【正文】 ，曲線段圓順，無(wú)蜂窩、麻面、跑模、爛根。模板縫橫平豎直，環(huán)節(jié)縫、施工縫處理達(dá)標(biāo)。1. 采用電力自動(dòng)走行、液壓升降、大塊整體模板襯砌臺(tái)車進(jìn)行襯砌，襯砌時(shí)對(duì)于施工縫等薄弱環(huán)節(jié)的處理要制定特殊措施，襯砌混凝土摻加外加劑，提高混凝土的密實(shí)度及各項(xiàng)性能，模板采用先進(jìn)的脫模劑，保證混凝土的外觀質(zhì)量。2. 混凝土澆筑時(shí)，采取分層、水平、對(duì)稱澆筑，振搗器不得觸及防水層、鋼筋和模板。3. 擋頭板按設(shè)計(jì)襯砌斷面用木板正規(guī)制作，支立規(guī)范牢固，與混凝土壁間縫隙嵌堵緊密。每?jī)山M襯砌間的環(huán)節(jié)縫錯(cuò)臺(tái)不得大于3mm。4. 混凝土襯砌中途因故中斷時(shí)，及時(shí)將混凝土扒平且外高內(nèi)低，成輻射狀。續(xù)灌前鑿除表面浮漿及松動(dòng)石子，先鋪一層高于原混凝土強(qiáng)度等級(jí)的砂漿。5. 混凝土澆筑至墻拱交接處，間歇1～，混凝土必須振搗密實(shí)，確?；炷临|(zhì)量。6. 混凝土澆筑時(shí)，采取分層、水平、對(duì)稱澆筑，振搗器不得觸及防水層、鋼筋和模板。（七） 保證混凝土與鋼筋混凝土工程質(zhì)量的措施混凝土拌合前，對(duì)水泥做堿集料反應(yīng)試驗(yàn)，合格后再用于施工。1. 原材料質(zhì)量保證措施混凝土是由各組成材料合成的人工復(fù)合材料，各組成材料的質(zhì)量情況將影響混凝土的質(zhì)量。因此，建立主要原材料綜合檢驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)，以確保對(duì)混凝土質(zhì)量的控制。2. 鋼筋工程質(zhì)量保證措施為確保對(duì)鋼筋工程的加工制作質(zhì)量控制、焊接的質(zhì)量控制、綁扎的質(zhì)量控制，建立鋼筋工程質(zhì)量控制程序，見圖114。圖114 鋼筋工程質(zhì)量控制程序圖圖115 混凝土工程質(zhì)量控制程序圖3. 混凝土工程質(zhì)量保證措施為確?；炷恋呐浜媳取柚?、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)、拆模滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，建立混凝土工程質(zhì)量控制程序，見圖115。（八） 保證模板工程質(zhì)量的措施為保證混凝土結(jié)構(gòu)、構(gòu)件的位置、形狀、尺寸符合要求，保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的正確，滿足混凝土具有設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度和密實(shí)度，模板接縫不漏漿，建立模板工程質(zhì)量控制圖，見圖116。 保證路基工程質(zhì)量的措施路塹施工先做好塹頂截、排、吊水溝，并隨時(shí)注意檢查。(1) 開挖區(qū)保持排水系統(tǒng)通暢，并與原排水系統(tǒng)相適應(yīng)。(2) 塹頂為土質(zhì)或軟弱夾層的巖石時(shí)，天溝及時(shí)鋪砌或采取其他防滲措施，保持邊坡穩(wěn)定。(3) 塹頂及開挖面排出的水，不得危及附近建筑物、路堤、農(nóng)田等。(4) 開挖時(shí)從上到下進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開挖。棄土不得造成建（構(gòu)）筑物偏壓。(5) 在巖層的走向、傾角不利邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段，順層開挖，不得挖斷巖層。(6) 石質(zhì)路塹開挖采用預(yù)留光爆層或?qū)嵤╊A(yù)裂爆破或光面爆破，保證邊坡穩(wěn)定美觀。(7) 路塹坡面平順，無(wú)明顯的局部高低差、無(wú)凸懸危石、浮石、碴堆、雜物。邊坡空洞及凹槽嵌補(bǔ)，做到嵌體穩(wěn)固，表面平順，周邊葑嚴(yán)。(8) 側(cè)溝的開挖和砌筑，不能隨路塹坡腳線任意彎曲，以線路中線路基寬度和標(biāo)高進(jìn)行控制，確保直線地段路基肩順直，曲線地段路基肩圓順。(9) 漿砌片石或塊石砌筑水溝時(shí)，砌體厚度、泄水孔位置、間距、伸縮縫位置等滿足設(shè)計(jì)，砂漿飽滿，組砌方法正確。圖116 模板工程質(zhì)量控制程序圖 保證隱蔽工程質(zhì)量的措施隱蔽工程施工完畢后，由工班長(zhǎng)在隱蔽驗(yàn)收記錄中填寫工程的基本情況，由施工隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，并邀請(qǐng)項(xiàng)目工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查員和建設(shè)、監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)代表，重要或特殊部位還邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位和質(zhì)量監(jiān)督單位派員參加，共同對(duì)隱蔽工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收。