【總結】目錄數(shù)控車床傳動機構設計畢業(yè)論文目錄摘要..........................................................Ⅰ目錄..........................................................Ⅱ第一章緒論................................
2025-06-23 05:03
【總結】湖南大學畢業(yè)設計第1頁1緒論數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展簡史及國外發(fā)展現(xiàn)狀1949年美國帕森公司首先提出了機床數(shù)字控制的概念。1952年第一代數(shù)控系統(tǒng)——電子管數(shù)控系統(tǒng)的誕生。20世紀50年代末,完全由固定布線的晶休管元器件電路所組成的第二代數(shù)控系統(tǒng)——晶體管數(shù)控系統(tǒng)被研制成功,取代了昂貴的
2025-01-17 01:25
【總結】1緒論數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展簡史1952年第一代數(shù)控系統(tǒng)——電子管數(shù)控系統(tǒng)的誕生。20世紀50年代末,完全由固定布線的晶休管元器件電路所組成的第二代數(shù)控系統(tǒng)——晶體管數(shù)控系統(tǒng)被研制成功,取代了昂貴的、易壞的、難以推廣的電子管控制裝置。隨著集成電路技術的發(fā)展,1965年出現(xiàn)了第三代數(shù)控系統(tǒng)——集成電路數(shù)控系統(tǒng)。1970年,在美國芝加
2025-06-01 23:15
【總結】1緒論數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展簡史1952年第一代數(shù)控系統(tǒng)——電子管數(shù)控系統(tǒng)的誕生。20世紀50年代末,完全由固定布線的晶休管元器件電路所組成的第二代數(shù)控系統(tǒng)——晶體管數(shù)控系統(tǒng)被研制成功,取代了昂貴的、易壞的、難以推廣的電子管控制裝置。隨著集成電路技術的發(fā)展,1965年出現(xiàn)了第三代數(shù)控系統(tǒng)——集成電路數(shù)控系統(tǒng)。1970年,在美國芝加哥國際機床展覽會上,首次展出了第四代數(shù)控系統(tǒng)——小型
2025-06-30 01:24
【總結】數(shù)控車床縱向進給系統(tǒng)設計摘要了解數(shù)控機床的概念,所謂數(shù)字控制是按照含有機床(刀具)運動信息程序所指定的順序自動執(zhí)行操作的過程。而計算機數(shù)控機床就是數(shù)控機床在計算機監(jiān)控下進行工作。它的優(yōu)點很多,可以在同一機床上一次裝夾可完成多個操作,生產(chǎn)率顯著提高等優(yōu)點,但它的價格昂貴。由于我國現(xiàn)在使用的機床大多數(shù)為普通車床,自動化程度低,要更新現(xiàn)有機床需要很多資金。為了解決這個問題,
2025-06-24 19:22
【總結】天津工業(yè)大學2008屆??飘厴I(yè)設計(論文)CK20數(shù)控車床橫向進給系統(tǒng)及液壓卡盤設計畢業(yè)論文第一章數(shù)控機床特點及其分類數(shù)控機床是數(shù)字控制機床的簡稱,是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機床。該系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序,并將其譯碼,從而使機床動作并加工零件的自動化機床。數(shù)控技術是用數(shù)字信息對機械運動和工作過程進行控制的技術,是現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)中
2025-06-22 19:25
【總結】第1頁數(shù)控車床主運動系統(tǒng)的設計畢業(yè)論文。模(即動模),大簡化了前模的加工。A-A分型面也是整個模具的主分模面。下圖中虛線所示的B-B和C-C分型面是行位(即滑塊)的分型面。這樣選擇行位分型面,有利于線切割行位以及后模仁和后模鑲件這些成型零件。分型面的選擇應盡可能使塑件在開模后留在后模一邊,這樣有助于后模設置的推出機構動作,在下圖中,從A-A分型,了
2025-06-19 23:21
【總結】 Ck6163型數(shù)控車床主傳動系統(tǒng)設計CK6163型數(shù)控車床主傳動系統(tǒng)設計第1章、機床的主要參數(shù)的確定床身最大工件回轉直徑Φ630mm([1]P)刀架上最大工件回轉直徑Φ320主軸通孔直徑Φ80主軸頭號B型B型
2025-06-28 08:10
【總結】進給伺服系統(tǒng)設計一、設計要求:行程1000mm,,,最大載荷4500N,精度±3μm根據(jù)設計要求可知:進給伺服系統(tǒng)最大載荷為4500N,工作臺縱向行程1000mm,=1250mm/min,最小選為1mm/min,快移速度vmax取vmax=15m/min,重復定位精度為±。二、設計傳動系統(tǒng):伺服電動機的最高轉速nmax=1500r/min。如使電動機與絲
2025-06-30 04:41
【總結】數(shù)控車床傳動機構設計姓名:吳潤春學號:2022459088專業(yè):機械制造及自動化班級:11級機械制造及自動化指導教師:王永成目錄摘要.......
2025-06-28 11:46
【總結】Ck6163型數(shù)控車床主傳動系統(tǒng)設計1CK6163型數(shù)控車床主傳動系統(tǒng)設計第1章、機床的主要參數(shù)的確定尺寸參數(shù)主參數(shù)床身最大工件回轉直徑Φ630mm([1]P24)基本參數(shù)刀架上最大工件回轉直徑Φ320
2024-08-27 18:06
【總結】西南大學工程技術學院課程設計(論文)機電一體化課程設計(論文)題 目:數(shù)控車床的進給傳動機構及數(shù)控系統(tǒng)設計學生姓名專業(yè)_機械設計制造及其自動化學號
2025-06-29 02:50
【總結】數(shù)控車床液壓系統(tǒng)的設計完成日期:指導教師簽字:評閱教師簽字
2024-08-26 13:39
2024-08-31 08:59
【總結】數(shù)控車床液壓系統(tǒng)的設計完成日期:指導教師簽字:評閱教師簽字:
2025-06-22 15:05