【正文】 遼寧交通高等?？茖W(xué) 校機(jī)電系畢業(yè)設(shè)計論文 參考文獻(xiàn) 【 1】劉萬菊主編 數(shù)控加工工藝及編程 機(jī)械工業(yè)出版社 【 2】田萍主 編 數(shù)控機(jī)床加工工藝 電子工業(yè)出版社 【 3】崔兆華主編 數(shù)控加工工藝 山東科學(xué)技術(shù)出版社 【 4】魏康民主編 機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ) 重慶大學(xué)出版社 【 5】何建民主編 銑工操作技術(shù)與竅門 機(jī)械工業(yè)出版社 【 6】馮榮坦主編 數(shù)控車床加工 機(jī)械工業(yè)出版社 【 7】夏天動主編 數(shù)控銑加工 機(jī)械工業(yè)出版社 【 8】謝富春主編 數(shù)控編程技術(shù) 化學(xué)工業(yè)出版社 。同時學(xué)會了工藝分析，能合理的分析各種車床，銑床工藝圖，對切削參數(shù)也進(jìn)一步了解，能熟練的通過查表計算出各公步的切削參數(shù)。外圓車刀 ） 1刀 1刀偏 M03S800 G00Z5 X20 . 粗加工進(jìn)給 精加工進(jìn)給 Z3 G02X26Z5R2F10 G01X25 N2Z25 G00X20 Z100 M05 主軸停 M30 程序結(jié)束并返回程序頭 遼寧交通高等?？茖W(xué)校機(jī)電系畢業(yè)設(shè)計論文 第 28 頁 總結(jié) 我通過這次畢業(yè)設(shè)計，我成功地完成了數(shù)控車，編程與加工，加工的零件各部分尺寸精度和表面質(zhì)量均達(dá)到零件圖樣 的技術(shù)要求。外圓車刀） 1刀 1刀偏 M03S1000 G00X60 Z5 . 粗加工進(jìn)給 精加工進(jìn)給 X32Z0 Z5 遼寧交通高等?？茖W(xué) 校機(jī)電系畢業(yè)設(shè)計論文 X40Z7 Z30 X48 X50Z31 N2Z40 G00X100 Z100 M05 主軸停 M30 程序結(jié)束并返回程序頭 （ 9）切 40176。螺紋車刀） 1刀 1刀偏 M03S500 G00 X40 Z25 G01 X30 粗加工進(jìn)給 G32 Z51 G00 X35 Z25 G01 G32 Z51 G00 X35 Z25 G01 G32 Z51 G00 X35 Z25 G01 遼寧交通高等?？茖W(xué) 校機(jī)電系畢業(yè)設(shè)計論文 G32 Z51 G00 X35 Z25 G01 G32 Z51 G00X45 Z58 G32Z95F3 G00X45 Z58 G32Z95F3 G00X45 Z58 G32Z95F3 G00X45 Z58 G32Z95F3 G00X45 Z58 G32Z95F3 G00X45 G00X100 Z100 M05 主軸停 遼寧交通高等?？茖W(xué)校機(jī)電系畢業(yè)設(shè)計論文 第 24 頁 M30 程序結(jié)束并返回程序頭 換面裝卡 （ 8）平斷面至尺寸 。外圓車刀） 1刀 1刀偏 M03S1000 G0Z5 X40 G01 Z53 X26 X40 Z51 X26 X40 G00 X45 Z99 G01X33 X45 Z97 X33 X45 Z95 X33 G00 X100 Z100 M05 主軸停 M30 程序結(jié)束并返回程序頭 （ 7）車螺紋：如圖 36。 工步 1：毛坯準(zhǔn)備，如圖 31 圖 31 數(shù)控仿真加工操作 （ 1）機(jī)床選擇，如圖 32所示，按下“啟動”按鈕，啟動系統(tǒng)，旋開“急?！