汽車發(fā)動機電噴系統(tǒng)的診斷與維修分析-資料下載頁
2025-06-25 11:58本頁面
【正文】 集、發(fā)送信號，如溫度、壓力、機械傳動、位置變化方式等信號。如電阻老化而遲鈍，真空膜片破損、彈片彈性失效、回位彈簧失效都將影響發(fā)動機工況得到及時、準確的反映，使電控系統(tǒng)失控或發(fā)動機工作不良，甚至不工作。須及時檢測其電阻、電壓，或讀取故障碼以判斷故障位置。(2)電磁閥電磁閥故障是指用電磁線圈脈沖控制的閥門閉合故障。電磁噴油閥故障，怠速控制空氣補充電磁閥、點火裝置的電磁線圈以及頻率計等的工作好壞，將直接影響汽車的噴油、點火、怠速、啟動等工作的正常完成。用閉合角表可測試電磁閥的通電時間，判斷電磁閥是否在正常范圍內(nèi)工作。(3)空氣濾清器和汽油濾清器堵塞空氣濾清器堵塞造成空氣進氣量減少，使混合氣相應(yīng)變濃。汽油濾清器堵塞不通暢，會造成混合氣過稀，影響啟動，轉(zhuǎn)速不平穩(wěn)，發(fā)動機運轉(zhuǎn)無力。(4)電動燃油泵工作不良電動燃油泵由于無油工作或油質(zhì)太差時工作，造成電動燃油泵磨損或損壞，另外，電動燃油泵受空氣流量傳感器上的微動開關(guān)控制，若開關(guān)工作不良，動作遲緩，會造成油泵供油不足，影響汽車啟動和加速性能。(5)油壓調(diào)節(jié)器電控噴射系統(tǒng)的油壓調(diào)節(jié)器是燃油壓力調(diào)壓閥，其作用是使燃油壓力相對于進氣管負壓的壓差經(jīng)常保持一定，從而使噴油量僅根據(jù)噴油電磁閥的通電時間確定。如果油壓調(diào)節(jié)器的真空膜片損壞，或真空軟管漏氣，都會造成壓力調(diào)節(jié)器的回油量失調(diào)，使發(fā)動機的噴油量不準確，發(fā)動機工作不良。(6)進氣管路漏氣進氣管路密封不嚴，造成管路漏氣，空氣進氣量不準，將造成混合氣過稀，發(fā)動機的啟動困難，怠速不穩(wěn)，運轉(zhuǎn)無力。(7)連線、接插件連接不良電控噴射系統(tǒng)的連線、接插件很多，經(jīng)常有連線斷路或搭鐵短路。接插件接頭松動，接觸不良，會造成發(fā)動機工作時好時壞或不工作，并造成許多傳感器、執(zhí)行元件的控制信號傳遞不良，導(dǎo)致發(fā)動機不能正常工作。因此在拆裝電控系統(tǒng)的元件時，注意不可弄壞連線，并插牢接插件。由故障碼指出某傳感器信號不良時，注意檢查傳感器的連線和插接件是否連接良好。有時故障碼的含義是傳感器故障，而實際上是傳感器的連線或插接件出了問題。(8)電腦的故障電控噴射系統(tǒng)的電腦一般比較可靠，汽車行駛150000km以上，才可能出現(xiàn)故障。如出現(xiàn)線路板有不易看見的裂縫，或某集成塊損壞、電容失效、焊腳接頭松脫、固定腳螺栓松動等，工作不良。應(yīng)該對電腦測試或讀取電腦損壞的故障碼，以便及早確定故障并及時更換電腦。六．正確清除故障碼汽車故障排除后，需要清除故障代碼。進行故障代碼清除時，應(yīng)嚴格按照特定車型所規(guī)定的故障代碼清除方法來進行，萬不可簡單隨意地用拆除蓄電池負極搭鐵線的辦法來清除故障代碼。否則，可能會造成以下兩個方面的麻煩：其一，使某些車型的控制電腦失去“經(jīng)驗記憶”，我們知道，有些車型的控制電腦具有自動記憶功能，拆除蓄電池負極搭鐵線后，便會自動清除存儲在隨機存儲器（RAM）中發(fā)動機運行的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，從而使汽車在維修后的相當長一段時間內(nèi)性能不好，或行駛一段后，又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼；其二，還會造成某些功能的喪失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一。這時，則需要按照較為煩瑣的程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進行解密，才能恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常工作。結(jié)束語：電噴車故障自診斷的過程中，控制電腦所提供的故障代碼，往往僅與所示故障部位對應(yīng)的內(nèi)外線路有關(guān)，一般而言，它與其他線路和該部位的機械故障無關(guān)，而造成電控汽車故障的原因是多方面的。實際上，故障代碼僅僅是一個是或否的界定結(jié)論，不可能指出故障的具體原因，如需要找出具體的故障部位和原因，還需要根據(jù)發(fā)動機的故障征兆作進一步的分析和檢查才能做到準確無誤地排除故障。參考文獻：[1] [M].北京：.[2] [J].（2）.[3] 趙樹朋。汽油電噴發(fā)動機故障診斷專家系統(tǒng)的開發(fā)研究[D].石家莊：[4] 孫培峰. 基于虛擬技術(shù)的汽車發(fā)動機故障遠程診斷系統(tǒng)[J].機械與電子. 2004（1）.[5] 李東江，張大成。汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（CAN BUS）原理與檢測[M].北京：機械工業(yè)出版社，2005.[6] ：12 / 12
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