【正文】 表6. 平面類組件中組成零件的定位基準(zhǔn)及定位方法零件類別定位基準(zhǔn)及定位方法適用范圍及優(yōu)缺點(diǎn)腹板以腹板上定位孔為基準(zhǔn)，用定位銷固定在夾具的定位孔座上適用于裝配夾具時(shí)腹板的定位緣條以裝配孔為基準(zhǔn)，緣條與腹板用定位銷固定部件外形容差較大的框、肋、梁緣條的裝配，一般用于低速飛機(jī)以緣條外形為基準(zhǔn)，用夾具外形定位件定位1 中、高速飛機(jī)中框、肋、梁緣條的定位2 外形復(fù)雜的框緣條定位以緣條上的對(duì)接螺栓孔為基準(zhǔn)，用定位銷固定在夾具對(duì)接孔內(nèi)適用于對(duì)接面處的框、肋緣條定位，但需增加零件鉆孔工裝支柱和加強(qiáng)型材以裝配孔為基準(zhǔn)，將支柱、加強(qiáng)型材用定位銷與腹板定位固定適用于大多數(shù)支柱、型材的定位以支柱、型材軸線面為基準(zhǔn)，用夾具定位件定位個(gè)別位置準(zhǔn)確度要求高的型材、支柱的定位接頭以孔、叉耳側(cè)面為基準(zhǔn)，用夾具叉耳定位件定位適用所有情況，定為準(zhǔn)確度高2）裝配方案設(shè)計(jì)要點(diǎn)對(duì)于具有典型結(jié)構(gòu)的框、肋，可以考慮采用可調(diào)式同喲女孩裝配夾具。平面式組件取裝配孔裝配時(shí)，協(xié)調(diào)簡(jiǎn)單、積累誤差小，應(yīng)優(yōu)先選用。用裝配孔裝配時(shí)，多數(shù)組件不需要裝配夾具，可在裝配臺(tái)上進(jìn)行，但對(duì)于雙層結(jié)構(gòu)件等，為防止變形，應(yīng)選用簡(jiǎn)易的鉚接夾具。 協(xié)調(diào)方案1）協(xié)調(diào)方法平面類組件按工藝分類的協(xié)調(diào)方法見(jiàn)表6. 。類別協(xié)調(diào)方法說(shuō)明Ⅰ類按模線樣板（三維數(shù)據(jù)集）協(xié)調(diào)Ⅱ類具有平滑外形的緣條按模線樣板協(xié)調(diào)適用于多數(shù)的框、肋、梁緣條外形斜度變化大或雙曲率等復(fù)雜外形，可按切面模型協(xié)調(diào)切面模型用作裝配夾具、緣條零件工裝的協(xié)調(diào)制造依據(jù)Ⅲ類1 用標(biāo)準(zhǔn)量規(guī)或帶接頭外形的標(biāo)準(zhǔn)樣件協(xié)調(diào)2 如果在接頭處有足夠的設(shè)計(jì)（工藝）補(bǔ)償，也可以不選用標(biāo)準(zhǔn)工裝3 1 該標(biāo)準(zhǔn)工裝應(yīng)與總裝用標(biāo)準(zhǔn)工裝協(xié)調(diào)2 標(biāo)準(zhǔn)工裝應(yīng)考慮接頭零件制造時(shí)的協(xié)調(diào)要求Ⅳ類對(duì)接孔及對(duì)接框（肋）的理論外形面按標(biāo)準(zhǔn)平板協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)平板作為裝配夾具、緣條零件孔和外形的協(xié)調(diào)依據(jù)注：平面類組件均可以按三維數(shù)據(jù)集協(xié)調(diào)，既節(jié)省標(biāo)準(zhǔn)工裝，又減少協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)。2）協(xié)調(diào)方案設(shè)計(jì)要點(diǎn)，按數(shù)據(jù)集協(xié)調(diào)路線。對(duì)接面兩側(cè)的兩塊標(biāo)準(zhǔn)平板應(yīng)進(jìn)行對(duì)合檢查，保證孔及外形的協(xié)調(diào)。若對(duì)接面外形階差的容差較大或呈等截面外形，可以只取一塊不帶外形的標(biāo)準(zhǔn)平板，但應(yīng)考慮孔垂直度對(duì)協(xié)調(diào)準(zhǔn)確度的影響。標(biāo)準(zhǔn)平板一般取蒙皮內(nèi)形，便于裝配工裝、零件工裝的制造?？?