數(shù)控車床縱向進(jìn)給系統(tǒng)和橫向進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)1-資料下載頁(yè)
2025-08-22 08:59本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】1952年第一代數(shù)控系統(tǒng)——電子管數(shù)控系統(tǒng)的誕生。20世紀(jì)50年代末，完。統(tǒng)被研制成功，取代了昂貴的、易壞的、難以推廣的電子管控制裝置。電路技術(shù)的發(fā)展，1965年出現(xiàn)了第三代數(shù)控系統(tǒng)——集成電路數(shù)控系統(tǒng)。機(jī)數(shù)控系統(tǒng)，然后，隨著微型計(jì)算機(jī)以其無(wú)法比擬的性能價(jià)格比滲透各個(gè)行業(yè)，斷更新，發(fā)展非常迅速，幾乎5年左右時(shí)間就更新?lián)Q代一次[1]。歐、美、日等工業(yè)化國(guó)家已先后完成了數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品進(jìn)程，1990年日本機(jī)床產(chǎn)值數(shù)控化率達(dá)75％，美國(guó)達(dá)70．1％，德國(guó)達(dá)57％。界數(shù)控機(jī)床年產(chǎn)量超過(guò)15萬(wàn)臺(tái)，品種超過(guò)1500多種[2]。期，也是由封閉型向開(kāi)放型過(guò)渡的時(shí)期。當(dāng)量的超精密數(shù)控系統(tǒng)、數(shù)控仿型系統(tǒng)、非圓齒輪加。特別重要的是，我國(guó)數(shù)控系統(tǒng)的可靠性已有很大提高，MPBF值可以在。同時(shí)大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床配套產(chǎn)品已能國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，自我配套率超過(guò)60%。控機(jī)床產(chǎn)值數(shù)控化率為24．5％。伺服系統(tǒng)接受來(lái)自CNC. 件產(chǎn)生各種復(fù)雜的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，加工出所要求的復(fù)雜形狀工件。
【正文】 車φ 48 圓柱，再車φ 10 圓柱。 4） 車右端圓弧，留 精車余量。 5） 精車外形輪廓至尺寸。 6） 割退刀槽，并用割槽刀右刀尖倒出 M30 3螺紋左端 C2 倒角。 7） 換螺紋刀車雙線螺紋。 8） 割斷工件。 3. 相關(guān)計(jì)算 1） 計(jì)算雙線螺紋 M30 3（ ）的底徑： D=d2 =(302 )mm= 2） 確定背吃刀量分布： 、 、 4. 加工程序 N01 G90 G94 G54 ； 采用 G54 工件坐標(biāo)系，分進(jìn)給，絕對(duì)編程 N02 S800 M03 ； 主軸正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速 800rpm N03 T01 M08 ； 換 1號(hào)外圓刀，切削液開(kāi) N04 G00 X40 Z0 ； 快速進(jìn)刀 N05 G01 X0 F100 ； 車端面 N06 G00 Z2 ； 快速退刀 N07 G01 Z70 F150 ； 粗車外圓 N08 G00 X30 Z2 ； 快速退刀 N09 G01 X18 ； 快速進(jìn)刀 N10 G01 Z58 ； 粗車外圓 N11 G00 X30 Z2 ； 快速退刀 N12 G00 ； 快速進(jìn)刀 N13 G01 Z58 ； 粗車外圓 N14 G00 X30 Z2 ； 快速退刀 N15 G00 ； 快速進(jìn)刀 N16 G01 Z48 ； 粗車外圓 N17 G00 X30 Z2 ； 快速退刀 N18 G00 X14 ； 快速進(jìn)刀 N19 G01 Z12 ； 粗車外圓 N20 G00 X20 Z2 ； 快速退刀 N21 G00 X12 ； 快速進(jìn)刀 N22 G01 Z10 ； 粗車外圓 N23 G00 X15 Z2 ； 快速退刀 N24 G00 X0 ； 快速進(jìn)刀 N25 G03 X12 Z10 CR=12 F100 ； 車 R12 圓弧 N26 G02 X15 Z15 CR=3 ； 車 R3圓弧 N27 G00 ； 快速退刀 N28 G00 X0 ； 快速進(jìn)刀 N29 G03 Z10 CR= ； 車 圓弧 N30 G02 X15 Z15 CR= ； 車 圓弧 N31 G00 X100 Z100 ； 快退至起刀點(diǎn) N32 S1000 M03 ； 主軸變速 N33 G00 X2 Z2 ； 快速進(jìn)刀 N34 G01 X0 Z0 F60 ； 進(jìn)刀至（ 0， 0）點(diǎn) N35 G03 X10 Z10 CR=10 ； 精車 R10 圓弧 N36 G02 X15 Z15 CR=5 ； 精車 R5 圓弧 N37 G01 z40 ； 精車螺紋外圓至φ 30 N38 G00 X16 