【導(dǎo)讀】本手冊適用于京滬高速鐵路土建工程四標段懸臂澆筑連。評審和有關(guān)部門、單位審批后實施。施工工藝標準見表1。支座安裝前測量橋墩中心的距離，復(fù)測支承墊石標高，檢查錨栓孔位置及深度要符合要求。石表面，清除預(yù)留錨栓孔中的雜物。松動上、下座板連接螺栓。吊裝支座并就位，用鋼楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座底面調(diào)整到設(shè)計標高。

　　

【正文】 的粘漿和錨環(huán)外面上部的漿鏟除干凈，對錨具與錨墊板之間的交接縫應(yīng)用聚氨酯防水涂料進行防水處理，才能澆筑封端混凝土。 ⑴壓漿結(jié)束并經(jīng)檢查合格后，方可進行封端。 ⑵施工步驟：梁端錨穴處混凝土鑿毛→鏟除錨墊板表面和錨具外部的水泥漿→安裝鋼筋網(wǎng)→安裝封端模板→灌注封端混凝土→拆除模板并養(yǎng)護→細砂漿抹面→表面灑水并覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護→用聚氨酯防水涂料封邊 26 ⑶封端混凝土采用 C50 干硬性補償收縮混凝土。 ⑷封端混凝土養(yǎng)護時， 灑水并在其上覆蓋塑料薄膜，保持混凝土表面濕潤。在封端混凝土養(yǎng)護結(jié)束后，采用防水涂料對梁端底板和腹板的表面滿涂 厚的聚氨酯防水涂料，進行新防水處理，防水處理應(yīng)在滿足功能需要的情況下做到美觀。 線形控制 梁體 結(jié)構(gòu)部分設(shè)計參數(shù)的測定 在進行結(jié)構(gòu)設(shè)計時，結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)主要是按規(guī)范取用，由于部分設(shè)計參數(shù)的取值一般小于實測值，因此，大多數(shù)情況下，采用規(guī)范設(shè)計參數(shù)計算的結(jié)構(gòu)內(nèi)力及位移均較實測值大，這對設(shè)計是偏于安全的，但對于結(jié)構(gòu)施工控制來說是不容忽視的偏差，因為它將直接影響到成橋后的結(jié)構(gòu)線形 是否設(shè)計要求。因此，應(yīng)對部分主要設(shè)計參數(shù)提前進行測定，以便在施工前對部分結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)進行修正，進一步修正原設(shè)計結(jié)構(gòu)線形，為保證該橋成橋后滿足設(shè)計要求奠定基礎(chǔ)。 (1) 混凝土彈性模量 (7,14,28,90 天 )及各種強度指標 (2) 預(yù)應(yīng)力鋼絞線及鋼筋的彈性模量及強度值 (3) 預(yù)應(yīng)力孔道摩阻及偏差系數(shù) (4) 混凝土容重 (5) 施工臨時荷載 結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測 27 標高控制監(jiān)測 ⑴ 0 號塊件高程測點布置 每段高程控制點布置在離塊件前端 10cm 處，采用Φ 16鋼筋在垂直方向與頂板的上下層鋼 筋點焊牢固。并要求垂直測點（鋼筋）露出 連續(xù)梁 表面 5cm，測頭磨平并用紅油漆標記。 布置 0 號塊高程觀測點是為了控制頂板的設(shè)計標高，同時也作為以后各懸澆節(jié)段高程觀測的基準點。每個 0 號塊布置 8 個觀測點，如圖 2 所示。 圖 2 0 號塊高程測點布置（ L— 0 號塊長度；單位： m） ⑵各懸澆階段的高程觀測 每施工節(jié)段設(shè)一測試截面，掛籃施工控制標高設(shè)置在梁底兩腹板底部，每節(jié)段施工完成后轉(zhuǎn)移至梁頂，梁頂設(shè)四個 28 觀測點。