馬來西亞航空公司財(cái)務(wù)分析-資料下載頁
2024-11-05 15:08本頁面
【導(dǎo)讀】甚至有專家在估測(cè)，在馬航MN370航班失聯(lián)后，馬航在。國有企業(yè)，馬航會(huì)不會(huì)在經(jīng)歷這次重大創(chuàng)傷后就此倒閉。務(wù)能力進(jìn)行研究，全面了解馬航的經(jīng)營狀況和發(fā)展能力等。乘客，我國十分重視該事件，已投入大量精力與金錢尋找線索，現(xiàn)階段各方已在商量對(duì)乘客家屬的賠償事。知識(shí)試對(duì)馬航公司進(jìn)行相關(guān)財(cái)務(wù)分析。馬來西亞航空公司擁有國際定期航。司也是全東南亞機(jī)隊(duì)最多的一家航空公司。為“五星級(jí)航空公司”，被評(píng)為“2020年度最佳經(jīng)濟(jì)艙服務(wù)獎(jiǎng)”。馬航近年來飽受成本劇增，盈利下降的困境，去年第四季度，年以后航空公司普遍情況。馬航的情況也是航空業(yè)后效應(yīng)階段的反映。致馬航近年來一直是虧損狀態(tài)。2020年全年馬航凈利潤共虧損。年馬航公司的流動(dòng)比率均小于1。馬航公司該值均大于，說明其資產(chǎn)。業(yè)營業(yè)狀況及經(jīng)營管理水平。由表可知，馬航總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率浮動(dòng)?？傮w來說，馬航營運(yùn)能力目前還有待提高。由表知馬航資產(chǎn)回報(bào)。在此選用收入增長率和利潤增長率來評(píng)價(jià)。馬航公司收入增長率
【正文】 從現(xiàn)金流量表可知 2020年 外匯 波動(dòng)損失 ，2020 年外匯損失為 億林吉特 ,2020 年為 林吉特。 而且，馬 航營業(yè)現(xiàn)金流也連續(xù) 3 個(gè)財(cái)年出現(xiàn)下滑。主營業(yè)務(wù)盈利能力極為缺乏。盡管馬航公司在 2020 年年底賬上依然持有38 億林吉特現(xiàn)金，但這些現(xiàn)金主要來源于其融資活動(dòng)，從融資活動(dòng)獲得的現(xiàn)金高達(dá) 49 億林吉特，其中包括發(fā)行債券 30 億、銀行貸款 20億，而經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金則在該季度中減少 8 億林吉特，用于客機(jī)等固定資產(chǎn)購買等投資活動(dòng)發(fā)生的凈現(xiàn)金流出達(dá) 25 億林吉特。從現(xiàn)金流狀況來看，未來馬航的經(jīng)營狀況如果再不見起色，將會(huì)使目前已經(jīng)較重的債務(wù)償付壓力更為雪上加霜。 四、結(jié)語 從以上分析中可知馬航情況不容樂觀，無力削減成本的馬航正在一步步走向 經(jīng)營“失控”的邊緣。從 3 月 8 日宣布 MH370 失聯(lián)以來，股價(jià)跌幅達(dá) 8%，此次事件無疑是雪上加霜，一家當(dāng)?shù)孛襟w推算馬航需賠付 1 億 1 千萬美元，不過由于失聯(lián)原因尚不清 7 楚，所以尚未確定賠償金額。如果馬航存在維修不善等重大過失，賠償額可能大幅增加。根據(jù)《蒙特利爾公約》規(guī)定的最低金額計(jì)算，馬航至少要賠付乘客總計(jì)約 2020萬歐元 (約合 2800萬美元 )。 客機(jī)失聯(lián)事件讓馬來西亞航空面臨的課題浮出水面。一味依靠國家的經(jīng)營模式導(dǎo)致的經(jīng)營危機(jī)很可能最終由政府負(fù)責(zé)善后處理。但是，過去 15 年的歷史已經(jīng)證明，政府只顧眼前的救助無法解決根 本問題。 任務(wù)分工： 張文麗 張喆 數(shù)據(jù)查找、翻譯 資料查找 財(cái)務(wù)情況分析 財(cái)務(wù)情況分析 文字編輯 論文整合 8 附錄一： 資產(chǎn)負(fù)債表 9 附錄二： 現(xiàn)金流量表 10 參考文獻(xiàn)： [1]馬來西亞航空公司官方網(wǎng)站 [2]荊新，王化成，劉俊彥 . 財(cái)務(wù)管理學(xué) .[D] 北京 :中國人民大學(xué)出版社，2020. [3]航班失蹤加劇馬航財(cái)務(wù)困境 [N].華爾街日?qǐng)?bào) .202038 [4](美 )戴維 (David )著 ,孫錚 ,郭永清主譯 .公司財(cái)務(wù)報(bào)告與分析 [M]. 東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社 , 2020
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