【導(dǎo)讀】本施工組織設(shè)計是根據(jù)深圳市水官高速公路連接線項目路面基層及底基層工程第8A標段招標文件、投標文件、施工圖設(shè)計、合同文件以及我公司現(xiàn)場考察所獲得的調(diào)查資料和國家、交通部現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范、規(guī)程等編制而成。工程范圍為K7+～K20+430，。本施工組織設(shè)計在上報業(yè)主、監(jiān)理并獲批準后，對本標段的路面底基層、路面基層、路肩工程以及路面排水工程等進行施工，并分別制定實施細則，以切實指導(dǎo)施工。施工組織設(shè)計中列出的工、料、機具設(shè)備等計劃，僅供指導(dǎo)施工時參考用，不作為最后的供應(yīng)計劃。其各項數(shù)量如有出入按財審預(yù)算工程量和施工放樣為準。參加本施工組織設(shè)計編制的人員有：（名單）。Ø國家及交通部頒發(fā)的相關(guān)文件、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及有關(guān)規(guī)定；Ø加強地質(zhì)預(yù)報和災(zāi)害預(yù)報，保證工程和人身機械安全。坪西石場位于龍崗區(qū)，石料為中粗粒淺灰色花崗巖，主要造巖礦物為石英長石，次為云母，石質(zhì)堅硬，質(zhì)地優(yōu)良，數(shù)量及產(chǎn)量均能滿足工程需要。

　　

【正文】 （反濾層）→土路肩分層填筑→修坡、清理。施工方法1）首先放出墊層、基層及底基層的邊緣線，然后根據(jù)測量結(jié)果撒出石灰線，再根據(jù)石灰線及坡率進行切邊、修坡和清理。2）根據(jù)已修好路基邊坡，鋪設(shè)聚脂長絲復(fù)合土工膜，鋪設(shè)要平順無褶皺。3）安放φ50mmPVC排水管，間距按10m進行排布；管長：H≤，H＞。4）在已鋪好的聚脂長絲復(fù)合土工膜之上分層填筑砂礫盲溝，盲溝的厚度要滿足設(shè)計要求，填出砂礫盲溝要規(guī)范，邊線順直、上部平整。5）在已填好、修整好砂礫盲溝之上鋪設(shè)土工布（反濾層），鋪設(shè)時保證平順。6）在已填筑好砂礫盲溝的外側(cè)，根據(jù)測量放出的坡角線、坡率，分層回填并夯實土方，夯實的機具均采用小型壓路機或打夯機；回填的土料按照路基施工規(guī)范進行備料。7）最后一道工序就是將填筑好土路肩按照坡率進行修整，修整的邊坡要平順，無坑槽、外形美觀。1）技術(shù)準備（1）熟悉和掌握施工圖設(shè)計文件及施工現(xiàn)場的地質(zhì)、水文資料，編制單項工程施工組織設(shè)計，向現(xiàn)場技術(shù)人員、管理人員、施工人員進行書面的一級技術(shù)交底和安全交底。（2）工地試驗室對擬使用的材料如水泥、碎石、砂等進行檢測，同時根據(jù)設(shè)計標準進行配合比試驗，配合比試驗結(jié)果報監(jiān)理和業(yè)主中心試驗室批準。（3）正式施工前，應(yīng)檢驗各種模具尺寸是否統(tǒng)一，現(xiàn)場試驗與室內(nèi)試驗結(jié)果是否吻合，各種資源配置是否能保證大面積施工等，并編制作業(yè)指導(dǎo)書。2）機具準備（1）攪拌設(shè)備：（采用商品混凝土）。（2）路緣石成型模板。（3）運輸設(shè)備：手推車、混凝土運輸車。（4）檢測及施工設(shè)備：全站儀、水準儀、水平尺。3）材料準備（1）原材料:采用商品混凝土（經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主批準的配合比）。