【正文】 撤場6天，12月26日至12月31日。詳見施工進度計劃橫道圖根據(jù)交通部《疏浚工程預算定額》標準，結合招標文件及我局對現(xiàn)場的調查踏勘和在本地區(qū)施工的經(jīng)驗，本工程工期范圍內自然因素影響主要是風浪、冰凌、船舶的維修保養(yǎng)、移船、移錨，預計自然因素的影響時間為20%~25%，確定本工程的施工工況為五級，船舶的時間利用率按照75%計算，設備利用率按照80%計算。根據(jù)地質勘查報告，結合我局在1618泊位的疏浚經(jīng)驗，本工程14m以上的疏浚土基本為3類疏浚土，占有的比例較大，適合絞吸式挖泥船施工；14m以下的疏浚土含有6類~4類疏浚土，施工難度相對較大。本工程地處天津港航道附近，水深較大，納泥區(qū)面積較大，圍埝為混凝土半圓堤，圍埝質量好，根據(jù)我局在當?shù)氐氖┕そ?jīng)驗，本工程回淤量以5%計算。 4601號挖泥船施工強度分析4601挖泥船主要負責一區(qū)12m以上土方開挖，疏浚工程量為249萬m3，施工時間為3月11日至9月14日，共計187個工作日。4601號挖泥船的生產強度為：q=2491000018780%75%24≈926m3/h根據(jù)本工程工況和我局以往的施工經(jīng)驗，4601號船的實際生產強度為1376m3/h926m3/h，滿足施工要求。 德通號挖泥船施工強度分析德通號挖泥船主要負責二區(qū)14m以上土方開挖，疏浚工程量為295萬m3，施工時間為3月11日至9月18日，共計192個工作日。德通號挖泥船的生產強度為：q=2951000019280%75%24≈1065m3/h根據(jù)本工程工況和我局以往的施工經(jīng)驗，4601號船的實際生產強度為1600m3/h1065m3/h，滿足施工要求。 神龍1號挖泥船施工強度分析神龍1號挖泥船主要負責一區(qū)12m以下和二區(qū)14m以下部分土方開挖，疏浚工程量為266萬m3，施工時間為4月24日至11月18日，共計199個工作日。德通號挖泥船的生產強度為：q=2661000019980%75%24≈926m3/h根據(jù)本工程工況和我局以往的施工經(jīng)驗，德通號船的實際生產強度為1750m3/h926m3/h，滿足施工要求。 6155kw號挖泥船施工強度分析6155kw挖泥船主要負責三區(qū)和二區(qū)14m以下部分土方開挖。其中三區(qū)14m以上疏浚工程量為87萬m3，施工時間為7月21日至9月2日，共計44個工作日。1）6155kw挖泥船14m以上土方疏浚的生產強度為：q=87100004480%75%24≈1389m3/h6155kw號船的實際生產強度為2000m3/h1389m3/h，滿足施工要求。2）三區(qū)14m以下和二區(qū)14m以下疏浚工程量為171萬m3，施工時間為9月3日至12月25日，共計114個工作日。6155kw挖泥船14m以下土方疏浚的生產強度為：q=1711000011480%75%24≈1042m3/h6155kw號船的實際生產強度為1750m3/h1042m3/h，滿足施工要求。各個船舶的進度計劃及生產強度分析如下附表：船舶名稱施工區(qū)域設計工程量萬m3疏浚工程量萬m3工期d計劃強度萬m3/h實際強度萬m3/h名義強度萬m3/h備注4601號挖泥船Ⅰ上237249 187926 13761720滿足施工要求德通號挖泥船Ⅱ上281295 1921065 16002000滿足施工要求神龍?zhí)柾谀啻裣?16227 170926 17502500滿足施工要求Ⅱ下西側3739 296155kw挖泥船Ⅲ上8387 441389 20002500滿足施工要求Ⅱ下東側120126 841042 1750Ⅲ下4345 30合計　10171068 　　　　注：Ⅰ上為一區(qū)12m標高以上區(qū)域，Ⅰ下為一區(qū)12m以下區(qū)域；Ⅱ上為二區(qū)14m以上區(qū)域，Ⅱ下為二區(qū)14m以下區(qū)域；Ⅲ上為三區(qū)14m以上區(qū)域，Ⅲ下為三區(qū)14m以下區(qū)域?；赜倭?%。由于本工程施工過程中周邊干擾較多，因此在進度計劃的安排上和設備的配置上考慮了充分的富余量，以滿足擬定工期的圓滿完成。