14座旅游觀光車車架設(shè)計計算書-資料下載頁
2025-06-26 09:17本頁面
【正文】 用應(yīng)力 σ＜ 從計算結(jié)果可知 ，該車型車架能夠安全地承受載荷。（2）板簧吊耳的強度板簧吊耳處承受著板簧上所傳遞的力，此處也是強度要求很高的一點，所以對其強度驗算也是很重要的。吊耳的材料為Q235，由厚度為8mm的鋼板沖壓而成，與板簧的連接是通過M12的螺栓連接。材料的許用應(yīng)力 拉壓基本許用應(yīng)力 取折減系數(shù)K=則許用應(yīng)力 吊耳可承受的最大作用力F=最大載重 m=2605kg可以滿足本車的強度要求。（3）前減震固定板的強度前輪的受力通過減震傳遞到減震固定板，因此此處的強度要求很高，對其強度驗算也是很重要的。固定板的材料為Q235，由厚度為5mm的鋼板折彎而成。減震器上端蓋的外圓直徑為Φ130mm，其直接作用于固定板上。材料的許用應(yīng)力 剪切基本許用應(yīng)力 取折減系數(shù)K=則剪切許用應(yīng)力 可承受的最大作用力F=最大載重 m=19t可以滿足本車的強度要求小結(jié)通過以上分析與計算，可以看出整個車架在剛度和強度上可以滿足本車的總布置要求和使用要求。7 / 7
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1