【正文】 境保護(hù)法”等法律、法規(guī)。6）注意做好施工便道、交通秩序的維護(hù)，派專人對(duì)過往車輛進(jìn)行交通指揮，設(shè)置明顯的安全標(biāo)志，確保交通安全。4)特殊工種（如電工、機(jī)械工、電焊工等）必須持證上崗。安全檢查部和安全組設(shè)專職安檢工程師和安檢員，各班組設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督，對(duì)施工生產(chǎn)實(shí)施全過程安全監(jiān)控。2）建立健全安全保證體系，項(xiàng)目部設(shè)立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，下設(shè)安全檢查部。4）路肩工程中的路肩培土采用人工與機(jī)械相配合的方法，路緣石、PVC塑料排水管由人工安裝。3）路面排水工程的排水溝、集水井的開挖，采用人工配合機(jī)械開挖。1）為了保證其路面工程的質(zhì)量，選擇專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行結(jié)構(gòu)層的底基層、基層水穩(wěn)拌和料均有拌和站統(tǒng)一拌和，自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，由攤鋪機(jī)攤鋪，人工檢平，最后壓路機(jī)碾壓密實(shí)成型，覆蓋、養(yǎng)生。（5）生產(chǎn)房屋：按工期、地方條件及工程實(shí)際需要考慮，租用或采用活動(dòng)板房或簡(jiǎn)易房，并做地面硬化修理。 （3）臨時(shí)施工供水：打井抽水到蓄水池內(nèi)來解決拌和站施工用水，養(yǎng)生用水從魚塘內(nèi)抽入水車內(nèi)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，生活用水采用自來水解決。（1）臨時(shí)道路：充分利用既有道路，認(rèn)真考察施工現(xiàn)場(chǎng)、合理布置。地方料供應(yīng)：墊層、基層、底基層所使用的石料盡可能的采用就地取材或從東莞汽運(yùn)至工地。5）組織暢通的物資供應(yīng)渠道外來材料供應(yīng)： 水泥、碎石及其它特殊材料按照招標(biāo)文件中的要求以及相關(guān)規(guī)范要求，確定大型供應(yīng)廠商和質(zhì)量過硬的廠商簽定供料合同，確保材料質(zhì)量。4）集結(jié)性能好、效率高的先進(jìn)施工設(shè)備提高機(jī)械化配套作業(yè)程度，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。2）部署操作熟練技術(shù)過硬的作業(yè)隊(duì)伍根據(jù)本合同段的實(shí)際情況，調(diào)派具有施工力量強(qiáng)，技術(shù)過得硬，熟練程度高，而且曾在多條高速公路上榮獲過優(yōu)質(zhì)工程的隊(duì)伍，組成路面排水、路面基層、底基層、混凝土路面以及路肩工程班組來進(jìn)行施工。項(xiàng)目經(jīng)理部是為項(xiàng)目組織、計(jì)劃、協(xié)調(diào)和控制全部施工活動(dòng)而設(shè)立的現(xiàn)場(chǎng)指揮決策機(jī)關(guān)，對(duì)于全面實(shí)現(xiàn)施工的預(yù)期目標(biāo)是非常重要。維護(hù)保護(hù)及交工驗(yàn)收10天。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石下基層58天。路面排水設(shè)施40天。5. 施工總體部署精心組織，精心施工；優(yōu)質(zhì)高效，安全文明；均衡有序，動(dòng)態(tài)控制；從嚴(yán)管理，確保目標(biāo)。3）保證農(nóng)田排灌系統(tǒng)和生產(chǎn)便道正常運(yùn)轉(zhuǎn)。防止和減輕施工給周圍環(huán)境造成粉塵、噪聲、振動(dòng)、廢水、廢料的污染。按規(guī)范和設(shè)計(jì)圖施工，防止周圍植被被破壞，確保生態(tài)環(huán)境目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。創(chuàng)文明施工樣板工地及先進(jìn)單位。統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)籌安排；掛牌施工，場(chǎng)容整潔。本標(biāo)段工程計(jì)劃總工期120天。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、交通部發(fā)布的相關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、施工安全規(guī)則，杜絕死亡事故和重傷事故，‰以下，杜絕重大交通、火災(zāi)事故的發(fā)生。