公路立交橋蓋梁滿堂支架施工方案-資料下載頁
2025-05-03 22:19本頁面
【正文】 受力木枋使用。為防止意外，建議此層可用[12槽鋼豎放代替，或雙方木并用。） 立桿強度驗算腳手管（φ48），（、），由橫橋向方木集中傳至桿頂。則有P = /m2 對于腳手管(φ48)： i ——截面回轉半徑， i = cmf ——鋼材的抗壓強度設計值，f=205 MPaA ——立桿的截面面積， A=，長細比為λ=L/i = 1650 / = 由長細比查表線性插入可得軸心受壓構件穩(wěn)定系數(shù)φ= ，則有：[ N ] = φAf =489205 = 而N = PA = = kN可見[ N ] ＞ N，抗壓強度滿足要求。另由壓桿彈性變形計算公式得：（按最大高度（6墩））△L = NL/EA = 103103/(105102)= mm 壓縮變形不大蓋梁荷載約130噸，按上述間距布置底座，則蓋梁底下至少共布置有5*19=95根立桿，可承受285噸荷載（每根桿約可承受3t），,完全滿足施工要求。 經(jīng)計算，本支架其余桿件受力均能滿足規(guī)范要求，本處計算過程從略。 地基容許承載力驗算4號墩場地硬化為C15砼，即每平方米地基容許承載力為1530t/m2，而蓋梁荷載（考慮各種施工荷載），完全滿足施工要求。5號墩與6號墩直接在承臺上搭設支架，故不需要驗算地基容許承載力。
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