【正文】 總之，此次論文的寫作過程，我收獲了很多，即為大學(xué)四年劃上了一個完美的句號，也為將來的人生之路做好了一個很好的鋪墊。在論文的寫作過程中也學(xué)到了做任何事情所要有一種好的態(tài)度，首先做學(xué)問要一絲不茍，對于發(fā)展過程中出現(xiàn)的任何問題和偏差都不要輕視，要通過正確的途徑去解決，在做事情的過程中要有耐心和毅力，只要堅持下去就可以找到思路去解決問題的。經(jīng)過幾個月的查資料、整理材料、寫作論文，今天論文終于寫到了最后。感謝她在我做畢業(yè)設(shè)計期間耐心的指導(dǎo)與幫助，在XXX老師及精心指導(dǎo)和大力支持下本畢業(yè)設(shè)計才得以完成完成。參考文獻 [1]何高法,胡桂川,劉成俊,譚勇虎,. 培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力的機械工程專業(yè)課程體系建設(shè)[J]. 重慶科技學(xué)院學(xué)報(社會科學(xué)版),2010,(1). [2]劉峻,劉雙,張麗紅,. 高職本科機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)建設(shè)初探[J]. 哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,2010,(1). [3]楊俊茹,張悅刊,. 《機械制造技術(shù)基礎(chǔ)》課程理論教學(xué)與實踐教學(xué)的結(jié)合探索[J]. 高教論壇,2010,(4). [4]楊曉東,楊卓娟,. 機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)課程與教學(xué)論體系構(gòu)建[J]. 職業(yè)技術(shù)教育,2010,(8). [5]蘊俊,. 我國先進機械制造技術(shù)的特點及發(fā)展趨勢[J]. 內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟,2010,(7). [6]王世敬,[J].石油機械,2002,(11).[7][J].機械制造與自動化,2003,(1).[8]歐陽魯生,王興元,姜武杰,. 高效柴油加注預(yù)濾器[J].《 工程機械》,2009,第2期.[9]金銳,石磊,郭業(yè)偉,. 解放CA1121J型柴油車燃油粗濾器故障排除一例[J]. 《汽車運用》,2009,第2期.[10]劉漢武,邱飛,. 雙聯(lián)可切換燃油粗濾器的研制與運用[J]. 《內(nèi)燃機車》,2010,第6期.[11]宋金虎,陳紅杰,. 液壓系統(tǒng)的過濾控制[J]. 《農(nóng)機市場》,2010,第2期.[12]王全富,單梅梅,高標,. 由汽車國3排放法規(guī)確定對柴油濾清器的要求[J]. 《現(xiàn)代車用動力》,2008,第4期[13]Liao Jianmin Fixturing analysis for stability consideration in an automated fixture design system[J].[14]ANG Zejun,HE Zhubin,YUAN of plastic wrinkling behavier in tube hydroformingprocess[J].Chinese Journal of Mechanical Engineering,2008,44(5)：3438.[15]Katarna Bojanc’,Gregory J Schears,Darrell R Schro 14eder,Sarah M Jenkins and David O Warner,et al. BMC Research Notes,2009,Volume2,Number [16]JiaMeiYing. Blowing method in the application tinker [J].journal of hebei agricultural science and technology, 2004, (8). 致 謝首先，我要感謝我的畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)老師胡世華老師?？傊?，通過本次畢業(yè)設(shè)計，加強了我對各項知識的學(xué)習(xí)深度，更培養(yǎng)了分析問題和解決問題的能力，教會我怎樣才能按步驟有條不紊地進行工作。在設(shè)計期間，我學(xué)習(xí)并運用CAD對濾油器所有零件進行了造型設(shè)計和對所有零件進行裝配設(shè)計。通過此畢業(yè)設(shè)計，掌握了濾油器體零件加工工藝的方法和步驟，并結(jié)合具體的零件進行了具體的設(shè)計工作。結(jié)論這次畢業(yè)設(shè)計，歷時四個月。 工序55精磨48外圓[16]精磨48外圓至48，刀具選用砂輪，量具為千分尺。 工序45去毛刺鉗工去毛刺。 工序35加工出油孔[15]鉆11孔深32mm；擴孔至16，深18mm；，深14mm；空口锪平26。 工序25精車48外圓，保長40；切退刀槽。[14] 計算切削工時 (417)式中 =15,所以 2 = min④ 車左端面及外圓，圖為34 車￠45到尺寸￠48同① φ48外圓（工藝用） (余量2mm)同③ 圖34 零件左端面工序簡圖 工序15粗車48外圓 ，保長39；車46外圓至46保長39。所以 = = m/min 確定主軸轉(zhuǎn)速 (414) = 890 r/min 與890 r/min相近的機床轉(zhuǎn)速為900 r/min。 計算切削速度：按《切削手冊》，切削速度的公式為（壽命選T=60min） （m/min） (413)式中，=242，=，=，m=。計算切削工時 切削工時 (412)式中 =60, 所以 2 =（min）③ 車端面及倒角確定端面最大加工余量：已知毛坯長度方向的加工余量為2mm確定進給量f：根據(jù)《切削手冊》，當(dāng)?shù)稐U尺寸為16mm25mm,以及工件直徑為100mm時：f=~。= 所以 = = m/min 確定主軸轉(zhuǎn)速 (411) = 116 r/min按機床說明書取n=96r/min，所以實際切削速度m/min。 校驗機床進給系統(tǒng)強度：已知主切削力= 791 N，徑向力按《切削手冊》 (46)式中 所以 = = N軸向切削力 (47)式中 ： 所以 = =267 N取機床導(dǎo)軌與床鞍系數(shù)=，則切削力在縱向進給方向?qū)M給機構(gòu)的作用力為 (48) =267+（784+） = 357 N而機床進給機構(gòu)可承受的最大縱向力為3530N（見《切削手冊》），故機床進給系統(tǒng)可以正常工作。所以 = = (m/min) 確定主軸轉(zhuǎn)速 (43) = 438 (r/min) 與438 r/min相近的機床轉(zhuǎn)速為500 r/min。[12]計算切削速度：按《切削手冊》，切削速度的公式為（壽命選T=60min）： （m/min） (42)式中，=242，=，=，m=。圖為：圖33 零件右端面工序簡圖(2)計算切削用量① 車￠45到￠48 切削深度： (41)進給量f：根據(jù)《切削用量簡明手冊》[3]（第三版）（以下簡稱《切削手冊》），當(dāng)?shù)稐U尺寸為16mm25mm,以及工件直徑為100mm時：f=~。車端面取總長104mm（余2mm）。 工序10 粗車左端面，車削，本工序采用計算法確定切削用量。表6：各加工工序的工序尺寸工序工位工位尺寸0鑄造毛坯機器砂型鑄造毛坯參見毛坯圖所示10備坯檢驗毛坯、清砂——15熱處理人工時效——20車左端面粗車左端面25锪φ30內(nèi)孔，擴φ38內(nèi)孔先锪φ30內(nèi)孔平面再擴φ38內(nèi)孔擴內(nèi)孔至φ37，30車φ48外圓和退刀槽粗車φ48外圓車外圓至φ49車退刀槽35鉸φ38內(nèi)孔和倒角鉸φ38內(nèi)孔鉸內(nèi)孔至φ38，內(nèi)孔倒角1C40精車φ48外圓精車φ48外圓45鉆3φ9通孔鉆3φ9通孔鉆3φ9通孔50磨左端面磨左端面保長102mm55加工出油口空口锪平锪平φ26鉆孔鉆φ11孔深32mm擴孔擴孔至φ16孔，深18mm攻絲，深1460加工進油口孔口锪