【正文】 接縫，不得采用斜接縫或階梯形接縫：用 6m直尺沿縱向放置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接 縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除斜坡層，用水沖洗干凈，并涂抹黏層瀝青。 (3)新舊接縫碾壓應采取有效措施，初壓采用雙鋼輪 45176。角斜向碾壓和橫向碾壓，以提高平整度質量，碾壓過程中跟蹤檢測平整度，確保接縫平順，壓實度合格。 (4)相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均宜錯位 1m以上。 (5)當天碾壓完畢應將壓路機開向未鋪新面層的下承層上過夜，第二天壓路機開回新施工面層上后，再鏟除接縫處斜坡層繼續(xù)攤鋪瀝青混合料。 (6)上面層橫向施工縫應遠離橋梁伸縮縫 20m以外，以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。 1主線與匝道出口處施工 本項目主線設有粗粒式、中粒式和細粒式三層瀝青混凝土，匝道面層只有中粒式和細粒式兩層瀝青混凝土。施工時攤鋪機沿主線攤鋪，即先鋪筑主線，再進行匝道攤鋪施工。主線粗粒式瀝青混凝土與匝道直接相接，主線中粒式和細粒式面層與匝道面層間按縱向接縫處理，上下層間接縫錯開 15cm以上。攤鋪時機械攤鋪不到的地方由人工配合攤鋪。 開放交通 瀝青砼路面采取分段施工，一次施工段在 8001000m，根據各個地方道路或橋涵結構物為控制點，確定施工段長度，分段封閉施工，禁止施工車輛在已經攤鋪的面層上形式 ，前后路口和施工的起終點設置專人防護，待路面的上面層攤鋪完成，并檢驗合格，冷卻之后再開放交通。 瀝青混凝土路面面層施工工藝框圖 表 232。 四、水泥混凝土路面施工 本項目的水泥混凝土路面主要應用于收費廣場路面，其中 匝道收費 站 面層為28cmC35水泥混凝土。 配合比 要要求 水泥混凝土按 28d彎拉設計強度 ，以確定最終的施工配合比。但水灰比不得大于 ，水泥用量不得少于 300kg/m3。 水泥混凝土路面施工 1）工藝流程 水泥混凝土路面采用三輥軸機鋪筑施工，其施工工藝流 程如下： 基層驗收 → 測量放樣及模板安裝 → 混凝土拌和 → 混凝土運輸 → 卸料及布料 → 密集排振 → 人工補料 → 三輥軸整平 → 精平飾面 → 拉毛（壓紋） → 切縫 → 養(yǎng)生 → 填縫 → 成品檢驗及交工驗收 2）測量放樣及模板安裝 （ 1）測量放樣 支立模板前在基層上進行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣，每 10m布設中樁和邊樁；每 100m布設臨時水準點；核對路面高程、板板分塊、脹縫和構造物位置。 原則水泥混凝土路面一次澆筑 。 當路面寬度超出三輥軸寬度時，可根據現場情況進行調整。 （ 2）模板 安裝 模板采用剛度足夠的槽鋼制成；模板的加工精度要滿足規(guī)范要求；模板側面按設計要求預留拉桿孔。模板安裝的平面位置和高度通過拉線繩進行控制； 底部的空隙用砂漿封堵 。模板安裝要穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接緊密平順，板底不得有漏漿、前后錯茬、高低錯臺等現象。 （ 4）模板的拆除 當混凝土抗壓強度不小于 ；拆模時不能損壞板邊、板角和傳力桿、拉桿周圍的混凝土，同時不能損壞模板；拆下的模板要及時清除砂漿等物。 3）混凝土 澆筑 （ 1）水泥混凝土在拌和場集中拌制， 采用混凝土攪拌車運輸 。布料前應將基層表 面清掃干凈，并灑水潤濕。 （ 2）必須有專人指揮車輛均勻卸料，采用人工進行面布料。布料速度與攤鋪速度要相適應。 （ 3）布料的松鋪系數根據混凝土拌和物的坍落度和路面橫坡大小確定，一般在~。坍落度大時，取低值；坍落度小時，取高值。 混凝土振搗時采用 排式振搗機連續(xù)振搗，作業(yè)速度宜控制在 4m/min以內，振搗速度勻速緩慢，振搗連續(xù)不間斷地進行 。 （ 1）面板振實后，立即安裝縱縫拉桿。 拉桿從預留孔中插入，外露長度滿足設計要求。 三輥軸整平機按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長度宜為 20~30m， 施工時前進振動、后退滾壓的方式作業(yè)，宜分別進行 2~3遍 。 (8)人工精平及抹面。 ①應采用 3~6m鋁合金刮尺沿高程控制帶順路線方向連續(xù)反復幾次直至刮平，通過兩次抹面 保證局部平整度密實度 。 (9)縮縫、脹縫及施工縫。 ①橫向施工縫施工。 每天攤鋪結束或攤鋪中斷時間超過 30min時，應設置橫向施工縫，其位置宜與脹縫或縮縫重合，橫向施工縫在縮縫處采用平縫加傳力桿，施工縫傳力施工方法同縮縫傳力桿。在脹縫處其構造與脹縫相同。 ③灌縫。 混凝土面板養(yǎng)生期滿后，應及時灌縫。灌縫前應采用高壓風水徹底清除縫中的塵土及其他雜物，確保縫內清潔、干燥。 灌縫料必須符合設計及施工規(guī)范要求。填縫必須飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開裂和滲水。 (10)抗滑構造施工。 路面混凝土應采用硬刻槽，刻槽深度應為 2～ 4mm，寬度 3~5mm，槽間距 15~25 mm。 (11)混凝土養(yǎng)生。 ①混凝土有一定強度表面略微干燥時，或現場用手指輕按混凝土面，無明顯壓痕時，及時覆蓋塑料布或滲水土工布灑水進行養(yǎng)生。保濕養(yǎng)生天數宜力 14~21d。 ③混凝土養(yǎng)生初期，嚴禁人、車通行，在達到設計強度 70%后，行人方可通行。面板達到設計彎拉強度后，方可開放交通。 五、附屬工程施工 路緣石施工 1） 路緣石的預制、安裝 （ 1）工作程序：路緣石預制→養(yǎng)生→運輸→安裝→保養(yǎng)。 （ 2）路緣石強度及模具 ①路緣石混凝土強度要符合設計要求。 ②模具制作到專門的廠家采用高強錳鋼，不允許出現變形；制作時嚴格控制其尺寸（偏差小于 2mm），模具加固措施到位以保證其剛度。 （ 3）混凝土拌和、預制 ①嚴格根據試驗室提供的當日施工配合比，采用混凝土拌和樓進行攪拌，每檔料進入拌合樓 前均過磅，嚴格控制拌和質量。然后用手拉翻斗車將拌和均勻的成品料運至自動脫模液預制磚機邊。 ②壓制：模具內側必須清理干凈→隨即抹少量脫模油→將拌合料裝入模具→放在壓制平臺上壓制（壓力控制 0150t）→脫模后統(tǒng)一堆放→土工布覆蓋進行保濕養(yǎng)生，避免產生收縮裂縫。 （ 4）運輸方法 使用小型運輸車輛進行運輸，對壓制、養(yǎng)生完畢的路緣石用人工搬運上下運輸車輛，運輸到施工現場，由于搬運及運輸等原因導致斷裂、缺邊掉角的予以報廢處理。 （ 5）安裝 ①路緣石應在瀝青混合料施工前進行安裝。在安裝之前，工程技術人員應對路緣石埋設的 平面位置進行放樣并拉線，然后用砂漿進行座漿，對其頂面標高進行控制（通過用每 5m打好鋼釬拉線確定高度），繼而安裝路緣石，縱向相鄰兩塊之間留有 1cm接縫，并用水泥砂漿灌縫。 ②待瀝青路面施工完成后，工程技術人員應重新對路緣石埋設的平面位置進行放樣并拉線，更換破損緣石、調整錯位緣石，并在緣石之間外露面設置黑色凹縫，縫寬1cm、下凹深度 1cm。應確保緣石線形流暢、平順美觀、勾縫整齊，必要時在緣石與瀝青路面之間采用乳化瀝青灌縫以確保連接密實。 （ 6）保養(yǎng) ①在路緣石等預制小型構件安裝完畢后，應加強日常維護，嚴禁行車、 人為等破壞，待其安裝后保養(yǎng) 7d以上有一定強度方可進行瀝青混合料施工，在碾壓進行時避免壓路機撞擊破壞和碾壓。 ②對安裝完成后的路緣石及時進行檢測，實測項目見表 84，發(fā)現不合格時及時進行整改。 路面排水設施施工 1）混凝土配合比 認真做好配合比設計，確保混凝土強度滿足要求。 2）原材料及模板要求 （ 1）模板應采用鋼模，要求表面無銹并滿足剛度指標。 （ 2） PVC排水管、土工布等產品必須附有各項規(guī)定指標檢測合格的質保單，并統(tǒng)一保管，預制過程中加強抽檢工作。 （ 3）對碎石、黃砂、拌和用水等進行規(guī)定指標檢測，不合格的材料不允許進場。 3）工作程序 （ 1）橫向排水管 路床橫向開挖→埋設排水管→拌和混凝土→澆筑混凝土壓實。 （ 2）超高段集水井及縱向排水溝 ① 預制集水井蓋板：預制場地平整、硬化→鋼筋網制作→拌和混凝土→預制集水井蓋板→預制件用土工布覆蓋保濕養(yǎng)生。 ② 集水井及縱向排水溝現澆：根據圖紙現場對集水井及縱向排水溝進行放樣、做好保護樁→安裝模板并清潔、抹油→拌和、運輸混凝土→現場澆筑混凝土→待終凝后20h以上混凝土打到一定強度拆模→保濕養(yǎng)生。 （ 3）中央分隔帶及土路肩內縱向盲溝 ① 中央分隔帶：在全線路基中央分隔帶位置開槽，全槽貼邊鋪設防滲土工布，縱向鋪設排水管，并做好與橫向排水管的三通，回填開級配碎石。 ② 土路肩位置：土路肩均設碎石盲溝。 第 四 節(jié) 主要工程項目的技術措施 作業(yè)面在施工前必須將表面的浮土、積水清除干凈，同時將施工段落表面灑水濕潤。 拌和機投料準確，需要經常在送料皮帶上取樣查檢各倉的投料數量。 拌和均勻，不得出現粗細分離的離析現象。 嚴格控制混合料的含水量，以最佳含水量177。 1%時及時碾壓。對 4料加強覆蓋減少由于天氣原 因而導致含水量難以控制的問題。 拌和的混合料及時進行攤鋪碾壓，一般在 2h內完成。 碾壓完畢即進入養(yǎng)生階段。此階段需注意保持其表面始終處于濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生期為 7天，養(yǎng)生期結束后宜盡快進行上層水穩(wěn)碎石施工或瀝青下封層的施工。 對攤鋪及碾壓過程中出現的缺陷及時進行修補。對于局部粗料集中帶，挖掉換填；對于局部彈簧，全深度開挖回填含水量適宜的混合料式素砼；用素砼回填，回填面積宜在 1m2以上，厚度不小于 10cm。 對于分層攤鋪，盡量使上一層厚度略厚，這樣有利于荷載擴散。 避免縱向接縫，減少橫向工作縫。 工作縫采用垂直接縫并按規(guī)范規(guī)定進行處理。