【正文】 清洗才能安裝使用。清洗的方法是：凡用防銹油封存的軸承，可用汽油或煤油清洗。凡用厚油和防銹油脂如工業(yè)用凡士林防銹的軸承，可先用10號(hào)機(jī)油或變壓器油加熱溶解清洗（油溫不得超過(guò)100℃），把軸承浸入油。人，待防銹油脂溶化取出冷卻后，再用汽油或煤油清洗。凡用氣相劑、防銹水和其他水溶性防銹材料防銹的軸承，可用皂類(lèi)基其他清洗劑，諸如66平平加、6506501等清洗劑清洗。用汽油或煤油清洗時(shí)，應(yīng)一手捏住軸承內(nèi)圈，另一手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)外圈，直至軸承的滾動(dòng)體、滾道、保持架上的油污完全洗掉之后，再清洗凈軸承外圈的表面。清洗時(shí)還應(yīng)注意，開(kāi)始時(shí)宜緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，往復(fù)搖晃，不得過(guò)分用力旋轉(zhuǎn)，否則，軸承的滾道和滾動(dòng)體易被附著的污物損傷。軸承清洗數(shù)量較大時(shí)，為了節(jié)省汽油、煤油和保證清洗質(zhì)量，可分粗、細(xì)清洗兩步進(jìn)行。對(duì)于不便拆卸的軸承，可用熱淚盈眶油沖洗。即以溫度90176。100℃的熱機(jī)油淋燙，使舊油溶化，用鐵鉤或小勺把軸承內(nèi)舊油挖凈，再用煤油將軸承內(nèi)部的殘余舊油、機(jī)油沖凈，最后用汽油沖洗一遍即可。軸承的清洗質(zhì)量靠手感檢驗(yàn)。軸承清洗完畢后，仔細(xì)觀察，在其內(nèi)外圈滾道里、滾動(dòng)體上及保持架的縫隙里總會(huì)有一些剩余的油。檢驗(yàn)時(shí)，可先用干凈的塞尺鈄剩余的油刮出，涂于拇指上，用食指來(lái)回慢慢搓研，手指間若猩成誠(chéng)焐??得髦岢形辭逑錘刪唬?υ儐匆槐欏Ｗ詈蠼?岢心迷謔稚希?笞∧諶Γ?Χ?餿λ?叫??249。笮橢岢鋅煞旁謐芭涮ㄉ希?諶Φ嫻媯?餿π?眨?菇裟諶ψ櫻???餿Γ??孕??榛?、无阻滞、无???細(xì)瘛?br 對(duì)清洗好的軸承，填加潤(rùn)滑劑后，應(yīng)放在裝配臺(tái)上，下面墊以凈布或紙墊，上面蓋上塑料布，以待裝配，不允許放在地面或箱子上。挪動(dòng)軸承時(shí)，不允許直接用手拿，應(yīng)戴帆布手套或用凈布將軸承包起后再拿，否則，由于手上有汗氣、潮氣，接觸后易使軸承產(chǎn)生指紋銹。對(duì)兩面帶防塵蓋或密封圈的軸承，以及涂有防銹、潤(rùn)滑兩用油脂的軸承，因在制造時(shí)就已注入了潤(rùn)滑脂，故安裝前不要清洗，例如，工農(nóng)—12型、紅衛(wèi)—12型手拖和東方紅20拖拉機(jī)離合器用51708ZHS（原代號(hào)688808）軸承。零件、合件、組件、部件的組成一臺(tái)機(jī)械產(chǎn)品往往由上千至上萬(wàn)個(gè)零件所組成，為了便于組織裝配工作，必須將產(chǎn)品分解為若干個(gè)可以獨(dú)立進(jìn)行裝配的裝配單元，以便按照單元次序進(jìn)行裝配并有利于縮短裝配周期。裝配單元通?？蓜澐譃橐韵聨讉€(gè)等級(jí)。1．零件是組成機(jī)械和參加裝配的最基本單元。大部分零件都是預(yù)先裝成合件、組件和部件再進(jìn)入總裝。 2．合件合件是比零件大一級(jí)的裝配單元。下列情況皆屬合件。（1）兩個(gè)以上零件,是由不可拆卸的聯(lián)接方法(如鉚、焊、熱壓裝配等)聯(lián)接在一起?？捎煤附悠脚_(tái)或鉚焊平臺(tái)。（2）少數(shù)零件組合后還需要合并加工，如齒輪減速箱體與箱蓋、柴油機(jī)連桿與連桿蓋，都是組合后鏜孔的，零件之間對(duì)號(hào)入座，不能互換。高精度的產(chǎn)品需要檢驗(yàn)平臺(tái)。（3）以一個(gè)基準(zhǔn)零件和少數(shù)零件組合在一起，屬于合件。3．組件是一個(gè)或幾個(gè)合件與若干個(gè)零件的組合。屬于組件。部裝、裝配、總裝的區(qū)別根據(jù)規(guī)定的要求，將若干零件裝配成部件的過(guò)程叫部裝，把不同的部件組合成一可以操作的整體叫裝配，把若干個(gè)零件和部件裝配成最終產(chǎn)品的過(guò)程叫總裝。 主要是看工作量的大小。裝配一般在鑄鐵平臺(tái)下進(jìn)行的，所以也要有一塊裝配平臺(tái)配合此項(xiàng)的工作。