施工項目施工時間計劃開始時間計劃結束時間施工準備5 工作日2008年3月6日2008年3月10日一區(qū)疏浚254 工作日2008年3月11日2008年10月10日二區(qū)疏浚290 工作日2008年3月11日2008年12月25日三區(qū)疏浚75 工作日2008年7月21日2008年10月2日竣工驗收6 工作日2008年12月26日2008年12月31日船名分層分區(qū)月生產能力（萬m3）月份生產量（萬m3）單船合計（萬m3）3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月4601船一區(qū)12m以上40 25404040404024249德通船二區(qū)14m以上46 35464646464630295神龍?zhí)柎粎^(qū)12m以下40 84040404040405266二區(qū)14m以下12276155kw船三區(qū)14m以上60 4047258二區(qū)14m以下45 745454529三區(qū)14m以下月份合計（萬m3）6094126126166180139856256參見施工計劃橫道圖根據(jù)招標文件，我單位經(jīng)過仔細的分析，對本標段的施工進度計劃進行了安排，為保證工程工期目標，認真考慮了各個階段不同施工特點，找出施工不同階段的關鍵工序和對工程進度有重要影響的工序，仔細研究各工序之間的邏輯關系，加強工序之間的穿插作業(yè)和協(xié)調，確?？偣て谀繕说膶崿F(xiàn)。嚴格以招標文件規(guī)定的開工、完工日期及控制性節(jié)點工期為依據(jù)，結合我局類似工程的施工經(jīng)驗，合理安排施工進度，確保在合同工期內安全、優(yōu)質完成本工程的施工項目，是進度計劃編制的總原則。充分考慮業(yè)主對本工程質量和進度的要求，綜合考慮工程地質、水文地質條件和當?shù)貧夂蛞蛩?，合理、科學的安排進度，并對工程中可能出現(xiàn)的各種不利條件留有余地，確保工程總進度的實現(xiàn)?？茖W合理的編制施工進度計劃，施工程序合理銜接，力求均衡生產。充分利用資源，優(yōu)化資源配置。在保證各工序按照施工安排和技術要求進行合理施工的同時，嚴格質量控制、注重安全生產、搞好文明施工，力爭提高效率，加快施工進度。施工進度計劃由項目經(jīng)理部審查通過，施工中嚴格按施工進度計劃控制施工，并經(jīng)常的調整計劃，確保工進度計劃的實現(xiàn)。 組織保證措施 針對本工程的具體情況，結合我局在以往類似工程中的施工經(jīng)驗，我局在投標階段即對項目部進行了組建，選派有豐富施工經(jīng)驗、具有一級項目經(jīng)理資格證并取得高級工程師專業(yè)職稱的同志擔任本工程的項目經(jīng)理，在全局范圍內抽調經(jīng)驗豐富、責任心強的工程技術管理、生產管理、經(jīng)營管理、物資設備管理、財務管理、行政管理等各類專業(yè)人員組成項目部管理層，對本工程進行施工管理。我局總部的各職能部門對工程施工全方位支持。實行責任、質量、安全、效率與收益相結合的項目管理方法，使每個參加施工的人員充滿責任感、榮譽感，發(fā)揮出最大的生產積極性。組織機構人員配置精干、高效。我單位為本已經(jīng)組建了經(jīng)驗豐富的有類似工程經(jīng)驗的項目經(jīng)理部，擬投入的管理人員已經(jīng)準備完畢，接到監(jiān)理的后項目經(jīng)理、總工程師及其他主要管理、技術人員立即進入施工工地開展工作。布置施工場地、臨時道路、生活住房；安排好各種材料供應。施工前在投標施工組織設計的基礎上，編制實施性施工組織設計及施工方案。在單項工程施工前，編制詳細的、有效的技術保證措施、作業(yè)指導書和技術交底卡，做到技術措施先行，以指導施工。技術部對施工技術重點、難點進行研討、分析，作出正確決策，制訂針對性的措施施工技術文件編制批準后，組織施工人員進行學習，做到施工方案人人心中有數(shù)。施工中每項工程開工前，總工程師組織技術工程師向各部門和施工作業(yè)隊、作業(yè)班組逐級進行技術和進度交底。交底采用會議的形式為主，由專人填寫交底卡，記錄交底內容，所有參與交底的人員簽字，相關的文件及圖紙附在交底卡后發(fā)放給有關人員。每班作業(yè)前，班組長向作業(yè)人員下達明確要完成的任務和產量及作業(yè)方法，避免出現(xiàn)技術交底不清。施工過程中出現(xiàn)難點時，由總工程師組織專家組和技術部及時攻關解決，高效地處理好施工中出現(xiàn)的技術問題。施工安排方面，根據(jù)本工程的特點，在施工安排時，充分發(fā)揮各種工程項目的施工特性，進行合理調配，施工過程中注意多創(chuàng)造工作面，減少設備運行相互干擾。本工程周邊環(huán)境對工程施工的影響較大，施工過程中必須充分考慮各個標段施工的協(xié)調配合，合理安排工序，避免施工干擾。利用先進的機械化手段施工。在本工程的河段疏浚項目中采用先進的機械設備、技術手段施工，以達到提高生產效率，確保本合同工程項目優(yōu)質高效完成。