長(zhǎng)途汽車信息查詢系統(tǒng)報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-07-20 07:44本頁(yè)面
【正文】 的連接。 功能函數(shù)：static Connection getConnections()。取得數(shù)據(jù)連接； DAO數(shù)據(jù)操作類，功能是對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行操作，功能函數(shù)：數(shù)據(jù)更新函數(shù):Public void update(String BusId,String start_station,String end_station,String start_time,String total_time,String Type, int price,int contain,int left_ticket)。起始站—終點(diǎn)站查詢函數(shù)：public ResultSet queryByStation(String start_station,String end_station)。 車次查詢函數(shù)：public ResultSet queryById(String start_station,String end_station)。 判斷汽車站信息是否存在：public boolean CheckStation(String start,String end)。 判斷車次記錄是否存在：Public boolean CheckId(String id)。 登錄系統(tǒng)函數(shù)：public boolean isLegal(String name,String password)。各類的功能及所屬一覽表類文件名所屬包類功能數(shù)據(jù)模型，存取數(shù)據(jù)連接數(shù)據(jù)庫(kù)操作數(shù)據(jù)庫(kù)完成車次查詢界面及功能完成站站查詢界面及功能完成密碼管理界面及功能完成數(shù)據(jù)添加及更新的界面和功能完成登錄界面及功能完成主界面的功能六、系統(tǒng)測(cè)試測(cè)試方案測(cè)試方案:采用了白盒測(cè)試測(cè)試程序員應(yīng)當(dāng)避免測(cè)試自己編寫的程序，應(yīng)由第三方進(jìn)行測(cè)試工作；把測(cè)試工作貫穿整個(gè)軟件開(kāi)發(fā)周期，而不是把測(cè)試看作開(kāi)發(fā)過(guò)程中的一個(gè)獨(dú)立階段；對(duì)測(cè)試用例要有正確的態(tài)度，輸入數(shù)據(jù)既要考慮合理的輸入，更要考慮極端不合理的輸入；測(cè)試項(xiàng)目說(shuō)明 按順序逐個(gè)對(duì)測(cè)試項(xiàng)目做出說(shuō)明 2．1測(cè)試項(xiàng)目名稱及測(cè)試內(nèi)容測(cè)試項(xiàng)目名稱：長(zhǎng)途汽車信息管理系統(tǒng)測(cè)試測(cè)試內(nèi)容：用戶密碼管理模塊測(cè)試,汽車信息查詢模塊測(cè)試，汽車信息處理模塊；2．2 測(cè)試用例 (1)密碼管理模塊：主要測(cè)試密碼和賬號(hào)是否輸入正確輸入數(shù)據(jù)：帳號(hào)，新密碼；輸出數(shù)據(jù)：當(dāng)帳號(hào)及原密碼兩者其一不對(duì)時(shí)，則系統(tǒng)提示輸入錯(cuò)誤；若兩者正確，則查看新密碼及確認(rèn)密碼是否一致，若一致則通過(guò)，否則重新填寫信息；(2)數(shù)據(jù)處理模塊：主要測(cè)試時(shí)間及數(shù)字是否符合格式；輸入：車次、始發(fā)站、終點(diǎn)站、發(fā)車時(shí)間、 歷經(jīng)時(shí)間、票價(jià)、汽車容量、余票及汽車類型；輸出：倘若發(fā)車時(shí)間，歷經(jīng)時(shí)間輸入不符合時(shí)間格式，或者票價(jià)、汽車容量、余票不符合數(shù)字格式時(shí)，則提示錯(cuò)誤，重新輸入；(3)數(shù)據(jù)查詢模塊：主要測(cè)試汽車站與汽車編號(hào)是否在系統(tǒng)中存在。輸入：站點(diǎn)名稱或汽車編號(hào)；輸出：若站點(diǎn)名稱不存在或汽車編號(hào)信息不存在，則提示錯(cuò)誤，重新輸入；2．3步驟及操作1) 進(jìn)入汽車管理系統(tǒng)后，先要通過(guò)賬號(hào)密碼功能模塊，就可對(duì)此模塊進(jìn)行測(cè)試，輸入錯(cuò)誤或空密碼賬號(hào)，系統(tǒng)會(huì)提示相應(yīng)提示信息。2) 進(jìn)入信息查詢系統(tǒng)，按照系統(tǒng)要求輸入查詢信息，進(jìn)行功能模塊測(cè)試。3) 進(jìn)入信息添加功能模塊，輸入汽車車次、發(fā)車時(shí)間、始發(fā)站、終點(diǎn)站等信息，進(jìn)行增添信息功能測(cè)試。2．4允許偏差：輸入用戶名和密碼不允許出現(xiàn)偏差。在輸入汽車的發(fā)車時(shí)間以及到站時(shí)間時(shí)嚴(yán)格按照xx：xx的格式進(jìn)行輸入。評(píng)價(jià) 經(jīng)過(guò)測(cè)試，發(fā)現(xiàn)汽車信息查詢系統(tǒng)還存在著很大的局限性。不適合作為長(zhǎng)期查詢系統(tǒng)。本系統(tǒng)涉及到的數(shù)據(jù)較少，測(cè)試進(jìn)行的相對(duì)簡(jiǎn)單，同時(shí)也體現(xiàn)了系統(tǒng)的不完整性。但簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)查詢經(jīng)測(cè)試后能夠保證正常的輸入輸出。七、設(shè)計(jì)總結(jié) 這是一個(gè)在功能實(shí)現(xiàn)和數(shù)據(jù)處理都不完善的作品，跟項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要求之間有很大一段距離，只能說(shuō)僅起到了示例的作用。該系統(tǒng)只完成了基本的需求功能，有一部分較為復(fù)雜的功能，在最初的設(shè)計(jì)階段考慮過(guò)，但迫于這一學(xué)期課業(yè)任務(wù)較為緊張以及自身水平有限等多方面原因，很多都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。只能在以后不斷地進(jìn)行充實(shí)和完善一個(gè)收獲就是從純粹的學(xué)技術(shù)的“歧途”中走了出來(lái)。一直說(shuō)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)，其實(shí)我們更應(yīng)該學(xué)習(xí)的是學(xué)習(xí)的方法，而不僅僅是那些專業(yè)只是本身。當(dāng)然這與基礎(chǔ)的專業(yè)知識(shí)的重要性是沒(méi)有沖突的，一些最基本的諸如 類啊，多態(tài)啊，重構(gòu)啊 這些東西還是要絕對(duì)掌握的。借助于文檔，書籍甚至網(wǎng)絡(luò)來(lái)快速解決自己遇到的問(wèn)題，這是一種能力的學(xué)習(xí)，講課上所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中。還有如何利用網(wǎng)絡(luò)資源收集所需資料，發(fā)現(xiàn)有很多有價(jià)值的網(wǎng)絡(luò)資源。小組成員之間的合作也是尤其關(guān)鍵的，大家集思廣益，會(huì)使項(xiàng)目更加的完整。感謝學(xué)校提供給我們這次寶貴的實(shí)踐機(jī)會(huì)，給我們這么長(zhǎng)的時(shí)間和完整的設(shè)施，讓我們可以動(dòng)手動(dòng)腦不斷實(shí)踐學(xué)習(xí)，大大提高了個(gè)人的能力和素質(zhì)。而且，在這兩周的時(shí)間里，同學(xué)們回憶并鞏固了以前學(xué)過(guò)的好多知識(shí)，受益匪淺。
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