【正文】 /2 板厚處插入拉桿，插入機每次移支的距離應(yīng)與拉桿間距相同。三輥軸整平機按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長度宜為 2030m，振搗機振實與三輥軸整平兩道工序之間的時間間隔不宜超過 15min。三輥軸滾壓振實料位高差宜高于模板頂面 520mm，過高時應(yīng)鏟除，過低應(yīng)及時補料。三輥軸整 平機在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，應(yīng)采用前進振動、后退靜滾方式作業(yè)，宜分別滾壓 23 遍。最佳滾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過試鋪確定。在三輥軸整平面作業(yè)時，應(yīng)專人處理軸前料位的高低情況，過高時，應(yīng)鋪以人工鏟除，軸下有間隙時，應(yīng)使用混凝土找補。滾壓完成后，將振動輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻為止。表面砂漿厚度宜控制在 4177。1mm ，三輥軸整平機前方表面過厚、過稀的砂漿必須刮除丟棄。應(yīng)采用 35m 刮尺，在縱、橫兩個方向進行精平飾面每個方向不少于兩遍。也可采用旋轉(zhuǎn)抹面機密實精平飾面兩遍。刮尺、刮板、抹 面機、抹刀飾面的最遲時間不得遲于規(guī)定的鋪筑完畢允許最長時間。 ⑺ 振搗 混凝土的振搗采用自行式排架振搗機，振搗器在每位置振搗的保持時間，應(yīng)以拌和物停止下沉，不再冒氣并泛出水泥砂漿為準，不宜過振。 ⑻ 表面修整 振實后的混凝土應(yīng)適時整平抹完，拉壓槽等工作，整平工作由人工修整、抹面，并用 3 米直尺加強檢查，做面時，嚴禁在混凝土面板上灑水、撒水泥粉，當烈日曝曬或干旱風吹時，宜遮陰棚下進行，拉槽器制作紋理時，嚴格控制紋理走向至路邊 前進方向垂直，相鄰的紋理相銜接，槽向鄰板的紋理應(yīng)貫通，以利排水。 ⑼ 接縫施工 本經(jīng)理部在開始鋪筑水泥砼路面 28 天前，向監(jiān)理工程師提交接縫位置平面圖，在施工中嚴格施工設(shè)計圖進行橫、縱縫和脹縫的施工。 防護及排水施工方法 本標段防護工程主要 為 草皮護坡 及重力式擋土墻 ； 排水 工程主要形式有邊溝、排水溝 、 截水溝、急流槽 。 擋土墻 防護 施工 擋土墻砌筑前先進行施工放樣，邊坡修整施工自下而上進行。砌體分層坐漿砌筑，砌筑上層時，不振動下層，不在已砌好的砌體 上拋擲滾動，敲擊石塊，砌體砌筑完成后進行勾縫。砌體沉降縫、伸縮縫內(nèi)用浸泡過瀝青的木板堵塞，縫外側(cè)用瀝青麻絮填塞。 主 體完工后及時清除積土，疏通排水溝，整理現(xiàn)場。墻背填筑與砌體同步進行，回填用土回填并夯實，墻背回填（最低一排排水孔以上部分）用透水材料。 邊溝、排水溝、截水溝施工 排水工程采用人工開挖基槽，漿砌片石座漿法砌筑。截水溝底部鋪設(shè)砂礫墊層后再進行溝身施工，急流槽應(yīng)增加減速擋塊。 所有防護及排水工程施工工藝見 “圖 227 擋土墻 施 工工藝框圖”、“圖 228 防護施工工藝框圖”、“圖 229 路基排水施工工藝框圖”。 