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濾油器體零件加工工藝畢業(yè)論文-資料下載頁

2025-06-28 21:05本頁面
  

【正文】 (48) =267+(784+) = 357 N而機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)可承受的最大縱向力為3530N(見《切削手冊》),故機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)可以正常工作。 切削工時(shí) (49) 式中 ,所以 2 =(min)② 車外圓 計(jì)算切削速度,按《切削手冊》,切削速度的公式為(壽命選T=60min),采用高速鋼外圓車刀,規(guī)定=,走刀次數(shù)i=5,則 (m/min) (410)式中,=,=,=,m=。= 所以 = = m/min 確定主軸轉(zhuǎn)速 (411) = 116 r/min按機(jī)床說明書取n=96r/min,所以實(shí)際切削速度m/min。 由《切削手冊》,故機(jī)床功率足夠,可以正常工作。計(jì)算切削工時(shí) 切削工時(shí) (412)式中 =60, 所以 2 =(min)③ 車端面及倒角確定端面最大加工余量:已知毛坯長度方向的加工余量為2mm確定進(jìn)給量f:根據(jù)《切削手冊》,當(dāng)?shù)稐U尺寸為16mm25mm,以及工件直徑為100mm時(shí):f=~。按CA6140車床的說明書(見《切削手冊》)取f=。 計(jì)算切削速度:按《切削手冊》,切削速度的公式為(壽命選T=60min) (m/min) (413)式中,=242,=,=,m=。修正系數(shù)見《切削手冊》,即 =,=,=,=,=。所以 = = m/min 確定主軸轉(zhuǎn)速 (414) = 890 r/min 與890 r/min相近的機(jī)床轉(zhuǎn)速為900 r/min?,F(xiàn)選取,所以實(shí)際切削速度 m/min.檢驗(yàn)機(jī)床功率 主切削力 按《切削手冊》 (415) 式中 = 所以 = =768 N 切削時(shí)消耗功率為 (416) = = kw由《切削手冊》,故機(jī)床功率足夠,可以正常工作。[14] 計(jì)算切削工時(shí) (417)式中 =15,所以 2 = min④ 車左端面及外圓,圖為34 車¢45到尺寸¢48同① φ48外圓(工藝用) (余量2mm)同③ 圖34 零件左端面工序簡圖 工序15粗車48外圓 ,保長39;車46外圓至46保長39。 工序20鏜38內(nèi)孔半精車左端面,;半精鏜內(nèi)孔38,保長65。 工序25精車48外圓,保長40;切退刀槽。 工序30鉆39通孔刀具選用9麻花鉆,量具為卡尺。 工序35加工出油孔[15]鉆11孔深32mm;擴(kuò)孔至16,深18mm;,深14mm;空口锪平26。 工序40加工進(jìn)油孔鉆11孔通至下一個(gè)面;擴(kuò)孔至16,深18mm;,深12mm;空孔口锪平26。 工序45去毛刺鉗工去毛刺。 工序50磨左端面磨左端面,保長102mm,刀具選用砂輪,量具為卡尺。 工序55精磨48外圓[16]精磨48外圓至48,刀具選用砂輪,量具為千分尺。 本章小結(jié) 本章我們主要討論了加工工序的確定,夾具、量具、刀具的選擇,確定切削用量及基本工時(shí)。結(jié)論這次畢業(yè)設(shè)計(jì),歷時(shí)四個(gè)月。在此期間,針對設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行了大量的工作,順利完成了畢業(yè)設(shè)計(jì)中所提出的各項(xiàng)任務(wù),達(dá)到了畢業(yè)設(shè)計(jì)的目的。通過此畢業(yè)設(shè)計(jì),掌握了濾油器體零件加工工藝的方法和步驟,并結(jié)合具體的零件進(jìn)行了具體的設(shè)計(jì)工作。 完成了濾油器零件的制造工藝設(shè)計(jì),但由于缺乏實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),在這些設(shè)計(jì)過程中也遇到了很多困難,但在指導(dǎo)老師胡世華的指導(dǎo)下,問題都迎刃而解。在設(shè)計(jì)期間,我學(xué)習(xí)并運(yùn)用CAD對濾油器所有零件進(jìn)行了造型設(shè)計(jì)和對所有零件進(jìn)行裝配設(shè)計(jì)。提高了我對CAD的運(yùn)用能力和計(jì)算機(jī)的應(yīng)用能力,為以后我的工作奠定了基礎(chǔ)??傊?,通過本次畢業(yè)設(shè)計(jì),加強(qiáng)了我對各項(xiàng)知識(shí)的學(xué)習(xí)深度,更培養(yǎng)了分析問題和解決問題的能力,教會(huì)我怎樣才能按步驟有條不紊地進(jìn)行工作。這些為我走上工作崗位奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。參考文獻(xiàn) [1]何高法,胡桂川,劉成俊,譚勇虎,. 培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力的機(jī)械工程專業(yè)課程體系建設(shè)[J]. 