機(jī)械裝配工作的主要事項(xiàng)為了最終能達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量要求。機(jī)械裝配是產(chǎn)品制造的最后階段，常見(jiàn)的裝配工作有以下幾項(xiàng)： 1．連接聯(lián)接的方式一般有兩種：可拆聯(lián)接和不可拆聯(lián)接?？刹鹇?lián)接在裝配后可以很容易拆卸而不致?lián)p壞任何零件，且拆卸后仍重新裝配在一起。例如螺紋聯(lián)接、鍵聯(lián)接等，不可拆聯(lián)接，裝配后一般不再拆卸，如果拆卸就會(huì)損壞其中的某些零件。例如焊接、鉚接等。 可用焊接平臺(tái)或鉚接平臺(tái)進(jìn)行此工作。2．調(diào)整包括校正、配作、平衡等。校正是指產(chǎn)品中相關(guān)零、部件間相互位置找正，用檢驗(yàn)平臺(tái)找正并通過(guò)各種調(diào)整方法，保證達(dá)到裝配精度要求等。 配作是指兩個(gè)零件裝配后確定其相互位置的加工，如配鉆、配鉸，或?yàn)楦纳苾蓚€(gè)零件表面結(jié)合精度的加工，如配刮及配磨等，配作是校正調(diào)整工作結(jié)合進(jìn)行的。 平衡為防止使用中出現(xiàn)振動(dòng)，裝配時(shí)，應(yīng)對(duì)其旋轉(zhuǎn)零、部件進(jìn)行平衡。包括靜平衡和動(dòng)平衡兩種方法。3．檢驗(yàn)和試驗(yàn)機(jī)械產(chǎn)品裝配完后，應(yīng)根據(jù)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，在鑄鐵平臺(tái)上面對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行較全面的檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作，合格后才準(zhǔn)出廠。 4．清洗目的是去除零件表面或部件中的油污及機(jī)械雜質(zhì)。除上述裝配工作外，油漆、包裝等也屬于裝配工作。裝配的重要性裝配工作對(duì)機(jī)械的質(zhì)量影響很大。并是整個(gè)機(jī)械制造工藝過(guò)程中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。若裝配不當(dāng)，即使所有零件加工合格，也不一定能夠裝配出 合格的高質(zhì)量的機(jī)械；反之當(dāng)零件制造質(zhì)量不十分良好時(shí)，只要裝配中采用合適的工藝方案，使的整體機(jī)械達(dá)到正常的精度等，也可以達(dá)到規(guī)定的要求，因此，鑄鐵平臺(tái)在裝配中是至管重要的。對(duì)保證機(jī)械質(zhì)量起了極其重要的作用。 裝配工作精度裝配精度是指產(chǎn)品裝配后幾何參數(shù)實(shí)際達(dá)到的精度，它一般包括：　　1．相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度是指產(chǎn)品中有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零、部件間在運(yùn)動(dòng)方向上和相對(duì)速度上的精度。例如滾齒機(jī)滾刀與工作臺(tái)的傳動(dòng)精度?！　?．尺寸精度是指零部件的距離精度和配合精度。例如臥式車(chē)床前，后兩頂尖對(duì)床身導(dǎo)軌的等高度。 　　3．接觸精度是指兩配合表面，接觸表面和連接表面間達(dá)到規(guī)定的接觸面積大小和接觸點(diǎn)分布情況。例如齒輪嚙合、錐體、配合以及導(dǎo)軌之間的接觸精度。 　　4．位置精度是指相關(guān)零件的平行度，垂直度和同軸度等方面的要求。例如臺(tái)式鉆床主軸對(duì)工作臺(tái)臺(tái)面的垂直度。裝配的生產(chǎn)分類(lèi)按照裝配過(guò)程中裝配對(duì)象是否移動(dòng)，分為固定式裝配和移動(dòng)式裝配兩類(lèi)?！　∫苿?dòng)式裝配:把裝配工作劃分成許多工序，產(chǎn)品的基準(zhǔn)件用傳送裝置支承，依次移動(dòng)到一系列裝配工位上，由各工序的裝配工分別在各工位平板上完成。按照傳送裝置移動(dòng)的節(jié)奏形式不同，有自由節(jié)奏裝配和強(qiáng)制節(jié)奏裝配。