液壓設(shè)備常見故障分析與排除(一)-資料下載頁
2025-06-24 04:44本頁面
【正文】 泵和馬達的缸體與配流盤、缸體孔與柱塞，換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的，這些元件的磨損將會引起其內(nèi)泄漏的增加和油溫的升高。⑧環(huán)境溫度過高，環(huán)境溫度過高，并且高負荷使用的時間又長，都會使油溫太高。 防止油溫升高的措施 合理的液壓回路設(shè)計：①選用傳動效率較高的液壓回路和適當?shù)恼{(diào)速方式。目前普遍使用著的定量泵節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)的效率是較低（）,這是因為定量泵與油缸的效率分別為85%、95%左右，方向閥及管路等損失約為5%左右，所以即使不進行流量控制，也有25%的功率損失。而且節(jié)流調(diào)速時，至少有一半以上的浪費。此外還有泄漏及其他的壓力損失和容積損失，這些損失均會轉(zhuǎn)化為熱能導致溫升，所以定量泵加節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)只能用于小流量系統(tǒng)。為了提高效率、減少溫升，應采用高效節(jié)能回路。另外，液壓系統(tǒng)的效率還取決于外負載。同一種回路，當負載流量qL與泵的最大流量qm比值大時，回路的效率高。例如可采用手動伺服變量、壓力控制變量、壓力補償變量、流量補償變量、速度傳感功率限制變量、力矩限制器功率限制變量等多種形式，力求達到負載流量qL與泵的流量相匹配。②對于常采用定量泵節(jié)流調(diào)整速回路，應力求減少溢流損失的流量，例如可采用雙泵雙壓供油回路、卸荷回路等。③采用容積調(diào)速回路和聯(lián)合調(diào)整（容積＋節(jié)流）回路。在采用聯(lián)合調(diào)速方式中，應區(qū)別不同情況而選用不同方案：對于進給速度要求隨負載增加而減少的工況，宜采用限壓式變量泵節(jié)流調(diào)速回路；對于在負載變化的情況下進給速度要求恒定的工況，宜采用穩(wěn)流式變量泵節(jié)流調(diào)速回路；對于在負載變化的情況下，供油壓力要求恒定的工況，宜采用恒壓變量泵節(jié)流調(diào)速回路。④選用高效率的節(jié)能液壓元件，提高裝配精度。選用符合要求規(guī)格的液壓元件。⑤設(shè)計方案中應盡量簡化系統(tǒng)和元件數(shù)量。⑥設(shè)計方案中應盡量縮短管路程長度，適當加大管徑，減少管路口徑突變和彎頭的數(shù)量。限制管路和通道的流速，減少沿程和局部損失，推薦采用集成塊的方式和疊加閥的方式。 提高精度和質(zhì)量：提高液壓元件和液壓系統(tǒng)的加工精度和裝配質(zhì)量，嚴格控制相配件的配合間隙和改善潤滑條件。采用摩擦因數(shù)小的密封材質(zhì)和改進密封結(jié)構(gòu)，確保導軌的平直度、平行度和良好的接觸，盡可能降低油缸的啟動力。盡可能減少不平衡力，以降低由于機械摩擦損失所產(chǎn)生的熱量。 適當調(diào)整液壓回路的某些性能參數(shù)例如在保證液壓系統(tǒng)正常工作的條件下，泵的輸出流量應盡量小一點，輸出壓力盡可能調(diào)得低一點，可調(diào)背壓閥的開啟壓力盡量調(diào)低點，以減少能量損失。 調(diào)節(jié)溢流閥的壓力，根據(jù)不同加工要求和不同負載要求，經(jīng)常調(diào)節(jié)溢流閥的壓力，使之恰到好處。 選用合適的液壓油，選用液壓油應按廠家推薦的牌號及機器所處的工作環(huán)境、氣溫因素等來確定。對一些有特殊要求的機器，應選用專用液壓油；當液壓元件和系統(tǒng)保養(yǎng)不便時，應選用性能好的抗磨液壓油。 根據(jù)實際情況更換液壓油：一般在累計工作1000多小時后換油。更換液壓油時，注意不僅要放盡油箱內(nèi)的舊油，還要替換整個系統(tǒng)管路、工作回路的舊油；加油時最好用120目以上的濾網(wǎng)，并按規(guī)定加足油量，使油液有足夠的循環(huán)冷卻條件。如遇因液壓油污染而引起的突發(fā)性故障時，一定要過濾或更換液壓系統(tǒng)用油。 使油箱液面保持規(guī)定位置：在實際操作和保養(yǎng)過程中，嚴格遵守操作規(guī)程中對液壓油油位的規(guī)定。 保證進油管接口密封性：經(jīng)常檢查進油管接口等封處的良好密封性，防止空氣進入；同時，每次換油后要排盡系統(tǒng)中的空氣。 定期清洗、更換濾油器：定期清洗、更換濾油器，對有堵塞指示器的濾油器，應按指示情況清洗或更換濾芯；濾芯的性能、結(jié)構(gòu)和有效期都必須符合其使用要求。 定期檢查和維護液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)：定期檢查和維護液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停機排除。⑴及時檢修或更換磨損過大的零部件：及時檢修或更換磨損過大的零部件，據(jù)統(tǒng)計，在正常情況下，進口的液壓泵、馬達工作五六年后，國產(chǎn)產(chǎn)品工作兩三年后，其磨損都已相當嚴重，須及時進行檢修。否則，就會出現(xiàn)冷機時工作基本正常，但工作12h后，系統(tǒng)各機構(gòu)的運動速度就明顯變慢，需停機待油溫降低后才能繼續(xù)工作。 ⑵應避免長時間連續(xù)大負荷地工作：應避免長時間連續(xù)大負荷地工作；若油溫太高可使設(shè)備空載動轉(zhuǎn)10min左右，待其油溫降下來后再工作。歡迎您的光臨，！希望您提出您寶貴的意見，你的意見是我進步的動力。贈語； 如果我們做與不做都會有人笑，如果做不好與做得好還會有人笑，那么我們索性就做得更好，來給人笑吧！ 現(xiàn)在你不玩命的學，以后命玩你。我不知道年少輕狂，我只知道勝者為王。不要做金錢、權(quán)利的奴隸；應學會做“金錢、權(quán)利”的主人。什么時候離光明最近？那就是你覺得黑暗太黑的時候。最值得欣賞的風景，是自己奮斗的足跡。壓力不是有人比你努力，而是那些比你牛幾倍的人依然比你努力。
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