【導(dǎo)讀】葿蠆裊膂蒞蠆羈羅芁蚈蚇膁膇芄蝿羄肅芃袂腿莁莃薁芇莂蚄膇膃莁袆羀腿莀羈袃蒈荿蚈肈莄莈螀袁芀莇袃肇膆蕆薂袀肂蒆蚅肅莁蒅螇?mèng)缕O蒄罿肅節(jié)蒃蠆羆膈蒂螁膂肄蒁襖羄莃蒁薃膀艿薀蚅羃膅蕿螈膈肁薈袀羈蒀薇蝕螄莆薆螂聿節(jié)薅襖袂膈薅薄肈肄薄蚆袀莂蚃蝿肆羋螞袁衿膄蟻薁肄肀蝕螃袇葿蠆裊膂蒞蠆羈羅芁蚈蚇膁膇芄蝿羄肅芃袂腿莁莃薁芇莂蚄膇膃莁袆羀腿莀羈袃蒈荿蚈肈莄莈螀袁芀莇袃肇膆蕆薂袀肂蒆蚅肅莁蒅螇?mèng)缕O蒄罿肅節(jié)蒃蠆羆膈蒂螁膂肄蒁襖羄莃蒁薃膀艿薀蚅羃膅蕿螈膈肁薈袀羈蒀薇蝕螄莆薆螂聿節(jié)薅襖袂膈薅薄肈肄薄蚆袀莂蚃蝿肆羋螞袁衿膄蟻薁肄肀蝕螃袇葿蠆裊膂蒞蠆羈羅芁蚈蚇膁膇芄蝿羄肅芃袂腿莁莃薁芇莂蚄膇膃莁袆羀腿莀羈袃蒈荿蚈肈莄莈螀袁芀莇袃肇膆蕆薂袀肂蒆蚅肅莁蒅螇?mèng)缕O蒄罿肅節(jié)蒃蠆羆膈蒂螁膂肄蒁襖羄莃蒁薃膀艿薀蚅羃膅蕿螈膈肁薈袀羈蒀薇蝕螄莆薆螂聿節(jié)薅襖袂膈薅薄肈肄薄蚆袀莂蚃蝿肆羋螞袁衿膄蟻薁肄肀蝕螃袇葿蠆裊膂蒞蠆羈羅芁蚈蚇膁膇芄蝿羄肅芃袂

　　

【正文】 運(yùn)行所必須的：安裝在本體范圍內(nèi)的儀表，取樣部件，檢測(cè)元件（包括傳感器），安全保護(hù)裝置，調(diào) 節(jié)閥門，以及與 18 華能臨沂發(fā)電有限公司 2350MW“上大壓小 ”熱電聯(lián)產(chǎn)擴(kuò)建工程 汽輪機(jī)設(shè)備技術(shù)協(xié)議 檢測(cè)元件或傳感器相連的特殊儀表等。 （ 14）汽輪機(jī)制造廠應(yīng)負(fù)責(zé)汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)（若采用靜態(tài)勵(lì)磁則無此設(shè)備）整個(gè)軸系振動(dòng)的測(cè)振一次元件。其測(cè)振一次元件探頭應(yīng)測(cè)量準(zhǔn)確，在發(fā)電機(jī)勵(lì)磁機(jī)后不應(yīng)受到勵(lì)磁電流的干擾。并提供發(fā)電機(jī)側(cè)轉(zhuǎn)速測(cè)量表計(jì) (既可就地顯示又可遠(yuǎn)傳 ),測(cè)速齒輪由發(fā)電機(jī)廠提供。 （ 15）根據(jù)電網(wǎng)要求，汽輪機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)能允許在制造廠提供的最低功率至額定功率間帶調(diào)峰負(fù)荷， 并符合 “DL/T 5901996(2020 復(fù)審 ) 火力發(fā)電廠固定式發(fā)電用凝汽汽輪機(jī)的熱工檢測(cè)控制技術(shù)導(dǎo)則 ”。 （ 16）所提供的調(diào)節(jié)閥、電動(dòng)門等應(yīng)選用有成熟的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的產(chǎn)品，保證其可控性和可靠性，以滿足熱工調(diào)節(jié)控制的要求。調(diào)節(jié)閥應(yīng)接受 4～ 20mADC控制指令并具有 4～ 20mADC的位置反饋。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、電動(dòng)閥門為一體化產(chǎn)品，買方僅供動(dòng)力電源和控制信號(hào)。與遠(yuǎn)控 DCS 的接口為開、關(guān)指令；開位置、關(guān)位置、故障及遠(yuǎn)方 /就地狀態(tài)信號(hào)。全開 /全關(guān)式氣動(dòng)閥應(yīng)配電磁閥、行程開關(guān)，每個(gè)氣動(dòng)閥配置空氣減壓過濾器，買方供氣壓 力為 ～ (a)，調(diào)節(jié)閥、電動(dòng)門的供電電源應(yīng)為 380VAC。 （ 17）安裝于軸承箱內(nèi)的所有由檢測(cè)元件至接線盒的連接導(dǎo)線均需選用耐油、耐高溫、防火的絕緣導(dǎo)線。