公交發(fā)展戰(zhàn)略研究-資料下載頁
2025-06-22 18:47本頁面
【正文】 交通方式替代從2002年調查的數據來看，%，大量的摩托車出行不僅是安全性的降低，還會產生交通擁擠，環(huán)境污染，交通費用的提高及能源的浪費，嚴重限制城市的發(fā)展。汕頭市政府已經認識到無限制摩托車發(fā)展將帶來的嚴重后果，按照2001年12月汕頭市人大通過的《汕頭經濟特區(qū)摩托車管理規(guī)定》的規(guī)定，實行總量控制、逐步減少，禁止外地牌照的摩托車進入汕頭市中心行駛的措施，并于2002年3月1日開始實施。依據交警所提供的數據，大約經過十年，現(xiàn)狀的20多萬輛摩托車會被逐步淘汰。因此，必將有大量的摩托車交通量轉移至其他交通方式。但是根據2004年的調查結果顯示，汕頭市自2003年行政區(qū)劃調整后，原汕頭市區(qū)內的摩托車數量雖有所減少，但就整個汕頭市范圍而言，摩托車的數量有增無減，究其原因是由于雖然在2002年禁止摩托車在原市區(qū)內入戶，但是很多市民到澄海區(qū)、潮陽區(qū)上牌，使得汕頭市摩托車的數量比2002年翻了一番。另外，摩托車報廢的數量很少。摩托車數量的大量增加引發(fā)了交通擁擠、能源的耗費等多種問題，在這一關鍵的時期，應采取多種方式逐步限制摩托車的發(fā)展，大力發(fā)展公共交通。汕頭市目前的居民出行交通方式重要有步行、自行車、摩托車、公共汽車、出租車、私人小汽車。從汕頭市的地理環(huán)境來看，汕頭市區(qū)為東西狹長的帶狀，東西向的出行距離較遠，不適合自行車出行；從汕頭市民的心理來看，機動車出行已經成為一種身份的象征。那么，如果在這個時候不大力提倡、發(fā)展公共交通，引導交通的轉移，那么這種摩托車交通方式的替代方向只能是私人小汽車。小汽車的膨脹在有限的市區(qū)道路空間里，由于道路資源和停車場的限制只能引起阻塞，嚴重的將導致交通癱瘓。所以，汕頭市必須優(yōu)先發(fā)展公共交通。 優(yōu)先發(fā)展公共交通優(yōu)先發(fā)展公共交通，是指在交通資源相對緊缺，常住人口和流動人口密集的城市中，按照公共交通公益事業(yè)的屬性和公眾利益優(yōu)先的原則，將公共交通置于其他交通出行方式之上，予以優(yōu)先發(fā)展的一種戰(zhàn)略。吸取歐美各國及國內香港、深圳等大城市發(fā)展公共交通的經驗，主要有以下這些方式：l 政策優(yōu)先：提供一系列的優(yōu)惠條件（主要是投資優(yōu)先、運營虧損補貼、稅收減免等）促進公共交通企業(yè)的發(fā)展，增大宣傳，樹立公交優(yōu)先的意識作好各相關部門之間的協(xié)調工作；l 公共交通規(guī)劃優(yōu)先：制訂合理的交通政策和配套的法規(guī)，引導形成規(guī)范的市場，重視交通用地規(guī)劃，并以法規(guī)的形式固定下來，逐步構建合理的城市交通網絡；l 道路使用與交通管理上的優(yōu)先：開辟公交專用道，采用公共汽車專用線或專用車道；l 公交專營權：實行線路專營和區(qū)域專營；l 對低效率的交通方式的限制：一般包括購置限制（如，控制牌照或增收購置費等）、使用限制（如，局部空間、時間通行限制）、市中心或擁堵地區(qū)停車限制等，使大公交、社會公交、出租行業(yè)有一個合理的比例；l 限制加引導的綜合措施：其典型例子是“駐車換乘”系統(tǒng)，方便居民在多種交通方式之間的換乘。36 / 6
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1