圖 227 擋墻及防護施工工藝框圖 測量放線 邊坡整修 砂礫墊層 砌護坡 設(shè)置沉降縫及泄水孔 砌護坡 沉降觀測 勾 縫 養(yǎng) 生 圖 228 防護施工工藝框圖 否 是 否 是 測量放線 坡面刷方 基底檢查 擋墻砌筑 制砂漿 設(shè)置沉降縫泄水孔 沉降觀測 擋墻標高檢查 墻頂砂漿 砂 砂 勾 縫 養(yǎng) 生 挖 基 圖 229 路基排水施工工藝框圖 涵洞施工方法 圓管涵 施工方法 a) 基礎(chǔ)工程 基坑開挖采用人工配合機械開挖，基坑檢查合格后，鋪筑碎石墊層，小型振動壓路機分層壓實，壓實度達到 設(shè)計要求 ?；A(chǔ)混凝土在管節(jié)安裝前后分兩次澆筑，重點控制新舊混凝土的結(jié)合及管基混凝土與管壁的結(jié)合，及時進行養(yǎng)護。 b) 涵身施工 涵管由定點廠家預(yù)制，檢驗合格后運至工地后，準確 計算 管涵全長與管 節(jié)的路 基 碾 壓 測 量 放 線 溝 身 開 挖 溝 身 整 形 夯 實 墊 實 墊 層 鋪 設(shè) 溝 身 砌 筑 質(zhì) 量 檢 查 抹 面 勾 縫 養(yǎng) 生 配置以及端墻的準確位置，從下游開始安裝，使接頭面向上游安裝，每節(jié)涵管緊密相貼于已鋪好的基座上，使涵管受力均勻。 管節(jié)裝卸、運輸、安裝過程中采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋；涵管裝卸、安裝機具及存放場地必須得到經(jīng)監(jiān)理工程師的許可，安裝時嚴格按規(guī)范規(guī)定操作。 c) 接縫 按設(shè)計要求洞身每隔 6m 設(shè)沉降縫一道，洞身端部根據(jù)實際情況可適當調(diào)整沉降縫長度，沉降縫貫穿整個斷面，縫寬 1～ 2cm，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞。涵洞進出水口處的八字墻與臺墻設(shè)縫隔開，八字翼墻與路基護墻連接時也應(yīng)設(shè)縫隔開，縫的設(shè)置同沉降縫。 d) 臺背、涵頂 填土 臺 背 后回填施工見“結(jié)構(gòu)物臺背回填施工”； 涵 頂回填，待砼強度達到設(shè)計標準后按規(guī)范要求施作。 涵洞處路堤缺口填土從涵身兩側(cè)不小于 2 倍孔徑范圍內(nèi)，同時水平分層、對稱地填筑、夯（壓）實。用機械填土時，除按照上述規(guī)定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于 1m 時，才允許機械通過，且在使用震動壓路機碾壓時， 必須靜壓壓實 。 嚴格控制分層厚度和密實度，設(shè)專人負責監(jiān)督檢查，檢查頻率每 50m2檢驗 1點，不足 50m2 時至少檢驗 1 點，每點都要合格，采用小型機械壓實?；靥钔恋姆謱雍穸葹?～ 。壓實度全部要達到 設(shè)計要求。 蓋板涵 施工方法 基礎(chǔ)開挖：首先做好施工準備，進行地表清理或排水工作，然后測量放線，進行基坑開挖。 基礎(chǔ)、涵身施工：基礎(chǔ)開挖完成，按設(shè)計掛線進行基礎(chǔ)和涵臺身施工?；A(chǔ)和涵身混凝土，由 拌和 場集中生產(chǎn)，砼運輸車運輸；模板采用大塊鋼模板，鋼管腳手架，人工入模。 施工完成后進行灑水養(yǎng)護；涵身施工完成后，砌筑進出口和鋪砌。 鋼筋砼蓋板采用預(yù)制場預(yù)制， 汽車吊 裝 ； 臺后及板頂回填：臺后回填施工見“結(jié)構(gòu)物臺背回填施工”；蓋板板頂回填，待砼強度達到設(shè)計標準后按規(guī)范要求施作。 橋梁 施工方法 灌注 樁基礎(chǔ)施工 樁基礎(chǔ)采用 沖擊鉆 工，根據(jù)現(xiàn)場情況，平整場地施工。 