新加坡航空公司分析-資料下載頁
2025-06-29 01:56本頁面
【正文】 階段，新航要認識到，要做到與眾不同，公司必須持續(xù)的改進，取消不再具有競爭力的差異化項目和服務。這一決定其實是相當困難的，公司在開發(fā)每一項目是都會投入巨大的沉淀成本和人員，一旦這個項目被終止，那么所有之前付出的成本都將得不到回報?；蛟S這些項目保持繼續(xù)的經(jīng)營尚能夠獲得些許的回報，但是新航要明白把有限的資源投入到最需要的地方，所創(chuàng)造的價值會遠遠大于舍棄的機會成本，因此對全部的服務項目進行審核和評估是十分必要的。另外，新航作為一個聲譽卓著的公司，一定會讓顧客的期望值提高。新航發(fā)現(xiàn)，它們吸引了很高比例的高端顧客，它們要求最好的服務?！邦櫩蜁鶕?jù)品牌形象調整它們的期望。在接受像新航這樣的優(yōu)秀品牌的服務時，你的期望值就會提得很高很高。而如果新航提供的只是還不錯的服務，那就是不夠好?！毙潞皆谙乱徊奖仨毎杨櫩偷母咂谕鳛閯?chuàng)新的基本源泉，要善于捕捉顧客發(fā)出的微弱的信號，比如顧客在坐下時皺了眉頭，說明靠椅不夠舒適。顧客在checkin時不斷的看手表，說明他趕時間，可能需要走快速通道。這些之外，還有顧客對服務的書面和口頭評價，也是新航要引起關注的地方。新航的新挑戰(zhàn)不是成為最好的航空公司，而且要成為最好的服務機構。因為許多顧客并不僅是把新航和其他航空公司對比，而是把新航和很多行業(yè)的公司對比。比如他們打電話預約時，會下意識的將新航的服務和最近一次的卓越體驗相對比，可能是酒店的預約服務，或者是SPA的全程服務等等。新航很出色，那么新航的顧客就會把新航和一切最好的公司對比，這是沒有理由的，但是新航必須接受這個挑戰(zhàn)。3）在第三個層面內部流程上，新航一直做得很出色。新航的內部主要可以分為三大部分，一是服務設計部門，主要針對顧客；二是創(chuàng)新部門，主要針對科技運用；三是戰(zhàn)略協(xié)同部門，主要由地面服務的物流部門，餐飲部門，后勤部門等等。那么對于下一階段的發(fā)展，建議新航可以將部分流動的資金投入到建設新的子公司。新航不參與直接運營，但是子公司由新航控股，以服務新航的主要業(yè)務為主，為新航提供豐富的利潤來源。另外，創(chuàng)新是新航進步的動力，新航必須強化創(chuàng)新的流程。可以在新航內部創(chuàng)造一個支持創(chuàng)新、學習和變革的文化和架構。領導層要強調創(chuàng)新，高層管理員要起表率作用。要有一系列監(jiān)督和激勵創(chuàng)新的評估和獎勵體系，要有人承擔創(chuàng)新中的一些關鍵角色，還要有用于知識交換和傳授的專門的場所和活動。新航的目標應當是最終實現(xiàn)一個學習型組織、一個具有很強靈活性與適應性的企業(yè)文化和架構，鼓勵持續(xù)變革和發(fā)展的思想開發(fā)的企業(yè)。4） 任何一家公司都具備資源，無論是有形的還是無形的，而幾乎任何一家公司都具備不同的能力，或者有效組織資源從而實現(xiàn)戰(zhàn)略目標的能力。即使多家公司擁有了廣義上類似的一套資源，但因為能力不同，最后實現(xiàn)的結果和業(yè)績表現(xiàn)也將大有不同。能力是無形的，植根于人員、流程和企業(yè)文化中，與有形的資源相比，能力更難以模仿—只要有足夠的資本，資源是很容易成功模仿的。反過來，具備給顧客帶來價值、罕有、難以模仿而又難以替代的能力的公司并不多。這些能力也就是能夠形成可持續(xù)競爭優(yōu)勢的核心競爭力。公司如果具備了這些核心競爭力，就更容易取得比競爭對手更出眾的長期業(yè)績表現(xiàn)。新加坡航空公司SWOT分析S：。，以及最先進的客艙娛樂和通訊系統(tǒng)。，使旅客感覺賓至如歸。W：2. 容易被模范的定位，和顧客過高的期望不容易被滿足O：“星空聯(lián)盟”這將有利于新航提高市場促銷能力，擴大服務網(wǎng)絡。SO：利用品牌效應和高質量的服務，在穩(wěn)定現(xiàn)有市場的基礎上加大開拓新市場的力度擴大其服務網(wǎng)絡。WO：加大市場促銷能力以便吸引更多高消費的享受型顧客。T：。特別是馬來西亞航空公司以及香港鍋臺航空公司等。ST：加大推廣力度，不斷完善服務及設施。創(chuàng)新寺為推出一系列新的有吸引力的飛行配套服務。減小季節(jié)性差異所造成的影響。WT：在保證服務品質的前提下，適當?shù)耐瞥鲆恍┨貎r的飛行服務來提高其市場占有率。比如短期旅行服務等。
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