【正文】 —一根樁受到的全部豎直荷載（KN），最大沖刷線以下樁自重取一半計算；——樁身周長，； ——樁在承臺底面或最大沖刷線以下的第層土層中的長度（m）；——第層土對樁壁的極限摩阻力（KPa）；——考慮樁入土長度影響的修正系數(shù)，本設(shè)計??；——考慮孔底沉淀淤泥影響的清孔系數(shù)[12]，本設(shè)計??；——樁底截面積，；——樁底處土的容許承載力（KPa）；——樁底以上土的重度，多層土?xí)r按換算重度計算；——地基土容許承載力隨深度的修正系數(shù)。將以上所有數(shù)據(jù)代入公式（）得：令，求得取h=24m。 計算墩、臺里程樁號以2號墩為例設(shè)2號墩里程為K57+，則：1號墩里程為K57+0號臺里程為K57+3號臺里程為K57+ 本章小節(jié)本設(shè)計所選用的下部結(jié)構(gòu)為雙柱式橋墩、肋板式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。墩，臺的尺寸參照現(xiàn)有資料及設(shè)計計算擬定。樁長的計算，在結(jié)構(gòu)一致，地質(zhì)情況一致，荷載一致的前提下，去用標(biāo)準(zhǔn)圖所列樁頂荷載，計算樁長。本章的計算主要確定了墩、臺的尺寸和樁徑，并根據(jù)地質(zhì)水文資料及縱坡的需要確定了橋面標(biāo)高、墩臺頂標(biāo)高、承臺頂標(biāo)高、承臺底標(biāo)高和樁底標(biāo)高，為橋梁下部施工提供了必要的技術(shù)依據(jù)。第5章 施工組織設(shè)計本橋施工所用的施工方法，充分地考慮了橋位的地形，環(huán)境因素、施工的安全性、經(jīng)濟(jì)性和施工速度等。 樁基礎(chǔ)的施工 準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備場地施工前應(yīng)將場地平整好，施工放樣，場地為淺水區(qū)，采用土圍堰筑搗。埋置護(hù)筒護(hù)筒要求堅固耐用,不易變形和漏水,裝卸方便,能重復(fù)使用,本設(shè)計采用薄板鋼護(hù)筒,護(hù)筒采用上埋式。制備泥漿安裝鉆機(jī)鉆架。 鉆孔采用反循環(huán)鉆成孔[13]。 清孔、吊裝鋼筋骨架、驗孔采用換漿清孔。鋼筋骨架利用鉆架吊裝，到位并牢固定位于孔口。吊裝時要防止鋼筋籠彎曲，可采用“十字撐筋”臨時加固。 灌注水下混凝土采用直伸導(dǎo)管法灌注，導(dǎo)管上接漏斗，接口處設(shè)木屑隔水栓，以利于重復(fù)使用。在漏斗內(nèi)加入足夠的混凝土后放開隔水栓，使混凝土猛落下，將導(dǎo)管中水?dāng)D出，并落到孔底將孔底渣頂起，隨即一直不間歇的灌注混凝土，直到一根樁完畢導(dǎo)管必須埋置在混凝土中一定深度，以后逐漸提升導(dǎo)管，初期混凝土一直頂起向上，防止提升過猛出現(xiàn)斷樁。 橋梁墩臺施工橋墩、橋臺施工是橋梁的重要部分。對橋梁的正常使用和耐久性都是至關(guān)重要的，施工要求定位準(zhǔn)確，尺寸合適，嚴(yán)格按照設(shè)計施工，按照規(guī)范[13]操作。 施工前期準(zhǔn)備。準(zhǔn)備鋼模板、銷釘?shù)炔牧?。修筑施工平臺，并架模，復(fù)查施工放樣的位置，高程。嚴(yán)格檢測控制各種原材料的質(zhì)量。 施工過程及要點（1）嚴(yán)格控制混凝土的配合比、坍落度、初凝、終凝等指標(biāo)。（2）施工場地的布置要利于混凝土的運(yùn)輸，采用泵送混凝土。（3）保證混凝土的澆筑質(zhì)量，連續(xù)施工，當(dāng)澆筑面積過大而不能在下層初凝前完成下一層施工時，可采用分塊施工，或添加緩凝劑[14]。（4）整個墩臺施工應(yīng)避開雨季洪水期，盡量減少冬季施工，如要冬季施工須采 用蒸汽養(yǎng)生，夏季施工則須注意保濕，防止混凝土開裂。泥漿制備、向鉆孔內(nèi)灌注泥漿搭設(shè)工作平臺鉆孔完畢后移去不用的設(shè)備檢查填證檢驗導(dǎo)管等設(shè)備砼制備及運(yùn)輸樁基質(zhì)量總鑒定檢驗護(hù)筒場地準(zhǔn)備樁身超聲波檢查拆除護(hù)筒設(shè)置隔水栓接裝導(dǎo)管和砼料斗吊裝鋼筋骨架架鉆 孔鋼筋骨架制作，運(yùn)輸及安放導(dǎo)向設(shè)備測量鉆孔深度、斜度直徑，做好鉆孔記錄測量沉淀厚度鉆機(jī)就位檢驗鉆架等設(shè)備安裝鉆機(jī)和設(shè)備備檢驗鉆機(jī)和備件埋設(shè)護(hù)筒樁位放樣混凝土養(yǎng)護(hù)灌注水下砼清 孔 鉆孔樁施工工藝框圖 預(yù)應(yīng)力混凝土梁的預(yù)制本橋采用后張法制梁，后張法制梁的步驟是先制作留有預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道的梁體，待其混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，再在孔道內(nèi)穿入預(yù)應(yīng)力鋼筋進(jìn)行張拉并錨固，最后進(jìn)行孔道壓漿并澆注到梁端封頭混凝土。 