（2）混凝土配合比設(shè)計及試驗：按混凝土設(shè)計強度要求，由試驗室作出試驗室槍斃，根據(jù)現(xiàn)場材料作出施工配合比，滿足路緣石用混凝土的要求。4）作業(yè)條件（1）預(yù)制場留有足夠的空間，以保證預(yù)制施工中流水作業(yè)線的形成。拌和和預(yù)制場地要進行特殊硬化處理，以滿足預(yù)制施工的需要。（2）向混凝土廠商報料，確定供應(yīng)方量后，方可開始預(yù)制路緣石。（3）臨時電力線路、通風(fēng)、安全設(shè)施準備就緒。（4）預(yù)制現(xiàn)場使用的配合比要掛牌進行標示。（5）施工作業(yè)人員要求：①施工負責(zé)人：負責(zé)預(yù)制及安裝的總體指揮，對工人進行培訓(xùn)、安全技術(shù)交底。制定安全緊急救援措施。②技術(shù)負責(zé)人：負責(zé)預(yù)制及安裝工藝控制及質(zhì)量檢測，協(xié)助施工負責(zé)人進行技術(shù)管理。③工人負責(zé)預(yù)制、運輸及安裝，操作人員要保持穩(wěn)定1）施工工藝流程備料安裝拌和裝模振搗運輸養(yǎng)生脫模施工工藝流程圖2）預(yù)制施工工藝（1）備好模具、底板等各種施工用工具。（2）混合料的拌和：混凝土混合料采用廠商供應(yīng)。（3）裝模、振搗：將模具放在硬化好的平臺上，涂抹好脫模劑，擺放平穩(wěn)，先往模具內(nèi)加1/2的混合料，振搗密實后再加滿混合料繼續(xù)振搗起直至無明顯氣泡止，振搗時不得過振造成“跑?！?。（4）拆模：在路緣石預(yù)制好并抹平底面，待混凝土終凝過后要及時覆蓋并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生12h后即可脫模，脫模要求專業(yè)熟練工人進行操作，以避免掉角、開裂等現(xiàn)象的發(fā)生而導(dǎo)致整個工藝流程的失??；脫模完成后要及時清理模板上的雜物，并重新安裝好后涂抹脫模劑以便下次預(yù)制使用。（5）養(yǎng)生：成型后的路緣石要擺放整齊，7d覆蓋灑水養(yǎng)生。15d正常灑水養(yǎng)護。（6）預(yù)制時的注意事項：①混凝土原材料應(yīng)使用同一廠家或同一料場的，同時嚴格控制配合比，避免因材料及配比變化而產(chǎn)生色差。②成型的路緣石要及時橋頭灑水養(yǎng)生，避免因養(yǎng)生不及時而產(chǎn)生裂縫。③模具等重復(fù)使用的工具要每天進行檢查，變形的模具未修復(fù)的不得使用，避免因模具變形而導(dǎo)致路緣石作廢。④試驗室每日要對拌制的混合料進行強度檢測，檢測頻率為每班上午各一組試件。3）路緣石的安裝（1）路緣石的運輸養(yǎng)護期到的路緣石即可運輸?shù)铰飞线M行安裝，由于路緣石容易損壞，運輸時要小心謹慎，輕裝輕卸，途中車速不要過快。（2）路緣石的安裝①安裝前要進行位置和高程的放樣，放樣要求準確無誤，以保證路緣石的安裝質(zhì)量和路面工程整體的良好外觀效果。②對下承層進行清掃、灑水，將拌和好的素混凝土鋪好路緣石的底部基礎(chǔ)層，擺放好路緣石進行線條和調(diào)和的調(diào)整，調(diào)整好后勾縫，縫寬全線要一致，達到設(shè)計要求后，清理工作現(xiàn)場，以保證路面的整潔。③對于構(gòu)造物之間的段落，應(yīng)從中間往兩邊安裝，避免將斷頭留在段落中間影響整體美觀。④路緣石底部基礎(chǔ)和后背填料要夯打密實，安砌穩(wěn)固，頂面平整，縫寬均勻，線條直順，曲線圓滑美觀；勾縫密實均勻，且無雜物污染；全線應(yīng)無明顯色差。4）季節(jié)性施工（1）雨季應(yīng)對預(yù)制場地做好排水工作，確保道路通暢；對現(xiàn)場的供電設(shè)施進行全面檢查，預(yù)防觸電事故的發(fā)生。