前者在各個(gè)裝配工位上工作的時(shí)間不均衡，所以各工位生產(chǎn)節(jié)奏不一致，工位間應(yīng)有一定數(shù)量的半成品貯存以資調(diào)節(jié)；后者的裝配工序劃分較細(xì)，各裝配工位上的工作時(shí)間一致,能進(jìn)行均衡生產(chǎn)。移動(dòng)式裝配生產(chǎn)率高,適用于大批量生產(chǎn)的機(jī)械產(chǎn)品。　　固定式裝配：在一個(gè)工作位置上完成全部裝配工序，往往由一組裝配工完成全部裝配作業(yè)，手工操作比重大，要求裝配工的水平高，技術(shù)全面。固定式裝配生產(chǎn)率較低，裝配周期較長(zhǎng)，大多用于單件、中小批生產(chǎn)的產(chǎn)品以及大型機(jī)械的裝配。裝配環(huán)境的要求　　為了保證機(jī)械產(chǎn)品的裝配質(zhì)量，有時(shí)要求裝配場(chǎng)所具備一定的環(huán)境條件，如鑄鐵平臺(tái)檢定溫度必須為20177。3℃的要求；00級(jí)和0級(jí)鑄鐵平板、鑄鐵平臺(tái)檢定溫度變化不得超過(guò)1℃/h；相對(duì)濕度不超過(guò)65177。5%。裝配高精度軸承或高精度機(jī)床（如坐標(biāo)鏜床、螺紋磨床等）的環(huán)境溫度必須保持20177。1℃恒溫。對(duì)于裝配精度要求稍低的產(chǎn)品，裝配環(huán)境溫度要求可相應(yīng)降低,如按季節(jié)變化規(guī)定為:夏季23177。1℃，冬季17177。1℃，既可保證裝配精度，又可節(jié)約能源。裝配環(huán)境濕度一般要求為45～65％。有些特別精密產(chǎn)品的裝配對(duì)空氣凈化程度有特殊要求，如超精微型軸承的裝配,?！　⊙b配場(chǎng)所的采光應(yīng)滿足裝配中識(shí)別最小尺寸的需要。還應(yīng)按照不同情況采取防振、防噪聲和電磁屏蔽等特殊措施。對(duì)于重型精密機(jī)器，要求裝配基座有堅(jiān)固的地基，以防止裝配過(guò)程中出現(xiàn)變形。裝配重型或大型零部件時(shí)，為了精確吊裝就位，應(yīng)設(shè)置有超慢速的起重設(shè)備。零件裝配的修配法　　修配法 　裝配中應(yīng)用銼、磨和刮削等工藝方法改變個(gè)別零件的尺寸、形狀和位置，使配合達(dá)到規(guī)定的精度，裝配效率低，適用于單件小批生產(chǎn)，在大型、重型和精密機(jī)械裝配中應(yīng)用較多。修配法依靠手工在小型平板上操作，要求裝配工人具有較高的技術(shù)水平和熟練程度。零件裝配的調(diào)整法調(diào)整法：裝配中調(diào)整個(gè)別零件的位置或加入補(bǔ)償件，以達(dá)到裝配精度。檢驗(yàn)平臺(tái)能檢驗(yàn)機(jī)械測(cè)量基準(zhǔn)，檢查零件的尺寸精度或行為偏差。常用的調(diào)整件有螺紋件、斜面件和偏心件等；補(bǔ)償件有墊片和定位圈等。這種方法適用于單件和中小批生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜的產(chǎn)品，成批生產(chǎn)中也少量應(yīng)用。零件裝配的互換法互換法：所裝配的同一種零件能互換裝入，裝配時(shí)可以不加選擇，不進(jìn)行調(diào)整和修配。這類(lèi)零件的加工公差要求嚴(yán)格，必采用裝配檢驗(yàn)平臺(tái)因?yàn)樗c配合件公差之和應(yīng)符合裝配精度要求。這種配合方法互換法主要適用于生產(chǎn)批量大的產(chǎn)品,如汽車(chē)、拖拉機(jī)的某些部件的裝配。零件裝配的選配法選配法:對(duì)于成批、大量生產(chǎn)的高精度部件如滾動(dòng)軸承等，為了提高加工經(jīng)濟(jì)性，通常將精度高的零件的加工公差放寬,由此對(duì)鑄鐵平臺(tái)沒(méi)有更高的要求。然后按照實(shí)際尺寸的大小分成若干組,使各對(duì)應(yīng)的組內(nèi)相互配合的零件仍能按配合要求實(shí)現(xiàn)互換裝配。發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工作的基本要術(shù)有哪些? 發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配工作是發(fā)動(dòng)機(jī)修理過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。