北京東四環(huán)立交橋鋼箱梁液壓提升安裝具體施工-資料下載頁
2025-06-29 22:19本頁面
【正文】 2．吊裝開始時由于軍用梁自身變形的回復，應(yīng)給予足夠的重視，并隨機進行調(diào)整。3．吊裝用的鋼絞線束必須具有足夠的安全系數(shù)。以確保吊裝安全可靠。如施工中41號、44號吊點為30t，實際配置9根鋼絞線，42號、44號吊點力為140t，實際設(shè)置18根鋼絞線。鋼絞線束的安全系數(shù)為n=3．3。4．根據(jù)我們以往的試驗及施工經(jīng)驗，具有足夠安全系數(shù)的鋼絞線是可以重復吊裝使用的，但事先應(yīng)進行嚴格的檢查確認。5．蓋梁上的滑道應(yīng)嚴格保證施工質(zhì)量，以防鋼箱梁橫移時由于滑道不平整及其他原因產(chǎn)生的塌陷使橫移受阻，并應(yīng)在滑道上涂覆足夠的建筑潤滑油脂以減少滑動摩阻。五、結(jié)論與展望通過北京東四環(huán)編組站立交橋鋼箱梁整體液壓吊裝成功，標志著液壓吊裝鋼箱梁技術(shù)在大跨徑立交橋施工是行之有效、安全可靠的技術(shù)方法。摸索出了一條新的橋梁施工技術(shù)方法。在未來高速鐵路大跨度超重結(jié)構(gòu)的施工中，該項技術(shù)將會發(fā)揮其不可替代的作用。我們將繼續(xù)努力，為推動我國橋梁施工技術(shù)的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻。
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