對(duì)于隱檢中提出的質(zhì)量問題進(jìn)行認(rèn)真處理，經(jīng)復(fù)驗(yàn)符合要求后，方可辦理簽證手續(xù)，進(jìn)行下道工序施工。第七章 編制說明第1節(jié) 編制依據(jù)222編制日期：2004年2月29日編制單位：目錄第一卷 新廣武至原平高速公路雁門關(guān)隧道工程 4第一章 編制說明 4第一節(jié) 編制依據(jù) 4第二節(jié) 編制范圍 4第三節(jié) 編制原則 4第四節(jié) 遵循的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) 5第二章 工程概況 5第一節(jié) 工程概況 5第二節(jié) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 9第三節(jié) 隧道設(shè)計(jì)概況 9第三章 安全、質(zhì)量、工期目標(biāo) 11第一節(jié) 安全目標(biāo) 12第二節(jié) 質(zhì)量目標(biāo) 12第三節(jié) 工期目標(biāo) 12第四章 工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策 12第一節(jié) 工程特點(diǎn)、難點(diǎn) 12第二節(jié) 施工對(duì)策 12第五章 施工總體部署 13第一節(jié) 施工部署的總體思路 13第二節(jié) 施工組織管理機(jī)構(gòu) 14第三節(jié) 勞動(dòng)力部署、任務(wù)劃分及主要技術(shù)力量 16第四節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃 17第五節(jié) 主要施工機(jī)械及材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備配備 17第六節(jié) 施工準(zhǔn)備與臨時(shí)工程及施工總平面布置 18一、 一、施工準(zhǔn)備 18二、 二、臨時(shí)工程 19三、 三、施工總平面布置 20第七節(jié) 后勤保障及緊急處理措施 23一、 一、后勤保障 23二、 二、緊急處理措施 24第六章 設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料 25第一節(jié) 設(shè)備人員動(dòng)員周期 25第二節(jié) 設(shè)備、人員和材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 25第七章 主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法 25第一節(jié) 總體施工方案 25第二節(jié) 隧道工程施工 26一、 一、洞口工程 26二、 二、洞門施工 27三、 三、正洞洞身工程 27四、 四、洞身襯砌 43第八章 不良地質(zhì)地段施工方法 45第一節(jié) 地下水地段施工方法 45第二節(jié) 軟巖地質(zhì)地段施工 47一、 一、軟巖的特性及相對(duì)措施 48二、 二、施工方法 48第三節(jié) 斷層破碎帶施工 49第四節(jié) 巖溶地段施工 49第五節(jié) 膨脹圍巖地段施工 50第九章 各分部工程的施工順序 50第一節(jié) 施工順序安排原則 50第二節(jié) 施工順序安排 51第十章 冬、雨期的施工安排 55第一節(jié) 冬期施工安排 55一、 一、冬期施工安排 55二、 二、冬期施工措施 55第二節(jié) 高溫季節(jié)、雨期施工安排 56一、 一、高溫季節(jié)、雨期施工總體安排 56二、 二、雨期施工措施 56三、 三、高溫季節(jié)施工措施 57第十一章 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、確保工程質(zhì)量和工期的措施 57第一節(jié) 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 58第二節(jié) 確保工程質(zhì)量的措施 59一、 一、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)與管理體系 60二、 二、質(zhì)量保證管理措施 60三、 三、質(zhì)量保證控制措施 61四、 四、隧道工程質(zhì)量保證措施 63五、 五、保證路基工程質(zhì)量的措施 68六、 六、保證隱蔽工程質(zhì)量的措施 69第十二章 質(zhì)量、安全保證體系及安全保證措施 70第一節(jié) 質(zhì)量保證體系 70第二節(jié) 質(zhì)量保證與控制方案 70第三節(jié) 安全保證體系 70第四節(jié) 安全保證措施 73一、 一、安全生產(chǎn)管理制度 73二、 二、安全生產(chǎn)技術(shù)措施 75三、 三、施工現(xiàn)場(chǎng)及臨時(shí)工程安全保證措施 75四、 四、施工測(cè)量安全保證措施 76五、 五、隧道施工安全保證措施 77六、 六、行車安全保證措施 79七、 七、電器設(shè)備安全操作保證措施 79八、 八、衛(wèi)生防疫措施采取有效的措施，預(yù)防流行病的發(fā)生。 