畢業(yè)設(shè)計(jì)-數(shù)控車床縱向進(jìn)給系統(tǒng)和橫向進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)-資料下載頁

【總結(jié)】湖南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)第1頁1緒論數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展簡(jiǎn)史及國(guó)外發(fā)展現(xiàn)狀1949年美國(guó)帕森公司首先提出了機(jī)床數(shù)字控制的概念。1952年第一代數(shù)控系統(tǒng)——電子管數(shù)控系統(tǒng)的誕生。20世紀(jì)50年代末，完全由固定布線的晶休管元器件電路所組成的第二代數(shù)控系統(tǒng)——晶體管數(shù)控系統(tǒng)被研制成功，取代了

2025-06-05 03:48

數(shù)控車床縱向進(jìn)給系統(tǒng)和橫向進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)1-資料下載頁

【總結(jié)】1緒論數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展簡(jiǎn)史1952年第一代數(shù)控系統(tǒng)——電子管數(shù)控系統(tǒng)的誕生。20世紀(jì)50年代末，完全由固定布線的晶休管元器件電路所組成的第二代數(shù)控系統(tǒng)——晶體管數(shù)控系統(tǒng)被研制成功，取代了昂貴的、易壞的、難以推廣的電子管控制裝置。隨著集成電路技術(shù)的發(fā)展，1965年出現(xiàn)了第三代數(shù)控系統(tǒng)——集成電路數(shù)控系統(tǒng)。1970年，在美國(guó)芝加

2024-08-31 08:59

畢業(yè)設(shè)計(jì)-數(shù)控車床縱向進(jìn)給系統(tǒng)和橫向進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)-資料下載頁

【總結(jié)】湖南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)第1頁1緒論數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展簡(jiǎn)史及國(guó)外發(fā)展現(xiàn)狀1949年美國(guó)帕森公司首先提出了機(jī)床數(shù)字控制的概念。1952年第一代數(shù)控系統(tǒng)——電子管數(shù)控系統(tǒng)的誕生。20世紀(jì)50年代末，完全由固定布線的晶休管元器件電路所組成的第二代數(shù)控系統(tǒng)——晶體管數(shù)控系統(tǒng)被研制成功，取代了昂貴的

2025-01-17 01:25

數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給伺服系統(tǒng)培訓(xùn)教程-資料下載頁

【總結(jié)】第五章數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給伺服系統(tǒng)內(nèi)容提要進(jìn)給伺服系統(tǒng)的軟件硬件結(jié)構(gòu)；進(jìn)給伺服系統(tǒng)基本功能的原理及實(shí)現(xiàn)方法。1進(jìn)給伺服系統(tǒng)是數(shù)控系統(tǒng)主要的子系統(tǒng)。如果說CNC裝置是數(shù)控系統(tǒng)的“大腦”，是發(fā)布“命令”的“指揮所”，那么進(jìn)給伺服系統(tǒng)則是數(shù)控系統(tǒng)的“四肢”，是一種“執(zhí)行機(jī)構(gòu)”。它忠實(shí)地執(zhí)行由CNC裝置發(fā)來的運(yùn)動(dòng)命令，精確控

2025-02-19 10:06

mj-50數(shù)控車床進(jìn)給系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)-資料下載頁

【總結(jié)】2011年10月鄭州大學(xué)自考本科助學(xué)考試MJ-50數(shù)控車床進(jìn)給系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)(課程代碼5668)院系機(jī)電工程系專業(yè)數(shù)控技術(shù)年級(jí)0

2025-06-25 07:12

畢業(yè)設(shè)計(jì)論文cnc數(shù)控車床橫向進(jìn)給系統(tǒng)-資料下載頁

【總結(jié)】1前言數(shù)控技術(shù)的發(fā)展概況20世紀(jì)人類社會(huì)最偉大的科技成果是計(jì)算機(jī)的發(fā)明與應(yīng)用，計(jì)算機(jī)及控制技術(shù)在機(jī)械制造設(shè)備中的應(yīng)用是世紀(jì)內(nèi)制造業(yè)發(fā)展的最重大的技術(shù)進(jìn)步。自從1952年美國(guó)第1臺(tái)數(shù)控銑床問世至今已經(jīng)歷了進(jìn)60年。它經(jīng)歷60年的2個(gè)階段和6代的發(fā)展歷程：第1階段是硬件數(shù)控（NC）,第1代---1952年的電子管；第2代---1959年晶體管分離元件；第3代---1965年的小規(guī)

2025-06-28 11:31

畢業(yè)論文cnc數(shù)控車床縱向進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計(jì)-資料下載頁

【總結(jié)】1前言我國(guó)數(shù)控車床從20世紀(jì)70年代初進(jìn)入市場(chǎng)，至今通過各大機(jī)床廠家的不懈努力，通過采取與國(guó)外著名機(jī)床廠家的合作、合資、技術(shù)引進(jìn)、樣機(jī)消化吸收等措施，使得我國(guó)的機(jī)床制造水平有了很大的提高，、高速加工技術(shù)、精密加工技術(shù)等方面與國(guó)外方面還有很大的差距。主要問題有：1缺乏系統(tǒng)深入的科研工作,難以對(duì)各種技術(shù)資料進(jìn)行積累,設(shè)計(jì)方法陳舊。2、缺乏實(shí)事求是的科學(xué)精神,忽視了數(shù)控機(jī)床本身的技術(shù)

2025-06-20 13:05

4數(shù)控車床進(jìn)給軸控制設(shè)計(jì)-資料下載頁

【總結(jié)】常州車電職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）作者：郝榮榮學(xué)號(hào)：10761311系部：機(jī)械工程系專業(yè)：數(shù)控設(shè)備的應(yīng)用與維護(hù)題目：數(shù)控車床進(jìn)給軸控制設(shè)計(jì)

