【正文】 產(chǎn)生漏油，甚至振壞設(shè)備，造成設(shè)備人身事故。例如系統(tǒng)可改用回油節(jié)流系統(tǒng)或能自調(diào)背壓的進(jìn)油節(jié)流系統(tǒng)等。 消除爬行的方法根據(jù)上述產(chǎn)生爬行的原因，可逐一采取排除方法，主要措施有：①在制造和修配零件時，嚴(yán)格控制幾何形狀偏差、尺寸公差和配合間隙。 液壓缸內(nèi)外泄漏大，造成缸內(nèi)壓力脈動變化。⑥油液劣化變質(zhì)，因進(jìn)水乳化，破泡性能變差，氣泡分散在油層內(nèi)部或以網(wǎng)狀氣泡浮在油面上，泵工作時吸入系統(tǒng)。⑴液壓缸活塞或缸蓋密封過緊、阻滯或過松。 導(dǎo)軌壓板鑲條調(diào)得過緊。消除爬行現(xiàn)象的途徑有：①減少動、靜摩擦因數(shù)之差：如采用靜壓導(dǎo)軌和卸荷導(dǎo)軌、導(dǎo)軌采用減摩材料、用滾動摩擦代替滑動摩擦以及采用導(dǎo)軌油潤滑導(dǎo)軌等。 爬行 概述液壓設(shè)備的執(zhí)行元件常需要以很低的速度（例如每分鐘幾毫米甚至不到1mm）移動（液壓缸）或轉(zhuǎn)動（液壓馬達(dá)）。 油中混有雜質(zhì)，堵塞流量調(diào)節(jié)閥節(jié)流口，造成工進(jìn)速度降低；時堵時通，造成速度不穩(wěn)，例如應(yīng)該采用調(diào)速閥的場合使用了節(jié)流閥。 欠速產(chǎn)生的原因 液壓泵的輸出流量不夠和輸出壓力提不高。另外，回油管在液面上（回油對油箱內(nèi)油液沖擊時產(chǎn)生泡沫，導(dǎo)致油箱油液大量混入空氣），吸油管密封不好漏氣等容易造成液壓系統(tǒng)中混入空氣，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定。 壓力失常產(chǎn)生的原因、馬達(dá)方面的原因:、馬達(dá)使用時間過長，內(nèi)部磨損嚴(yán)重，泄漏較大，容積效率低導(dǎo)致液壓泵輸出流量不夠，系統(tǒng)壓力偏低。液壓設(shè)備種類繁多，但它們都具有由液壓泵提供能源、由液壓閥進(jìn)行控制、由液壓馬達(dá)和液壓缸作為執(zhí)行元件等共同的特性。:工作過程中，若發(fā)現(xiàn)壓力上不去或降不下來的情況，很可能是換向閥失靈，導(dǎo)致系統(tǒng)持續(xù)卸荷或持續(xù)高壓。針對液壓控制閥的處理方法主要是檢查卸荷或方向閥的通、斷電狀態(tài)是否正確，清洗閥芯、疏通阻尼孔，檢查單向閥的方向是否正確，更換清潔油液（重新加注液壓油時建議用配有過濾裝置的加油車來加油）等。當(dāng)液壓缸的活塞密封破損時，液壓缸兩腔因串腔而使內(nèi)泄漏大（存在壓差），使液壓缸的快速運動速度不夠，其他部位的內(nèi)外泄漏也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象。 排除溢流閥等壓力閥產(chǎn)生的使壓力上不去的故障。例如對機(jī)床類液壓設(shè)備而言會破壞工件的表面質(zhì)量（粗糙度）和加工精度，降低機(jī)床和刀具的使用壽命，甚至?xí)a(chǎn)生廢品，發(fā)生事故，必須排除。 產(chǎn)生爬行的具體原因同樣是爬行，其故障現(xiàn)象是有區(qū)別的：既有有規(guī)律的爬行，也有無規(guī)律的爬行；有的爬行無規(guī)律且振幅大；有的爬行在極低的速度下才產(chǎn)生。 新液壓設(shè)備，導(dǎo)軌未經(jīng)跑合。，容積模數(shù)降低 液壓泵吸入空氣：①油箱油面低于油標(biāo)規(guī)定值，吸油濾油器或吸油管裸露在油面上。③油缸缸蓋密封不好，有時進(jìn)氣，有時漏油。 管路發(fā)生共振?；钊麠U與工作臺采用球副連接。⑨在油中加入二甲基硅油抗泡劑破泡。 共振、振動和噪聲產(chǎn)生的原因 整臺液壓設(shè)備是由眾多彈性體組成的。例如伺服閥滑閥常產(chǎn)生的自激振動，其振源為滑閥的軸向液動力與管路的相互作用。 液壓設(shè)備上安裝的元件之間發(fā)生共振：①兩個或兩個以上的閥（如溢流閥與溢流閥、溢流閥與順序閥等）的彈簧產(chǎn)生共振。 在使用蓄能器保壓壓力繼電器發(fā)訊的卸荷回路中，系統(tǒng)中的壓力繼電器、溢流閥、單向閥等，會因壓力頻繁變化而引起振動和噪聲。②對于管路振動，如果用手按壓音色變化時說明是管路振動，可采用管夾和適當(dāng)改變管路長度與直徑大小等方法排除，或者在管路中加入一段阻尼，例如在鋼管連接的液壓系統(tǒng)中，液壓泵出口與整個系統(tǒng)的集成塊之間往往有一段橡膠軟管，就是出于上述目的。⑵對于液控單向閥出現(xiàn)的振動可采取增高液控壓力、減少出油口背壓以及采用外泄式液控單向閥等措施解決。 油溫過高，會加速油液氧化變質(zhì)，并析出瀝青物質(zhì)，降低液壓油使用壽命。例如在采用電液換向閥的回路中，為了保證其換向可靠性，閥不工作時（中位）也要保證系統(tǒng)有一定的背壓，以確保有一定的控制壓力使電液閥可靠換向，如果系統(tǒng)為大流量，則這些流量會以控制壓力的形式從溢流閥溢流，造成溫升。⑤濾油器堵塞，磨粒、雜質(zhì)和灰塵等通過濾油器時，會被吸附在濾油器的濾芯上，造成吸油阻力和能耗均增加，引起油溫升高。而且節(jié)流調(diào)速時，至少有一半以上的浪費。在采用聯(lián)合調(diào)速方式中，應(yīng)區(qū)別不同情況而選用不同方案：對于進(jìn)給速度要求隨負(fù)載增加而減少的工況，宜采用限壓式變量泵節(jié)流調(diào)速回路；對于在負(fù)載變化的情況下進(jìn)給速度要求恒定的工況，宜采用穩(wěn)流式變量泵節(jié)流調(diào)速回路；對于在負(fù)載變化的情況下，供油壓力要求恒定的工況，宜采用恒壓變量泵節(jié)流調(diào)速回路。盡可能減少不平衡力，以降低由于機(jī)械摩擦損失所產(chǎn)生的熱量。 使油箱液面保持規(guī)定位置：在實際操作和保養(yǎng)過程中，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程中對液壓油油位的規(guī)定。贈語； 如果我們做與不做都會有人笑，如果做不好與做得好還會有人笑，那么我們索性就做得更好，來給人笑吧！ 現(xiàn)在你不玩命的學(xué)，以后