加強(qiáng)全面質(zhì)量管理，樹立精品意識(shí)，落實(shí)質(zhì)量措施， 確保本標(biāo)段工程達(dá)到國(guó)家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及建設(shè)單位驗(yàn)收的有關(guān)規(guī)定。業(yè)主已進(jìn)行前期的準(zhǔn)備工作，如拆遷協(xié)調(diào)等，為施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。3）本工程工期緊（僅為120日歷天）、任務(wù)重；所處在地區(qū)夏、秋季多臺(tái)風(fēng)、雨，對(duì)施工的工期控制難以保證。2）路面工程線路比較長(zhǎng)；主線、匝道、收費(fèi)站工作面分散，人員組織及機(jī)械調(diào)動(dòng)頻繁、投入高。充分利用既有道路，盡量少占農(nóng)田，因地制宜，認(rèn)真考察施工現(xiàn)場(chǎng)、合理布置施工便道。沿線通訊條件較好 ，移動(dòng)、聯(lián)通以及電信通訊網(wǎng)絡(luò)已覆蓋該地區(qū)。生活用水采用自來水。（2）交通運(yùn)輸條件本項(xiàng)目地處交通便利，工程材料較豐富。試驗(yàn)結(jié)果表明，能滿足高速公路中、下層對(duì)集料的要求，可用于路面中、下層、基層、底層及墊層。東莞平湖芙蓉石場(chǎng)分布有玄武巖、輝綠石，石料強(qiáng)度高，可用做面層用碎石，滿足不同段落材料需求。、水電等施工現(xiàn)場(chǎng)條件（1）資源供應(yīng)條件及路面主要材料1）石料當(dāng)?shù)厥祥_采豐富，材質(zhì)良好?？辈炱陂g，只有部分鉆孔測(cè)得地下水，～。基巖裂隙水主要賦存在強(qiáng)～弱風(fēng)化基巖裂隙中，裂隙多為閉合狀，其連通性和富水性均較差，水量貧乏。春秋季是季風(fēng)轉(zhuǎn)換季節(jié)，夏秋季有臺(tái)風(fēng)。2）氣候深圳地處亞熱帶地區(qū)，屬南亞熱帶季風(fēng)氣候，由于受海陸分布和地形等因素的影響，氣候具有冬暖而時(shí)有陣寒，夏長(zhǎng)而不酷熱的特點(diǎn)。富安立交至金龍立交南段（K13+581～K17+810），屬低山及低山澗沖洪積洼地地貌，地形為魚塘、緩坡、淺溝，地面最大高差小于65m。、地貌、氣候、水文地質(zhì)條件1）地形、地貌路線起點(diǎn)至秀峰立交路段（K7+～K12+200），屬低山山麓及低山澗溝地貌，地形為緩坡。本合同段施工范圍是（K7+～K20+430），總工期為120個(gè)日歷天。本工程的道路等級(jí)：六車道高速公路；設(shè)計(jì)時(shí)速：80km/h。全線在富安互通式立交設(shè)置匝道收費(fèi)站3座，在金龍互通式立交設(shè)置匝道收費(fèi)站4座。工程規(guī)模：本項(xiàng)目是清平高速公路二期工程，立項(xiàng)名稱為《深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程》，起于一期工程已建成的龍景立交北側(cè)（樁號(hào)為K7+），向北跨越布吉吉華路、秀峰山塘、平南鐵路、坂李大道（規(guī)劃路），下穿機(jī)荷高速公路（東段），繼續(xù)向北與平湖街道的富安西路相交后，在平湖嘉湖路上平行高架，上跨十號(hào)路、西寶路，惠華路及平大路，再沿觀瀾街道的環(huán)觀南路和煙橋路繼續(xù)平行高架，跨越高爾夫大道，至設(shè)計(jì)終點(diǎn)（樁號(hào)為K20+430），與規(guī)劃中的外環(huán)高速公路塘背立交銜接。 強(qiáng)化精品意識(shí)，確保使本工程竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量評(píng)定達(dá)到優(yōu)良工程，向業(yè)主交一項(xiàng)質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的工程項(xiàng)目。 協(xié)調(diào)各方關(guān)系，尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗和宗教習(xí)慣，搞好文明施工。 節(jié)約用水，節(jié)約用地。 精打細(xì)算，降低工程成本。 優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。 加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)和災(zāi)害預(yù)報(bào)，保證工程和人身機(jī)械安全。 