卑粹o； （ 2）機(jī)床回參考點； （ 3）裝夾工件，定義毛坯，如圖 33所示 遼寧交通高等?？茖W(xué)校機(jī)電系畢業(yè)設(shè)計論文 第 18 頁 32 機(jī)床選擇 33 定義毛坯 （ 4）刀具選擇，對刀，如圖 38所示 圖 38 （ 5）車右端輪廓：如圖 34所示 遼寧交通高等?？茖W(xué) 校機(jī)電系畢業(yè)設(shè)計論文 圖 34 程序如下： 程序 刀具 備注 O0001 程序號 G54G90 T0101 T0101（ 93176。 min1 遼寧交通高等?？茖W(xué)校機(jī)電系畢業(yè)設(shè)計論文 第 14 頁 低碳鋼 易切鋼 熱軋 140~180 100~120 70~90 中碳鋼 熱軋 130~160 90~110 60~80 調(diào)質(zhì) 100~130 70~90 50~70 合金結(jié)構(gòu)鋼 熱軋 100~130 70~90 50~70 調(diào)質(zhì) 80~110 50~70 40~60 工具鋼 退火 90~120 60~80 50~70 灰鑄鐵 ＜ HBS190 90~120 60~80 50~70 HBS190~225 80~110 50~70 40~60 高錳鋼(wMn=13%) 10~20 銅及銅合金 200~250 120~180 90~120 鋁及鋁合金 300~600 200~400 150~200 表 23 硬質(zhì)合金外圓車刀粗車外圓及端面的進(jìn)給量 工件材料 車刀刀桿尺寸 B H/mm 工件直徑dw/mm 背吃刀量 ap/mm ≤ 3 ＞ 3~5 ＞ 5~8 ＞ 8~12 ＞ 12 進(jìn)給量 f/mm參考數(shù)據(jù)見表 22， 23所示。綜上所述，由于車削時留 ，精加工一刀切除。選擇切削用量時， 就是在保證加工質(zhì)量和刀具耐用度的前提下，充分發(fā)揮機(jī)床性能和刀具切削性能，使切削效率最高，加工成本最低。在這里我們在粗加工時的切削用量適當(dāng)偏大，背吃刀量在 。 外圓車刀 1 25 粗精車外圓 自動 2 T0202 3mm 切槽刀 1 25 車槽 自動 3 T0303 螺紋刀 1 20 車螺紋 自動 4 T0404 Ф 20鉆頭 1 35 鉆 Ф 20內(nèi)孔 自動 5 T0505 95176。根據(jù)零件結(jié)構(gòu)特點，本次設(shè)計具體刀具及加工表面如表 21。與傳統(tǒng)的機(jī)床切削方法相比數(shù)控機(jī)床切削方法對刀具的要求更高，不僅要求刀具的精度高，剛性好，耐用度高，而且還要求刀具的尺寸穩(wěn)定，安裝調(diào)整方便。加工路線為：毛坯準(zhǔn)備 —— 車右側(cè)外輪廓至公差要求范圍內(nèi) —— 車外圓 —— 掉頭切斷 —— 平斷面到尺寸。 圖 22 選擇定位基準(zhǔn)，確定零件的加工路線 基準(zhǔn)的選擇很重要，在基準(zhǔn)的選擇過程中要考慮到裝卡時給工件帶來的變形，還要考慮到工件的剛性，如果不能正確的選擇好定位的 基準(zhǔn)，會給加工帶來很多不必要的麻煩，在基準(zhǔn)的選擇時應(yīng)注意一定要在一次裝卡中加工多的零件形狀，也就是說避免重復(fù)定位帶來的誤差，一般裝夾都是用三爪自定心卡盤，零件需要左右兩邊加工，必須掉頭，粗基準(zhǔn)選擇：φ 52外圓作為粗 基準(zhǔn)，符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。 毛坯的選擇 在零件的加工過程中，毛坯的選擇也非常重要，因為在這里涉及到毛坯的成本問題，一個零件在設(shè)計，加工的過程中，首先考慮的就是加工的成本問題，零件要滿足功能的需要，還要考慮到在加工時一定 要便