我國(guó)汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀及前景畢業(yè)論文-資料下載頁(yè)
2025-01-18 15:41本頁(yè)面
【正文】 個(gè)真正讓消費(fèi)者鐘愛、信賴和支持的品牌價(jià)值特征，讓消費(fèi)者內(nèi)心感覺到物有所值，感到榮耀和體面，將是中國(guó)未來(lái)汽車品牌營(yíng)銷最根本的思路。、營(yíng)銷思想貫穿汽車產(chǎn)銷全流程 營(yíng)銷思想是應(yīng)該貫穿于汽車企業(yè)生產(chǎn)和銷售服務(wù)渠道全流程的，精藝生產(chǎn)其實(shí)是精藝營(yíng)銷的一部分，從生產(chǎn)階段建立全心全意服務(wù)于客戶的思想顯得尤為重要。思想決定行為習(xí)慣并直接影響結(jié)果，如果沒有好的市場(chǎng)營(yíng)銷策略，或者這個(gè)策略得不到全面貫徹落實(shí)，就一定得不到好的結(jié)果?！ 『芏嗥嚻髽I(yè)的營(yíng)銷策略在終端執(zhí)行的時(shí)候，還保持了全國(guó)統(tǒng)一的樣貌，而忽略了創(chuàng)造區(qū)域的差異化。這是因?yàn)?，一些企業(yè)在制定市場(chǎng)營(yíng)銷策略時(shí)，缺少足夠的熱情將市場(chǎng)策略進(jìn)行細(xì)化，當(dāng)然這也跟部分廠商缺少營(yíng)銷意識(shí)，缺少對(duì)終端市場(chǎng)的研究和把握能力有關(guān)。、 開拓電子商務(wù)銷售新渠道 電子商務(wù)是目前汽車銷售的一大熱點(diǎn)話題，據(jù)悉，通用、福特、戴克三大汽車公司聯(lián)合建立了一個(gè)電子商務(wù)采購(gòu)平臺(tái)，引得豐田、寶馬等汽車公司也紛紛加入，現(xiàn)在，每年通過(guò)此平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的采購(gòu)量達(dá)到5000億美元。 但目前，更多的汽車企業(yè)則滿足于利用網(wǎng)站宣傳自己的企業(yè)形象和發(fā)布商品信息，這是因?yàn)椋M(fèi)者對(duì)于汽車這類高卷入商品的電子商務(wù)消費(fèi)理念還有待培育，另一方面，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷如果沒有強(qiáng)大的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)做為支持，也很難對(duì)交易發(fā)生實(shí)質(zhì)的促進(jìn)作用，這大概也是眾多汽車廠商一直不愿放棄建設(shè)成本高、收效慢實(shí)體銷售網(wǎng)絡(luò)的原因?！ ‰娮由虅?wù)可以幫助汽車廠商節(jié)約大量銷售和物流流通費(fèi)用，并使得銷售成為一項(xiàng)輕松愉快的工作。完全可以預(yù)料，電子商務(wù)有望成為未來(lái)汽車銷售的一條主流渠道。結(jié)論本文以我國(guó)汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀及前景為探討對(duì)象，分別介紹了我國(guó)汽車市場(chǎng)不太穩(wěn)定的現(xiàn)狀。并據(jù)此對(duì)市場(chǎng)上亟需解決的不確定、不健康的狀況進(jìn)行了討論分析。同時(shí)，也對(duì)對(duì)我國(guó)現(xiàn)階段汽車市場(chǎng)的發(fā)展方向提出了我的看法，簡(jiǎn)單總結(jié)為以下幾點(diǎn)：（1）我國(guó)汽車行業(yè)總的發(fā)展趨勢(shì)良好，近年來(lái)不斷取得進(jìn)步，但是由于起步較晚，我國(guó)的汽車市場(chǎng)還有很大的空白，有待進(jìn)一步發(fā)展。（2）我國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展也并不是一帆風(fēng)順的，其中面臨著多多少少不健康、不確定的因素，需要我們?nèi)ネ咨平鉀Q。（3）“自主品牌”作為我國(guó)的一張對(duì)外名片發(fā)展的還不是很成熟，自主品牌的發(fā)展任重而道遠(yuǎn)。（4）我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)可以通過(guò)改善銷售環(huán)境、改變產(chǎn)銷思維、嘗試并開拓不同的銷售渠道來(lái)作為新的一種發(fā)展方向。當(dāng)然，本文也存在一定的不足之處，如對(duì)當(dāng)今汽車行業(yè)的發(fā)展方向看的不是太透徹。不過(guò)，我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)，相信能在以后的工作中逐一解決。致謝本文是在曹愛飛老師的精心指導(dǎo)和同學(xué)們的幫助下完成的，在此，對(duì)他們表示由衷的感謝。在曹老師的幫助下，總結(jié)出了大學(xué)中知識(shí)學(xué)習(xí)的欠缺點(diǎn)，并對(duì)這些薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行彌補(bǔ)，以使我能夠很快地確定論文題目，明確論文的基本要求，進(jìn)行撰寫。在撰寫中，通過(guò)曹老師的的細(xì)心指導(dǎo)，使我明白了撰寫論文的基本程序，以及在論文中應(yīng)該注意的問(wèn)題。通過(guò)本次論文的撰寫，使我在思考問(wèn)題上的邏輯思維更嚴(yán)密，處理問(wèn)題更為穩(wěn)重。這是在今后工作中相當(dāng)重要的工作習(xí)慣，能在大學(xué)里面得到鍛煉是和曹老師的正確引導(dǎo)是分不開的，再次對(duì)辛勤的趙老師及專業(yè)老師說(shuō)聲謝謝！同時(shí)也向宿州職業(yè)技術(shù)學(xué)院的老師及領(lǐng)導(dǎo)表示深深的謝意。參考文獻(xiàn)[1] 肖國(guó)普. 汽車服務(wù)貿(mào)易[M]. 同濟(jì)大學(xué)出版社， 2004[2] 金秀滿. 汽車運(yùn)用技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)[M]. 機(jī)械工業(yè)出版社， 2003[3] 何寶文. 汽車營(yíng)銷學(xué)[M].機(jī)械工業(yè)出版社， 2004[4] 葉志斌. 汽車營(yíng)銷原理與實(shí)務(wù)[Z]. 機(jī)械工業(yè)出版社， 2009[5] 張國(guó)方. 汽車服務(wù)工程[M]. 電子工業(yè)出版社， 2004[6] 唐詩(shī)升. 現(xiàn)代汽車推介[M]. 人民交通出版社， 2004[7] 王宇寧. 網(wǎng)絡(luò)化汽車服務(wù)[M]. 電子工業(yè)出版社， 2005[8] 張仁琪，高汗出. 世界汽車工業(yè)[M]. 中國(guó)經(jīng)濟(jì)出版社， 2001[9] 欒志強(qiáng)，張紅. 汽車營(yíng)銷管理[M]. 清華大學(xué)出版社， 2005[10] 芳萍. 淺析我國(guó)汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀與前景[Z]. 世界工廠網(wǎng)， 2011[11] 尹海泉. 金融危機(jī)下的中國(guó)汽車業(yè)[R]. 2008[12] 曾珍，吳祥友. 中國(guó)汽車品牌與自主開發(fā)[J]. 上海汽車， 2005[13]楊錫懷，王江等. 企業(yè)戰(zhàn)略管理[M]. 高等教育出版社， 200413
電大資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1