【正文】 墊板位于同一條線上，確保預(yù)應(yīng)力施工安全。 張拉油頂采用安全可靠的鋼支架配合導(dǎo)鏈吊掛，以防油頂?shù)袈?，傷及張拉操作人員。 張拉作業(yè)區(qū)設(shè)立鋼筋柵欄及安全防護(hù)網(wǎng)，并設(shè)立安全防護(hù)標(biāo)志，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入。 張拉或退錨時(shí)，張拉油頂后面嚴(yán)禁站人，并在張拉作業(yè)區(qū)后方設(shè)置木防護(hù)板 以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。 張拉作業(yè)時(shí)設(shè)置專人負(fù)責(zé)指揮，測量伸長量時(shí)，停止油頂張拉。 張拉液壓系統(tǒng)的高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防漏油傷人。高壓油管在正式使用前作油管承壓檢查，保證油管的正常使用。 腳手架要有足夠的牢固性和穩(wěn)定性，保證在施工中對(duì)所有規(guī)定的荷載作用于不變形、不搖晃、能夠確保作業(yè)人員的安全，要有足夠的面積，滿足堆放材料、行走的要求，構(gòu)造簡單、搭設(shè)方便、使用安全。 腳手架所用材料和加工質(zhì)量必須符合規(guī)定要求，不得使用不合格品。確保腳手架具有穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)和足 夠的承載力。 認(rèn)真處理好地基，確保地層具有足夠的承載力，避免腳手架發(fā)生整體或局部沉降。 搭設(shè)并維護(hù)一切必要的臨時(shí)腳手架、挑平臺(tái)并配以腳手板、安全網(wǎng)、護(hù)身欄桿、門架、馬道、坡道、爬梯等。腳手架和挑平臺(tái)的搭設(shè)應(yīng)滿足有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程等的要求。新搭設(shè)的腳手架投入使用前，承包人必須組織安全檢查和驗(yàn)收，并對(duì)使用腳手架的作業(yè)人員進(jìn)行安全交底。 所有腳手架，尤其是大型、復(fù)雜、高聳和非常規(guī)腳手架，要編制 20m+25m*2+20m 分離式立交橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁專項(xiàng)施 工方案 專項(xiàng)施工方案，還應(yīng)當(dāng)經(jīng)過安全驗(yàn)算，腳手架安全驗(yàn)算結(jié)果必須報(bào)送監(jiān)理人核查后方可實(shí)施。 搭設(shè)爬架、掛架 、超高腳手架等特種或新型腳手架時(shí)，承包人應(yīng)確保此類腳手架的安全性和保證此類腳手架已經(jīng)過有關(guān)行政管理部門允許使用的批準(zhǔn)，并承擔(dān)與此有關(guān)的一切費(fèi)用。 加強(qiáng)腳手架的日常安全巡查，及時(shí)對(duì)其中的安全隱患進(jìn)行整改，確保腳手架使用安全。雨、霧和大風(fēng)等天氣后，承包人必須對(duì)腳手架進(jìn)行安全巡查，并及時(shí)消除安全隱患。 劃出工作區(qū)標(biāo)志，禁止行人進(jìn)入。嚴(yán)格遵守拆除順序，由上而下，后搭先拆，先搭后拆的原則。 統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動(dòng)作協(xié)調(diào)。材料、工具要有滑輪和繩索運(yùn)送，不得向下亂扔。拆除腳手架與模板時(shí)，下方不得有其他操作人員。 高空作業(yè)人員必須進(jìn)行身體檢查，凡患有高血壓、心臟病等不適于高空作業(yè)者不得從事高空作業(yè)。 高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)，常用的工具應(yīng)系在身上。所需材料或其它工具必須用牢固結(jié)實(shí)的繩索傳遞，禁止用手拋擲以免掉落傷人。 