捷達(dá)轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障分析及檢修畢業(yè)論文-資料下載頁(yè)
2025-06-26 16:59本頁(yè)面
【正文】 更換防凍液時(shí)，應(yīng)先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后使發(fā)動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，放出清洗液。將冷卻系用凈水充滿(mǎn)，怠速10分鐘后，放水，重復(fù)幾次直到水道流出清水為止，然后再加入新的配合好的防凍液和水。6冷卻系統(tǒng)內(nèi)部有空氣，造成冷卻水不能正常循環(huán)。7氣缸墊損壞，導(dǎo)致氣缸中高溫高壓氣體進(jìn)入冷卻系統(tǒng)而使水溫很快升高至開(kāi)鍋。必須更換新缸墊。新兩閥的氣缸墊由鋼片做成，一般性的短時(shí)水溫高不會(huì)燒壞缸墊，但長(zhǎng)時(shí)間行駛，沒(méi)有冷卻的環(huán)境下也會(huì)損壞。8對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，一定是在保證冷卻系各部件沒(méi)有滲漏條件下檢查。滲漏部位多位氣缸蓋后部三通水管，水泵，各水管接頭處，散熱器，節(jié)溫器，氣缸墊，儲(chǔ)液管蓋。對(duì)于有滲漏的情況，做完后一定用檢測(cè)儀加壓，觀察各部件有無(wú)滲漏捷達(dá)車(chē)的散熱風(fēng)扇是電控的，一般水溫在100度以?xún)?nèi)，電子扇以低速擋轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)水溫一般字100度以上時(shí)，電子扇以高速擋運(yùn)轉(zhuǎn)。打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)同時(shí)，電子扇也將以低速擋運(yùn)轉(zhuǎn)。電控系統(tǒng)造成水溫過(guò)高的原因有：1檢查散熱電子扇轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)，或者沒(méi)有高速擋或低速擋，使電子扇的強(qiáng)制風(fēng)冷不起作用，造成水溫過(guò)高。必要時(shí)更換電子扇。2雙溫開(kāi)關(guān)故障。雙溫開(kāi)關(guān)內(nèi)部設(shè)有兩個(gè)開(kāi)關(guān)：一是在90度左右接通使風(fēng)扇低速擋運(yùn)轉(zhuǎn)，低于84度風(fēng)扇停止；二是在100度左右接通使風(fēng)扇高速擋運(yùn)轉(zhuǎn)，增強(qiáng)風(fēng)扇散熱能力，水溫降至90度時(shí)，風(fēng)扇低速檔運(yùn)行。檢測(cè)時(shí)，可在相應(yīng)溫度下用萬(wàn)用表測(cè)兩擋開(kāi)關(guān)是否閉合或拔下雙溫開(kāi)關(guān)，短接兩插頭，觀察風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)，如果運(yùn)轉(zhuǎn)，而接上插頭風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)，則開(kāi)關(guān)有問(wèn)題，必須時(shí)更換新的。3電子扇是繼電器控制的，繼電器損壞，造成電子扇不運(yùn)轉(zhuǎn)，沒(méi)有強(qiáng)制風(fēng)冷而使水溫高。4空調(diào)繼電器損壞。打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)，電子扇必須以低速擋運(yùn)轉(zhuǎn)，與冷卻水溫高低無(wú)關(guān)；當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)壓力超過(guò)一定值時(shí)，電子扇還應(yīng)以高速擋運(yùn)轉(zhuǎn)。如不正常，應(yīng)檢查空調(diào)控制系統(tǒng)?？照{(diào)中的雪種要適量，空調(diào)系統(tǒng)中高壓端壓力過(guò)高，制冷劑或制冷潤(rùn)滑油加注過(guò)多，內(nèi)部自調(diào)試空調(diào)壓縮機(jī)的自調(diào)功能失靈導(dǎo)致高壓過(guò)高，空調(diào)冷凝器的堵塞，以上故障都會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，消耗冷卻系統(tǒng)的散熱性能，導(dǎo)制水溫過(guò)高。