合理組織、平行、交叉、流水作業(yè)，力求均衡生產(chǎn)。 強(qiáng)化組織指揮，加強(qiáng)管理，保證質(zhì)量，保證安全，保證工期，保護(hù)環(huán)境，確保創(chuàng)優(yōu)。 科學(xué)部署，統(tǒng)籌安排，保證重點(diǎn)，照顧一般。 本公司現(xiàn)有的施工力量、技術(shù)裝備、施工經(jīng)驗(yàn)及施工管理能力。 《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG E602008）216。 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ F34—2000）216。216。216。216。216。 國(guó)家及交通部頒發(fā)的相關(guān)文件、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及有關(guān)規(guī)定；216。216。2. 編制依據(jù)和原則216。其各項(xiàng)數(shù)量如有出入按財(cái)審預(yù)算工程量和施工放樣為準(zhǔn)。本施工組織設(shè)計(jì)在上報(bào)業(yè)主、監(jiān)理并獲批準(zhǔn)后，對(duì)本標(biāo)段的路面底基層、路面基層、路肩工程以及路面排水工程等進(jìn)行施工，并分別制定實(shí)施細(xì)則，以切實(shí)指導(dǎo)施工。本施工組織設(shè)計(jì)是深圳市水官高速公路連接線（清平高速公路）項(xiàng)目路面基層及底基層工程第8A標(biāo)段。內(nèi)容深圳市水官高速公路連接線（清平高速公路）項(xiàng)目第8A標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)1. 編制說明本施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)深圳市水官高速公路連接線（清平高速公路）項(xiàng)目路面基層及底基層工程第8A標(biāo)段招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、施工圖設(shè)計(jì)、合同文件以及我公司現(xiàn)場(chǎng)考察所獲得的調(diào)查資料和國(guó)家、交通部現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、規(guī)程等編制而成。本施工組織設(shè)計(jì)以我公司成熟的施工管理技術(shù)、科技成果、科研水平、機(jī)械設(shè)備配套能力、資金投入能力及多年來從事同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)編制，總工期為120日歷天，即從監(jiān)理人指示開工至竣工之日作為控制進(jìn)度目標(biāo)，努力使工程達(dá)到國(guó)家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)省優(yōu)、國(guó)優(yōu)作為質(zhì)量目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮所有工程的施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)布置以及施工進(jìn)度計(jì)劃。工程范圍為K7+～K20+430。施工組織設(shè)計(jì)中列出的工、料、機(jī)具設(shè)備等計(jì)劃，僅供指導(dǎo)施工時(shí)參考用，不作為最后的供應(yīng)計(jì)劃。參加本施工組織設(shè)計(jì)編制的人員有：（名單）。 深圳市水官高速公路連接線（清平高速公路）項(xiàng)目路面基層及底基層工程第8A標(biāo)段施工招標(biāo)文件、工程投文件、施工承包合同協(xié)議書、深圳市水官高速公路連接線（清平高速公路）項(xiàng)目路面基層及底基層工程第8A標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)圖紙（共1冊(cè)）。 《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》； 216。 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB012003）。 《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30—2003）。 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）。 