凡 2m 以上懸空、陡坡和無平臺(tái)處作業(yè)要佩帶安全帶，掛妥安全帶鉤；有平臺(tái)的安裝好防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)，防止跌落。所有作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，都要戴好安全帽并扣好帽帶。登高作業(yè)人員要穿膠鞋或軟底鞋，不準(zhǔn)穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。 六級(jí)以上大風(fēng)，禁止進(jìn)行高空作業(yè)。 加強(qiáng)安全教育，定期進(jìn)行施工安全知識(shí)、交通法規(guī)的教育，不斷 20m+25m*2+20m 分離式立交橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁專項(xiàng)施 工方案 強(qiáng)化安全意識(shí)。 駕駛車輛時(shí)，各種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門的監(jiān)督與管理。汽車在交叉路口行車時(shí)，要集中注意力，做到“一看、二慢、三通過”，謹(jǐn)慎駕駛，安全行車。 各種運(yùn)輸工具、土石方施工機(jī)械的操作人員必須執(zhí)證上崗，凡嚴(yán)禁載人的車輛運(yùn)輸工具不得人員搭乘。嚴(yán)禁非司機(jī)駕車，嚴(yán)禁酒后駕車。 確保鄉(xiāng)村道路安全暢通措施 根據(jù)本工程的施工環(huán)境及周圍的公路、行人道等情況，制定符合交通管理要求，不影響公共交通的施工方案，嚴(yán)格組織實(shí)施。把配合交通措 施列為施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容之一。 項(xiàng)目部安排專職安全員負(fù)責(zé)施工鄉(xiāng)村道路的防護(hù)指揮工作， 連續(xù)梁 施工時(shí)，橋上要設(shè)防護(hù)網(wǎng)，以防雜物墜落。 、 環(huán)境保護(hù)及文明施工 施工過程中爭取最大限度的保護(hù)原生植被不受到破壞，充分體現(xiàn)“ 人與自然和諧，尊重自然、保護(hù)環(huán)境”的理念，遵循“邊開挖，邊防護(hù)” 和“最大限度地保護(hù)、最小程度的破壞、最強(qiáng)力度的恢復(fù)”的原則，采取的保護(hù)措施： ，以備在路基邊坡上利用，鋪植草皮。 ，符合環(huán)保要求，少占耕地，不破壞原有植被，不污染水源，抓 好生活區(qū)環(huán)境衛(wèi)生，搞好群眾關(guān)系。 及時(shí)對(duì)施工產(chǎn)生的噪音進(jìn)行監(jiān)測，保證噪聲晝間小于 75分貝，夜間小于 55分貝。 、妥善管理，不 20m+25m*2+20m 分離式立交橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁專項(xiàng)施 工方案 得裸露空以防隨風(fēng)吹飄浮。施工車 輛運(yùn)輸土沙石裝載不能過滿，必須蓋上蓬布。 ,認(rèn)真貫徹國家及省市有關(guān)環(huán)保的政策方件 ,對(duì)全體員工進(jìn)行環(huán)保教育 ,強(qiáng)化為子孫后代造福、為人類造福的思想。 在安排施工生產(chǎn)計(jì)劃時(shí) ,要同時(shí)制定環(huán)保措施并檢查貫徹執(zhí)行情況。 ，不得隨意破壞樹 木和在綠化帶灑放土石雜物和污泥濁水 ,未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨意砍伐樹木。 。施工臨時(shí)土質(zhì)道施工時(shí)應(yīng)適應(yīng)灑水或覆蓋，防止車輛行駛后塵土飛揚(yáng)。 總之，要加大環(huán)境保護(hù)力度，進(jìn)行文明施工，施工中破壞的在施工結(jié)束后要最大限度地恢復(fù)，將環(huán)境影響努力降低到最小程度。 第 五 篇 .雨季施工方案 雨季施工一般措施 安排專人巡視架管周圍的排水溝及時(shí)疏通堵塞的水溝，防止雨水流入基礎(chǔ)范圍內(nèi)影響地基承載力。 