我國保稅區(qū)國際物流發(fā)展戰(zhàn)略研究18-資料下載頁
2025-06-25 15:37本頁面
【正文】 ?；?,政府要嚴格實施《環(huán)境保護法》、《固體廢物污染環(huán)境防治法》以及環(huán)境噪音污染防治條例等 ,并不斷完善有關(guān)環(huán)境法律法規(guī) ；要加強對現(xiàn)有的物流體制強化管理 ,并制定一些優(yōu)惠政策鼓勵企業(yè)綠色生產(chǎn)、綠色經(jīng)營 , 比如對公路運輸提價 , 鼓勵鐵路運輸 ,并構(gòu)筑環(huán)保物流發(fā)展的框架。企業(yè)要盡量實施聯(lián)合一貫制運輸 , 要開展共同配送 , 減少污染 ,要樹立企業(yè)綠色形象 ；保稅區(qū)物流企業(yè)不僅僅要考慮自身的物流效率 ,還必須與供應鏈上的其他關(guān)聯(lián)者協(xié)同起來 , 從整個供應鏈的視野來組織物流 ,最終在整個經(jīng)濟社會建立起包括生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商和消費者在內(nèi)的循環(huán)物流系統(tǒng)。消費者要積極倡導綠色需要、綠色消費 ,通過綠色消費方式倡導企業(yè)實施綠色物流管理 , 通過綠色消費行為迫使企業(yè)自律綠色物流管理 ,通過綠色消費輿論要求政府規(guī)制綠色物流管理。7. 進一步營造寬松的政策環(huán)境要率先在保稅區(qū)內(nèi)實行市場準入和貿(mào)易自由化原則 , 取消外貿(mào)特許制 , 放開外貿(mào)經(jīng)營權(quán) ,區(qū)內(nèi)的所有工業(yè)企業(yè)均可實行自營進出口 ；進一步放寬合資外貿(mào)公司的審批條件 ,由審批制向外貿(mào)登記制過渡 , 并允許區(qū)內(nèi)外資企業(yè)在保稅區(qū)以外的地區(qū)設立非經(jīng)營性辦事機構(gòu) :下放區(qū)內(nèi)開展服務貿(mào)易的審批權(quán)限 , 營建舶來商品展示中心 ,吸引國際跨國公司和綜合商社進駐保稅區(qū) ,推動區(qū)內(nèi)國際租賃、國際航運、國際法律服務、國際商品展示等服務貿(mào)易的開展；努力創(chuàng)造允許區(qū)內(nèi)的所有外資銀行經(jīng)營本幣業(yè)務 , 自由融資、自由兌換的離岸金融的試點 ,適度放寬區(qū)內(nèi)的外匯管制 ,允許區(qū)內(nèi)人民幣在資本項目上的自由兌換等方面的政策條件和運營環(huán)境。以促進生產(chǎn)與流通 ,進出口貿(mào)易與轉(zhuǎn)口貿(mào)易的兩個結(jié)合 ,努力營造“一線放開、兩線管住、區(qū)內(nèi)自由、促進繁榮”的發(fā)展環(huán)境。8. 架構(gòu)海關(guān)通關(guān)新框架 , 適應國際物流發(fā)展新需要一是要清理完善法規(guī) , 做到公開透明。隨著中國加入世貿(mào)組織 , 執(zhí)法公開、透明已成必須。為此, 對現(xiàn)行涉及加工貿(mào)易管理的 800 多個辦法須進行清理、廢止、修訂、補充 ,并對有效的法規(guī)以署長令公布。海關(guān)要主動地通過媒體或到企業(yè)和向社會宣傳海關(guān)規(guī)定?；驊髽I(yè)、行業(yè)協(xié)會的邀請進行宣講, 以利企業(yè)了解發(fā)揮 , 遵照執(zhí)行。二是建立海關(guān)與企業(yè)的合作伙伴關(guān)系 , 共同發(fā)展。在經(jīng)濟全球化的進程中 ,海關(guān)要經(jīng)常聽取企業(yè)的意見 , 了解世界物流的最新情況 , 以企業(yè)為導向 , 通過深化改革 ,使海關(guān)監(jiān)管有效 , 企業(yè)貨物進出方便 , 真正達到海關(guān)與企業(yè)雙贏。要研究經(jīng)濟全球化的發(fā)展趨勢 ,海關(guān)監(jiān)管適應市場經(jīng)濟運作要求 , 監(jiān)管的辦法要適應高科技產(chǎn)品和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)的要求 ,利用計算機技術(shù)、數(shù)據(jù)技術(shù)和網(wǎng)絡技術(shù)實現(xiàn)海關(guān)管理的現(xiàn)代化。三是實現(xiàn)管理方式的轉(zhuǎn)變。由對單單相符的管理辦法轉(zhuǎn)變到單貨相符的實際監(jiān)管上來 ；由對每票貨物的監(jiān)管轉(zhuǎn)變到以企業(yè)為單元的監(jiān)管上來 ；由海關(guān)一家管理轉(zhuǎn)變到相關(guān)部門綜合管理的模式上來, 通過對企業(yè)的經(jīng)營活動監(jiān)管實現(xiàn)對企業(yè)進出口貨物的有效監(jiān)管。四是實現(xiàn)風險管理基礎上的信任放行。風險分析是現(xiàn)代海關(guān)監(jiān)管制度的重要組成部分 ,通過對企業(yè)經(jīng)營活動的一系列的數(shù)據(jù)收集、整理、互相印證 , 確定對重點企業(yè)、重點商品的管理 ,突出重點 , 有的放矢 , 防止海關(guān)監(jiān)管中眉毛胡子一把抓 , 糾正監(jiān)管工作的隨意性 ,保證物流盡可能地不打斷或少打斷。五是實現(xiàn)分類管理。在收集企業(yè)經(jīng)營活動情況的基礎上 , 按照企業(yè)的分類標準 ,對企業(yè)實現(xiàn)分類管理。要加大企業(yè)的法律責任 , 采用擔保等辦法 ,化解海關(guān)監(jiān)管風險。要按照國內(nèi)商品生產(chǎn)和市場的需求 , 對進出口商品實現(xiàn)分類管理 ,以確定高風險監(jiān)管商品。這種辦法的實施將使海關(guān)的監(jiān)管重點更突出、更具針對性。實現(xiàn)海關(guān)與企業(yè)計算機聯(lián)網(wǎng)管理。9. 引進和培養(yǎng)優(yōu)秀的物流管理人才物流服務包括物流資源的重新整合 , 包括產(chǎn)、供、銷各個環(huán)節(jié)物 流活動的重新整合 ,包括利用電子商務平臺為客戶提供高效平準確、 及時的服務 ,包括從供應商到消費方的門到門的全程服務 ；物流具有上述服務能力 ,就必須引進國際化的物流服務理念、管理模式、優(yōu)勝劣汰的競爭機制、國內(nèi)外優(yōu)秀的物流管理人才。特別要重視以“產(chǎn)學研”一體化模式培養(yǎng)從事物流理論研究與實務的專門人才, 懂電子商務理論和實務的專門人才 , 既懂 IT 技術(shù)又懂電子商務的網(wǎng)絡經(jīng)濟人 ,既懂電子商務又懂現(xiàn)代物流的有創(chuàng)新思想的復合型人才等四類人才 ,因為上述四類人才的短缺將直接影響我國電子商務與物流配送體系的發(fā)展。18 / 18
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1