汽車塑料的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢-資料下載頁
2025-06-25 11:58本頁面
【正文】 步降低成本。l 玻璃纖維增強(qiáng)熱塑性塑料和長玻纖增強(qiáng)塑料玻璃纖維增強(qiáng)熱塑性塑料、特別是長玻纖增強(qiáng)塑料的應(yīng)用顯示出強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢，可用于汽車的結(jié)構(gòu)件等高強(qiáng)度、高要求的功能件上。(2)通用大品種塑料PP、工程塑料PA及PC的用量不斷增長，而PVC、ABS塑料的用量有所下降。這是由于PP塑料材料通過填充改性后，與原來汽車內(nèi)裝飾部件使用的PVC、ABS等塑料材料相比，具有優(yōu)異的耐熱性和剛性，便于成型加工，特別有利于回收再利用。(3)汽車塑料回收利用要求加強(qiáng)隨著塑料在汽車上用量的增加，廢舊汽車塑料的回收、再生和利用的任務(wù)將十分艱巨。即使在一些回收處理技術(shù)很先進(jìn)的國家，這方面的工作也還處于不斷完善過程中。目前國外主要采用利用燃燒熱能的方法來處理廢舊塑料，同時(shí)通過清潔裝置處理無法利用的廢氣和廢渣。日本和歐洲國家近年來分別提出了對汽車廢舊塑料的利用要求，還規(guī)定了具體年限，政府的高度重視促進(jìn)了汽車廢舊塑料的利用進(jìn)程。美國福特公司今年夏天開始回收汽車塑料，并將這些塑料與細(xì)石料混合用于路面鋪設(shè)，這對于各國汽車塑料“廢物利用”無疑是一個(gè)極好的啟示。廢舊塑料的回收利用技術(shù)，在國外已漸漸成為熱點(diǎn)，并成為產(chǎn)業(yè)。我國在塑料回收、再利用方面與國外差距很大。有關(guān)專家一致認(rèn)為，廢舊塑料的回收、再生和利用應(yīng)從源頭抓起，科學(xué)地進(jìn)行汽車部件新產(chǎn)品的選材。使材料品種趨于集中統(tǒng)一，便于分類回收和整體回收，更能促進(jìn)塑料的回收和再生利用。隨著中國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，對廢舊塑料等造成的環(huán)境污染也會(huì)作出相應(yīng)的對策，加速開發(fā)可回收、再利用的汽車用改性塑料材料是汽車工業(yè)發(fā)展的必然要求。(4)相關(guān)生產(chǎn)工藝不斷革新汽車車型開發(fā)速度加快和不斷降低成本的要求，迫使汽車塑料件生產(chǎn)廠家不斷開發(fā)和采用新的生產(chǎn)工藝。如今氣體輔助注塑成型(GAIM)已在汽車內(nèi)飾件成型中得到廣泛應(yīng)用，GAIM集傳統(tǒng)注塑及吹塑技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)于一身，能生產(chǎn)大型、復(fù)雜、三維中空制品且有傳統(tǒng)注塑成型的外觀，除能降低生產(chǎn)成本外，還能有效提高產(chǎn)品質(zhì)量。目前在GAIM基礎(chǔ)上發(fā)展起來的水輔注射成型也得到了快速發(fā)展，此外，還有熔芯注射成型、反應(yīng)注射成型，微注射成型技術(shù)、長纖維注射技術(shù)，注射復(fù)合技術(shù)、模內(nèi)裝飾/立體印刷技術(shù)和三維模塑接插件技術(shù)等也都在汽車塑料件的生產(chǎn)中得到了應(yīng)用。7 / 7
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