(fā)現(xiàn)的問題，各相關(guān)專業(yè)互相碰面，解決不清楚的問題。經(jīng)會審后確定正式施工圖。(3)作好初審、會審記錄、及技術(shù)解答。(4)對于各專業(yè)的關(guān)鍵工序確立施工辦法。對施工方案和作業(yè)設計，報請有關(guān)單位 批示，并反復討論可行性、可靠性。(5)準備好設計要求的或現(xiàn)行的施工及驗收規(guī)范，質(zhì)量驗收標準。(6)準備好經(jīng)審批后的施工組織設計、施工技術(shù)措施和安全技術(shù)措施。 質(zhì)量體系準備(1)施工前應建立、建全質(zhì)量保證體系，施工人員各負其責，體系應運轉(zhuǎn)正常。(2)嚴格檢查制度，實行“自檢、互檢、專檢”的三級檢查制度，杜絕質(zhì)量事故的 發(fā)生，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。 材料供應計劃和機具使用計劃(1)做好原材料的組織驗收工作，各種材料必須有國家合格證及檢驗報告。材料預 算報請主管單位審批。(2)把需要的工機具進行檢修、排列，以備施工用。 施工流程筑龍網(wǎng) 鋼管暗敷設 接地線敷設 預埋件安裝 起重機電氣安裝變壓器安裝 電纜橋架安裝高低壓柜、現(xiàn)場操作箱安裝 鋼管明敷設 燈具安裝 插座安裝 電纜敷設 接線電氣調(diào)試試車筑龍網(wǎng) 施工方法 高低壓開關(guān)柜、傳動裝置柜的安裝(1)應根據(jù)施工圖紙的安裝位置，確定盤箱柜的安裝。(2)基礎型鋼安裝要與土建地面施工相配合，基礎型鋼安裝時采用水準儀檢查其標 高及水平度，與土建予埋件焊接牢固，并且可靠接地。(3)盤箱柜的安裝采用盤柜運輸小推車（液壓），配合自制活動