護筒制作及埋置深度等嚴格按照設(shè)計及相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。 泥漿循環(huán)系統(tǒng)見“圖 223 泥漿循環(huán)系統(tǒng)”。 圖 2210 泥漿循環(huán)系統(tǒng) 當鉆孔深度達到設(shè)計要求后，立即進行清孔。放入鋼筋籠后再進行二次清孔。鋼筋籠采用吊車吊裝。 鉆孔樁施工順序見 “圖 2211 鉆孔樁施工順序圖”。 400 50 700 50 400 450 80 4 1 8 7 6 5 3 2 泥漿沉淀池與泥漿儲漿 1排泥漿流槽； 2出泥漿（鉆渣）管； 3泥石泵； 4泥漿補漿槽（供水槽）； 5沉淀池； 6儲漿池； 7供泥漿流槽； 8鉆孔 圖 2211 鉆孔樁施工順序圖 方木支墊清孔、下鋼筋籠、下導管鋼筋籠方木支墊導管鋼護筒龍門鉆架起吊鋼絲繩漏斗方木支墊卷揚機鋼筋籠灌注水下砼導管隔水栓鋼護筒成樁儲料斗漏斗起吊鋼絲繩卷揚機正反循環(huán)鉆機成孔鉆頭鋼護筒 采用 CZ6 型沖擊鉆成孔，埋好護 筒和備足護壁泥漿粘土后，將鉆機就位 （采用 16t 汽車吊安裝，樁機為自行走，下墊 20cm*20cm 方木） ，立好鉆架，對準樁孔中心，拉好風纜繩，開始沖擊鉆進 。 泥漿循環(huán) ， 采用箱式循環(huán)箱，避免泥漿外泄。泥漿必須采用專用槽車及時外運。 具體見“圖 2212 鉆孔作業(yè)泥漿循環(huán)池示意” 圖 2212 鉆孔作業(yè)泥漿循環(huán)池示意 泥漿池采用φ 48 鋼管加安全綠網(wǎng)維護，以泥漿池尺寸外放 50cm，維護立沖 擊 鉆機 排出泥漿泵 注入泥漿泵 沉漿池 凈漿池 泥漿坑 鋼板移動式泥漿池 鉆孔樁 桿間距為 入土深度不小于 50cm，橫桿間距為 60cm/道。 開鉆時先在孔內(nèi)灌注泥漿，進行泥漿護壁，以 保持孔壁在鉆進過程中不塌孔。 開孔及整個鉆進過程中，應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位 ～ ，并低于護筒頂面 以防溢出，掏渣后要及時補水。在砂及卵石夾土等松散層鉆進時按 1： 1 投入粘土和小片石（粒徑不大于 15cm），用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。必要時反復(fù)沖擊 2～ 3 次。 鉆孔達到圖紙 設(shè)計 深度后，且成孔質(zhì)量符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，要立即 二次 進行清孔。清孔時，孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位以上 ～ ，以防止鉆孔的任何塌陷。 采用掏渣法清孔，要求用手摸泥漿中無 2mm～ 3mm 大的顆粒為止，并且泥漿的密度減少到 ～ 。清孔前，投入水泥 1～ 2 袋，通過沖擊錐低沖程的反復(fù)沖拌數(shù)次，使孔內(nèi)泥漿、鉆渣和水泥形成混合物，然后用掏渣筒掏出。達到所要求的清孔標準后，即可停止清孔。 鋼筋 籠 在鋼筋 加 工場地分段制作，每節(jié)長度 9～ 12m，運至現(xiàn)場后采用 16t 履帶式起重機吊入孔內(nèi) 或鉆機附帶吊進 ，并在孔口進行 剝肋滾壓套筒接長及 焊接接長 ， 鋼筋骨架制作采用加強筋（間距 2m）成型法 。 鋼筋骨架采用 25t 汽車 起重機起吊，第一段放入孔內(nèi)用鋼管臨時固定在護筒口，再起吊另一段，對正位置焊接后逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計 標高，最后將最上面一段的掛環(huán)掛在孔口并臨時與 樁機 焊牢。 