重慶科技學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2010,(1). [2]劉峻,劉雙,張麗紅,. 高職本科機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)建設(shè)初探[J]. 哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2010,(1). [3]楊俊茹,張悅刊,. 《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》課程理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的結(jié)合探索[J]. 高教論壇,2010,(4). [4]楊曉東,楊卓娟,. 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)課程與教學(xué)論體系構(gòu)建[J]. 職業(yè)技術(shù)教育,2010,(8). [5]蘊(yùn)俊,. 我國先進(jìn)機(jī)械制造技術(shù)的特點(diǎn)及發(fā)展趨勢[J]. 內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì),2010,(7). [6]王世敬,[J].石油機(jī)械,2002,(11).[7][J].機(jī)械制造與自動(dòng)化,2003,(1).[8]歐陽魯生,王興元,姜武杰,. 高效柴油加注預(yù)濾器[J].《 工程機(jī)械》,2009,第2期.[9]金銳,石磊,郭業(yè)偉,. 解放CA1121J型柴油車燃油粗濾器故障排除一例[J]. 《汽車運(yùn)用》,2009,第2期.[10]劉漢武,邱飛,. 雙聯(lián)可切換燃油粗濾器的研制與運(yùn)用[J]. 《內(nèi)燃機(jī)車》,2010,第6期.[11]宋金虎,陳紅杰,. 液壓系統(tǒng)的過濾控制[J]. 《農(nóng)機(jī)市場》,2010,第2期.[12]王全富,單梅梅,高標(biāo),. 由汽車國3排放法規(guī)確定對柴油濾清器的要求[J]. 《現(xiàn)代車用動(dòng)力》,2008,第4期[13]Liao Jianmin Fixturing analysis for stability consideration in an automated fixture design system[J].[14]ANG Zejun,HE Zhubin,YUAN of plastic wrinkling behavier in tube hydroformingprocess[J].Chinese Journal of Mechanical Engineering,2008,44(5):3438.[15]Katarna Bojanc’,Gregory J Schears,Darrell R Schro 14eder,Sarah M Jenkins and David O Warner,et al. BMC Research Notes,2009,Volume2,Number [16]JiaMeiYing. Blowing method in the application tinker [J].journal of hebei agricultural science and technology, 2004, (8). 致 謝首先,我要感謝我的畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)老師胡世華老師。在畢業(yè)設(shè)計(jì)中,她給予了我學(xué)術(shù)和指導(dǎo)性的意見。感謝她在我做畢業(yè)設(shè)計(jì)期間耐心的指導(dǎo)與幫助,在XXX老師及精心指導(dǎo)和大力支持下本畢業(yè)設(shè)計(jì)才得以完成完成。在此我要對XXX老師,機(jī)械系及實(shí)驗(yàn)室的老師表達(dá)深深的謝意!此外,還要感謝同學(xué)對我設(shè)計(jì)以及論文寫作的幫助,為我完成這篇論文提供了良好基礎(chǔ)。經(jīng)過幾個(gè)月的查資料、整理材料、寫作論文,今天論文終于寫到了最后。四年間的點(diǎn)點(diǎn)滴滴歷歷涌上心頭,時(shí)光匆匆,隨著論文的結(jié)束,大學(xué)時(shí)光得以劃下了完美的句號(hào)。在論文的寫作過程中也學(xué)到了做任何事情所要有一種好的態(tài)度,首先做學(xué)問要一絲不茍,對于發(fā)展過程中出現(xiàn)的任何問題和偏差都不要輕視,要通過正確的途徑去解決,在做事情的過程中要有耐心和毅力,只要堅(jiān)持下去就可以找到思路去解決問題的。而且要學(xué)會(huì)與人合作,這樣做起事情來就可以事倍功半。總之,此次論文的寫作過程,我收獲了很多,即為大學(xué)四年劃上了一個(gè)完美的句號(hào),也為將來的人生之路做好了一個(gè)很好的鋪墊。 再次感謝我的大學(xué)和所有幫助過我并給我鼓勵(lì)的老師,同學(xué)和朋友,謝謝你們
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