模板模板是施工過程中的臨時性結(jié)構(gòu)，對梁體的制作十分重要。本設(shè)計模板采用分片裝拆鋼模板。 預(yù)應(yīng)力鋼筋的置備，在使用前應(yīng)進(jìn)行預(yù)拉，以減少鋼絞線的構(gòu)造變形核應(yīng)力松弛損失，并便于等長控制。 預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉（1）高強(qiáng)鋼絞線的制備。（2）孔道形成：采用金屬波紋管，接頭處用大一號的管道套接并用膠帶包纏。（3）穿鋼絞線。（4）預(yù)應(yīng)力錨具：采用HVM錨具。（5）錨墊板:厚度應(yīng)不小于12mm，施工時應(yīng)嚴(yán)格控制使錨墊板與道中心線垂直，否則，張拉時墊板將對混凝土產(chǎn)生側(cè)向分力，也使錨下混凝土劈裂。（6）張拉設(shè)備：采用夾片錨千斤頂。（7）張拉工藝：張拉前需做好千斤頂和壓力表的校驗，與張拉噸位相應(yīng)的油壓表讀數(shù)和鋼絲伸長量的計算，張拉順序的確定和清孔、穿束等工作，應(yīng)對千斤頂和油泵進(jìn)行仔細(xì)檢查，以保證各部分不漏油并能正常工作。應(yīng)畫出油壓表讀數(shù)和實際拉力的曲線，確定預(yù)應(yīng)力束中應(yīng)力值和油壓表讀數(shù)之間的直接關(guān)系。 孔道壓漿孔道壓漿是為了保護(hù)預(yù)應(yīng)力鋼筋不受銹蝕，并使預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝土梁體粘結(jié)成整體，從而既能減少錨具的受力，又能提高梁的承載能力、抗裂性能和耐久性。本設(shè)計采用聯(lián)合架橋機(jī)架梁。其工序如下：（1）在橋頭拼裝鋼導(dǎo)梁，鋪設(shè)鋼軌，并用絞車縱向拖拉導(dǎo)梁就位。（2）拼裝蝴蝶架和門式吊機(jī)，用蝴蝶架將兩個門式吊機(jī)移運(yùn)至架梁孔的橋墩（臺）。（3）由平車軌道運(yùn)送預(yù)制梁至架梁孔位，將導(dǎo)梁兩側(cè)可以安裝的預(yù)制梁用兩個門式吊機(jī)起吊，橫移并落梁就位。（4）將導(dǎo)梁所占位置的預(yù)制梁臨時安放在已架設(shè)的梁上。（5）用絞車縱向拖拉導(dǎo)梁至下一孔后，將臨時安放的梁架設(shè)完畢。（6）在已架設(shè)的梁上鋪接鋼軌后，用蝴蝶架順次將兩個門式吊車托起并運(yùn)至前一孔的橋墩上。如此反復(fù)，直至將各孔梁全部架設(shè)好為止。 模板內(nèi)側(cè)涂潤滑劑安裝模板制作砼試塊構(gòu)件養(yǎng)護(hù)拆除模塊波紋管制作攪拌砼制作鋼筋骨架模板涂潤滑劑埋設(shè)波紋管里面系塑料管安裝鋼筋骨架安裝底模板建制梁臺攪拌灰漿張拉機(jī)具校驗預(yù)應(yīng)力束制作壓試塊制作砼試塊壓試塊穿入預(yù)應(yīng)力束清理孔道通波紋管澆搗砼張 拉移梁至存梁場孔道灌漿及養(yǎng)護(hù) T型梁預(yù)制施工工藝框 橋面附屬工程 伸縮縫伸縮縫的位置，構(gòu)造應(yīng)按設(shè)計規(guī)定辦，施工時應(yīng)注意能保證上部結(jié)構(gòu)自由伸縮并能承受車輛荷載作用，經(jīng)久耐用。 泄水管設(shè)置的位置應(yīng)伸出結(jié)構(gòu)物底面100～150mm[15]。 人行道必須在人行道梁錨固后方可鋪裝，無錨固應(yīng)按照由里向外的順序鋪裝。 欄桿必須在人行道板鋪設(shè)完畢后方可安裝，安欄桿柱時，必須全欄對直，校正垂直后用水泥砂漿裝填縫固定。 本章小節(jié)在本章里，對橋梁的施工做了具體的要求，并對附屬部分也規(guī)定了要求，將整個橋梁的施工過程由下至上分為：基礎(chǔ)施工、橋墩橋臺、裝配式簡支梁橋的運(yùn)輸和安裝、橋臺橋后填土、橋面附屬工程等幾大部分來分別說明如何施工和注意事項等問題。