汽車塑料的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢-文庫吧資料
2025-07-01 11:58本頁面
【正文】 用范圍也正由內飾件向外飾件、車身面板和結構件擴展。(4)燃油箱汽車塑料燃油箱所用原料主要是高密度聚乙烯(HDPE)，有單層和多層共擠HDPE燃油箱。(3)塑料蓄電池槽塑料蓄電池槽由于質輕、成型加工簡單、環(huán)境污染小、外型美觀，已逐步取代傳統(tǒng)的橡膠槽。(2)發(fā)動機周邊用塑料制品(參見表3)塑料在汽車發(fā)動機制造上起著重要作用，從空氣吸入系統(tǒng)到冷卻系統(tǒng)、再到發(fā)動部件，塑料使發(fā)動機系統(tǒng)更易設計、更易組裝及質量更輕。硬質采用注塑成型，成本低、質感差，多用于載貨車及低檔轎車，半硬質的是低壓發(fā)泡自結皮結構，手感好，安全，多用于轎車。燃油箱、散熱器水室、空濾器罩、風扇葉片等。隨著振動焊接技術的發(fā)展，燈殼材料開始采用耐候ABS，這樣燈殼和燈罩之間可用振動焊接，也便于材料的再生利用。前大燈反射鏡殼，為了滿足耐熱性及表面處理要求，一般采用BMC(團狀模塑料)、PPS、PC、PBT等制成。經(jīng)中空成型的導流板成本低，且表面易涂裝。(5)后導流板后導流板要求輕量、高剛性、設計新型并呈流線型。高檔轎車是用RIM法(反應注塑成型)的PUR，如小紅旗轎車使用的側防撞條材料是RIM—PUR。對材料的要求是耐氣候老化、耐沖擊性和良好的成型加工性。一般用ABS或PC/ABS合金注塑成型，目前桑塔納轎車的格柵是用ABS制成。另外，國外有部分汽車公司采用單一的熱塑性彈性體(TPE)制造汽車保險杠的面板、用玻纖增強PP制造骨架材料，因都是同一族材料，更有利于回收再循環(huán)使用。國外PP汽車保險杠發(fā)展得很快，使用彈性體改性PP生產(chǎn)的保險杠已占汽車保險杠總量的70％，只有小部分中、高檔轎車的保險杠才采用PC/PBT合金制作。汽車窗、翼子板和汽車照明燈具等。1．2外飾件汽車外飾件的材質從前以金屬合金材料為主，現(xiàn)已逐步轉向以各種改性塑料材料為主，這樣不僅能夠降低生產(chǎn)成本、設計出更時尚和更符合空氣動力學的外型，而且可大大減輕汽車質量。目前，部分中低檔轎車、大部分經(jīng)濟型轎車，中型客車和微型車使用一次注射成型的硬質儀表板，高檔汽車使用軟質儀表板。儀表板是主要的汽車內裝飾件之一。汽車塑料內飾件特別強調觸覺、手感、舒適性和可視性等，所用材料應滿足表面不反光、無異味、不產(chǎn)生使車玻璃變模糊的物質、表面污物易除去、阻燃性好等要求?，F(xiàn)階
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