《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E42—2005）。 《公路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ 1—2008）216。 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）216。 廣東?。ㄉ钲谑校┑胤椒ㄒ?guī)、安全操作規(guī)程及公路建設(shè)有關(guān)技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)；216。216。216。216。216。216。216。216。216。216。3 工程概況深圳市水官高速公路連接線（清平高速公路）工程位于深圳市中部，路線呈南北走向，沿線經(jīng)過深圳市龍崗區(qū)的布吉、南灣、平湖街道，以及寶安區(qū)觀瀾街道，該項(xiàng)目是《深圳市干線道路網(wǎng)規(guī)劃》中“七橫十三縱”的第四縱，也是《深圳市干線道路網(wǎng)規(guī)劃》提出近期建設(shè)“一橫八縱”快速干線道路之一，它是連接深圳羅湖、福田、布吉、坂田、南灣、平湖、觀瀾以及平湖物流園區(qū)和我市金融產(chǎn)業(yè)服務(wù)基地的一條高速公路。全線設(shè)吉華大橋、甘坑大橋、平南鐵路大橋、石壁大橋、富安立交主線Ⅰ、Ⅱ號(hào)橋、平湖高架橋、金龍立交主線Ⅰ、Ⅱ號(hào)橋和觀瀾高架橋；設(shè)置互通式立交4座。本項(xiàng)目為雙向6車道高速公路，設(shè)計(jì)速度80km/h，其斷面構(gòu)成為：（中央分隔帶）m+23（行車道寬）m+2（左側(cè)路緣帶）m+2（）+2（土路肩）m=。路面結(jié)構(gòu)類型：主線及匝道采用瀝青混凝土路面，面層厚度18cm；收費(fèi)廣場(chǎng)采用水泥混凝土路面，面層厚度28cm，異形板內(nèi)設(shè)置鋼筋網(wǎng)。、基層292010m m路肩工程以及路面排水工程等。秀峰立交至富安立交路段（K12+200～K13+581），屬臺(tái)地及臺(tái)地澗沖洪積洼地地貌，地形為魚塘、緩坡、淺溝；地面最大高差近80m。金龍立交南至終點(diǎn)路段（K17+810～K20+430），屬低山及低山澗沖洪積洼地地貌。雨量充沛，但季節(jié)分配不均、干濕季節(jié)明顯。3）水文地質(zhì)條件沿線地下水主要為第四系潛水及基巖風(fēng)化裂隙水，第四系孔隙主要賦存于沖洪積成因的砂土層中，水量較小；受大氣降水及鄰近含水層補(bǔ)給；動(dòng)態(tài)隨季節(jié)性變化。地表主要為魚塘水，主要靠大氣降水補(bǔ)給。地下水對(duì)混凝土無結(jié)晶性腐蝕，無分解類腐蝕，無結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕。坪西石場(chǎng)位于龍崗區(qū)，石料為中粗粒淺灰色花崗巖，主要造巖礦物為石英長(zhǎng)石，次為云母，石質(zhì)堅(jiān)硬，質(zhì)地優(yōu)良，數(shù)量及產(chǎn)量均能滿足工程需要。龍崗區(qū)坪山鎮(zhèn)金龜村同石石三出產(chǎn)各種規(guī)格碎石，石料為微風(fēng)化淺灰色中粗?；◢弾r，石質(zhì)致密堅(jiān)硬。2）水泥東莞華潤(rùn)水泥廠有限公司是港、日、中多方合資企業(yè)，年產(chǎn)東潤(rùn)牌、華潤(rùn)牌水泥萬噸，公司已通過IS09001：2000質(zhì)量管理體系，同時(shí)執(zhí)行中國(guó)（GB1751999）和英國(guó)（BS12:1989）兩種產(chǎn)品檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，價(jià)格優(yōu)惠于其它廠家生產(chǎn)的同類產(chǎn)品。（3）工程用水、用電及通訊條件工程及生活用水：本項(xiàng)目的工程用水，主要集中在水穩(wěn)拌和站，可采用打淺水井供給，水穩(wěn)養(yǎng)生可從魚塘取水或從機(jī)井抽水。供電及通訊條件：沿線電力供應(yīng)情況良好，拌和站用電可向電力部門申請(qǐng)安裝變壓器，并輔以備用發(fā)電機(jī)來解決。 施工條件：本項(xiàng)目地處低山及低山澗沖洪積洼地地貌，地形為魚塘、緩坡、淺溝，地面高差較小。1）本工程屬高速公路工程，工程質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)高，工程質(zhì)量難以控制。3）排水工程、路面水穩(wěn)工程以及與其它標(biāo)段的銜接不當(dāng)容易出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。