Z45 ； 快速進(jìn)刀 N39 G01 Z58 ； 精車φ 32外圓 N40 G01 X19 ； 車臺(tái)階 N41 G01 Z65 ； 車φ 38 外圓 N42 G00 X100 Z100 ； 快退至起刀點(diǎn) N43 T02 ； 換 2號(hào)割槽刀 N44 S420 M03 ； 主軸變速 N45 G00 X20 Z44 ； 快進(jìn)至（ X20， Z44）點(diǎn) N46 G01 F30 ； 割槽至φ N47 G00 X20 ； 快速退刀 N48 G00 Z48 ； 向左移動(dòng) 4mm N49 G01 X13 F30 ； 割槽至φ 26 N50 G01 Z44 ； 向右橫拖 4mm，消除割刀接縫線 N51 G01 X17 Z36 F30 ； 用割槽刀右刀尖倒 M30 左端 2 45176。倒角 N52 G00 X100 Z100 ； 快退至起刀 點(diǎn) N53 T03 ； 換 3號(hào)螺紋刀 N54 S600 M03 ； 主軸變速 N55 G00 X15 Z12 ； 快速進(jìn)刀 N56 HUANG ； 調(diào)子程序車第一條螺紋 N57 G00 ； 快速進(jìn)刀 N58 HUANG ； 調(diào)子程序車第一條螺紋 N59 G00 ； 快速進(jìn)刀 N60 HUANG ； 調(diào)子程序車第一條螺紋 N61 G00 X15 ； 快速進(jìn)刀 N62 HUANG ； 調(diào)子程序車第二條螺紋 N63 G00 ； 快速進(jìn)刀 N64 HUANG ； 調(diào)子程序車第二條螺紋 N65 G00 ； 快速進(jìn)刀 N66 HUANG ； 調(diào)子程序車第二條螺紋 N67 G00 X100 Z100 ； 快退至起刀點(diǎn) N68 T02 S420 M03 ； 換 2號(hào)割槽刀，主軸變速 N69 G00 X20 Z63 ； 快速進(jìn)刀 N70 G01 X0 F30 ； 割斷 N71 G00 X100 ； 快速退刀 N72 G00 Z100 M09 ； 退回起刀點(diǎn)，切削液關(guān) N73 M05 ； 主軸停轉(zhuǎn) N74 M02 ； 主程序結(jié)束 %HUANG ； 車螺紋子程序 N90 G91 G33 Z30 K3 ； 車削螺紋 N91 G00 X10 ； 快速退刀 N92 G00 Z30 ； 返回 N93 G90 ； 換回絕對(duì)坐標(biāo)編程 N94 RET ； 子程序結(jié)束 結(jié) 論 本次設(shè)計(jì)的是縱向及橫切向進(jìn)給系統(tǒng)，完成了系統(tǒng)中的尺寸計(jì)算及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并對(duì)其進(jìn)行一系列的校核，各項(xiàng)性能指標(biāo)完全滿足要求，說(shuō)明設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)是合理的。然后選擇軸承和電機(jī)，并設(shè)計(jì)了床身等。由于專業(yè)知識(shí)的限制，無(wú)法對(duì)復(fù)雜的數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，但是，通過(guò)選擇合適的數(shù)控系統(tǒng)，對(duì)數(shù)控原理有了一定的了解，并掌握了數(shù)控系統(tǒng)的一些連接方法。最后完成了典型零件的數(shù)控程序編制，對(duì)程序的代碼加深了印象，并對(duì)現(xiàn)代數(shù)控編程增進(jìn)了了解。 數(shù)控機(jī)床是促 進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大源動(dòng)力，它給機(jī)械制造業(yè)帶來(lái)了高倍率的效益增長(zhǎng)和現(xiàn)代化的生產(chǎn)方式。隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，高品質(zhì)，高可靠性，高性價(jià)比的 CNC系統(tǒng)具有豐富的功能，為數(shù)控技術(shù)的發(fā)展提供了充足的物質(zhì)技術(shù)條件。同時(shí)，也給數(shù)控機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)提出了更高的要求。 因此，研究一臺(tái)數(shù)控車床對(duì)現(xiàn)代加工具有重要的意義。 數(shù)控車床具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜、故障率低、維修簡(jiǎn)單方便、效率高、操作編程簡(jiǎn)單等諸多優(yōu)點(diǎn)， 所以數(shù)控車床在很多加工行業(yè)都會(huì)成為應(yīng)用的主體，隨著數(shù)控技術(shù)和機(jī)床 行業(yè)的發(fā)展，數(shù)控車床將有著廣闊的發(fā) 展前景。
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