液壓設(shè)備常見故障分析與排除(一)-全文預(yù)覽
【正文】 和振動，伴之以噪聲。③振動加劇磨損，造成管路接頭松脫，產(chǎn)生漏油，甚至振壞設(shè)備，造成設(shè)備人身事故。⑩注意湍流和液壓系統(tǒng)的清潔度。例如系統(tǒng)可改用回油節(jié)流系統(tǒng)或能自調(diào)背壓的進(jìn)油節(jié)流系統(tǒng)等。④油缸活塞與水管同軸度要求≤，所有密封安裝在密封溝槽內(nèi)，不得出現(xiàn)四周上壓縮量不等的現(xiàn)象，必要時可以外圓為基準(zhǔn)修磨密封溝槽底徑。 消除爬行的方法根據(jù)上述產(chǎn)生爬行的原因，可逐一采取排除方法，主要措施有：①在制造和修配零件時，嚴(yán)格控制幾何形狀偏差、尺寸公差和配合間隙。 液壓系統(tǒng)采用進(jìn)口節(jié)流方式且又無背壓或背壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，或者雖有背壓調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，但背壓調(diào)節(jié)過低，這樣在某種低速區(qū)內(nèi)最易產(chǎn)生爬行。 液壓缸內(nèi)外泄漏大，造成缸內(nèi)壓力脈動變化。： 壓力閥壓力不穩(wěn)定，阻尼孔時堵時通，壓力振擺大，或者調(diào)節(jié)的工作壓力過低。⑥油液劣化變質(zhì)，因進(jìn)水乳化，破泡性能變差，氣泡分散在油層內(nèi)部或以網(wǎng)狀氣泡浮在油面上，泵工作時吸入系統(tǒng)。②油箱內(nèi)回油管與吸油管靠得太近，二者之間又未裝隔板隔開（或未裝破泡網(wǎng)），回油攪拌產(chǎn)生的泡沫來不及上浮便被吸入泵內(nèi)。⑴液壓缸活塞或缸蓋密封過緊、阻滯或過松。 液壓缸軸心線與導(dǎo)軌不平行。 導(dǎo)軌壓板鑲條調(diào)得過緊。產(chǎn)生這些不同現(xiàn)象的爬行原因各有不同的側(cè)重面，有些是機(jī)械方面的原因?yàn)橹鳎行┦且簤悍矫娴脑驗(yàn)橹?，有些是油中進(jìn)入空氣的原因?yàn)橹?，有些是潤滑不良的原因?yàn)橹鳌Ｏ佬鞋F(xiàn)象的途徑有：①減少動、靜摩擦因數(shù)之差：如采用靜壓導(dǎo)軌和卸荷導(dǎo)軌、導(dǎo)軌采用減摩材料、用滾動摩擦代替滑動摩擦以及采用導(dǎo)軌油潤滑導(dǎo)軌等。 出現(xiàn)爬行故障的原因在于：①當(dāng)摩擦面處于邊界摩擦狀態(tài)時，存在著動、靜摩擦因數(shù)的變化（動、靜摩擦因數(shù)的差異）和動摩擦因數(shù)承受著速度的增加而降低的現(xiàn)象。 爬行 概述液壓設(shè)備的執(zhí)行元件常需要以很低的速度（例如每分鐘幾毫米甚至不到1mm）移動（液壓缸）或轉(zhuǎn)動（液壓馬達(dá)）。 查找出產(chǎn)生內(nèi)泄漏與外泄漏的位置，消除內(nèi)外泄漏；更換磨損嚴(yán)重的零件，消除內(nèi)漏。 油中混有雜質(zhì)，堵塞流量調(diào)節(jié)閥節(jié)流口，造成工進(jìn)速度降低；時堵時通，造成速度不穩(wěn)，例如應(yīng)該采用調(diào)速閥的場合使用了節(jié)流閥。 快進(jìn)時阻力大：例如導(dǎo)軌潤滑斷油，導(dǎo)軌的鑲條壓板調(diào)得過緊，液壓缸的安裝精度和裝配精度差等原因，造成快進(jìn)時摩擦阻力增大。 欠速產(chǎn)生的原因 液壓泵的輸出流量不夠和輸出壓力提不高。油箱內(nèi)的回油管沒入液面以下，吸油管路接頭處加強(qiáng)密封等，可有效防止系統(tǒng)內(nèi)混入空氣，避免系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定。