它每一部分裝配質(zhì)量的好壞,都直接影響著整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)修理質(zhì)量,如果在工作中稍有疏忽或馬虎草率,將導(dǎo)致一系列返工,甚至造成嚴(yán)重事故。如氣缸中掉進(jìn)沙粒,會(huì)使氣缸和活塞拉傷,造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期損壞。裝配工作的基本要求如下. (l)保證零件之間的配合適當(dāng)零件之間的配合,按其工作需要,有間隙配合和過(guò)盈配合兩類(lèi)。 ①間隙配合:兩相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件之間,須有適當(dāng)間隙,以保證能有正常的運(yùn)動(dòng)和保持良好的潤(rùn)滑油膜,否則將產(chǎn)生潤(rùn)滑不良,使運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件咬住、擦傷或產(chǎn)生沖擊負(fù)荷,加速零件損壞。例如曲軸軸承及連桿軸承間隙不當(dāng),易使軸承合金熔化脫落,尤其軸承間隙過(guò)大,可能造成曲軸、連桿等折斷的嚴(yán)重事故。 ②過(guò)盈配合:在緊固配合的零件間應(yīng)保持適當(dāng)?shù)倪^(guò)盈。過(guò)盈過(guò)小時(shí),不能保證零件的緊固接合,工作中容易松動(dòng)或位移,因而使零件磨損或機(jī)件發(fā)生故障。過(guò)盈大,則在裝配過(guò)程中易使零件遭到損傷甚至破裂。過(guò)盈的大小,應(yīng)根據(jù)配合機(jī)件的材料和工作條件而定。加熱后裝配的零件,過(guò)盈可稍大一些。在室溫下裝配或尺寸較小的零件,則過(guò)盈應(yīng)小一些。 (2)保證零件之間的相對(duì)位置正確 在裝配零件或合件和總成時(shí),必須保證它們之間應(yīng)有正確的相對(duì)位置。否則將使有關(guān)零件的工作不正常,加速機(jī)件的磨損,有時(shí)甚至使裝配工作發(fā)生困難。裝配技術(shù)要求主要包括垂直度、平行 度、同軸度等。 ①垂直度:例如在鏜缸時(shí),應(yīng)保證氣缸軸線與曲軸中心線相垂直,否則會(huì)使活塞在氣缸中的位置歪斜而形戚單邊磨損。又如飛輪平面與曲軸軸線不垂直,則工作時(shí)飛輪平面偏擺,離合器抖動(dòng)。 ②平行度:例如曲軸軸頸、連桿軸頸及活塞銷(xiāo)三者中心線必須平行,否則氣缸、活塞、軸承、軸頸等均將單邊磨損。 ③同軸度,例如飛輪與曲軸必須同軸,否則運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡,使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖。在總成裝配中,往往由于個(gè)別機(jī)件的位置關(guān)系不正確,而影響其他機(jī)伴的裝配關(guān)系?；蛞騻€(gè)別機(jī)件的故障而影響整個(gè)總成。例如連桿彎曲時(shí),連桿本身與軸不垂直,活塞銷(xiāo)與曲軸也就不能平行,使活塞在氣缸中發(fā)生嚴(yán)重偏磨,氣缸與曲軸的垂直也會(huì)很快遭到破壞。 (3)保持制造加工原有關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)制造時(shí),有些零件是裝在一起加工的。在修理裝配中,為了保證其加工面的正確關(guān)系或準(zhǔn)確的幾何形狀,是不能互換的。例如曲軸軸承與軸承益、連桿與連桿軸承蓋等。 (4)保持原用零件的磨合關(guān)系 總成裝配中,多數(shù)零件是原來(lái)使用的,在過(guò)去工作中已經(jīng)互相磨合,故裝配時(shí)應(yīng)保持其原有的磨合關(guān)系,以免在使用中重新磨合而增加磨損,或在工作中發(fā)生響聲。裝配時(shí),要“對(duì)號(hào)人座”。凡是在拆卸時(shí),已標(biāo)上記號(hào)的零部件,應(yīng)根據(jù)記號(hào)按順序進(jìn)行安裝,井檢查零件的安裝是否符合規(guī)定。(5)保證機(jī)件各部的密封裝置良好 密封裝置的作用,主要是防止漏油、漏氣、漏水,并防止灰塵、濕氣進(jìn)人機(jī)器內(nèi)部。在修理中,由于密封裝置不良,造成漏油、漏氣和漏水的現(xiàn)象。 