【正文】 ）］式中：Q1──支架自重 QZ=16904kg Q2──平板車自重Qp=1750kg a──巷道坡度a=3186。──鋼絲繩的摩擦阻力系數(shù)f180。以拉運(yùn)基本支架進(jìn)行驗(yàn)算絞車牽引力： F=［（Q1+ Q2）（sinα+fcosα）+PL（sinα+f39。經(jīng)計(jì)算，176。h—F39。錨桿剪切強(qiáng)度校驗(yàn):45優(yōu)質(zhì)碳素鋼，剪切應(yīng)力[τ]=128142 MPa，取 [τ]=130 MPa6條錨桿同時(shí)受剪力，則剪應(yīng)力[τ]=Fcosα/（36/2）2π6=cos25176。施工隊(duì)對(duì)參加安裝的所有人員必須分工明確，責(zé)任到人。參加安裝的所有人員在施工前必須認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹《東1102綜放工作面設(shè)備安裝施工組織設(shè)計(jì)》并經(jīng)考試合格，安檢部門(mén)同意后，嚴(yán)格按措施要求施工。（36/2）26= MPa [τ] ＜128142 MPa，故滿足要求起吊架起吊架選用28工字鋼，L=4m，吊件G=5T，起吊梁可簡(jiǎn)化為受集中載荷的簡(jiǎn)易支架，其最大彎曲在梁中點(diǎn)，則最大彎距：Mmdx=PL/4=5103104103/4=5107（N；h—； F39。故無(wú)極繩絞車的運(yùn)輸能力滿足要求。──鋼絲繩的摩擦阻力系數(shù)f180。四、東1102回風(fēng)11絞車及鋼絲繩驗(yàn)算以拉運(yùn)基本支架進(jìn)行驗(yàn)算絞車牽引力： F=［（Q1+ Q2）（sinα+fcosα）+PL（sinα+f39。──鋼絲繩的摩擦阻力系數(shù)f180。 f──提升容器在傾坡運(yùn)輸?shù)郎线\(yùn)動(dòng)的阻力系數(shù)， p──每米鋼絲繩質(zhì)量p=L──東一軌道上山提升長(zhǎng)度L=408m f180。作好自保、互助保安，嚴(yán)禁“三違”。其他人員必須站在安全的地方。處理掉道的復(fù)位器、千斤頂、倒鏈等工器具應(yīng)安全可靠。在轉(zhuǎn)向范圍內(nèi)，信號(hào)工在硐室內(nèi)發(fā)送信號(hào)。 切眼絞車信號(hào)規(guī)定為：“一停、二收繩、三松繩”，長(zhǎng)鈴緊急停車。整個(gè)電氣系統(tǒng)安裝檢查無(wú)誤后，在空載下，試驗(yàn)各種起動(dòng)器的控制回路。第四節(jié) 電氣設(shè)備安裝安全技術(shù)措施入井安裝的所有電氣設(shè)備，必須在地面調(diào)試合格，經(jīng)防爆檢查，貼合格證，方可入井。起吊時(shí)有專人指揮，吊件下方嚴(yán)禁人員行走或停留，吊運(yùn)物件不得斜拉硬吊，不得長(zhǎng)時(shí)間懸吊。整架運(yùn)輸前，必須對(duì)支架經(jīng)過(guò)的巷道作模擬試驗(yàn)，確定調(diào)車次數(shù)及裝車方向，以及裝車最大高度，長(zhǎng)度和寬度，車輛兩側(cè)不得超出車架部分200mm。1車輛裝車后，高、(自軌面至設(shè)備頂部高度)。每班工作前，跟班安檢員要對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查，杜絕咬繩、亂繩。各絞車聲光信號(hào)必須齊全，動(dòng)作靈敏可靠，嚴(yán)禁用人喊話傳送信號(hào)，絞車啟動(dòng)、停止按鈕及剎車等裝置必須完好齊全，否則，嚴(yán)禁使用。下放支架底座車時(shí)必須加配重，絞車速度不得超過(guò)４m/s.罐籠裝支架車時(shí)，運(yùn)輸隊(duì)必須派一名副隊(duì)長(zhǎng)專職負(fù)責(zé)。各設(shè)備工作性能可靠，電流、電壓等級(jí)、溫度、溫升、聲音、壓力、絕緣等都應(yīng)達(dá)到設(shè)備說(shuō)明書(shū)規(guī)定要求。第十節(jié) 單機(jī)調(diào)試工作面設(shè)備安裝完畢并經(jīng)綜放安裝領(lǐng)導(dǎo)小組驗(yàn)收合格后，要對(duì)各種設(shè)備進(jìn)行單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到安裝設(shè)計(jì)要求后,再將所有設(shè)備進(jìn)行聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)，并報(bào)煤業(yè)公司驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行試生產(chǎn)。