雨季施工應(yīng)經(jīng)常測定砂子、碎石的含水量，根據(jù)實(shí)際含水量調(diào)整砼用水量，使砼拌和物符合設(shè)計(jì)水灰比要求。 工地的露天機(jī)電設(shè)備，凡能增設(shè)防雨設(shè)施的，一律增設(shè)防水設(shè)施。所有機(jī)電一律設(shè)接地裝置，雨天機(jī)電操作人員必須佩戴絕緣手套，所有電閘必須配有閘箱，并有可靠的防雨設(shè)施。 雨季施工組織措施 及時(shí)收聽氣象部門信息，作好施工計(jì)劃安排，提前作好防護(hù)和排水工作，作出雨天施工所需設(shè)備的準(zhǔn)備。 20m+25m*2+20m 分離式立交橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁專項(xiàng)施 工方案 機(jī)械設(shè)備及主要材料要采取防雨、防潮措施，防止材料浪費(fèi)。 雨季施工安全措施 雨季施工中，施工人員密切注意天氣變化情況，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)及時(shí)確定施工布署，確保防汛抗洪及施工進(jìn)度安排快速合理。 雨季施工期間，嚴(yán)格防汛值班制度，準(zhǔn)備好搶險(xiǎn)物資， 遇到險(xiǎn)情及時(shí)排除。 雨季施工，要特別加強(qiáng)安全用電的管理工作，做好臨時(shí)用電的防護(hù)工作，確保用電安全，以保證施工的順利進(jìn)行。 確定“電工班長是安全用電的第一責(zé)任人”的管理制度。電工班長必須認(rèn)真履行職責(zé)，做好施工前安全用電的技術(shù)工作。注意各項(xiàng)施工的難易程度與作業(yè)人員的技術(shù)等級(jí)相適應(yīng)。 雨后使用的電氣設(shè)備必須經(jīng)過電工檢測合格后方可使用。不準(zhǔn)讓“帶病”的電氣設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場。 加強(qiáng)導(dǎo)線接頭絕緣。各種電源線掛在絕緣架子上，不得落地，以防車軋、人踩、水淹及重物砸壞。 第 六 篇、安全檢算 、 混凝土自重產(chǎn)生 的恒載 q1；混凝土容重按 26kN/m3計(jì)； 、 模板自重按 q2=2kN/m2計(jì)； 、 施工活載按 q3= N/m2計(jì)； 、 混凝土傾倒、振搗產(chǎn)生的沖擊力 q4=4kN/m2計(jì)； 、 安全系數(shù)（考慮混凝土超方等因素）取 ； 、荷載分析 底板 底模下腳手 架鋼 管立桿的縱向間距為 ，橫向間距 為 ， 20m+25m*2+20m 分離式立交橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁專項(xiàng)施 工方案 翼緣板下 縱向間距為 ，橫向間距 為 米， 腹板處砼箱梁荷載：P1= 26=（按 ） 模板荷載： P2=2kN/m2 設(shè)備及人 工荷載： P3=混凝土澆注沖擊及振搗荷載： P4=4kN/m2 則有 P=（ +P2+P3+P4） =、立桿強(qiáng)度驗(yàn)算 腹板處 N=QA=** = 查表得間距 1m 的對(duì)接 ф 48* 容許荷載為 故立桿滿足強(qiáng)度要求。 、 立桿穩(wěn)定驗(yàn)算 K1fc≤［ fc］ 式中 : ［ fc］ —— 鋼管設(shè)計(jì)強(qiáng)度，［ fc］ =205 N/mm2； K1—— 立桿穩(wěn)定系數(shù) A—— 鋼管截面積， A=*（ 482412） /4=489 mm2 N—— 立桿承受的豎向力， N= i—— 鋼管回轉(zhuǎn)半徑， [φ ] ≥ N (205A)1 =（ 205 489） 1 = ∵λ =L/i =1200/= 查表得φ = 穩(wěn)定 。 按設(shè)計(jì)強(qiáng)度計(jì)算立桿的壓應(yīng)力 : fc =P/A= 103/489= 106N/mm2 [fc]=205N/mm2 按穩(wěn)定性計(jì)算立桿的壓應(yīng)力 : fc=P/φ A 20m+25m*2+20m 分離式立交橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁專項(xiàng)施 工方案 = 103 247。