（2）冬季施工時，混凝土的入模溫度不得低于5℃，必要時搭建暖棚，做好預(yù)制時的保溫防凍工作。（3）當氣溫超過30℃時，應(yīng)在混凝土中摻加緩凝劑等外摻劑。1）施工前應(yīng)對原材料進行檢查，并有合格簽證紀錄。2）施工過程中應(yīng)對混凝土強度進行檢測，并定期對已成型路緣石進行強度檢測。3）路緣石實測項目（見下表）。路緣石鋪設(shè)實測項目檢查項目允許偏差檢查方法強度（Mpa）不小于設(shè)計抗壓強度檢測外形尺寸（mm）+5，3鋼尺丈量相鄰兩塊高差（mm）33m平整度尺高差測量：每200m測4處中線偏位（mm）20全站儀測量直順度（mm）1020m拉線：每200m測4處頂面高程（mm）177。3水準儀測量：每200m測4處相鄰兩塊路緣石縫寬（mm）177。3尺量：每200m測4處1）施工過程中保護好到場的水泥等不得受潮及遭受雨淋。2）保護好已成型的路緣石不受雨淋等，防止路緣石顏色不統(tǒng)一。3）運輸時要輕裝輕卸，保證運輸?shù)缆菲教梗乐孤肪壥鈧?cè)剮、蹭等。1）混凝土原材料檢測報告。2）路緣石預(yù)制混凝土強度檢測報告。3）路緣石安裝檢測報告。、環(huán)保措施1）安全措施（1）施工便道、預(yù)制場地必須保證施工的正常進行，施工期間進行必要的維護。（2）施工現(xiàn)場的拌和機操作人員、機械設(shè)備操作手均必須持證上崗。（3）所有參與施工人員必須接受現(xiàn)場專職安全員的安全知識培訓(xùn)，遵守施工現(xiàn)場的安全管理規(guī)定。（4）施工現(xiàn)場必須有專職安全員和兼職安全員，施工負責(zé)人是現(xiàn)場安全管理第一責(zé)任人。（5）運輸時注意裝卸車人員的安全。（6）施工現(xiàn)場禁止非施工人員進入。2）環(huán)保措施（1）施工現(xiàn)場必須經(jīng)常灑水，防止起塵，消除粉塵對環(huán)境的污染。（2）宜使用散裝水泥。使用袋裝水泥時要及時回收水泥袋，以免造成環(huán)境污染。（3）施工現(xiàn)場的各種生活垃圾和廢水必須按有關(guān)規(guī)定處理。（4）施工機械油污必須集中回收處理，嚴禁隨意拋棄。13收費廣場路面工程水泥混凝土路面適用于收費廣場路面，共包括富安立交A、B、C匝道3處收費廣場；金龍立交A、B、C、D匝道4處收費廣場。1）面板劃分：原則土普通混凝土面層為4～6m；，平面尺寸不大于25m2，對因無法避免出現(xiàn)的邊板異型板和大于25 m2的矩形板塊，設(shè)置鋼筋網(wǎng)以加強。2）過渡板與水泥混凝土面板之間的接縫水泥混凝土路面與瀝青混凝土路面之間設(shè)置3m長的過渡段，過渡板與水泥混凝土之間的橫向接縫設(shè)置φ25拉桿，長度為70cm，間距為40cm。3）水泥混凝土面板接縫構(gòu)造◆縱向接縫?？v向接縫有縱向縮縫和縱向施工縫（1）縱向縮縫縱縫必須與行車道路線平行，縱向縮縫采用假縫，填料縫深度為10cm，填料入縫內(nèi)須填滿?？v向縮縫除設(shè)置假縫外，同時應(yīng)設(shè)置φ16螺紋鋼筋的拉桿，拉桿長度為80cm，拉桿間距為60cm，拉桿與橫向接縫之間距離為30～40cm，拉桿中部涂刷長10cm的瀝青涂料。（2）橫向接縫縱向施工縫為平縫，填縫深度為3～4cm，填縫內(nèi)須用橡膠瀝青料滿填，縱向施工縫除設(shè)平縫外，同時應(yīng)設(shè)置φ16螺紋鋼筋的拉桿，拉桿長度為80cm，拉桿間距為60cm，拉桿與橫向接縫之間距離為30～40cm，拉桿中部涂刷長10cm的瀝青涂料?！魴M向接縫。橫向接縫有橫向縮縫和橫向施工縫（1）橫向縮縫橫向縮縫與縱縫應(yīng)垂直，縱縫兩側(cè)的橫縫不得互相錯位，施工時必須按此規(guī)定實施。