80九、 九、安全保衛(wèi)措施 80第十三章 環(huán)境保護(hù)措施 80第一節(jié) 環(huán)保、水?？傮w方案 81第二節(jié) 組織措施 81第三節(jié) 技術(shù)措施 83一、 一、環(huán)保、水保措施計(jì)劃 83二、 二、環(huán)境保護(hù)措施 83第十四章 文明施工保證措施 84第一節(jié) 文明施工方案 84第二節(jié) 文明施工措施 85一、 一、組織領(lǐng)導(dǎo) 85二、 二、現(xiàn)場(chǎng)管理 85第十五章 其他要說明的問題 89第一節(jié) 做好廉正建設(shè)的措施 89第二節(jié) 施工與設(shè)計(jì)、地方及相臨標(biāo)段的配合方案 90一、 一、施工與設(shè)計(jì)相配合方案 90二、 二、施工與地方相配合方案 90三、 三、施工與相臨標(biāo)段的配合 91第三節(jié) 文物保護(hù)措施 91第四節(jié) 抗洪防汛技術(shù)組織措施及方案 91一、 一、抗洪防汛方案 91二、 二、組織技術(shù)措施 91第五節(jié) 成品保護(hù)措施 92新廣武至原平高速公路雁門關(guān)隧道工程編制說明編制依據(jù)一、《二連浩特至河口國(guó)道主干線（山西境）新廣武至原平高速公路雁門關(guān)隧道工程招標(biāo)文件（第6B 合同段）》。二、招標(biāo)文件提供的設(shè)計(jì)圖、工程量清單等有關(guān)資料。三、國(guó)家、交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。四、招標(biāo)期間招標(biāo)單位與投標(biāo)單位所有來(lái)往的函件及補(bǔ)遺資料。五、我集團(tuán)公司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察、調(diào)查資料。六、我集團(tuán)公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。七、我集團(tuán)公司可調(diào)用到本合同段的各類資源。編制范圍《二連浩特至河口國(guó)道主干線（山西境）新廣武至原平高速公路雁門關(guān)隧道工程招標(biāo)文件（第6B 合同段）》所規(guī)定的雁門關(guān)隧道，包括路基土石方、隧道、排水、防護(hù)、綠化及環(huán)境保護(hù)等項(xiàng)目的全部工程內(nèi)容。編制原則一、安全第一的原則施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。在安全措施落實(shí)到位，確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。二、優(yōu)質(zhì)高效的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9001 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，降低工程造價(jià)。三、方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南，在施工組織設(shè)計(jì)編制中，對(duì)不同圍巖類別的爆破掘進(jìn)、不良地質(zhì)條件的處理、兩次模筑襯砌等關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。四、確保工期的原則根據(jù)招標(biāo)文件對(duì)本合同段的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足建設(shè)單位要求。五、科學(xué)配置的原則根據(jù)本合同段的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選派有隧道施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到?？顚Ｓ谩＿x用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。