、肋、梁樣件的制造依據(jù)：當(dāng)采用標(biāo)準(zhǔn)樣件工作法時(shí)，可從部件安裝樣件上分解或按局部反樣件制造。當(dāng)采用局部標(biāo)準(zhǔn)樣件工作法時(shí)，框、肋、梁樣件上的接頭孔應(yīng)與部件標(biāo)準(zhǔn)量規(guī)協(xié)調(diào) 典型裝配流程（以某機(jī)型中央翼為例） 單曲度壁板 翼面類部件、分部件屬于這一類的部件、分部件有機(jī)翼及其各段、中外翼、垂直尾翼、水平尾翼等。 結(jié)構(gòu)組成及工藝特點(diǎn)1） 結(jié)構(gòu)組成翼面類部件一般由前緣、前梁、后部、翼肋、蒙皮或壁板、翼尖等零件或組合件組成。其上帶有部件對(duì)接街頭和外部懸掛物接頭等。2）工藝特點(diǎn)（1）除翼尖外，翼面類部件大都具有單曲度理論外形，對(duì)外形的準(zhǔn)確度要求高，但外形的協(xié)調(diào)關(guān)系比較簡(jiǎn)單。（2）機(jī)翼各部件之間、翼面類部件與機(jī)身之間、機(jī)翼與外掛物之間為重要互換協(xié)調(diào)部位。要求互換的翼面類部件，其互換內(nèi)容包括對(duì)接孔、對(duì)接面、相對(duì)機(jī)身的位置要求、以及對(duì)接除的外形階差。（3）中小型飛機(jī)翼面類部件翼型高度低，開(kāi)敞性較差。 裝配方案1）定位基準(zhǔn)及定位方法的選擇（1）以骨架外形為基準(zhǔn)的裝配翼面類部件以骨架外形為裝配基準(zhǔn)時(shí)，其零、組件的定位方法見(jiàn)表 。表 以骨架外形為定位基準(zhǔn)時(shí)零、組件定位基準(zhǔn)及定位方法序號(hào)名稱定位基準(zhǔn)及定位方法簡(jiǎn)圖說(shuō)明1后部以后梁上的部件對(duì)接接頭及后梁平面上的基準(zhǔn)孔（或定位孔）為基準(zhǔn)，用型架上的相應(yīng)定位件定位同時(shí)應(yīng)定位與活動(dòng)面連接的懸掛支臂孔或滑軌2前梁或前部（前緣）以前梁上的部件對(duì)接接頭及前梁平面上的定位孔為基準(zhǔn)，用用型架上的相應(yīng)定位件定位當(dāng)作為前緣組件進(jìn)入總裝時(shí)，與部件對(duì)接接頭可以在總裝型架上安裝3加強(qiáng)肋帶接頭的加強(qiáng)肋以接頭孔為基準(zhǔn)、圍框式分離面處的加強(qiáng)肋以分離面及對(duì)接孔為基準(zhǔn)不帶接頭的加強(qiáng)肋以腹板面上的定位孔為基準(zhǔn)，用型架定位件定位1 加工整體肋的基準(zhǔn)與裝配基準(zhǔn)重合2 也適用于工藝?yán)叩亩ㄎ?普通肋以肋兩端的裝配孔為基準(zhǔn)，與前后梁支柱上的裝配孔定位裝配1 裝配孔的協(xié)調(diào)比較復(fù)雜2 也適用于工藝?yán)叩亩ㄎ灰岳邇啥说耐庑螢榛鶞?zhǔn)，按前后梁外形定位。并在外形等百分線上用直尺檢查協(xié)調(diào)關(guān)系簡(jiǎn)單，但要求肋零件制造精度高5蒙皮或壁板以蒙皮內(nèi)形為基準(zhǔn)，用骨架零件外形或工藝?yán)咄庑味ㄎ还に嚴(yán)咭策m用于以蒙皮內(nèi)形為基準(zhǔn)的裝配6翼尖以翼面外形為基準(zhǔn)，用型架上的翼尖定位件定位（2）以蒙皮外形為基準(zhǔn)的裝配以蒙皮外形為基準(zhǔn)進(jìn)行裝配時(shí)，其組成零、組件的定位基準(zhǔn)及定位方法見(jiàn)表 。表 以蒙皮外形為基準(zhǔn)裝配時(shí)零、組件的定位基準(zhǔn)及定位方法序號(hào)名稱定為基準(zhǔn)及定位方法簡(jiǎn)圖說(shuō)明1前部、后部以外形及梁腹板面為定位基準(zhǔn)，用型架上的外形卡板或托板定位前后梁上的部件對(duì)接接頭及后緣上活動(dòng)面懸掛接頭仍需按型架定位件定位2蒙皮或壁板以蒙皮或壁板的外形為基準(zhǔn)，用型架外卡板定位用撐緊器或工藝緊固件將蒙皮貼緊在卡板上3 普通肋以肋兩端頭腹板面為基準(zhǔn)，用前后梁上的支柱定位4無(wú)接頭的加強(qiáng)肋以肋外形為基準(zhǔn)，用型架卡板定位5其它組件與“以骨架外形為基準(zhǔn)的裝配”相同，見(jiàn)表 。