給傳動(dòng)部加油、接電纜、通電試車。待皮帶機(jī)尾安裝好后，機(jī)頭及傳動(dòng)部安裝在皮帶機(jī)尾架上。第六節(jié) 轉(zhuǎn)載機(jī)及破碎機(jī)的安裝一、安裝工序安裝轉(zhuǎn)載機(jī)工序：從機(jī)尾往機(jī)頭方向進(jìn)行。中部槽安裝結(jié)束后，把9絞車鉤頭穿過(guò)后部的中部槽至機(jī)頭處，把已連接好的刮板鏈與鉤頭相連9絞車上行牽引刮板鏈至機(jī)尾處可靠固定。平板車回收：開(kāi)啟9絞車，將平板車?yán)浦辽铣隹?，人力推至回風(fēng)巷甩車場(chǎng)處，同時(shí)將8絞車鋼絲繩拉至上出口，準(zhǔn)備下一副支架的拉運(yùn)安裝。將下口8絞車鉤頭拴掛在支架推移桿連接頭處，8絞車收繩拉架，同時(shí)利用單體輔助，將支架前移。把支架底座運(yùn)至頂梁下方，組裝四連桿、立柱及頂梁。（3）最后運(yùn)進(jìn)頂梁車，停至組裝點(diǎn)，利用下出口起吊鋼梁及倒鏈、單體配合卸車，起吊至底座上部，調(diào)整找正安裝點(diǎn)，與立柱對(duì)正后，用銷軸絞接，連接頂梁與掩梁?；仫L(fēng)運(yùn)輸路線：地面→副絞→井底碼頭門(mén)→2運(yùn)輸石門(mén)→1070繞道→東運(yùn)輸大巷繞道→東運(yùn)輸大巷→東一軌道上山→東一1240車場(chǎng)→東1102回風(fēng)→切眼各安裝點(diǎn)。端頭支架前梁及上連桿裝車及運(yùn)輸方法。通訊及信號(hào)：在大巷組裝硐室、東一運(yùn)輸大巷、切眼上、下口絞車峒室各安裝一部防爆電話，在切眼每隔25米、上、下出口各安裝聲光信號(hào)一套，電纜敷設(shè)在煤幫側(cè)，要求切眼上、下口兩臺(tái)電話必須串接。東運(yùn)輸大巷組裝硐室安裝2臺(tái)5T防爆電動(dòng)葫蘆進(jìn)行支架組裝。方向分打2根φ201500mm錨桿，再用∮1864的圓環(huán)鏈將底座及錨桿聯(lián)接固定，另外打4根φ180mm圓木壓柱以加強(qiáng)固定。固定方法為：絞車底座錨固，用6根φ301800mm錨桿固定，每根錨桿不少于6卷水泥藥卷。安裝在東1102機(jī)道掘進(jìn)頭絞車硐室內(nèi)，固定方法為：絞車底座，用6根φ241800mm錨桿固定，每根錨桿不少于6卷水泥藥卷。4絞車為JD—，配用鋼絲繩為：619—φ16—1670100m。各運(yùn)輸系統(tǒng)調(diào)整完之后，利用支架模擬車對(duì)整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行試運(yùn)行。在東1102回風(fēng)巷距切眼25米處鋪設(shè)甩車場(chǎng)一處，作為調(diào)車線，同時(shí)將切眼軌道與回風(fēng)巷主運(yùn)輸軌道通過(guò)彎道對(duì)接，彎道曲率半徑為12米，平緩過(guò)渡對(duì)接。三、東1102機(jī)道下幫正對(duì)東1190車場(chǎng)繞道軌道中心線位置，需施工JD25KW絞車安裝硐室（、）。第二節(jié) 擴(kuò)掘巷道工程一、在設(shè)備安裝前，需在東1102機(jī)道及回風(fēng)巷施工無(wú)極繩絞車安裝硐室及尾繩輪基礎(chǔ)坑。二、端頭支架安裝方案。工作面煤層沿走向東段較厚,西段較薄；沿傾向東段向南逐漸增厚，西段變化不大。工作面設(shè)計(jì)可采走向長(zhǎng) 920 m，傾斜長(zhǎng)135 m，煤層傾角為0176。6176。解體后裝車入井，經(jīng)二號(hào)運(yùn)輸石門(mén)、1070繞道、東一運(yùn)輸大巷、東一軌道上山、東一1240車場(chǎng)、東1102回風(fēng)巷至東1102切眼上出口，利用切眼上出口施工的起吊裝置進(jìn)行組裝后，沿切眼軌道運(yùn)輸至下出口，再利用上、下出口的絞車轉(zhuǎn)向就位。的安裝角度。六、要求破拆兩道風(fēng)門(mén)。三、東1102回風(fēng)巷軌道調(diào)整調(diào)整軌道600米。二、東一軌道上山2，配用鋼絲繩為：619—φ16—1670100m。安裝在東1102機(jī)道口向里55米與1190車場(chǎng)軌道中心線正對(duì)巷道下幫硐室內(nèi)，固定方法為：絞車底座錨固，用6根φ241800mm錨桿固定，同時(shí)在絞車安裝點(diǎn)底板兩角15176。8絞車為JSDB19型雙速絞車，安裝在切眼下出口絞車硐室，配用鋼絲繩為619—φ26—1670150m。10絞車為SQ120型無(wú)極繩絞車，配用鋼絲繩為619—φ26—17702100m無(wú)油鋼絲繩。固定方法為：絞車底座，用4根φ241800mm錨桿固定，同時(shí)在絞車安裝點(diǎn)底板兩角15176。