【正文】 圖32 毛坯圖 熱處理，人工時(shí)效，溫度500176。[12]計(jì)算切削速度：按《切削手冊(cè)》，切削速度的公式為（壽命選T=60min）： （m/min） (42)式中，=242，=，=，m=。計(jì)算切削工時(shí) 切削工時(shí) (412)式中 =60, 所以 2 =（min）③ 車端面及倒角確定端面最大加工余量：已知毛坯長(zhǎng)度方向的加工余量為2mm確定進(jìn)給量f：根據(jù)《切削手冊(cè)》，當(dāng)?shù)稐U尺寸為16mm25mm,以及工件直徑為100mm時(shí)：f=~。 工序25精車48外圓，保長(zhǎng)40；切退刀槽。結(jié)論這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，歷時(shí)四個(gè)月。參考文獻(xiàn) [1]何高法,胡桂川,劉成俊,譚勇虎,. 培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力的機(jī)械工程專業(yè)課程體系建設(shè)[J]. 重慶科技學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2010,(1). [2]劉峻,劉雙,張麗紅,. 高職本科機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)建設(shè)初探[J]. 哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2010,(1). [3]楊俊茹,張悅刊,. 《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》課程理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的結(jié)合探索[J]. 高教論壇,2010,(4). [4]楊曉東,楊卓娟,. 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)課程與教學(xué)論體系構(gòu)建[J]. 職業(yè)技術(shù)教育,2010,(8). [5]蘊(yùn)俊,. 我國(guó)先進(jìn)機(jī)械制造技術(shù)的特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì)[J]. 內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì),2010,(7). [6]王世敬,[J].石油機(jī)械,2002,(11).[7][J].機(jī)械制造與自動(dòng)化,2003,(1).[8]歐陽(yáng)魯生,王興元,姜武杰,. 高效柴油加注預(yù)濾器[J].《 工程機(jī)械》,2009,第2期.[9]金銳,石磊,郭業(yè)偉,. 解放CA1121J型柴油車燃油粗濾器故障排除一例[J]. 《汽車運(yùn)用》,2009,第2期.[10]劉漢武,邱飛,. 雙聯(lián)可切換燃油粗濾器的研制與運(yùn)用[J]. 《內(nèi)燃機(jī)車》,2010,第6期.[11]宋金虎,陳紅杰,. 液壓系統(tǒng)的過(guò)濾控制[J]. 《農(nóng)機(jī)市場(chǎng)》,2010,第2期.[12]王全富,單梅梅,高標(biāo),. 由汽車國(guó)3排放法規(guī)確定對(duì)柴油濾清器的要求[J]. 《現(xiàn)代車用動(dòng)力》,2008,第4期[13]Liao Jianmin Fixturing analysis for stability consideration in an automated fixture design system[J].[14]ANG Zejun,HE Zhubin,YUAN of plastic wrinkling behavier in tube hydroformingprocess[J].Chinese Journal of Mechanical Engineering,2008,44(5)：3438.[15]Katarna Bojanc’,Gregory J Schears,Darrell R Schro 14eder,Sarah M Jenkins and David O Warner,et al. BMC Research Notes,2009,Volume2,Number [16]JiaMeiYing. Blowing method in the application tinker [J].journal of hebei agricultural science and technology, 2004, (8). 致 謝首先，我要感謝我的畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)老師胡世華老師?？傊舜握撐牡膶懽鬟^(guò)程，我收獲了很多，即為大學(xué)四年劃上了一個(gè)完美的句號(hào)，也為將來(lái)的人生之路做好了一個(gè)很好的鋪墊。感謝她在我做畢業(yè)設(shè)計(jì)期間耐心的指導(dǎo)與幫助，在XXX老師及精心指導(dǎo)和大力支持下本畢業(yè)設(shè)計(jì)才得以完成完成。