測點布置如圖 ～ 所示。根據(jù)《京滬高速鐵路 線下工程沉降變形觀測及評估實施細則》的連續(xù)梁沉降觀測點布置要求，將連續(xù)梁沉降觀測點納入線形控制觀測點內(nèi)進行觀測。 圖 3 梁體標高控制測點縱向位置（單位 m） 21 3 4239。 339。 圖 4 梁體標高控制測點橫向布置 (單位 m) 測試儀器：采用高精度水準儀，測量精度在177。 1mm 以內(nèi)。 測試要求：每一節(jié)段施工的掛籃安裝模板后、鋼筋綁扎完成后、澆筑混凝土后、縱向預(yù)應(yīng)力張拉前、后、掛籃前移后等施工環(huán)節(jié)均進行標高測試，觀測各節(jié)點斷面高程變化。為了保證測量精度，在施工荷載 和施工狀態(tài)不變的情況下， 29 每天在 0 時至日出前， 17： 00～ 20： 00 這兩個時段內(nèi)進行測量。 主梁軸線位置測量 測點布置：每個節(jié) 段 的橋面中心點設(shè)置一個測點。 測試儀器：采用全站儀測量，測量精度在177。 5mm 以內(nèi)。 測試要求：每施工一個節(jié)段后觀測本節(jié)段的測點的坐標。 測量工作內(nèi)容及時間 測量工作內(nèi)容及時間要求見表 7。 表 7 施工控制測量內(nèi)容及時間 編號 工況 測量內(nèi)容 時間限制 備注 1 掛籃定位 掛籃三條線測點 無 精度 177。 1mm,上下游高差 1mm 2 掛籃定位后第二天 所有已 施工梁段測點 0時至日出前 3 澆筑混凝土前 掛籃三條線測點 無 4 混凝土完全澆筑后 所有已施工梁段測點 0時至日出前 確定頂?shù)装鍦y點標高關(guān)系 5 混凝土完全澆注后 本節(jié)段 連續(xù)梁 頂面標高 0時至日出前 6 混凝土完全澆注后 本節(jié)段 連續(xù)梁 軸線位置 8 預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉后 所有測點 0時至日出前 誤差控制 ⑴ 施工控制總目標是成橋后梁底曲線與設(shè)計值誤差控制在 20mm 以內(nèi)； ⑵ 立模完成后，檢查模板尺寸位置偏差應(yīng)滿足以下要求： ① 梁段縱向中線最大偏差小于 10mm； 30 ② 梁段 底模標高與預(yù)拋高拱度偏差小于 3mm； ③ 梁段底模同一端兩角高差小于 2mm； ④ 梁段長度偏差小于 10mm。 ⑶ 每個節(jié)段 連續(xù)梁 澆注完成后，檢查混凝土澆筑梁段的允許誤差應(yīng)滿足下列要求： ①懸臂梁段的高程偏差應(yīng)在－ 5mm～＋ 15mm 內(nèi)；梁頂加高平臺平整度滿足 3mm/4m 及 2mm/1m 的要求。 ② 梁段軸線偏差小于 15mm； ③ 梁段頂面高程差小于177。 10mm； ④ 合攏前兩懸臂端相對高差小于 15mm。 ⑷ 預(yù)應(yīng)力索張拉完后，如梁端測點標高與控制小組預(yù)報標高之差超過177。 20mm，需經(jīng)控制小組研究分析誤差原因，確定下 一步的調(diào)整措施； ⑸ 軸線及平整度誤差超過允許值，應(yīng)進行及時修正后方可進行以后的施工； ⑹ 其他允許偏差要求按《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》檢查控制； ⑺ 如有其他異常情況發(fā)生影響標高控制，其調(diào)整方案也應(yīng)經(jīng)控制小組分析研究，提出控制意見。 