最新車架設(shè)計手冊-資料下載頁
2025-06-26 15:01本頁面
【正文】 =~，則可求得動載荷 下的最大彎矩為： 式（10）則彎曲應力可按下式求得： 式（11）式中W—縱梁在計算斷面處的彎曲截面系數(shù)，對于槽形斷面的縱梁 式（12）式中 h—槽形斷面的腹板高； b—翼緣寬； t—梁斷面的厚度；當車架縱梁承受的是均勻分布的載荷（見下圖）時，車架強度的簡化計算可按下述進行 ，但需作一定假設(shè)。即認為縱梁為支承在前、后軸上的簡支梁；空車時簧上負荷Gs均勻分布在左、右縱梁的全長上(對4X2貨車可取，為汽車整備質(zhì)量)；滿載時有效載荷Ge則均布在車箱范圍內(nèi)的縱梁上；忽略不計局部扭矩的影響。在圖中，Rf為一根縱梁的前支承反力，由圖可求得： 式(13)在駕駛室的長度范圍內(nèi)這一段縱梁的彎矩為： 式（14）駕駛室后端至后軸這一段縱梁的彎矩為：式（15）顯然，最大彎矩就發(fā)生在這一段梁內(nèi)。可用上式中的彎矩求導數(shù)并令其為零的方法求出最大彎矩發(fā)生的位置x，即：式（16）由此求得：式（17）將上式代入式（15），即可求出縱梁承受的最大彎矩。如果再考慮到動載荷系數(shù)及疲勞安全系數(shù)，并將它們代入式（10）及式（11），則可求出縱梁的最大彎曲應力。按式（11）求得的彎曲應力不應大于縱梁材料的疲勞極限。對于16Mn鋼板，=220～260Mpa。當縱梁受力變形時，翼緣可能會受力破裂，為此可按薄板理論進行校核，由于臨界應力為：式（18）式中 E材料的彈性模量，對低碳鋼和16Mn鋼：E=； u泊松比，對低碳鋼和16Mn鋼，取u=； t縱梁斷面的厚度； b縱梁槽形斷面的翼緣寬度。將E，u代入式（18），得：b≤16t為了保證整車及有關(guān)機件的正常工作，對縱梁的最大撓度應予以限制。這就要對縱梁的彎曲剛度進行校核。如果把縱梁看成是支承跨度為軸距的簡支梁，根據(jù)材料力學給出的截面慣性矩為的簡支梁在其跨度的中間承受集中載荷P時，撓度與剛度的關(guān)系式可知。根據(jù)德國對各種汽車車架的實驗結(jié)果表明，當軸距的單位為m，的單位為cm2,為使縱梁在滿載時的撓度在容許值以內(nèi)，則應使≥12，或應使。大多數(shù)的汽車的值在20～30間。對車架扭轉(zhuǎn)剛度GJ的校核，可按式（1）進行。另外，隨著現(xiàn)代計算機軟、硬件技術(shù)的發(fā)展，車架作為一個大型復雜結(jié)構(gòu)對其進行有限元分析計算已廣為應用。有限元的基本思路就是將復雜的結(jié)構(gòu)視為由簡單的基本的有限單元所組成，是一種離散化數(shù)值的計算方法，借助于矩陣方法與計算機技術(shù)相結(jié)合，可以進行復雜結(jié)構(gòu)的應力分析。車架的有限元分析包括有車架計算的靜態(tài)有限元法及車架計算的動態(tài)有限元法，在本手冊中不具體論述。10 設(shè)計評審要求在車架圖紙完成后由底盤及車身相關(guān)設(shè)計人員參加對車架圖紙的評審。評審的項目有以下內(nèi)容：l 車架的結(jié)構(gòu)是否合理，車架的強度是否能夠滿足；l 發(fā)動機及其附件在車架縱梁上的安裝孔及牛腿安裝孔是否合理，有無削弱車架強度；l 橫梁位置與底盤分總成（油箱、電瓶）及車身結(jié)構(gòu)（前、中、后門、側(cè)圍立柱）是否匹配；l 制動管路、暖風管路、電線束、油路等管線在車架中的走向是否合理及穿線管是否合適；l 底盤各總成間是否可能有運動干涉，相關(guān)總成（如緩速器、傳動軸）的裝缷空間是否足夠。l 零部件設(shè)計是否能滿足車架的工藝性，方便維修性、可靠性。11裝車質(zhì)量特性組成車架及支架總成的所有零件，應按規(guī)定程序所批準的圖紙技術(shù)文件制造，并經(jīng)檢查合格后方可裝配。車架對角線偏差按照圖紙要求進行，在任意X坐標2000mm范圍內(nèi)檢查，對角線長度之差不大于5mm。對應的左、按GB195880中“51”條款檢測。車架總成寬度偏差在橫梁處檢查為177。1mm，在兩橫梁間檢查為177。2mm。（在平板上測量）。車架左右縱梁下（上）平面應在同一平面上，其平面度誤差不大于5mm，在兩橫梁處平面度公差不大于2mm（在平板上測量）。車架關(guān)鍵部件（前后縱梁等）的加工及安裝尺寸應嚴格符合圖紙要求；車架橫梁及牛腿的加工及安裝尺寸應在圖紙要求的公差范圍內(nèi)；車架總成中橫梁及牛腿連接螺栓擰緊力矩必須達到圖紙及工藝要求,，螺母強度級別為10級,所有連接用螺栓的擰緊力矩符合標準QC/T5181999。車架總成中焊接部件不允許有漏焊、虛焊等焊接缺陷。焊縫質(zhì)量按GB332387要求。12設(shè)計輸出圖樣和文件的明細輸出圖樣包括有：車架總成圖、車架前段總成圖、車架后段總成圖、車架中段總成圖（三段式桁架總成圖）、牛腿安裝總成圖、縱梁零件圖、橫梁零件圖及相關(guān)支架加強板零件圖。13制圖要求二維圖紙為采用AutoCAD軟件的*.dwg格式圖紙，三維圖紙為采用CATIA軟件的*.CATPart、*.CATProduct、*.CATDrawing格式圖紙。制圖要求如下：圖樣清晰，視圖完整，尺寸齊全，公差合適，技術(shù)要求明確。15
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