六、合理布局的原則從節(jié)省臨時(shí)占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認(rèn)真實(shí)施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場(chǎng)地、房屋布局，做好環(huán)境保護(hù)和營(yíng)區(qū)綠化。工程完成后，及時(shí)平整場(chǎng)地，恢復(fù)植被。遵循的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)本投標(biāo)文件施工組織設(shè)計(jì)遵循的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)見表11。工程概況工程概況一、項(xiàng)目地點(diǎn)雁門關(guān)隧道為全線最長(zhǎng)的隧道，進(jìn)口位于代縣白草口鄉(xiāng)東水泉村，出口位于上田鄉(xiāng)新莊村。第6B合同段起訖里程樁號(hào)左線為ZKll0+270～ZKll2+840，長(zhǎng)2570m；右線為YKll0+200～YKll2+825，長(zhǎng)2625m。二、地形地貌隧址區(qū)位于恒山山脈西段，屬構(gòu)造隆起上升區(qū)，侵蝕和剝蝕作用強(qiáng)烈，地形破碎，山坡北陡南緩，植被少，山勢(shì)陡峻，屬中山區(qū)，山高一般為1500～1800m，相對(duì)高差300～800m。溝梁大部呈北北西向展布，山梁較寬，溝谷多呈“V”形，溝底卵礫石堆積。隧道出口地形現(xiàn)狀見圖21。三、氣象隧址區(qū)屬溫帶大陸型半干旱氣候，春冬期節(jié)多風(fēng)寒冷，夏秋季節(jié)雨量集中?！?，℃（七月），℃（一月），℃（1961 年6 月10 日），℃（1971 年12 月21 日）；，年內(nèi)分布極不均勻，七、八兩月降水量占全年的55％，最大年降水量673mm（1959 年），；；℃：，最大風(fēng)速20m/s（1976 年12 月17 日）；無(wú)霜期172d。根據(jù)代縣和朔州氣象臺(tái)觀測(cè)資料，隧道進(jìn)口最大凍結(jié)深度130～150cm，隧道出口最大凍結(jié)深度98～120cm。四、工程地質(zhì)條件（一） 地層巖性隧址區(qū)內(nèi)廣泛出露上太古界五臺(tái)群會(huì)崗庫(kù)組和店房臺(tái)片麻巖組以及下古生界地層，五臺(tái)期中酸性侵入巖余崗腦片麻巖組及呂梁期變質(zhì)輝綠巖，輝綠巖墻分布其中。新塵界上更新統(tǒng)和全新統(tǒng)沿山前及溝谷零星分布。太古界五臺(tái)群金崗庫(kù)組巖性主要為斜長(zhǎng)角閃巖、含榴斜長(zhǎng)角閃巖夾含榴角閃黑云變粒巖及兩層磁鐵石英巖和一層較穩(wěn)定的含榴藍(lán)晶二云斜長(zhǎng)片麻巖。店房臺(tái)片麻巖組為一套中細(xì)粒黑云斜長(zhǎng)片麻巖、角閃黑云斜長(zhǎng)片麻巖夾黑云變粒巖及斜長(zhǎng)角閃巖。為隧道穿越的主要地層。下古生界寒武～奧陶系饅頭組～三山子組地層巖性依次為白云質(zhì)泥巖、粉砂質(zhì)泥巖、頁(yè)巖、鮞?；?guī)r夾生物碎屑灰?guī)r及薄層狀灰?guī)r、泥晶灰?guī)r、礫屑灰?guī)r、含燧石結(jié)核細(xì)晶灰?guī)r夾白云質(zhì)泥灰?guī)r。饅頭組地層為隧道穿越的主要地層。新生界地層零星分布于山前及溝谷地帶，出露地層有上更新統(tǒng)亞砂土～亞黏土和全新統(tǒng)沖、洪積砂、礫、卵石地層。隧址區(qū)內(nèi)的巖漿巖主要為侵入巖，巖性為五臺(tái)中期中酸性侵入巖金崗腦黑云角閃斜長(zhǎng)片麻巖和變質(zhì)偉晶巖脈，呂梁早期變質(zhì)花崗巖和變質(zhì)輝綠巖脈、呂梁晚期輝綠巖墻和偉晶巖脈。（二） 地質(zhì)構(gòu)造隧址區(qū)主要經(jīng)歷了五臺(tái)期、呂梁期和燕山期構(gòu)造的影響。五臺(tái)期和呂梁期構(gòu)造在變質(zhì)巖系中主要表現(xiàn)為大型復(fù)式平臥褶皺的形成、疊加和改造。燕山期構(gòu)造主要表現(xiàn)為寒武～奧陶系及五臺(tái)群地層的脆性斷裂。褶皺發(fā)育于九層崖南部寒武系饅頭組與五臺(tái)群店房臺(tái)片麻巖的接觸地帶。軸向呈北東向，南翼陡，北翼緩，是區(qū)內(nèi)山南向北強(qiáng)烈擠壓所致。隧址區(qū)內(nèi)共有斷層27 條，其中切穿洞軸線的13 條（F5. F8. F9. . F12. F14. F16. F18. F19. FF22. F23），表現(xiàn)為高角度的正斷層和逆斷層，按走向分為北東東向和北西西向，主要為北東東向斷層。其中F5. F12. F16. F18. F19. F20 和F22 斷層均發(fā)育寬度不等的破碎帶，帶內(nèi)巖體破碎，節(jié)理與構(gòu)造裂隙密集發(fā)育，穩(wěn)定性差，隧道穿越時(shí)容易發(fā)生掉塊或大的坍塌現(xiàn)象。節(jié)理在隧址區(qū)普遍分布。（三） 隧道圍巖情況1. 按設(shè)計(jì)資料，雁門關(guān)隧道左、右線斷層分布情況見表21. 表22。ZK110+270ZK112+830 斷層分布表表21