施工現(xiàn)場 注意事項 ⑴ 主要施工機具的數(shù)量及位置應(yīng)盡量與施工 組織設(shè)計安排確定的相同； 31 ⑵ 備用施工機具及材料應(yīng)集中堆放在 0、 1段范圍內(nèi)，以減少臨時荷載對標高的影響； ⑶ 節(jié)段重量的超重水平、混凝土材料的配合比應(yīng)保持一致，以保證立模標高預(yù)計的連續(xù)性； ⑷ 確保對稱施工，特別是大懸臂時的對稱施工，過大的不對稱出現(xiàn)后很難糾正 。 連續(xù)梁 的檢驗 ⑴對 連續(xù)梁 檢查與驗收嚴格按《客運專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》中規(guī)定的檢驗項目、質(zhì)量要求和檢驗頻次進行。其驗收記錄作為驗交的依據(jù)。 ⑵ 連續(xù)梁節(jié)段梁體允許偏差見表 8， 連續(xù)梁梁體外形尺寸允許偏差 表 9。 表 8 連續(xù)梁懸臂澆注梁段允許偏差 序號 檢 查 項 目 允許偏差（ mm） 檢驗方法 1 懸臂梁段高程 +15， 5 測量檢查 2 合攏前兩懸臂端相對高差 合攏段長的 1/100，且不大于 15mm 測量檢 查 3 梁段軸線偏差 15 測量檢查 2 梁段頂面高程差 177。 10 測量檢查 3 豎向高強精軋螺紋鋼筋垂直度 每米高不大于 1 吊線尺量檢查不少于 5處 7 豎向高強精軋螺紋鋼筋間距 177。 10 尺量檢查不少于 5處 32 表 9 連續(xù)梁結(jié)構(gòu) 尺寸偏差及其它質(zhì)量要求 項次 項目 要求 備注 1 梁體及封端混凝土外觀 平整密實 ,整潔，不露筋，無空洞，無石子堆壘，橋面流水暢通 對空洞、蜂窩、漏漿、硬傷掉角等缺陷，需修整并養(yǎng)護到規(guī)定強度。蜂窩深度不大于 5mm，長度不大于 10mm，不多于 5個 /m2。 2 梁體表面裂 紋 橋面保護層、擋碴墻、端隔板、遮板、力筋封端和轉(zhuǎn)折器處凹穴封堵等、不允許有寬度大于 ，其它部位梁體表面不允許有裂紋 3 梁體外觀尺寸 梁全長 177。 30mm 尺量檢查中心及兩側(cè) 邊孔梁長 177。 20mm 各變高梁段長度及位置 177。 10mm 邊孔跨度 177。 20mm 尺量檢查支座中心對中心 梁底 寬度 +10mm， 5mm 尺量 檢查 1/4截面 、跨中、 3/4截面 橋面 中心 位置 10mm 由梁體中心拉線檢查 1/4截面、跨中和 3/4截面及最大偏差處 梁高 ＋ 15mm、－ 5mm 尺量 檢查 梁端、跨中及梁體變截面處 防護墻厚度 +10mm， 5mm 尺量檢查不少于 5處 表面垂直度 每米不大于 3mm 吊線尺量檢查梁兩端 梁上拱度與設(shè)計值偏差 177。 10mm 測量檢查跨中 底板、腹板厚度 +10mm， 0mm 測量檢查跨中及梁端 頂板厚度 +10mm， 5mm 橋面高程 177。 20mm 橋面寬度 177。 10mm 平整度 每米不大于 5mm 測量檢查每 10m一處 腹板間距 177。 10mm 測量檢查跨中及梁端 保護層厚度 在 95%保證率下不 小于 35mm（抽樣總數(shù)不小于 600點，并按不同部位分別統(tǒng)計） 梁跨中、梁兩端的頂板頂?shù)酌?、底板頂?shù)酌?、兩腹板?nèi)外側(cè)面、梁兩端面、擋碴墻側(cè)面和頂面各 20點 支座板 四角 高 度 差 1mm 水平尺靠 檢查四角 螺栓中心 位置 2mm 尺量檢查 平整度 2mm 尺量 4 電纜槽豎墻 齊全設(shè)置、位置正確 尺量 接觸網(wǎng)支架座鋼筋 齊全設(shè)置、位置正確 尺量 泄水管、管蓋 齊全完整、安裝牢固、位置 正確 尺量 5 施工原始記錄、制造技術(shù)證明 書 完整正確，簽章齊全