汽車塑料的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)(編輯修改稿)
2025-07-22 11:58 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 PP，它們之間用熱熔膠粘劑粘接。隨著振動(dòng)焊接技術(shù)的發(fā)展，燈殼材料開(kāi)始采用耐候ABS，這樣燈殼和燈罩之間可用振動(dòng)焊接，也便于材料的再生利用。1．3功能件汽車用塑料功能與結(jié)構(gòu)件包括：發(fā)動(dòng)機(jī)及其周邊零件、方向盤。燃油箱、散熱器水室、空濾器罩、風(fēng)扇葉片等。(1)轉(zhuǎn)向盤汽車轉(zhuǎn)向盤已全部采用塑料，根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為硬質(zhì)和半硬質(zhì)兩種。硬質(zhì)采用注塑成型，成本低、質(zhì)感差，多用于載貨車及低檔轎車，半硬質(zhì)的是低壓發(fā)泡自結(jié)皮結(jié)構(gòu)，手感好，安全，多用于轎車。方向盤材料要求有一定強(qiáng)度，而且可耐－40～90℃反復(fù)冷熱的變化，一般用改性ABS制作。(2)發(fā)動(dòng)機(jī)周邊用塑料制品(參見(jiàn)表3)塑料在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造上起著重要作用，從空氣吸入系統(tǒng)到冷卻系統(tǒng)、再到發(fā)動(dòng)部件，塑料使發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)更易設(shè)計(jì)、更易組裝及質(zhì)量更輕。發(fā)動(dòng)機(jī)周邊零件塑料化比內(nèi)、外飾件晚20年左右，究其原因是發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)環(huán)境條件苛刻所致，發(fā)動(dòng)機(jī)周邊部件通常要耐－40～140℃環(huán)境溫度、耐砂石沖擊、耐鹽霧腐蝕及各種油和洗滌劑，因此對(duì)所用塑料的性能提出了更高要求，目前用得最多的材料是玻纖增強(qiáng)尼龍(PA)。(3)塑料蓄電池槽塑料蓄電池槽由于質(zhì)輕、成型加工簡(jiǎn)單、環(huán)境污染小、外型美觀，已逐步取代傳統(tǒng)的橡膠槽。目前，世界85％以上的汽車啟動(dòng)型鉛酸蓄電池均使用PP(主要使用各種專用共聚、共混改性PP)槽。(4)燃油箱汽車塑料燃油箱所用原料主要是高密度聚乙烯(HDPE)，有單層和多層共擠HDPE燃油箱。2 汽車專用改性塑料發(fā)展的趨勢(shì)中國(guó)汽車工業(yè)正在步入一個(gè)穩(wěn)定增長(zhǎng)的階段，必將帶動(dòng)與其緊密相關(guān)的汽車用塑料產(chǎn)業(yè)的更快發(fā)展，車用塑料的產(chǎn)值也將不斷增長(zhǎng)。目前國(guó)外汽車內(nèi)飾件已基本實(shí)現(xiàn)塑料化，塑料在汽車上的應(yīng)用范圍也正由內(nèi)飾件向外飾件、車身面板和結(jié)構(gòu)件擴(kuò)展。今后汽車塑料的發(fā)展重點(diǎn)是開(kāi)發(fā)結(jié)構(gòu)件、外裝件用增強(qiáng)復(fù)合材料和高性能樹(shù)脂材料，并對(duì)材料的可回收性子以高度重視。雖然車用塑料的回收仍是一個(gè)全球性的問(wèn)題，但汽車塑料化已成為汽車發(fā)展的必然趨勢(shì)。根據(jù)最新資料，國(guó)外汽車自身質(zhì)量同過(guò)去相比減輕了20％～26％，在未來(lái)10年內(nèi)，轎車自身質(zhì)量還將繼續(xù)減輕20％，各種汽車專用改性塑料材料的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用將在汽車的輕量化中發(fā)揮重大作用。近年來(lái)，世界汽車用塑料的發(fā)展趨勢(shì)呈現(xiàn)出以下幾個(gè)明顯的特點(diǎn)。
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