我國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展對(duì)策-資料下載頁(yè)
2025-07-14 15:15本頁(yè)面
【正文】 合服務(wù)費(fèi)等實(shí)行“一口價(jià)”，鐵路內(nèi)部自己清算，不再向貨主提供明細(xì)報(bào)價(jià)。價(jià)格應(yīng)按市場(chǎng)供求關(guān)系來(lái)確定，鐵路集裝箱運(yùn)價(jià)應(yīng)有浮動(dòng)范圍。在國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的前提下健立一套靈活的價(jià)格機(jī)制，尤其是集裝箱運(yùn)輸和空箱回送中，允許鐵路局根據(jù)市場(chǎng)變化，隨行就市，在一定范圍內(nèi)浮動(dòng)運(yùn)價(jià)。如集裝箱回空順路“捎腳”，一些品類運(yùn)價(jià)下浮等，都會(huì)有利于吸引貨源，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。第一、宏觀指導(dǎo)和微觀管理相結(jié)合，制定有益于集裝箱發(fā)展的政策，出臺(tái)適應(yīng)“五定”班列和集裝箱直達(dá)列車順利開(kāi)行的有關(guān)文件。規(guī)范全路集裝箱運(yùn)輸運(yùn)作，落實(shí)和執(zhí)行國(guó)家的有關(guān)法律和政策。第二、對(duì)集裝箱運(yùn)輸要優(yōu)先配車和掛運(yùn)。加強(qiáng)對(duì)“五定”班列和集裝箱專用平車的管理，凡已鋪畫(huà)上線的集裝箱班列，要簡(jiǎn)化各種手續(xù)，準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行，真正達(dá)到集裝箱運(yùn)輸客車化，從根本上解決運(yùn)到期限得不到保證的問(wèn)題。，提高使用率第一、加強(qiáng)集裝箱箱流的調(diào)整力度，將排空箱計(jì)劃納入月度運(yùn)輸計(jì)劃中。各局要嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部集裝箱調(diào)度的統(tǒng)一指揮，保證集裝箱的快速周轉(zhuǎn)。第二、運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)管理手段監(jiān)控空箱動(dòng)態(tài)。在調(diào)度指揮系統(tǒng)和集裝箱辦理站，建立起集裝箱號(hào)碼制的全程跟蹤管理系統(tǒng)，隨時(shí)掌握空箱動(dòng)態(tài)。第三、加強(qiáng)行政和經(jīng)濟(jì)制約力度。認(rèn)真執(zhí)行運(yùn)輸紀(jì)律，保證政令暢通。堅(jiān)持制止有箱無(wú)貨停時(shí)延長(zhǎng)，有貨無(wú)箱丟失貨源，炒箱賣箱及自行調(diào)箱的問(wèn)題。同時(shí)，對(duì)由于管理不善，造成集裝箱丟失破損；虛報(bào)、漏報(bào)集裝箱統(tǒng)計(jì)數(shù)字等要給予行政和經(jīng)濟(jì)處罰。結(jié)語(yǔ)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件與我國(guó)加入世界貿(mào)易組織的背景下，鐵路既迎來(lái)了發(fā)展的機(jī)遇，又面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。鐵路現(xiàn)在面臨的不僅僅是與國(guó)內(nèi)其它運(yùn)輸方式之間的競(jìng)爭(zhēng)，它還將面臨與其它國(guó)家運(yùn)輸企業(yè)之間的更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。而目前，我國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)和集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展還處于起步階段，與發(fā)達(dá)國(guó)家還存在著一定的差距。只有在找出我國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸存在的問(wèn)題基礎(chǔ)上，改變我國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展滯后的局面，才能使得中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸才能擺脫不利境況，適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境因素的需要和變化,進(jìn)而使鐵路在集裝箱運(yùn)輸中發(fā)揮重要作用；才能使我國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸在國(guó)際的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中生存與發(fā)展，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生活的進(jìn)步與繁榮。當(dāng)前，鐵路集裝箱運(yùn)輸工作只有從實(shí)際出發(fā)，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，不斷進(jìn)行改革創(chuàng)新、加快發(fā)展、改善服務(wù)，才能擺脫當(dāng)前的被動(dòng)局面，實(shí)現(xiàn)鐵路集裝箱運(yùn)輸又好又快的發(fā)展，在構(gòu)建和諧鐵路，推動(dòng)鐵路管理創(chuàng)新，擴(kuò)大鐵路對(duì)外開(kāi)放，實(shí)現(xiàn)鐵路的跨越式發(fā)展。致謝在湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院老師們的諄諄教導(dǎo)下，三年鐵道運(yùn)輸專業(yè)的學(xué)習(xí)即將結(jié)束。在此，對(duì)三年來(lái)教導(dǎo)過(guò)我的老師們表示衷心的感謝。三年的學(xué)習(xí)，使我受益匪淺，補(bǔ)充了多方面的知識(shí)和營(yíng)養(yǎng)，充實(shí)了自己。經(jīng)過(guò)近一個(gè)月多方資料的搜集和整理，在指導(dǎo)老師的幫助下，我的畢業(yè)論文也已完稿。本論文在撰寫(xiě)過(guò)程中，得到了我的導(dǎo)師趙文輝老師的大力支持和耐心指導(dǎo)，在本論文結(jié)稿之際，在此表示最誠(chéng)摯的謝意。由于本人所學(xué)有限，對(duì)知識(shí)的掌握不夠充分，也僅站在一個(gè)基層站段的角度看待問(wèn)題，如有謬誤紕漏之處，還請(qǐng)各位老師批評(píng)指正。參考文獻(xiàn)[1] [J].物流技術(shù)，2006(4):2428.[2] 彭蓉，王瑤，[J].物流科技，2006(11):6465.[3] 梁斌，[J].現(xiàn)代物流，2004,26(9):2122.[4] [J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)，2004(8):2627.[5] 劉小麗，[J].綜合運(yùn)輸，2006(11):1719.[6] [Ｍ].北京:.[7] 集裝箱化[S].中華科技期刊數(shù)據(jù)庫(kù)，2004(5).[8] [Ｍ].北京：中國(guó)鐵道出版社，1996.[9] 中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸發(fā)展研究與實(shí)踐[S].中國(guó)鐵道出版社，2010(8).[10] [J].2010(8).[11] [Ｍ].北京：人民交通出版社，1997.
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