例如氣缸墊漏氣時(shí),氣缸的密封性被破壞,因而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。又如曲軸油封作用不良時(shí),不但縮短軸承的使用壽命,而且還會(huì)增加其他機(jī)件磨損。在裝配時(shí),必須更換所有的密封襯墊和o形圈及正確地安裝油封,以確保密封可靠。 (6)搞好清潔、調(diào)整、緊固與潤(rùn)滑 ①,零件必須徹底清清。實(shí)踐證明,零件的清潔程度,對(duì)修理質(zhì)量有很大影響。但是這種影響常被人們忽視。潤(rùn)滑油道中污垢沉積不除凈,就會(huì)減少油道的截面積,從而增加潤(rùn)滑油流動(dòng)阻力,減少潤(rùn)滑油流量,惡化了運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件的潤(rùn)滑條件。零件表面的灰塵混人潤(rùn)滑油中,便隨潤(rùn)滑油循環(huán),將會(huì)引起不同程度的磨料磨損。裝配時(shí),必須清洗干凈,并用壓縮空氣吹干。 使用軟刷和溶劑徹底清冼活塞,并小心不要碰傷活塞。短動(dòng)機(jī)水套中的水垢,在修理中如不予以清潔,將會(huì)明顯影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱工況。試驗(yàn)表明,大修發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)積存的水垢,平均占冷卻系容量的6%,這不僅減小了冷卻系的容量,影響冷卻水循環(huán),而且水垢的導(dǎo)熱性極差,易使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。 ②。例如氣門(mén)間隙過(guò)大,不僅會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異常響聲,而且還影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。只有通過(guò)調(diào)整,才能達(dá)到規(guī)定的裝配要求。 ③,主要是靠螺栓、螺母來(lái)固定的。如果螺栓與螺母松脫,將造成機(jī)件的位移和脫落。發(fā)動(dòng)機(jī)各部機(jī)件,由于工作條件不同,對(duì)緊固的技術(shù)要求也不相同。有些要害部位,如曲軸軸承和連桿軸承的螺栓,要求按規(guī)定力矩?cái)Q緊。多螺栓連接的零件,應(yīng)注意按一定的順序擰緊,避免受力不均,造成零件翹曲變形,然后左右對(duì)稱擰緊。對(duì)于四、六、八個(gè)螺栓連接的零件,一般是分次對(duì)角擰緊。 ④潤(rùn)滑,所有相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件之間的摩擦表面,在裝配時(shí),都應(yīng)涂以潤(rùn)滑油,使零件在開(kāi)始工作時(shí),不致因干摩擦增加磨損。過(guò)盈配合的零件表面,也應(yīng)涂油,以減少摩擦,易于壓人,并避免壓入時(shí)引起擦傷,從而保證結(jié)合緊固可靠。 雖然清清、調(diào)整、緊固與潤(rùn)滑工作比較簡(jiǎn)單,但這是在汽車(chē)修避中最大量的工作。這些工作做得好不好,對(duì)修理質(zhì)量影響很大。因此,在組織修理作業(yè)時(shí),必須予以重視。三、裝配工作的主要內(nèi)容 (1)清潔工作。裝配前，應(yīng)將零件徹底清潔干凈，清除備件、修理的或新配制的零件上的毛刺、尖角，尤其是應(yīng)使配合面上無(wú)暇疵與臟污等。 (2)對(duì)連接零件的結(jié)合面進(jìn)行必要的修鍵與拂刮，以保證連接件的緊密貼合。例如，氣缸套與氣缸體的結(jié)合面的健刮。 (3)對(duì)有過(guò)盈配合的配合件采用敲擊、壓力裝配或熱套合裝配、冷套合裝配。 (4)采用液壓試驗(yàn)檢驗(yàn)零件或系統(tǒng)的密封性。如對(duì)氣缸套、活塞的水壓試驗(yàn)。 (5)對(duì)各部件、配合件及機(jī)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)、調(diào)整和磨合運(yùn)轉(zhuǎn)等。 （6）進(jìn)行機(jī)器的裝復(fù)，并作整機(jī)檢驗(yàn)與調(diào)試，以檢驗(yàn)機(jī)器的技術(shù)性能和修理質(zhì)量，達(dá)到檢修的目的。41 / 41