降低航空公司運(yùn)行成本-資料下載頁
2025-06-27 22:42本頁面
【正文】 來分流下崗人員）。E、加大公司股份制，不僅在國內(nèi)上市而且要到國外去上市。G.、將一些可轉(zhuǎn)化用途的固定資產(chǎn)用于產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益. 尋求國家和相關(guān)部門的支持在中國做生意很多地方都受到政策的管制，有的企業(yè)和相關(guān)部門關(guān)系好的政策可能傾向于它取得很好的業(yè)績那么也是必然的。除了要求有相當(dāng)寬松的環(huán)境以外還用相當(dāng)多的地方是可以節(jié)約資金的，包括減免稅收以及其它費(fèi)用。例如：海航欠繳國家的7億多元的機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)建設(shè)費(fèi)，如果國家同意免繳的話，那么相當(dāng)于一下就有了7億多的利潤?，F(xiàn)在國家允許中小航空公司相互摻股，甚至摻股機(jī)場(chǎng)、油料等保障部門，讓中小航空企業(yè)按照市場(chǎng)要求選擇自己的發(fā)展道路進(jìn)行自發(fā)聯(lián)盟，為其提供良好的法律環(huán)境都是相當(dāng)有必要的。. 加強(qiáng)與其它公司的競爭，特別是銷售的的競爭入世以后，經(jīng)營意識(shí)的轉(zhuǎn)變尤為重要，市場(chǎng)營銷不僅要滿足現(xiàn)在市場(chǎng)的要求，同時(shí)還要預(yù)測(cè)滿足未來旅客的需要。在國內(nèi)很大一部分人購買機(jī)票的時(shí)候并不會(huì)在意到底買了那一家公司的票。而且一般都是通過票務(wù)中心或者銷售公司訂購，所以擴(kuò)張加強(qiáng)銷售網(wǎng)絡(luò)也是相當(dāng)重要的。列如：提高機(jī)票相同價(jià)格時(shí)高于其它公司的回扣，加強(qiáng)同各銷售網(wǎng)點(diǎn)之間的關(guān)系，或通過直截、間接參與經(jīng)營，加強(qiáng)與旅行社還有電子商務(wù)公司的合作。并建立公司量身打造的CRS（計(jì)算機(jī)定座系統(tǒng)）和GDS（全球分銷系統(tǒng)）。BSP代理人銷售代理人消 費(fèi) 者旅行批發(fā)商銷售代理人旅行社總代理其它航空公司BSP代理人航 空 公 司航空公司間接銷售渠道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)航 空 公 司航空公司銷售批發(fā)商電 子銷 售批發(fā)商電 子售票亭航空公司電子定座部門批發(fā)商internet消 費(fèi) 者航空公司直接銷售渠道系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更為重要的是航空公司應(yīng)當(dāng)建立一個(gè)自有的強(qiáng)大的銷售網(wǎng)絡(luò)，直接面對(duì)消費(fèi)者。減小中間環(huán)節(jié)被侵蝕的利潤。這樣做不僅可以提高公司的銷售收入，而且還可以降低客戶購買的價(jià)格。結(jié)束語： 降低成本的方法是相當(dāng)多的，這涉及到了企業(yè)管理，經(jīng)營機(jī)制，還有飛行管理，市場(chǎng)等等多方面的原因。以上的一些想法僅做為個(gè)人看法供參考?，F(xiàn)今我國加入WTO，要想和世界大航空公司抗衡，我們的公司不僅要利用本土優(yōu)勢(shì)，更要利用科學(xué)合理的飛行方法，先進(jìn)的管理方式，來降低運(yùn)營成本，以提高效益。
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