某電子公司dfmea控制程序-資料下載頁(yè)
2025-07-07 14:37本頁(yè)面
【正文】 A控制程序》CWBQC15《試生產(chǎn)控制程序》CWBQC16《生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序》CWBQS01《文件和資料控制程序》CWBQS02《記錄控制程序》CWBQS06《MSA控制程序》記錄編號(hào)記錄名稱保存期限保存地點(diǎn)CWBQRQC005《過(guò)程審核檢查表》2年品管部CWBQRTD005《設(shè)計(jì)評(píng)審報(bào)告》15年資料室《產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃進(jìn)度表》《產(chǎn)品過(guò)程流程圖》附件一：嚴(yán)重度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則附件二：頻度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則附件三：探測(cè)度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則附件一：嚴(yán)重度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則后 果評(píng) 定 準(zhǔn) 則：后 果 的 嚴(yán) 重 度嚴(yán)重度無(wú)警告的嚴(yán)重危害這是一種非常嚴(yán)重的失效形式，它是在沒有任何失效預(yù)兆的情況下影響到行車安全或不符合政府的法規(guī)。10有警告的嚴(yán)重危害這是一種非常嚴(yán)重的失效形式，是在具有失效預(yù)兆的前提下所發(fā)生的，并影響到行車安全或不符合政府的法規(guī)。9很高車輛/項(xiàng)目不能運(yùn)行（喪失基本功能）。8高車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行，但性能下降，顧客非常不滿意。7中等車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行，但舒適性/方便性項(xiàng)目不能運(yùn)行，顧客不滿意。6低車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行，但舒適性或方便性項(xiàng)目的性能下降，顧客有些不滿意。5很低配合和外觀/尖響和卡嗒響等項(xiàng)目舒服，大多數(shù)顧客（75%以上）能感覺到有缺陷4輕微配合和外觀/尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不舒服，50%的顧客能感覺到有缺陷3很輕微配合和外觀/尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不舒服，有辯識(shí)能力的顧客（25%以下）能感覺到有缺陷2無(wú)無(wú)可辨別的后果1注：多方論證小組應(yīng)對(duì)評(píng)定準(zhǔn)則和分級(jí)規(guī)則達(dá)成一致意見，否則由管理者代表裁定，盡管個(gè)別產(chǎn)品分析可做修改。不推薦/建議修改確定為9和10的嚴(yán)重度數(shù)值，對(duì)嚴(yán)重度數(shù)值定級(jí)為1的失效模式不將作進(jìn)一步的分析。附件二：頻度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則失效發(fā)生的可能性可能的失效率頻度數(shù)很高：持續(xù)性失效≥100個(gè) 每1000輛車/項(xiàng)目10 50個(gè) 每1000輛車/項(xiàng)目9高：經(jīng)常性失效 20個(gè) 每1000輛車/項(xiàng)目8 10個(gè) 每1000輛車/項(xiàng)目7中等：偶然性失效 5個(gè) 每1000輛車/項(xiàng)目6 2 個(gè) 每1000輛車/項(xiàng)目5 1個(gè) 每1000輛車/項(xiàng)目4低：相對(duì)很少發(fā)生的失效 每1000輛車/項(xiàng)目3 每1000輛車/項(xiàng)目2極低：失效不太可能發(fā)生≤ 每1000輛車/項(xiàng)目1注：多方論證小組應(yīng)對(duì)相互一致的評(píng)定準(zhǔn)則和定級(jí)方法達(dá)成一致意見，否則由管理者代表裁定，盡管對(duì)個(gè)別產(chǎn)品分析可作調(diào)整。附件三：探測(cè)度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則探 測(cè) 度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則：設(shè)計(jì)控制可能探測(cè)出來(lái)的可能性探測(cè)度定 級(jí)絕對(duì)不肯定設(shè)計(jì)控制將不能和/或不可能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式，或根本沒有設(shè)計(jì)控制10很極少設(shè)計(jì)控制只有很極少的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式9極少設(shè)計(jì)控制只有極少的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式8很少設(shè)計(jì)控制有很少的機(jī)會(huì)能夠找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式7少設(shè)計(jì)控制有較少的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式6中等設(shè)計(jì)控制有中等機(jī)會(huì)能找出潛在的起因/及后續(xù)的失效模式5中上設(shè)計(jì)控制有中上多的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式4多設(shè)計(jì)控制有較多的機(jī)會(huì)能找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式3很多設(shè)計(jì)控制有很多機(jī)會(huì)能夠找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式2幾乎肯定設(shè)計(jì)控制幾乎肯定能夠找出潛在的起因/機(jī)理及后續(xù)的失效模式1注：多方論證小組應(yīng)對(duì)相互一致的評(píng)定準(zhǔn)則和定級(jí)方法達(dá)成一致意見，否則由管理者代表裁定，盡管對(duì)個(gè)別產(chǎn)品分析可作調(diào)整。在設(shè)計(jì)開發(fā)過(guò)程中，最好是盡早采用探測(cè)控制。在確定了探測(cè)度定級(jí)之后，多方論證小組應(yīng)評(píng)審頻度數(shù)定級(jí)并確保頻度數(shù)定級(jí)仍是適宜的。
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