根據(jù)施工進度計劃安排，配置數(shù)量充足、性能優(yōu)良、合理配套的施工機械設備。我局將在全局范圍內進行設備調配，按設備進場計劃組織設備進場，提前著手進行機械設備的維修保養(yǎng)，保證施工設備處于完好狀態(tài)。在施工過程中對施工機械設備進行強制性保養(yǎng)，確保設備的完好率，充分發(fā)揮其最大效益。目前擬投入的設備已經(jīng)檢修完畢，處于待命狀態(tài)，接到通知后按照設備的進場時間有計劃的進入工地。按投標文件的施工人員投入表以總局為大本營在全局范圍內抽調具有類似工程施工經(jīng)驗的工程技術管理人員和熟練的技術工人，組成一支高素質的施工隊伍，據(jù)計劃及時組織分批進場。所有架機作業(yè)的施工人員均為我局專業(yè)施工隊伍抽調的業(yè)務骨干，定人定機，持證上崗；船只生產按3班倒考慮，確保設備能運行就有人上機。我局將為本工程的施工留有充足的流動資金作為工程的資金保障，如果工程需要將及時的投入本工程中。確保工程的順利進行。 施工過程保證措施 施工中擬采用國際通行的工程管理系統(tǒng)P3（Primavera Project Planner）進行進度計劃控制，編制總進度計劃、各單項工程進度計劃及相應的月、周、日工作計劃，下達給各施工單位執(zhí)行。計劃實施過程中，隨時監(jiān)控，若發(fā)現(xiàn)對進度有影響的問題，如圖紙?zhí)峁?、材料設備供應、氣象變化、設計變更、人員變動等情況，及時對計劃進行調整，技術措施和資源供應等根據(jù)需要進行相應的調整，以確保總工期及合同要求的控制性工期的實現(xiàn)。第九章 冬雨季施工措施成立冬雨季施工領導小組，項目部主要管理人員和施工船隊隊長制定詳細的施工措施。施工期間項目部和各施工船舶堅持每天收集天氣預報資料，制定詳細的施工方案，生產調度人員根據(jù)氣象條件合理安排生產。遇到冷空氣侵襲前，及時加固施工船舶和管線錨泊設施，進行調度，采取有效防范措施。大風過后，各單位、班組、施工隊應對船舶、錨纜等設備進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)損害，立即報告，采取措施修（恢）復。冬季低溫來臨前，根據(jù)當?shù)氐臍庀箢A報，施工船舶提前做好防寒的物質準備。甲板上所有露天（或者裸露）的管線（含水上管）全部用防寒材料進行包扎。甲板上相關的常用機械設備按照要求進行防寒、反動處理。施工船舶選擇負值燃油，燃潤油料供應確保滿足施工要求。冰凌期間施工采用錨艇破冰，為施工船舶開辟施工通道，當只有錨艇不能滿足施工要求時，租用專用的破冰船舶破冰，確保施工正常。預計能見度相對較差，船舶施工時，注意加強寮望，嚴格遵守當?shù)赜嘘P海事規(guī)定，主動與過往船舶聯(lián)系避讓，一旦發(fā)生意外，立即向有關部門匯報。第十章 質量保證措施 規(guī)范過程管理 均衡高效優(yōu)質 追求顧客滿意我局的質量目標是：確保工程質量合格，爭取優(yōu)良工程，合格率100%，優(yōu)良品率90%以上。 質量承諾是：激勵全體員工精益求精，追求完美，為貫徹質量方針，實現(xiàn)質量目標不懈努力。本工程質量目標：達到圖紙設計要求及國家規(guī)定驗收合格標準。為保證高質量地完成本工程所要求的各項工作，將全面貫徹質量保證體系，嚴格執(zhí)行GB/T19001—2000標準，以我局《質量手冊》及程序文件為質量控制基礎，對文件資料、物資采購、工程驗收以及試驗、糾正和預防措施、質量記錄等進行全過程控制。86 / 86本工程質量體系管理程序見下圖。開工報告審批設計文件分級審核制施工組織設計分級審核制測量雙檢復合制材料出廠檢驗制開工前檢查分級分段技術交底制工程試驗檢測制隱蔽工程檢查簽證制分項工程質量評定制定期與日常質量檢查制班組作業(yè)自檢互檢制事故處理報告制竣工報告制最終檢驗、試驗制工程驗交制施工中檢查竣工檢查質量計劃項目經(jīng)理質量負責制項目副經(jīng)理質量負責制質檢工程師質量負責制項目總工程師質量負責制試驗人員質量負責制測量人員質量負責制物質人員質量負責制機械人員質量負責制教育人員質量負責制班組長質量負責制兼職質檢員質量負責制操作人員質量負責制關鍵工序控制措施特殊工序控制措施管理人員培訓特種技術人員及工人培訓物資搬運、貯存和防護控制程序文件和資料控制程序物資采購控制程序顧客提供產品控制程序產品標識和可追溯性程序施工過程控制程序理論和試驗及其狀態(tài)控制程序計量設備控制程序不合格產品控制程序糾正和預防措施實施程序成品保護控制程序工程竣工交付控制程序質量記錄控制程序質量回訪及服務程序統(tǒng)計技術應用程