集裝箱運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)生與發(fā)展-資料下載頁(yè)
2025-04-28 22:10本頁(yè)面
【正文】 ? 2022年，國(guó)家經(jīng)貿(mào)委、交通部、外經(jīng)貿(mào)部、鐵道部、海關(guān)總署、國(guó)家質(zhì)量檢驗(yàn)總局等六部委聯(lián)合頒布了 《 加快我國(guó)集裝箱運(yùn)輸?shù)娜舾梢庖?jiàn) 》 ，并就相關(guān)問(wèn)題提出了指導(dǎo)性意見(jiàn)。 ? 交通部于 2022年制定了 《 中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn) 》 ,并自2022年 1月 1日起施行。 1990年 12月 5日國(guó)務(wù)院發(fā)布、 1998年 4月 18日國(guó)務(wù)院修訂發(fā)布的 《 中華人民共和國(guó)海上國(guó)際集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)定 》 同時(shí)廢止。之后， 《 中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例實(shí)施細(xì)則 》 也于 2022年 12月 25日通過(guò)，并自 2022年 3月 1日起施行。 五、集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì) 船舶 ：向大型化、高深化、專(zhuān)業(yè)化、自動(dòng)化、合理化方向發(fā)展 船公司 ：向全球承運(yùn)人、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人、班輪業(yè)聯(lián)合方向發(fā)展。 .新世紀(jì)進(jìn)一步向第三方物流供應(yīng)商轉(zhuǎn)化 港口 ：向樞紐化、深水化、大型化、高效化、物流中心方向發(fā)展 集裝箱的箱型 向大型化、專(zhuān)業(yè)化、多種化方向發(fā)展 管理 ：向計(jì)算機(jī)化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展 內(nèi)陸疏運(yùn)網(wǎng) ：向以發(fā)達(dá)的公路運(yùn)輸為主的加之良好的鐵路、水上支線(xiàn)構(gòu)成的完善的內(nèi)陸疏運(yùn)系統(tǒng)方向發(fā)展 集裝箱多式聯(lián)運(yùn) 將進(jìn)一步發(fā)展和完善 競(jìng)爭(zhēng)很激烈，各大 班輪公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略 將明顯改變
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