【正文】 景也顯得格外誘人，國內第三方汽車物流企業(yè)也獲得了長足的發(fā)展。其中有代表性的是：富田日本倉儲運（廣州）有限公司，主要客戶廣州本田，競爭優(yōu)勢在于信息管理技術、穩(wěn)定的客戶。 重慶長安民生物流，海運方面由美國總統(tǒng)輪船公司提供遠洋運輸支持，年承運 16 萬輛商品車、汽車零部件及原材料約 77 萬噸。主要客戶為長安汽車，競爭優(yōu)勢主要體現(xiàn)在管理技術（美國先進的管理經驗及 IT 系統(tǒng)） 、資源優(yōu)勢（由長安、萬友集團提供倉儲、公路、鐵路運輸）和規(guī)模優(yōu)勢。 安達集團有限公司，現(xiàn)代化管理倉庫達 45 萬平方米，每年吞吐量 30 萬輛。商品車專用車輛 300 多輛。主要客戶為天津一汽夏利和神龍汽車。競爭優(yōu)勢主要為管理技術（GPS 全球定位系統(tǒng)） 。 中國遠洋物流有限公司總部設在北京，與國外 40 多家貨運代理企業(yè)簽訂了長期合作協(xié)議。在中國國內 29 個省市、自治區(qū)建立 300 多個業(yè)務網點，形成了功能齊全的物流網絡系統(tǒng)。主要客戶為海南馬自達、一汽大眾，競爭優(yōu)勢主要體現(xiàn)在規(guī)模、管理技術、穩(wěn)定的客戶源和區(qū)域。 安吉天地汽車物流有限公司是目前國內最大的中外合資汽車物流企業(yè)，主要從事汽車整車、零部件物流以及相關物流策劃、物流技術咨詢、規(guī)劃、管理、培訓等服務，是一家專業(yè)化運作、能為客戶提供一體化、技術化、網絡化，可靠的獨特解決方案的第三方物流供應商，主要客戶包括上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、華晨金杯、重慶紅巖等，運輸車輛共有 1639 輛駁運車、438 節(jié)火車皮、5 艘江輪、6 艘海輪。2022 年該公司的年運輸能力已超過 100 萬輛商品車，年銷售收入已達 17 億元，主要競爭優(yōu)勢體現(xiàn)在穩(wěn)定的客戶源和區(qū)域以及先進的汽車物流管理技術是建立在以ISO9001:2022/ISO14000:2022/OHSAS18000:1999 為基礎的一體化管理體系平臺上，整合基礎技術標準、多目標客戶的中央調度系統(tǒng)、整車及零部件信息管理系統(tǒng)、GPS 全球定位系統(tǒng)、KPI 運作系統(tǒng)以及精益六西格瑪技術等，已形成整車及零部件物流運作管理技術聯(lián)動平臺。 汽車物流業(yè)市場發(fā)展前景 從國際汽車物流服務產業(yè)環(huán)境和國內汽車物流服務產業(yè)環(huán)境分析可知，汽車物流服務是一個朝陽產業(yè)，在今后的 35 年內，在中國乃至亞洲的汽車物流業(yè)務的需求還將呈穩(wěn)定、持續(xù)增長趨勢?？鐕緯⒏嗟臉I(yè)務轉向中國并通過外包物流來降低供應鏈成本。 國內汽車物流企業(yè)已清醒地認識到：中國現(xiàn)代汽車物流企業(yè)處在國外汽車物流企業(yè)激烈競爭的環(huán)境中，我國汽車及零部件未來已逐步走出國門，將服務延伸海外，發(fā)展國際進出口物流的同時積極參與物流服務國際化經營工程。更加關注于企業(yè)自身的持續(xù)發(fā)展和培育企業(yè)的核心競爭力，是中國現(xiàn)代汽車物流企業(yè)家關注的焦點。綜上所述，中國的汽車物流市場是一個極具潛力的市場。國家可以通過關稅的手段保護中國的民族企業(yè)，發(fā)展鋼鐵業(yè)來支持汽車業(yè)的發(fā)展，發(fā)展服務業(yè)增大中國汽車物流市場。企業(yè)可以通過引進技術，降低自己的生產成本，通過好的設計和技術的開發(fā)來打開潛在的汽車物流市場，通過好的管理提高生產效率。當價格競爭趨于相對穩(wěn)定且合理的前提下，企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略必然會轉向物流的另一個關鍵要素——服務質量，通過服務質量在整個汽車物流行業(yè)中的提升來創(chuàng)建企業(yè)自身的物流品牌。如果物流企業(yè)能以相同的價格而提供高于或略高于同行業(yè)水準的服務，那么它的競爭優(yōu)勢就會完全的顯現(xiàn)出來；同樣，如果企業(yè)以同樣的價格而提供低于同行業(yè)水準的服務，那么在這個領域里只能步履維艱，迫使企業(yè)進行優(yōu)化組合或重組，那么對于整個汽車物流行業(yè)的優(yōu)化也會是“百利而無一害” 。當然不同的顧客會有不同的服務要求，想要以一種服務水平讓所有顧客都滿意是不可能的，這勢必要求企業(yè)能提供不同的服務來滿足他們的需求即服務差異化。根據著名的帕托累 20/80 原理，20％的顧客創(chuàng)造了企業(yè) 80％的利潤，所以提供給 20％顧客的服務必然有別于其余 80％的顧客，但這并不意味著企業(yè)提供給 80％的顧客的服務可以低于行業(yè)水平，前提依然是在行業(yè)水平的基礎上。在今后的一段時間內，汽車物流企業(yè)必然會將“服務差異化”納入自身的體系，將顧客明確分類、服務明確分類，并盡量在行業(yè)水準的基礎上超越顧客的需求，提高相應的客戶關系與服務水平，只有這樣才能擴大客戶群體，占領競爭優(yōu)勢,全面推動中國汽車物流業(yè)的發(fā)展! 參考文獻：[1] [J].開放導報,2022(7) [2] 李勇，[J].中國科技信息, 2022(13):79～83 [3] [J].商業(yè)研究,2022(3):138～139[4] [J].北方經濟,2022(4):52～53 [5] [J].,2[6] [J]. 華中科技大學, 2022,4,[7] 中國力量將改寫全球汽車業(yè)格局[N].21CN 汽車頻道,2022,4,13[8] 中國物流市場最新調查報告（上）[R].物流網. 2022,07,24[9] 供應鏈一體化時代的物流管理[J].AMTeam :2022,7,20[10] [J].2022,5,23[11] 2022 年中國汽車物流行業(yè)分析及投資咨詢報告[R].中國投資咨詢網[12] 任蕾人民幣升值推動中國汽車業(yè)全面升[J]. . 2022,4,26[13] [J].　2022,6,8[14] [M]. [15] 丁立言,[M]. [16] [M]. [17] 楊長春，[M]. [18] 張鐸,[M].,3 [19] [M].[20] [M]. [21] 時代的物流服務[M].北京: [22] [M].,4[23] 杰弗里?F?雷波特，伯納德?J?[M].中國 人民大學出版社，2022 [24] Ravi Kalakota,Andrew ,連麗真,：管理?技術?應用[M].清華大學出版社,2022 [25] Efraim merce：A managerial perspective：管理視角[M].高等教育出版社,2022 [26] Debora [M].機械工業(yè)出版社,2022