所有測(cè)溫元件采用上海儀表三廠、安徽天康集團(tuán)等廠家的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，最終選型由買方確定。 遠(yuǎn)傳儀表、變送器采用 4～ 20mADC 標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)，變送器應(yīng)為兩線制，精度不低于 %。 （ 18）用于遠(yuǎn)傳的開關(guān)量參數(shù)，應(yīng)選用進(jìn)口的過程開關(guān) (DPDT)，過程開關(guān)的接點(diǎn)容量至少應(yīng)為 220VDC 1A或 220VAC 3A為無源接點(diǎn)；接點(diǎn)數(shù)量滿足控制要求。對(duì)各控制 系統(tǒng)有 “3取 2”要求的測(cè)點(diǎn)，應(yīng)分別提供 3個(gè)獨(dú)立的過程開關(guān)。 （ 19）賣方提供的儀表設(shè)備和控制系統(tǒng)機(jī)柜的防護(hù)等級(jí)，一般室內(nèi)為 IP52；室外為 IP56，汽機(jī)本體周圍接線盒采用不銹鋼材質(zhì)。 （ 20）賣方提供的所有一次儀表、控制設(shè)備的接口信號(hào)，應(yīng)連接到賣方提供的接線盒、儀表控制箱柜的端子排上。所供所有一次元件、就地設(shè)備及接口點(diǎn)應(yīng)標(biāo)注其現(xiàn)場(chǎng)安裝位置。 （ 21）賣方隨汽機(jī)提供的所有電磁閥應(yīng)為 220VAC或 220VDC并允許長(zhǎng)期帶電。產(chǎn)品在 ASCO、 PARKER、 FESTO中選擇。 （ 22）賣方供貨范圍內(nèi)的被控設(shè) 備可控性，檢測(cè)儀表和控制設(shè)備性能應(yīng)滿足全廠自動(dòng)化投入率 100％的要求。 （ 23）賣方應(yīng)對(duì)汽機(jī)本體熱工保護(hù)及控制裝置負(fù)有配合的責(zé)任。無論成套提供，還是買方訂貨設(shè)備。 熱工檢測(cè) （ 1）提供安裝在本體范圍內(nèi)供就地檢查用的壓力表，溫度表，液位計(jì)等，賣方須列出現(xiàn)場(chǎng)儀表清單。 （ 2）賣方提供的所有測(cè)溫元件要采用雙支型。 （ 3）本體范圍內(nèi)的傳感器，檢測(cè)元件應(yīng)引至安裝在汽輪機(jī)本體上的廠供接線盒。傳感器，檢測(cè)元件至廠供接線盒之間的連線由汽機(jī)廠供貨并負(fù)責(zé)。接線盒的位置應(yīng)便于安裝和維護(hù)。接線盒內(nèi)的端子數(shù) 應(yīng)滿足用戶需要。 （ 4）測(cè)量汽缸壁等金屬溫度的熱電偶用鎧裝熱電偶，分度號(hào)為 K 分度，其長(zhǎng)度應(yīng)滿足直接接至本體接線箱的要求，其型式應(yīng)為雙支絕緣式。壁溫測(cè)點(diǎn)，要求有明顯的標(biāo)志，并提供便于安裝檢修的措施并說明各測(cè)點(diǎn)位置及安裝方法，提出各個(gè)溫度測(cè)點(diǎn)的正常值，越限值和允許的差值及安裝附件。應(yīng)區(qū)別哪些是運(yùn)行中必須監(jiān)視的測(cè)點(diǎn)，哪些是提供試驗(yàn)用的測(cè)點(diǎn)。 （ 5）測(cè)量支持軸承和推力軸承等金屬溫度的熱電偶應(yīng)與發(fā)電機(jī)廠配供于發(fā)電機(jī)軸承上的相一致，測(cè)溫元件采用雙支分列絕緣 PT100 熱電阻（每個(gè)軸瓦 2 個(gè)獨(dú)立溫度測(cè)點(diǎn)）。制造廠應(yīng)提出各 軸承溫度的正常值，越限值，并應(yīng)提供安裝附件。 （ 6）汽輪機(jī)本體溫度測(cè)點(diǎn)要求留有插座并提供測(cè)溫元件，隨本體配供的其它就地測(cè)量?jī)x表（壓力表、邏輯開關(guān)及液位計(jì)等）均配供安裝附件（一次門、二次門及排污門、安裝支架等）。