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制裝配式鋼筋混凝土，下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)施工方法。施工方法應(yīng)盡量采用先進(jìn)的施工方法和技術(shù)設(shè)備。盡量采用科學(xué)環(huán)?？焖俚氖┕し桨?。避免混凝土的冬季施工、各種不利的自然條件和惡劣天氣下施工。施工機(jī)具種類不易過多。根據(jù)具體的施工對象、工期、勞動力分布等情況，合理地選用和安排各種材料及機(jī)具設(shè)備，使它們能夠發(fā)揮最大的功效和經(jīng)濟(jì)效益，確保整個工程能夠高質(zhì)量、高效率且安全地如期完成。結(jié) 論本畢業(yè)設(shè)計包含4個方面的內(nèi)容：水文計算，上部結(jié)構(gòu)設(shè)計，下部結(jié)構(gòu)設(shè)計，施工方法設(shè)計。 水文計算水文計算用來確定橋梁孔徑及全長、橋梁設(shè)計水位和橋下河床沖刷，為橋型方案選擇、分孔、基礎(chǔ)埋深以及各種標(biāo)高的確定提供依據(jù)。在完成有關(guān)的水文計算后，綜合考慮各方面的因素，遵循橋梁設(shè)計的基本原則，最后選出最合適的設(shè)計方案。上部結(jié)構(gòu)設(shè)計在橋梁方案確定之后，就需對結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析計算。包括受力分析計算，配筋計算及結(jié)構(gòu)驗算，結(jié)果驗證所選的結(jié)構(gòu)尺寸及材料性能配筋等是否滿足規(guī)范要求，如不滿足規(guī)范要求則必須對設(shè)計進(jìn)行修改。修改可以是調(diào)整配筋量，改變材料性能（如混凝土標(biāo)號，鋼材型號等）以及修改結(jié)構(gòu)尺寸，甚至在通過上述修改后仍不能滿足要求或結(jié)果不理想時，還有可能改變結(jié)構(gòu)體系以及橋型方案。內(nèi)力計算完成后進(jìn)行配筋設(shè)計。首先參照已有設(shè)計資料擬定截面尺寸，確定預(yù)應(yīng)力鋼筋的數(shù)量和位置。隨后計算跨中截面，四分點截面，距支點截面，支點截面的幾何性質(zhì)。按規(guī)范要求，計算預(yù)應(yīng)力損失，采用后張法施工。將計算所得的預(yù)應(yīng)力損失進(jìn)行組合。最后進(jìn)行驗算，包括持久狀況應(yīng)力驗算和短暫狀況應(yīng)力驗算。下部結(jié)構(gòu)設(shè)計本設(shè)計所選用的下部結(jié)構(gòu)為雙柱式墩，肋板式臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。墩，臺的尺寸擬定均套用標(biāo)準(zhǔn)圖。樁長的計算，在結(jié)構(gòu)一致，地質(zhì)情況一致，荷載一致的前提下，用標(biāo)準(zhǔn)圖所列樁頂荷載，計算樁長。施工方案設(shè)計將整個橋梁的施工過程由下至上分為：基礎(chǔ)施工、橋墩橋臺、裝配式簡支梁橋的運(yùn)輸和安裝、橋臺橋后填土、橋面附屬工程等幾大部分來分別說明如何施工和注意事項等問題。在以上四大部分的計算中，確定了橋梁的細(xì)部尺寸，并驗算了各部分的承載能力，其中包括正常使用極限狀態(tài)計算、持久狀況應(yīng)力驗算和短暫狀況應(yīng)力驗算。各種驗算結(jié)果均合格，表明該設(shè)計符合設(shè)計荷載要求，由此可斷定尺寸擬定比較合理。同時對主要施工工藝進(jìn)行了綜合權(quán)衡比較，以選定最合理、經(jīng)濟(jì)的方案。最終，決定在此河段修筑一座上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制40米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式墩、肋板式橋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的三跨裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁橋。本設(shè)計經(jīng)計算，設(shè)計方案合理，施工方案可行。參考文獻(xiàn)[1] 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