另外，回油管在液面上（回油對油箱內(nèi)油液沖擊時產(chǎn)生泡沫，導(dǎo)致油箱油液大量混入空氣），吸油管密封不好漏氣等容易造成液壓系統(tǒng)中混入空氣，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定。溢流閥的阻尼孔堵塞、主閥芯上有毛刺、閥芯與閥孔和間隙內(nèi)有污物等都有可能使主閥芯卡死在全開位置，液壓泵輸出的液壓油通過溢流閥直接回油箱，即壓力油路與回油路短接，造成系統(tǒng)無壓力；若上述毛刺或污物將主閥芯卡死在關(guān)閉位置上，則可能出現(xiàn)系統(tǒng)壓力持續(xù)很高降不下來的現(xiàn)象；當(dāng)溢流閥或換向閥的閥芯出現(xiàn)卡滯時，閥芯動作不靈活，執(zhí)行部件容易出現(xiàn)時有動作、時無動作的現(xiàn)象，檢測系統(tǒng)壓力時則表現(xiàn)為壓力不穩(wěn)定。 壓力失常產(chǎn)生的原因、馬達(dá)方面的原因:、馬達(dá)使用時間過長，內(nèi)部磨損嚴(yán)重，泄漏較大，容積效率低導(dǎo)致液壓泵輸出流量不夠，系統(tǒng)壓力偏低。雖有不同的個性，但其共性也是相當(dāng)明顯的。液壓設(shè)備種類繁多，但它們都具有由液壓泵提供能源、由液壓閥進(jìn)行控制、由液壓馬達(dá)和液壓缸作為執(zhí)行元件等共同的特性。一旦出現(xiàn)壓力失常，液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件將難以執(zhí)行正常的工作循環(huán)，可能出現(xiàn)始終處于原始位置不工作，動作速度顯著降低，動作時相關(guān)控制閥組常發(fā)出刺耳的噪聲等，導(dǎo)致機(jī)器處于非正常狀態(tài)，影響整機(jī)的使用性能。:工作過程中，若發(fā)現(xiàn)壓力上不去或降不下來的情況，很可能是換向閥失靈，導(dǎo)致系統(tǒng)持續(xù)卸荷或持續(xù)高壓。:液壓油箱油位過低、吸油管太細(xì)、吸油過濾器被雜質(zhì)污物堵塞會導(dǎo)致液壓泵吸油阻力過大（液壓泵吸空時，常伴有刺耳的噪聲），導(dǎo)致系統(tǒng)流量不足，壓力偏低。針對液壓控制閥的處理方法主要是檢查卸荷或方向閥的通、斷電狀態(tài)是否正確，清洗閥芯、疏通阻尼孔，檢查單向閥的方向是否正確，更換清潔油液（重新加注液壓油時建議用配有過濾裝置的加油車來加油）等。而對于需要快速運(yùn)動的設(shè)備，如平面磨床，速度不夠會影響磨削表面的粗糙度。當(dāng)液壓缸的活塞密封破損時，液壓缸兩腔因串腔而使內(nèi)泄漏大（存在壓差），使液壓缸的快速運(yùn)動速度不夠，其他部位的內(nèi)外泄漏也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象。 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，當(dāng)負(fù)載變化時，進(jìn)入液壓設(shè)備執(zhí)行元件的流量也發(fā)生變化，引起速度變化。 排除溢流閥等壓力閥產(chǎn)生的使壓力上不去的故障。 查明液壓系統(tǒng)進(jìn)氣原因，排除液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。例如對機(jī)床類液壓設(shè)備而言會破壞工件的表面質(zhì)量（粗糙度）和加工精度，降低機(jī)床和刀具的使用
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