橫向纖纖采用假縫，填料采用橡膠瀝青，填料縫深度為6cm，；填縫內(nèi)須用墻縫料滿填。橫向縮縫除設(shè)置假縫外，同時應(yīng)設(shè)置φ35光面鋼筋的傳力桿，鋪設(shè)在板厚的1/2處，傳力桿間距為20cm，傳力桿長度為60cm，與板塊邊緣和縱向縮縫之間距離為20cm，在傳力桿一端需涂刷瀝青涂料，刷涂料長度為30cm。（2）橫向施工縫橫向施工縫的設(shè)置應(yīng)盡可能選在橫向縮縫及脹縫處。設(shè)在橫向縮縫處時，采用設(shè)傳力桿的平縫形式。填料縫深度6cm，填料采用橡膠瀝青，用填料滿填縫內(nèi)，同時應(yīng)設(shè)φ35光面鋼筋的傳力桿，設(shè)在板厚的1/2處，傳力桿間距為20cm，傳力桿長度為60cm，與板塊邊緣和縱向縮縫之間距離為20cm，在傳力桿一端需涂刷長為30cm的瀝青涂料。◆脹縫在鄰近如收費島頭處或與其他道路相交處應(yīng)設(shè)橫向脹縫。橫向脹縫寬為2cm?？p內(nèi)設(shè)填縫料及可滑動的φ35光面鋼筋的傳力桿，設(shè)在板厚的1/2處，傳力桿間距為20cm，長度為60cm，與板塊邊緣和縱向縮縫之間距離為20cm，在傳力桿一端需涂刷防銹涂料，刷涂料長為30cm并在其端部加金屬套，套內(nèi)徑D=32mm，金屬套長度為10cm，傳力桿套入金屬套，并留3cm的空隙填以紗頭。所有橫向脹縫兩側(cè)板的角隅處以及銳角角隅處均要求配置角隅鋼筋加固，角隅鋼筋布置于距面板頂面面層不小于5cm，距板邊緣為10cm的位置。脹縫內(nèi)采用泡沫橡膠板堵塞，面板頂面3cm填橡膠瀝青。4）水泥混凝土路面異型板的配筋水泥混凝土路面異形板的配筋采用φ8光面鋼筋組成的鋼筋網(wǎng)片。鋼筋間距：橫向間距15cm縱向間距為30cm，保護層厚度10cm。鋼筋網(wǎng)片設(shè)置在距混凝土面板頂面10cm處，網(wǎng)片用點焊焊牢。面板劃分有錯縫時，應(yīng)在錯縫處設(shè)置錯縫防裂筋加固，錯縫鋼筋采用φ12螺紋鋼筋，鋼筋長1米，距面板頂面10cm。板塊面積大于25m2的配筋及構(gòu)造異形板。一、概述本方案是指本合同段施工范圍內(nèi)的收費廣場水泥混凝土路面；其他部分的混凝土路面可參照本方案進行施工。二、主要應(yīng)用標準和規(guī)范l 中華人民共和國行業(yè)標準《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG—2003）。l 中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTG F42—2005）。l 中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 （土建工程） （JTG F80／1—2004）。l 中華人民共和國國家標準《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GB 50119—2003）。l 中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ 076—95）。l 中華人民共和國國家標準《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB 3095—1996）。l 中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTG E30—2005）。三、施工準備一）技術(shù)準備（一）開工前由設(shè)計單位路面設(shè)計負責(zé)人向施工及監(jiān)理單位進行設(shè)計圖紙及文件技術(shù)交底。