4）有利因素：本工程位于主要干道及互通區(qū)域內(nèi)，交通便利，建筑材料豐富，電力、供水方便。、分項(xiàng)工程劃分（詳見分部、分項(xiàng)工程劃分表）。工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，全標(biāo)段爭(zhēng)創(chuàng)省、部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。采取有效的施工技術(shù)方案和保證措施，確保路面基層施工時(shí)的安全。嚴(yán)格按照合同文件的規(guī)定工期執(zhí)行，滿足業(yè)主對(duì)工期的要求，實(shí)現(xiàn)業(yè)主的工期總目標(biāo)。搞好地方關(guān)系,尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗和宗教習(xí)慣。1）保護(hù)生態(tài)環(huán)境。2）防治環(huán)境污染。確保達(dá)到法律法規(guī)要求。規(guī)范棄碴棄土，防止水土流失。 施工總體部署根據(jù)本工程的工期要求，結(jié)合工程特點(diǎn)以及本地區(qū)的氣候條件，對(duì)工程的施工部署如下：駐地建設(shè)及路面排水、基層（底基層）水穩(wěn)拌和站的各項(xiàng)目準(zhǔn)備工作20天。水泥級(jí)配碎石底基層52天。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石上基層60天。1）組建高效精干的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)我公司根據(jù)本工程的具體情況，成立深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）項(xiàng)目路面基層及底基層工程第8A標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部。具體詳見附件“項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖”。3）任務(wù)分工及管段劃分按照本合同段的工程特點(diǎn)和工程數(shù)量以及工期要求，工程施工的主體力量安排基層、底基層作業(yè)班組、路面排水施工班組、路肩工程作業(yè)班組、混凝土路面作業(yè)班組來承擔(dān)其施工任務(wù)。路面基層、底基層攤鋪采用大型攤鋪機(jī)進(jìn)行，壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，人工輔助施工的原則；收費(fèi)廣場(chǎng)混凝土面板施工，采用三輥軸機(jī)械施工，人工光面、壓紋等；路面排水工程以及路肩工程采用小型機(jī)械和人工配合的方法施工。普通鋼材、汽油、柴油由深圳市、龍崗區(qū)等地汽運(yùn)至工地，其它如路面水泥混凝土采用商品廠家直接運(yùn)至工地，路面排水工程所需材料等從深圳市購(gòu)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。6）周密規(guī)劃臨時(shí)工程及輔助設(shè)施，各項(xiàng)臨時(shí)工程統(tǒng)一規(guī)劃，做到標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化，創(chuàng)造文明施工環(huán)境。（2）臨時(shí)供電：配備變壓器及足夠的發(fā)電機(jī)組，從接入點(diǎn)至變壓器主干電線采用電纜線。（4）生活辦公房屋：按廣東省及深圳市公路建設(shè)文明工地要求及相關(guān)規(guī)范建設(shè)，辦公用房與生活用房采取租用方式解決。（6）水穩(wěn)拌合樓：保證滿足水穩(wěn)施工需要配備水穩(wěn)拌合樓。2）本工程的收費(fèi)廣場(chǎng)混凝土路面施工所使用的水泥混凝土均采用商品廠家直接供應(yīng)至現(xiàn)場(chǎng)，采用插入式振搗棒振搗密實(shí)，三輥軸機(jī)復(fù)振、提漿、壓平，輔以人工收光和壓紋，最后覆蓋、養(yǎng)生。集水井人工立模澆注混凝土，PVC管、HDPE波紋管人工敷設(shè)安裝。、文明施工方案1）本工程在開工前制定安全監(jiān)控目標(biāo)：無重大傷亡事故，一般輕傷事故率控制在1‰以內(nèi)。各施工隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安全組。3）嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育和技術(shù)交底交底制度，未