2025-07-07 11:34

數(shù)控車床縱向進(jìn)給系統(tǒng)傳動(dòng)的方案設(shè)計(jì)-資料下載頁

【總結(jié)】第一章、數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)概述數(shù)控機(jī)床伺服系統(tǒng)的一般結(jié)構(gòu)如圖圖1-1所示：圖1-1數(shù)控機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)伺服由于各種數(shù)控機(jī)床所完成的加工任務(wù)不同，它們對(duì)進(jìn)給伺服系統(tǒng)的要求也不盡相同，但通常可概括為以下幾方面：可逆運(yùn)行；速度范圍寬；具有足夠的傳動(dòng)剛度和高的速度穩(wěn)定性；快速響應(yīng)并無超調(diào)；高精度；低速大轉(zhuǎn)矩。、伺服系統(tǒng)對(duì)伺服電機(jī)的要求（1）從最低速到最高速電機(jī)

2025-05-14 01:31

數(shù)控伺服系統(tǒng)-資料下載頁

【總結(jié)】1第五章數(shù)控伺服系統(tǒng)一、伺服系統(tǒng)的基本概念§概述數(shù)控伺服系統(tǒng)主要是指各坐標(biāo)軸進(jìn)給驅(qū)動(dòng)的位置控制系統(tǒng)。按其功能分為進(jìn)給和主軸兩種伺服系統(tǒng)。主軸伺服系統(tǒng)用于控制機(jī)床主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)給伺服系統(tǒng)是以機(jī)床移動(dòng)部件（如工作臺(tái)）的位置和速度作為控制量的自動(dòng)控制系統(tǒng)，它根據(jù)數(shù)控裝置發(fā)出的指令信號(hào)

2024-10-09 15:01

數(shù)控伺服系統(tǒng)-資料下載頁

【總結(jié)】第八章數(shù)控伺服系統(tǒng)進(jìn)給軸：伺服電機(jī)+滾珠絲杠+位置檢測(cè)v減少進(jìn)給軸所需要的驅(qū)動(dòng)扭矩v提高定位精度v運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性二、步進(jìn)電機(jī)步進(jìn)電機(jī)又稱電脈沖馬達(dá)。它是將電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換成機(jī)械角位移的執(zhí)行元件。1定義：?輸入一個(gè)電脈沖?電機(jī)就轉(zhuǎn)過一個(gè)相應(yīng)角度。?轉(zhuǎn)子的角位移的大小及轉(zhuǎn)速分別

2024-12-31 15:58

進(jìn)給伺服系統(tǒng)介紹ppt課件-資料下載頁

【總結(jié)】第四章進(jìn)給伺服系統(tǒng)內(nèi)容提要本章將詳細(xì)討論進(jìn)給伺服系統(tǒng)的軟件硬件結(jié)構(gòu)；進(jìn)給伺服系統(tǒng)基本功能的原理及實(shí)現(xiàn)方法。第一節(jié)概述.進(jìn)給伺服系統(tǒng)的定義及組成.定義：進(jìn)給伺服系統(tǒng)(FeedServoSystem)——以移動(dòng)部件的位置和速度作為控制量的自動(dòng)控制系統(tǒng)。

2025-05-07 01:49

數(shù)控伺服系統(tǒng)介紹-資料下載頁

【總結(jié)】伺服系統(tǒng)：汽輪機(jī)葉片高曲率半徑數(shù)控加工伺服速度控制五軸聯(lián)動(dòng)、數(shù)控銑床、伺服系統(tǒng)、速度控制、直流脈寬調(diào)速交流變頻調(diào)速硬件結(jié)構(gòu)，變頻調(diào)速原理，控制刀具工件、旋轉(zhuǎn)還直線五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控銑床伺服系統(tǒng)（以AV1200/2五坐標(biāo)立式數(shù)控銑床進(jìn)行說明）伺服系統(tǒng)是指以機(jī)械位置或角度作為控制對(duì)象的自動(dòng)控制系統(tǒng)。它接受來自數(shù)控裝置的

2025-06-25 07:23

數(shù)控技術(shù)-數(shù)控伺服系統(tǒng)-資料下載頁

【總結(jié)】CNC第3章數(shù)控伺服系統(tǒng)主要內(nèi)容主要內(nèi)容?概述??伺服系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)元件?步進(jìn)式伺服系統(tǒng)??鑒相式伺服系統(tǒng)?鑒幅式伺服系統(tǒng)??脈沖比較式伺服系統(tǒng)?CNC數(shù)字伺服系統(tǒng)1CNC數(shù)控伺服系統(tǒng)是指以機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件(如工作臺(tái)、主

2025-01-01 15:05

數(shù)控伺服系統(tǒng)概述-資料下載頁

【總結(jié)】CNC第3章數(shù)控伺服系統(tǒng)主要內(nèi)容主要內(nèi)容?概述??伺服系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)元件?步進(jìn)式伺服系統(tǒng)??鑒相式伺服系統(tǒng)?鑒幅式伺服系統(tǒng)??脈沖比較式伺服系統(tǒng)?CNC數(shù)字伺服系統(tǒng)1CNC數(shù)控伺服系統(tǒng)是指以機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件(如工作臺(tái)、主

2025-01-01 08:02

數(shù)控車床進(jìn)給伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)(已改無錯(cuò)字)

數(shù)控車床進(jìn)給伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)-資料下載頁

數(shù)控車床進(jìn)給伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)(參考版)

數(shù)控車床進(jìn)給伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧資料

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