2）裝配方案設(shè)計(jì)要點(diǎn)（1）為了保證部件裝配的開(kāi)敞性，簡(jiǎn)化型架結(jié)構(gòu)，盡可能采用以孔定位和以骨架外形或蒙皮內(nèi)形位裝配基準(zhǔn)。（2）為降低型架高度和定位方便，前緣可以不進(jìn)入總裝型架。幾種方案如下：方案1：前梁、前緣在對(duì)合夾具內(nèi)對(duì)合并鉆出連接孔→前梁、前緣分解→前梁上總裝型架→機(jī)翼下架后，前梁、前緣在架外按初孔定位→前梁、前緣連接。方案2：前梁、前緣在各自?shī)A具內(nèi)鉆出連接孔(或裝配孔)→前梁上總裝型架→機(jī)翼下架后，前梁、前緣在架外按孔定位→前梁、前緣連接。采用此法時(shí)，裝配孔（或連接孔）的協(xié)調(diào)方案見(jiàn)翼面類部件協(xié)調(diào)方案設(shè)計(jì)第3條。（3）一般情況下，水平測(cè)量點(diǎn)是在總裝下架前按型架制出，但也可在精加工臺(tái)上調(diào)整好部件位置并精加工完成后，按精加工臺(tái)上的裝置制出。（4）翼面類部件對(duì)接面、對(duì)接孔或叉耳接頭孔應(yīng)留出精加工余量（叉耳側(cè)面是否留余量，視配合面要求及補(bǔ)償情況而定），下架后在專用精加工臺(tái)，也可按專用鉆模進(jìn)行精加工。（5）部件交付前應(yīng)進(jìn)行水平測(cè)量。水平測(cè)量在部件對(duì)合臺(tái)或?qū)Ｓ盟綔y(cè)量臺(tái)上進(jìn)行。（6）部件的理論外形檢查，可在架內(nèi)或架外進(jìn)行。對(duì)于小型飛機(jī)可設(shè)置檢驗(yàn)型架。 協(xié)調(diào)方案1）協(xié)調(diào)方法（1）標(biāo)準(zhǔn)樣件工作法標(biāo)準(zhǔn)樣件工作法的協(xié)調(diào)依據(jù)是安裝標(biāo)準(zhǔn)樣件。安裝標(biāo)準(zhǔn)樣件應(yīng)帶有前緣、后部、翼尖、梁肋切面外形以及所有的接頭、水平測(cè)量點(diǎn)。根據(jù)需要，以及樣件在結(jié)構(gòu)上的可能性，可以將樣件分解為局部樣件，作為組合夾具和零件工裝的制造依據(jù)。為了檢修和復(fù)制安裝標(biāo)準(zhǔn)樣件或制造局部標(biāo)準(zhǔn)樣件，需按安裝標(biāo)準(zhǔn)樣件制造反樣件作為協(xié)調(diào)依據(jù)。這種方法只適用于小型飛機(jī)。（2）局部標(biāo)準(zhǔn)樣件工作法。（3）取消模擬量傳遞取消標(biāo)準(zhǔn)樣件，完全按數(shù)字量傳遞協(xié)調(diào)，如圖 所示。2）協(xié)調(diào)方案設(shè)計(jì)要點(diǎn)（1）以整體結(jié)構(gòu)件為主的翼面類部件，宜采用以數(shù)字量傳遞為主的協(xié)調(diào)方法。采用此法時(shí)，應(yīng)選擇定位孔系統(tǒng)，保證孔位與外形的關(guān)系及數(shù)控加工定位基準(zhǔn)與裝配時(shí)的定為基準(zhǔn)一致。同時(shí)應(yīng)作好零件的檢測(cè)工作，以獲得較高的協(xié)調(diào)準(zhǔn)確度和外形準(zhǔn)確度。（2）對(duì)于有外掛物的機(jī)翼部件，應(yīng)特別注意外掛物的姿態(tài)準(zhǔn)確度要求，尤其是武器系統(tǒng)。全部外掛物標(biāo)準(zhǔn)工裝應(yīng)進(jìn)行對(duì)合測(cè)量，用修正中間環(huán)節(jié)誤差的方法保證最終環(huán)節(jié)的技術(shù)要求。（3）前梁與前緣分別鉆孔在架外按孔對(duì)合時(shí)，為了孔位協(xié)調(diào)，可在前梁標(biāo)準(zhǔn)樣件上制出連接孔，用前梁標(biāo)準(zhǔn)樣件分別制造前梁夾具和前緣夾具上的鉆模。 43 / 43