在切眼煤機(jī)硐室施工采煤機(jī)組裝起吊錨索。入井順序?yàn)轫斄骸鬃⒅斑B桿→掩護(hù)梁及尾梁，運(yùn)輸?shù)綎|一運(yùn)輸大巷組裝硐室組裝好后，進(jìn)行整架運(yùn)輸?shù)角醒郯惭b。乳化泵站、移變、設(shè)備列車等成套專用設(shè)備，直接上道運(yùn)輸。 第二節(jié) 液壓支架的安裝工藝一、支架定位：支架定位：根據(jù)三機(jī)配套圖確定前部刮板機(jī)機(jī)頭鏈輪中心線至轉(zhuǎn)載機(jī)中心線的垂直距離為565mm，轉(zhuǎn)載機(jī)中心（端頭架中心）與機(jī)道中心線為470mm,以此為基礎(chǔ)確定刮板機(jī)各部安裝位置，以刮板機(jī)與支架連接耳座的位置，確定支架的安裝位置（支架定位詳見(jiàn)“三機(jī)”配套圖）。（3）、運(yùn)進(jìn)頂梁車，停至組裝點(diǎn)，利用下出口起吊鋼梁及倒鏈、單體配合將頂梁支撐到頂板上，并用4條∮18鋼絲繩繩扣對(duì)頂梁進(jìn)行防護(hù)，起吊至底座車上部，連接上連桿與頂梁，安裝立柱4根。組裝好后，給支架供液，使支架處于最低位置。支架轉(zhuǎn)向就位安裝：平板車抽出后，將8絞車的鋼絲繩鉤頭連接在支架后部。用同樣的方法鋪設(shè)浮槽刮板鏈。連接底槽、浮槽刮板鏈。二、安裝方法工作面端頭支架安裝前，將轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾提前拉移到下口7絞車硐室內(nèi)。第七節(jié) 皮帶機(jī)的安裝清理平整巷道沿線浮煤雜物。供電詳見(jiàn)《東1102綜放工作面供電系統(tǒng)圖》。50㎜；銷子、管路齊全；支架排列要一致，如切眼有局部?jī)A角變化較大時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整；第一副支架的安裝位置要滿足設(shè)計(jì)及放線要求，安裝質(zhì)量要保證，各支架支撐頂板達(dá)到初撐力要求；相鄰支架頂梁誤差不得超過(guò)側(cè)護(hù)板高度的1/3；液壓系統(tǒng)不竄漏液，泵站工作壓力穩(wěn)定；各閥操作手把靈活可靠，各運(yùn)動(dòng)件運(yùn)動(dòng)自如、無(wú)蹩卡。礦將以文件形式另行下發(fā)。三、大巷運(yùn)輸電機(jī)車在大巷運(yùn)輸時(shí)，車速不得超過(guò)2m/s。嚴(yán)禁無(wú)證人員操作絞車。運(yùn)輸支架、前后部刮板機(jī)、采煤機(jī)大件車時(shí)，每次只準(zhǔn)運(yùn)輸一輛車。處理好后方可使用。組裝硐室照明充足，通訊齊全，杜絕失爆電氣設(shè)備，各保護(hù)動(dòng)作靈敏可靠。支架組裝必須按照支架有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行。各電氣設(shè)備就位過(guò)程中，應(yīng)輕抬輕放，嚴(yán)禁野蠻作業(yè)。整個(gè)電氣設(shè)備安裝過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行《電氣操作規(guī)程》和《電氣設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化》、杜絕一切“三違”現(xiàn)象發(fā)生。在切眼內(nèi)運(yùn)輸支架時(shí)，切眼內(nèi)及下出口段嚴(yán)禁行人和有人工作，嚴(yán)禁其它人員進(jìn)入上、下出口，切眼內(nèi)隨架觀察人員必須躲避在躲避硐室。各絞車工、信號(hào)工、支架工等現(xiàn)場(chǎng)工作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行各工種操作規(guī)程和崗位責(zé)任制?，F(xiàn)場(chǎng)處理人員不得站在鋼絲繩受力三角區(qū)內(nèi)，以防斷繩、彈繩傷人。切眼在支架安裝之前如有頂板下沉量迅速增大或頂板離層時(shí)，采取園木戴帽點(diǎn)柱補(bǔ)充支護(hù)。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制，崗位責(zé)任制和匯報(bào)制。鋼絲繩選擇619－φ30，最小破斷拉力總和496 KN。三、東1102切眼8絞車及鋼絲繩驗(yàn)算以拉運(yùn)基本支架進(jìn)行驗(yàn)算絞車牽引力：F=［（Q1+ Q2）（sinα+fcosα）+PL（sinα+f39。──鋼絲繩的摩擦阻力系數(shù)f180。）+1000（176。經(jīng)過(guò)前面計(jì)算，東一軌道上山坡度為25176。h/ L =cos25176。p