通過(guò)此畢業(yè)設(shè)計(jì)，掌握了濾油器體零件加工工藝的方法和步驟，并結(jié)合具體的零件進(jìn)行了具體的設(shè)計(jì)工作。 工序35加工出油孔[15]鉆11孔深32mm；擴(kuò)孔至16，深18mm；，深14mm；空口锪平26。 計(jì)算切削速度：按《切削手冊(cè)》，切削速度的公式為（壽命選T=60min） （m/min） (413)式中，=242，=，=，m=。所以 = = (m/min) 確定主軸轉(zhuǎn)速 (43) = 438 (r/min) 與438 r/min相近的機(jī)床轉(zhuǎn)速為500 r/min。 工序10 粗車左端面，車削，本工序采用計(jì)算法確定切削用量。表5: φ 48h6外圓柱面的加工工序尺寸（單位：mm）工序名稱工序雙邊余量工序公差工序基本尺寸工序尺寸及公差精磨IT6()φ48精車IT7()粗車IT11()φ49毛坯F() 確定軸向工序尺寸由于尺寸均未標(biāo)注公差，均按毛坯公差等級(jí)確定為IT14.L2工序尺寸按L1的工序尺寸確定。綜合上述，CA6140車床濾油器體的工藝過(guò)程如表3所示。其他工序都選用專用夾具。(5) 工序35鉸φ38內(nèi)孔，內(nèi)孔倒角，選鉆床進(jìn)行加工。 本章小結(jié) 本章我們主要討論了基準(zhǔn)面的選擇、工藝路線的選定以及毛胚尺寸的確定、加工面的選擇確定。 機(jī)械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定濾油器零件材料為灰鑄鐵，硬度是187~220/HBS，生產(chǎn)類型大中批量生產(chǎn)，毛坯形式為鑄件。按照先加工基準(zhǔn)面及先粗后精的原則，該零件加工可按下述工藝路線進(jìn)行。 螺栓孔3φ9（用于聯(lián)接車床主軸箱，起固定作用）根據(jù)GB180079規(guī)定其公差等級(jí)為IT14，加工方式采用粗鉸。 粗基準(zhǔn)的選擇對(duì)于零件而言，盡可能選擇不加工表面作為粗基準(zhǔn)。所以為了保證有效的加工質(zhì)量，根據(jù)零件的機(jī)構(gòu)特點(diǎn)制定了一套合理的加工方案，在車削與磨削中采用了三爪卡盤以及專用夾具，所以在加工時(shí)需要設(shè)定好進(jìn)刀量以及考慮應(yīng)力等各個(gè)方面的問(wèn)題。(2)確定拔模斜度本鑄件最大尺寸為h=，屬25~500mm的鑄件，所以查表，取拔模斜度為1：20。φ48h6外圓柱面的加工，即 (23)如圖2所示，由于φ38孔的深度和三角形臺(tái)階肩寬度的余量和A面余量有關(guān)，A面增量a==。(2)選取公差等級(jí)CT鑄造方法按機(jī)器造型、鑄件材料按灰鑄鐵，查表得，公差等級(jí)CT范圍是8~12級(jí)，取為10級(jí)。（用于與車床主軸箱聯(lián)接），需要進(jìn)行粗車、精車、精磨。[3] 零件的工藝分析“CA6140車床濾油器體”的各表面： 零件的左端面（用于精基準(zhǔn)加工其他表面）根據(jù)GB180079規(guī)定其公差等級(jí)為IT14，加工方式采用粗銑、半精銑、精銑。該零件另外的主要加工較復(fù)雜的是兩個(gè)通油孔的加工，分析知兩通油孔的尺寸和精度，表面粗糙度的要求是一樣的，只是其在零件上的位置不同而已。這就對(duì)濾油器提出了更高的要求。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中，我所選的零件是“CA6140車床濾油器體”，完成該零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程的編制及工藝裝備的設(shè)計(jì)，濾油器在車床上是個(gè)必不可少的部件，它有著過(guò)濾油液及緩沖的作用。s machinery industry. This paper focuses on the oil filter body parts CA6140 lathe processing. It is located above the lathe headstock, the spindle inside the main role is to play on the oil supply and filtration, there are two ends of parts for the oil and out of holes, a cylindrical middle part of the cylinder, used for axis spindle box system in the form of base connection. As we all know, in this era of all walks of life are involved in machinery, mechanical parts, like every invention, the production of both was extremely important, and processing technology as the middle of the bridge, it is bound is also very important. A finished product is useful, we mainly considered fro