汽車基本原理與構(gòu)造-資料下載頁
2025-06-25 11:58本頁面
【正文】 二行程?；钊咏现裹c(diǎn)時，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃被壓縮的可燃混合氣。燃燒形成的高溫、高壓氣體推動活塞下行作功。當(dāng)活塞下行到關(guān)閉進(jìn)氣孔后，曲軸箱內(nèi)的混合氣被預(yù)壓縮；活塞繼續(xù)下行至排氣孔開啟時，燃燒后廢氣靠自身壓力經(jīng)排氣孔排出；緊接著，換氣孔開啟，曲軸箱內(nèi)經(jīng)預(yù)壓的混合氣進(jìn)入氣缸，并排除氣缸內(nèi)殘余廢氣。這一過程稱換氣過程，它將一直延續(xù)到下一行程活塞再上行關(guān)閉換氣孔和排氣孔為止?；钊滦械较轮裹c(diǎn)時，第二行程結(jié)束。 由上兩個行程可知：第一行程時，活塞上方進(jìn)行換氣、壓縮，活塞下方進(jìn)行進(jìn)氣；第二行程時，活塞上方進(jìn)行作功、換氣，活塞下方預(yù)壓混合氣。換氣過程跨越二個行程。 發(fā)動機(jī)活塞活塞的主要作用是承受氣缸中氣體壓力并通過活塞銷和連桿傳給曲軸。此外，活塞還與氣缸蓋、氣缸壁共同組成燃燒室， 由于活塞頂部直接與高溫燃?xì)饨佑|，承受很高的熱負(fù)荷；活塞還承受周期性變化的的氣體壓力和慣性力的作用， 因此要求活塞應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，質(zhì)量盡可能小，導(dǎo)熱性能要好，要有良好的耐熱性、耐磨性，溫度變化時，尺寸及形狀的變化要小。 汽車發(fā)動機(jī)目前廣泛采用的活塞材料是鋁合金，有的柴油機(jī)上也采用合金鑄鐵或耐熱鋼制造活塞。 活塞的基本結(jié)構(gòu)可分為頂部、頭部和裙部三個部分。 活塞頂部是燃燒室的組成部分，用來承受氣體壓力。根據(jù)不同的目的和要求，活塞頂部制成各種不同的形狀：常見的有平頂活塞、凸頂活塞、凹頂活塞及成型頂活塞。 (2)活塞頭部。活塞頭部是活塞環(huán)槽以上的部分。其主要作用是承受氣體壓力，并傳給連桿；與活塞環(huán)一起實(shí)現(xiàn)對氣缸的密封；將活塞頂所吸收的熱量通過活塞環(huán)傳給氣缸壁。 活塞頭部切有若干道用以安裝活塞環(huán)的環(huán)槽。汽油機(jī)活塞一般有3～4道環(huán)槽，上面2～3道用以安裝氣環(huán)，下面一道用以安裝油環(huán)。在油環(huán)槽底面上鉆有若干徑向小孔，以使被油環(huán)從氣缸壁上刮下來的多余機(jī)油經(jīng)過這些小孔流回油底殼。 (3)活塞裙部?；钊h(huán)槽以下的部分稱為活塞裙部。其作用是引導(dǎo)活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動，并承受側(cè)壓力。 直列式氣缸體氣缸體與上曲軸箱常鑄成一體，稱為氣缸體－曲軸箱，簡稱氣缸體。氣缸體上部有一個或數(shù)個為活塞在其中運(yùn)動作導(dǎo)向的圓柱形空腔，稱為氣缸；下部為支撐曲軸的曲軸箱，其內(nèi)腔為曲軸運(yùn)動的空間。 氣缸體是發(fā)動機(jī)各個機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的裝配基體，并由它來保持發(fā)動機(jī)各運(yùn)動件相互之間的準(zhǔn)確位置關(guān)系。 為了使氣缸散熱，在氣缸外部制有水套（水冷式發(fā)動機(jī)）或散熱片（風(fēng)冷式發(fā)動機(jī)）。 在上曲軸箱有前后壁和中間隔板，其上制有主軸承座孔，有的發(fā)動機(jī)還制有凸輪軸軸承座孔。為了這些軸承的潤滑，在側(cè)壁上鉆有主油道，前后壁和中間隔板上鉆有分油道。 發(fā)動機(jī)氣缸排列常見的有單列式和雙列式兩種形式：單列式（直列式）發(fā)動機(jī)的各個氣缸排成一列，一般是垂直布置。但為了降低發(fā)動機(jī)的高度，有時也把氣缸布置成傾斜甚至水平的。雙列式發(fā)動機(jī)左、右兩列氣缸中心線的夾角γ＜180176。者稱為V型發(fā)動機(jī)。 發(fā)動機(jī)相關(guān)術(shù)語(1)上止點(diǎn)－－活塞離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處，通常即活塞的最高位置。 (2)下止點(diǎn)－－活塞離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最近處，通常即活塞的最低位置。 (3)活塞行程－－上、下兩止點(diǎn)間的距離。 (4)沖程－－活塞由一個止點(diǎn)到另一個止點(diǎn)運(yùn)動一次的過程。 (5)曲軸半徑－－曲軸與連桿大端連接的中心到曲軸旋轉(zhuǎn)中心的距離。 (6)氣缸工作容積－－活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所讓出的空間的容積。 (7)發(fā)動機(jī)工作容積－－發(fā)動機(jī)所有氣缸工作容積之和，也稱發(fā)動機(jī)的排量。 (8)燃燒室容積－－活塞在上止點(diǎn)時，活塞頂上面的空間叫燃燒室，它的容積稱燃燒室容積。 (9)氣缸總?cè)莘e－－活塞在下止點(diǎn)時，活塞頂上面整個空間的容積，它等于氣缸工作容積與燃燒室容積之和。 (10)壓縮比－－氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值。 21 /
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