防止灌注砼過程中浮籠。 圖 2213 鋼筋籠吊裝示意圖 水下混凝土灌注采用導管法。導管接頭為卡口式，直徑 300mm，壁厚 10mm，每節(jié)管長 2m。導管在使用前須進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。 灌注混凝土前要將灌注機具如儲料斗、溜槽、漏斗等準備好。導管在吊入孔內(nèi)時，其位置要居中、軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡掛鋼筋 籠 和碰撞孔壁。 灌注混凝土，待 二次清孔 后 ，使孔底沉淀層厚度符合規(guī)定，做好灌前的各項檢查記錄并經(jīng)監(jiān)理工程師確認后方可澆注。 灌注首批混凝土時，導 管下口至孔底的距離控制在 40cm，且使導管埋入混凝土的深度不小于 1m。灌注開始后，要連續(xù)的進行，并盡可能的縮短拆除導管的間隔時間；灌注過程中要經(jīng)常用測深錘探測孔內(nèi)混凝土面的位置，及時調(diào)整導管的埋深，導管的埋深控制在 2m～ 4m 為宜。當混凝土面接近鋼筋 籠 底部時，為防止鋼筋骨架上浮，采取以下措施： ⑴ 使導管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以減小混凝土的沖擊力； ⑵ 當孔內(nèi)混凝土進入鋼筋 籠 1m～ 2m 后，適當提升導管，減小導管埋置深度，增大鋼筋 籠 下部的埋置深度。 為確保樁頂質(zhì)量，樁頂加灌 ～ 1m 高度。同時指定專 人負責填寫水下混凝土灌注記錄。全部混凝土灌注完成后，拔除鋼護筒，清理場地。 擴大基礎(chǔ)施工見“圖 2214 橋梁擴大基礎(chǔ)施工工藝框圖”。 圖 2214 橋梁擴大基礎(chǔ)施工工藝框圖 基礎(chǔ)土方采用挖掘機開挖，人工修整。挖掘機開挖時注意隨時測定基底標高，測 量 放 線 施 工 準 備 設(shè) 排 水 溝 必要時筑圍堰并排水 挖基、必要時防護 基 坑 檢 查 基 底 清 理 隱 蔽 檢 查 測 量 放 線 綁 扎 鋼 筋 安 裝 模 型 灌 注 砼 養(yǎng) 生 拆 模 養(yǎng) 生 砼生產(chǎn) 鋼筋加工 排 水 否 在距設(shè)計基底標高 處時停止機械操作，改由人工清底?；娱_挖到設(shè)計標高后，核對基底地質(zhì)情況、地基承載力及基坑幾何尺寸標高是否滿足設(shè)計要求。 基坑檢查合格后及時灌注混凝土，基礎(chǔ)模板采用組合模板?；炷凉嘧⒉捎没炷吝\輸車運輸，泵送入模，插入式 搗固器 振搗密實。 施工工藝流程 ： 施工放樣→支架搭設(shè)→鋼筋綁扎→模板安裝→軸線復(fù)核→混凝土澆筑→拆?！庥^及幾何尺寸檢查→養(yǎng)護。 用全站儀放出橋墩中心點和縱橫向軸線，在承臺上彈出每根立柱的十字中心線，并標示出模板的安裝位置。為方便鋼筋綁扎、模板安裝后的校核以及澆筑混凝土，在承臺上面用Φ 48 鋼管搭設(shè)施工腳手架。腳手架搭設(shè)時，注意空出立柱模板的空間。 立柱的鋼筋綁扎工作主要包括箍筋的定 位和綁扎、混凝土保護層墊塊的放置。立柱主筋在綁扎承臺鋼筋的同時按照設(shè)計長度進行預(yù)埋連接，因此，承臺施工完畢后，只需對立柱主筋進行清理、理順。綁扎箍筋采用 20＃扎絲，梅花型節(jié)點布置；半球型混凝土保護層墊塊采用 22＃扎絲固定在主筋上，沿柱高方向交錯梅花型布置，間距 50～ 10