供買方使用的壓力測(cè)點(diǎn)及汽水分析取樣則要求帶一次門及儀表取樣管。對(duì)于溫度大于 400℃ 或壓力大于 4MPa的測(cè) 19 華能臨沂發(fā)電有限公司 2350MW“上大壓小 ”熱電聯(lián)產(chǎn)擴(kuò)建工程 汽輪機(jī)設(shè)備技術(shù)協(xié)議 點(diǎn)，要求配兩個(gè)隔離門，并采用進(jìn)口產(chǎn)品。 （ 7）本工程不采用玻璃管溫度計(jì)和電接點(diǎn)壓 力表。重要的保護(hù)測(cè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)三個(gè)測(cè)點(diǎn)，滿足保護(hù)中的三取二的邏輯要求。 汽機(jī)安全監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)（ TSI） （ 1） TSI由賣方隨汽機(jī)本體成套供貨，包括機(jī)柜、顯示儀表、機(jī)架、就地一次元件、探頭至前置器的預(yù)置電纜，專用測(cè)試設(shè)備，前置器置于汽機(jī)本體接線盒差：監(jiān)測(cè)各汽缸與轉(zhuǎn)子的相對(duì)膨脹差，可連接指示、記錄、報(bào)警和保護(hù)。 5）軸偏心：監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)子的彎曲值，可連接指示、記錄、報(bào)警和保護(hù)。 6）汽缸膨脹：監(jiān)測(cè)各汽缸前、后、左、右的脹縮值，裝有就地表計(jì)及遠(yuǎn)傳功能。 7）軸承振動(dòng)：按機(jī)組軸承數(shù)裝設(shè)（包括發(fā)電機(jī)） ，測(cè)量絕對(duì)振動(dòng)值，可連接指示、記錄、報(bào)警、保護(hù)。 鍵相：提供鍵相探頭（兩個(gè)）并且提供至少三路輸出信號(hào)。 9）電源要求：汽機(jī) TSI 機(jī)柜接受由買方提供的兩路交流 220V+10%15%，50Hz177。2的單相電源。要求兩路電源互為備用，實(shí)現(xiàn)無擾切換 ,賣方提供兩路電源無擾切換裝置，由 TSI系統(tǒng)本身實(shí)現(xiàn)切換。若 TSI要求其它等級(jí)電源，由賣方自行解決。 10）機(jī)柜要求：機(jī)柜的防護(hù)等級(jí)為 NEMA12，機(jī)柜門應(yīng)有導(dǎo)電式門封墊條，機(jī)柜的設(shè)計(jì)滿足電纜由機(jī)柜引入的要求，所有儀表的模擬量信號(hào)及開關(guān)信號(hào)引至端子排，所有端子排和端子 都有清晰規(guī)范的標(biāo)識(shí)。端子排采用魏德米勒系列產(chǎn)品。（端子排、電纜夾頭、電纜走線槽及接線槽均由 “非燃燒型材料制造 ”。柜內(nèi)電纜、接線符合 IEEE的防火規(guī)范）。 TSI柜由賣方提供，外型尺寸及色標(biāo)買方統(tǒng)一提供。 20 華能臨沂發(fā)電有限公司 2350MW“上大壓小 ”熱電聯(lián)產(chǎn)擴(kuò)建工程 汽輪機(jī)設(shè)備技術(shù)協(xié)議 11） TSI 系統(tǒng)備品備件隨 TSI 系統(tǒng)一起提供，每種型號(hào)的設(shè)備至少提供一個(gè)備品。 保護(hù)裝置 （ 1）汽輪機(jī)必須設(shè)有成熟可靠的超速保護(hù)系統(tǒng)，防止超速。動(dòng)作值為額定轉(zhuǎn)速的 110～ 112%，復(fù)位轉(zhuǎn)速應(yīng)高于額定轉(zhuǎn)速。 （ 2）超速保護(hù)系統(tǒng)的跳閘系統(tǒng)應(yīng)有聯(lián)鎖保護(hù)，防止汽輪機(jī)突然再進(jìn)汽，當(dāng)汽輪機(jī)具備再次起動(dòng)條件時(shí)，只有按照起動(dòng)前的規(guī)定操作程序才能使跳閘系統(tǒng)重新復(fù)位。 （ 3）從超速保護(hù)系統(tǒng)動(dòng)作到主汽閥門和再熱汽閥完全關(guān)閉的時(shí)間應(yīng)小于 秒。各級(jí)抽汽逆止門的緊急關(guān)閉時(shí)間應(yīng)小于 1秒。 （ 4）汽輪機(jī)組應(yīng)能在單元控制室操作臺(tái)上及汽機(jī)就地設(shè)置手動(dòng)緊急停機(jī)操作裝置。 （ 5）賣方應(yīng)提 供防止汽輪機(jī)進(jìn)冷汽和汽水的測(cè)量和控制裝置，符合 ASME 標(biāo)準(zhǔn)中防汽機(jī)進(jìn)水的推薦措施。 （ 6）有關(guān)采暖抽汽的保護(hù)，由賣方提供相應(yīng)的措施。 汽機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)（ DEH） 基本要求 （ 1）汽機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)（ DEH）由賣方統(tǒng)一供貨。賣方負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和提供一套完整的數(shù)字電液控制系統(tǒng)，它包括 DEH 系統(tǒng)設(shè)計(jì)所需的所有儀表、控制設(shè)備， EH油系統(tǒng)，并對(duì)其安裝做好指導(dǎo)。其中電子裝置部分買方要求賣方承諾： ——DEH要與 DCS系統(tǒng)一體化，構(gòu)成 DEH控制系統(tǒng)的硬件配置及相應(yīng)軟件與買方的 DCS采用相同硬件 (國(guó)產(chǎn)包括上海新華、國(guó)電智深、和利時(shí)（該品牌與東汽 350MW 供熱機(jī)組無配合業(yè)績(jī)），進(jìn)口包括 OVATION、 FOXBRO I/A、 ABB Symphony、 HIACS5000M等，且不限于以上品牌 )，即在買方確定 DCS選型后，書面通知賣方，賣方以這種 DCS 的硬件、軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)，并不涉及任何費(fèi)用的增加。賣方有責(zé)任及義務(wù)對(duì) DEH 系統(tǒng)（包括電子部分和液壓部分）全面負(fù)責(zé)，統(tǒng)一考慮，并提供 DEH 一次檢測(cè)部分的安裝接口和與 DEH 液壓油系統(tǒng)的接口設(shè)備及相應(yīng)的接口資料，提供賣方對(duì) DEH 的詳細(xì)要求及邏輯圖、 調(diào)節(jié)框圖、SAMA圖，相關(guān)的汽機(jī)本體資料、說明、曲線等。 如果 DEH與 DCS系統(tǒng)不能實(shí)現(xiàn)一體化， DEH系統(tǒng)無論采用國(guó)產(chǎn)或是進(jìn)口品牌（具體選型由需方確定），不再發(fā)生商務(wù)價(jià)格變化；并且賣方負(fù)責(zé)做好 DEH 與DCS的接口，滿足 DCS系統(tǒng)的接口要求。 ―― 構(gòu)成 DEH 控制系統(tǒng)的硬件配置及相應(yīng)軟件要求與 DCS 采用相同軟硬件。（若與 DCS 采用不相同軟硬件，賣方有責(zé)任及義務(wù)對(duì) DEH 系統(tǒng)與 DCS 的通訊接口負(fù)責(zé)及配合，提供相應(yīng)的通訊接口設(shè)備，并不涉及任何費(fèi)用的增加。） ―― 刪除 （ 2） DEH 系統(tǒng)應(yīng)是采用以微機(jī)為基礎(chǔ)的分散 控制系統(tǒng)和高壓油動(dòng)機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成的汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。 （ 3）該控制系統(tǒng)應(yīng)有很高的可靠性、易操作、易維修，靈活性強(qiáng)，有自診斷功能，應(yīng)提供關(guān)鍵部件備品以防發(fā)生危險(xiǎn)狀況。 （ 4）數(shù)字電液控制系統(tǒng)應(yīng)是以微處理器為基礎(chǔ)以 LED和鍵盤操作為主的控制系統(tǒng)。 CPU和過程 I/O將是冗余配置的。 （ 5） DEH 系統(tǒng)包括微機(jī)處理單元，過程輸入輸出通道，數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)，人機(jī)接口，液壓伺服系統(tǒng)和必要的就地儀表等。 （ 6）通過采用適當(dāng)?shù)娜哂嗉夹g(shù)和可診斷到模件級(jí)的自診斷技術(shù)來保證 DEH系統(tǒng)的高可靠性。 （ 7）所有進(jìn)入控制系統(tǒng)的重要模擬量 （轉(zhuǎn)速、功率、壓力等）三重冗余，重要開關(guān)量三重冗余或雙重冗余?？刂坪捅Ｗo(hù)控制器所用的重要模擬量和開關(guān)量均分別設(shè)置 I/O 通道及發(fā)送器等。對(duì)操作員輸入命令有適當(dāng)?shù)囊?guī)則進(jìn)行檢查。 任何個(gè)別元件故障不會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的工作。當(dāng)供電電源中斷或傳感器、驅(qū)動(dòng)裝置出現(xiàn)故障時(shí)，系統(tǒng)得到保護(hù)。 （ 8） DEH 系統(tǒng)有良好人機(jī)界面。對(duì)機(jī)組的起停運(yùn)行監(jiān)控和系統(tǒng)的自診斷信息高度集中在 LED畫面和鍵盤上。 （ 9）系統(tǒng)按照 “失效保護(hù) ”和 “安全自鎖 ”的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。 21 華能臨沂發(fā)電有限公司 2350MW“上大壓小 ”熱電聯(lián)產(chǎn)擴(kuò)建工 程 汽輪機(jī)設(shè)備技術(shù)協(xié)議 （ 10）系統(tǒng)有防電磁和射頻干擾措施。 （ 11） DEH 留有與分散控制系統(tǒng) DCS，汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)保護(hù)（ TSI），汽機(jī)事故跳閘（ ETS）及其它常規(guī)設(shè)備接口，其通訊聯(lián)系或接線形式，由買方認(rèn)可。 DEH系統(tǒng)的可用率至少為 %。 （ 12）賣方應(yīng)負(fù)責(zé)配合 DEH 與 DCS 雙向通訊接口（包括硬件和軟件），以便能夠使 DEH與 DCS信息共享。 （ 13）買方不接受要求單獨(dú)接地的 DEH系統(tǒng)。 （ 14）應(yīng)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行工廠驗(yàn)收試驗(yàn)、演示和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。測(cè)試驗(yàn)收除滿足本協(xié)議要求外，還應(yīng)滿足電 力部頒發(fā)的 “DL/T 6561998(2020復(fù)審 )火力發(fā)電廠汽輪機(jī)控制系統(tǒng)在線驗(yàn)收測(cè)試規(guī)程 ”。 （ 15） DEH控制裝置應(yīng)具有時(shí)鐘系統(tǒng)時(shí)鐘校準(zhǔn)信號(hào)功能并提供相應(yīng)設(shè)備。 （ 16） DEH 控制柜由賣方采購(gòu)，外型尺寸及色標(biāo)買方統(tǒng)一提供。 系統(tǒng)功能要求 D