（二）審查圖紙、設(shè)計文件和熟悉施工技術(shù)規(guī)范；編制路面施工組織設(shè)計。（三）校核平面及高程控制樁，恢復(fù)路線中樁及邊樁，樁間距為直線10m，緩和曲線和圓曲線段5m。（四）人員培訓(xùn)與施工技術(shù)交底：對施工技術(shù)人員進行一級技術(shù)交底，對操作工人班組進行二級技術(shù)、安全、環(huán)保交底。二）機具準備（一）鋼筋加工設(shè)備：鋼筋鋸斷機、折彎機，電焊機等。（二）測量設(shè)備：水準儀、全站儀等。（三）模板：側(cè)模板、端模板、鋼釬等。（四）拌和設(shè)備：強制式混凝土攪拌樓、裝載機、發(fā)電機、供水泵、蓄水池、外加劑池等。（五）運輸設(shè)備：自卸卡車。（六）攤鋪設(shè)備：三輥軸整平機、排式振搗器、拉桿插入機、刮尺等。（七）成品保護設(shè)備：防雨棚、路障、警戒線等。（八）切縫設(shè)備：鋸縫機、發(fā)電機等。（九）養(yǎng)生設(shè)備：噴霧器、灑水車、塑料薄膜或舊麻袋等。三）材料準備（一）原材料：水泥、石子、砂、外加劑、鋼筋等大宗材料按施工進度要求保證儲量和供應(yīng)，由持證材料員和試驗員按規(guī)定進行檢驗，確保原材料質(zhì)量符合相應(yīng)標準。（二）施工配合比的確定：設(shè)計配合比要滿足混凝土抗彎拉強度、工作性、耐久性和經(jīng)濟性的要求，施工配合比應(yīng)根據(jù)天氣、季節(jié)及運距等的變化，微調(diào)減水劑、引氣劑或保塑劑的摻量，保證施工現(xiàn)場混凝土的振動黏度系數(shù)、坍落度等工作性適宜于三輥軸機組攤鋪，且波動最小。同時，根據(jù)當天不同時間的氣溫變化微調(diào)加水量，維持坍落度基本穩(wěn)定。（三）路面攤鋪前，應(yīng)進行不少于200mm長的試驗鋪路段，以便檢驗機械性能、機械配套組合、施工工藝、施工工藝參數(shù)、路面的成型質(zhì)量控制、生產(chǎn)時拌和站與攤鋪現(xiàn)場之間的協(xié)調(diào)能力等能否達到路面質(zhì)量要求，否則加以調(diào)整。四）作業(yè)條件（一）拌和站設(shè)置：一般宜設(shè)置在攤鋪路段的中間位置，并能使拌和站的布置滿足材料儲運、存放、混合料拌和、運輸、供電、供水、鋼筋加工及場地防水、排水等使用要求。（二）拌和站及配套設(shè)備應(yīng)安裝、檢測、調(diào)試、保養(yǎng)完畢處于待用狀態(tài)，備齊可供使用10d以上材料，配合比設(shè)計滿足設(shè)計要求。（三）基層、封層的檢查驗收及修補：檢測基層的強度、壓實度、結(jié)構(gòu)層厚度、平整度、高程、橫坡等，各項指標均應(yīng)滿足規(guī)范要求，否則應(yīng)修整，使之符合要求為止。對于基層裂縫，根據(jù)情況可采用瀝青材料灌縫等方法處理，對于表面松散處，則在鑿除后用C20混凝土進行修補。封層如出現(xiàn)局部損壞，則采用相同的封層材料進行修補。（四）人員培訓(xùn)與技術(shù)交底：在攤鋪開始前，對施工、試驗、機械、管理等崗位的技術(shù)人員進行技術(shù)交底，對各工種技術(shù)工人進行操作培訓(xùn)，技術(shù)人員、操作工人對工序銜接、各工序技術(shù)要求做到心中有數(shù)，把握操作要點，不經(jīng)培訓(xùn)不得上崗操作。（五）道路、通信準備：確保施工時運送混凝土的道路暢通，不得延誤運輸時間和損壞基層。要在攤鋪現(xiàn)場和拌和站之間建立快速有效的通信指揮系統(tǒng)，有專人不間斷值班，進行生產(chǎn)協(xié)調(diào)和指揮。四、操作工藝一）工藝流程基層驗收