另外，空調(diào)制冷劑加注過(guò)少或過(guò)多，都會(huì)降低制冷效果。如果以上兩方面檢查均無(wú)問(wèn)題，一般不會(huì)出現(xiàn)水溫高、開(kāi)鍋問(wèn)題，剩下的就是水溫監(jiān)測(cè)系統(tǒng)問(wèn)題，如水溫表顯示水溫過(guò)高或過(guò)低，以致形成誤報(bào)警。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障原因可能有：1水溫傳感器損壞。負(fù)極搭鐵不良，有時(shí)也會(huì)改變傳感器的電阻值信號(hào)不準(zhǔn)確。搭鐵點(diǎn)：電池上的負(fù)極線(xiàn)、電池下與車(chē)身搭鐵線(xiàn)、在波箱上搭鐵點(diǎn)、在氣缸蓋上的搭鐵點(diǎn)、中央繼電器盒后方搭鐵點(diǎn)。如有需要可更換發(fā)動(dòng)機(jī)小頭線(xiàn)束。2水溫表顯示不正常，可用專(zhuān)用測(cè)量工具檢測(cè)水溫表的測(cè)量基點(diǎn)和范圍，如不正常則需要換水溫表。3正常情況下，如果穩(wěn)壓輸出電壓過(guò)高或過(guò)低，也會(huì)使水溫表顯示不準(zhǔn)確，可能顯示水溫過(guò)高，以至報(bào)警燈亮。4有的捷達(dá)車(chē)有兩個(gè)相似的、都象水溫傳感器的插頭，一個(gè)是水溫傳感器，另一個(gè)是進(jìn)氣歧管加熱控制開(kāi)關(guān)，如果兩個(gè)插頭插反，也會(huì)使水溫表顯示錯(cuò)誤。5電路本身線(xiàn)路故障也會(huì)使水溫表顯示錯(cuò)誤。結(jié)論以上的是我通過(guò)在學(xué)校幾年的學(xué)習(xí)和在一汽大眾實(shí)習(xí)動(dòng)手對(duì)捷達(dá)汽車(chē)的初步認(rèn)識(shí)。通過(guò)在學(xué)校的學(xué)習(xí)讓我知道了汽車(chē)的原理各個(gè)部件在哪里都起著什么樣的作用，在一汽大眾實(shí)習(xí)讓我有了很好的實(shí)踐機(jī)會(huì)，能讓我把書(shū)本上所學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)的真車(chē)上。在本篇文章中介紹了捷達(dá)汽車(chē)的部件，通過(guò)我在一汽大眾的學(xué)習(xí)知道了捷達(dá)轎車(chē)的常見(jiàn)故障，讓我更深地了解了捷達(dá)轎車(chē)，讓我看到了國(guó)外汽車(chē)業(yè)的實(shí)力，讓我知道了捷達(dá)汽車(chē)為什么能在中國(guó)暢銷(xiāo)，真誠(chéng)的希望我們中國(guó)的汽車(chē)能夠早一天的走向世界。本人所學(xué)的所說(shuō)的可能有錯(cuò)誤的地方，很希望老師再一次的指導(dǎo)我，我會(huì)在以后的日子里不斷地努力創(chuàng)新。非常感謝老師這幾年的教誨，我會(huì)牢記在心。致謝時(shí)間過(guò)的很快，三年的大學(xué)生活就這么結(jié)束了，有些匆忙、有些不舍，卻也很充實(shí)。感謝我的母校河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院讓我有一段值得回憶的快樂(lè)充實(shí)的大學(xué)生活。感謝我的輔導(dǎo)員楊亮、周峰老師給予我學(xué)習(xí)上的指導(dǎo)和生活上的無(wú)私幫助，在我寫(xiě)論文過(guò)程中為我提出了許多寶貴建議，指正了我論文中的諸多不足，使我的論文得以順利完成，在此對(duì)導(dǎo)師的細(xì)心指導(dǎo)表示衷心感謝！祝老師工作順利，桃李滿(mǎn)天下！在三年的大學(xué)生活中還有很多老師和同學(xué)給予我學(xué)習(xí)和生活上的幫助，在此我向他們表示我衷心地感謝！最后，祝母校蒸蒸日上！祝所有老師工作順利！參考文獻(xiàn)【1】 陳家瑞，《汽車(chē)構(gòu)造》機(jī)械工業(yè)出版社，2005年12月年【2】 張西振，《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造及維修》高等教育出版社，2008年4月【3】 。北京：高等教育出版社，2005年【4】 :人民交通出版社,2003年【5】 :上海交通大學(xué)出版社,2001年【6】李培軍《捷達(dá)兩閥電噴轎車(chē)維修手冊(cè)》，人民交通出版社，2004 年1月【7】嵇偉《汽車(chē)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障診斷與分析》，出版社機(jī)械工業(yè)出版社，20
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