（ 489） = 142N/mm2[fc]=205N/mm2 結(jié)論 :立桿穩(wěn)定。 綜上所述桿件受力符合要求 。 底模強(qiáng)度計(jì)算 箱梁底模采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，板厚 t=15mm，竹膠板背肋間距為200mm，所以驗(yàn)算模板強(qiáng)度采用寬 b=200mm 平面酚醛樹脂板。荷載按最不利因素計(jì)算，梁端截面受力分析，計(jì)算斷面見下圖。 、模板力學(xué)性能 E= 105MPa。 ： I= 312bh =20 ： W= 26bh =20 ： A=bh=20 =30cm2 、模板受力計(jì)算 (方木布置見下圖 ) 20m+25m*2+20m 分離式立交橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁專項(xiàng)施 工方案 ： F= q=F b= = 彎矩： M= 28ql = ?m ：σ =MW = 103/ 106 =＜［σ］=11Mpa 底 板彎拉應(yīng)力滿足要求。 ：從 底 板下方木背肋布置可知， 底 板可看作為多跨等跨連續(xù)梁，按三等跨均布荷載作用連續(xù)梁進(jìn)行計(jì)算。 根據(jù)《建筑施工計(jì)算手冊》，計(jì)算公式為： 4100w qlfK EI? f 撓度值； q 連續(xù)梁上均布荷載； l 跨度； E 彈性模量； I 截面慣性矩； 20m+25m*2+20m 分離式立交橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁專項(xiàng)施 工方案 wK 撓度系數(shù)，三等跨均布荷載作用連 續(xù)梁按照活載最大，取值。 撓度計(jì)算： qlf EI? )/(100 108 108) = 104m=＜ L/400=250/400=。 底板 板撓度滿足要求。 綜上， 底板 板受力滿足要求。 為了增強(qiáng)支架的整體穩(wěn)定性和剛度，應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)募庸?，沿縱向每 4 排橫向桿設(shè)一排橫向剪刀撐。全部外圍設(shè)剪刀撐。 橫 梁強(qiáng)度計(jì)算 橫 梁為 10 10cm方木， 橫 梁截面跨徑為 進(jìn)行計(jì)算，間距為 。 、方木（落葉松）的力學(xué)性能 （方木斷面圖見下圖） ［σ］ =，彈性模量 E=11 103Mpa ： W= 26bh = 104m3 ： I= 312bh = 106m3 、方木受力計(jì)算 ： q== =。 20m+25m*2+20m 分離式立交橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁專項(xiàng)施 工方案 ：計(jì)算簡圖見下圖。 M= 28ql = ?m。 梁彎拉應(yīng)力：σ =MW= 103/ 104=＜［σ］= 橫 梁彎拉應(yīng)力滿足要求。 、 橫 梁撓度： f= 45384qlEI =(5 103 )/(384 11 109 106)=＜ L/400=700/400= 橫梁 梁彎曲撓度滿足要求。 綜上， 橫梁 強(qiáng)度滿足要求。 縱梁 梁強(qiáng)度計(jì)算 縱梁采用 ф 48* 雙 鋼管 ， 縱 梁截面跨徑為 為 ，間距為 。 、 鋼管 力學(xué)性能 容許抗彎應(yīng)力［σ］ =2*215MPa，彈性模量 E= 103Mpa ： W=2**103mm3 ： I= *105m3 、 鋼管 受力計(jì)算 ： q== =。 ：計(jì)算簡圖見下圖。 20m+25m*2+20m 分離式立交橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁專項(xiàng)施 工方案 M= 28ql = ?m。 縱梁彎拉應(yīng)力：σ =MW= 103/2* 106=＜［σ］ =430Mpa 縱 梁彎拉應(yīng)力滿足要求。 、縱梁撓度： f= 45384qlEI =(5 106 )/(384 103 *105) =＜ L/400=900/400= 縱 梁 梁彎曲撓度滿足要求。 綜上， 橫梁 強(qiáng)度滿足要求。