【正文】 動包括受迫振動和自激振動兩種形式。 ③閥的彈簧與空氣的共振：如溢流閥彈簧與該閥遙控口（主閥彈簧腔）內(nèi)滯留空氣的共振，單向閥與閥內(nèi)空氣的共振等。 改變回油管的尺寸。 油溫升高，油的空氣分離壓降低，油中溶解空氣逸出，產(chǎn)生氣穴，致使液壓系統(tǒng)工作性能降低。通常，采用水冷式或風(fēng)冷式油冷卻器對液壓系統(tǒng)的油溫進行強制性降溫。選用符合要求規(guī)格的液壓元件。 定期清洗、更換濾油器：定期清洗、更換濾油器，對有堵塞指示器的濾油器，應(yīng)按指示情況清洗或更換濾芯；濾芯的性能、結(jié)構(gòu)和有效期都必須符合其使用要求。壓力不是有人比你努力，而是那些比你牛幾倍的人依然比你努力。更換液壓油時，注意不僅要放盡油箱內(nèi)的舊油，還要替換整個系統(tǒng)管路、工作回路的舊油；加油時最好用120目以上的濾網(wǎng)，并按規(guī)定加足油量，使油液有足夠的循環(huán)冷卻條件。②對于常采用定量泵節(jié)流調(diào)整速回路，應(yīng)力求減少溢流損失的流量，例如可采用雙泵雙壓供油回路、卸荷回路等。③液壓油箱內(nèi)油位過低，若液壓油箱內(nèi)油量太少，將使液壓系統(tǒng)沒有足夠的流量帶走其產(chǎn)生的熱量，導(dǎo)致油溫升高。 油溫過高，使機械產(chǎn)生熱變形，既使液壓元件中熱膨脹系數(shù)不同的運動部件之間的間隙變小而卡死，引起動作失靈，又影響液壓設(shè)備的精度，導(dǎo)致零件加工質(zhì)量變差。 油箱裝置采用防振措施。②泵與電動機聯(lián)軸器安裝不同心（要求剛性連接時同軸度≤；撓性連接時同軸度≤）。④噪聲是環(huán)境污染的一個重要部分之一，噪聲使大腦疲勞，影響聽力，加快心臟跳動，危害人身健康。②修刮導(dǎo)軌，去銹去毛刺，使兩接觸導(dǎo)軌面接觸面積≥75%，調(diào)好鑲條，油槽潤滑油暢通。 空氣從回油管反灌：①回油管工作時或長久裸露在油面以上。 導(dǎo)軌刮研不好，點數(shù)不夠，點子不均勻。此時，往往會出現(xiàn)明顯的速度不均，出現(xiàn)斷續(xù)的時動時停，一快一慢，一跳一停的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱為爬行，即低速平穩(wěn)性的問題。 溢流閥因彈簧永久變形或錯裝成弱彈簧、主閥阻尼孔被局部堵塞、朱閥芯卡死在小開口的位置造成液壓泵輸出的壓力油部分溢回油箱，使通入系統(tǒng)供給執(zhí)行元件的有效流量大為減少，使快速運動的速度不夠；對于螺紋插裝式溢流閥，其密封的預(yù)壓縮量的大小也會影響執(zhí)行元件的快速性。功率不足，導(dǎo)致系統(tǒng)流量不足，液壓系統(tǒng)偏低。泵不工作，系統(tǒng)無壓力。系統(tǒng)的內(nèi)外泄漏嚴(yán)重：快進時一般工作壓力較低，但比回油油路壓力要高許多。爬行有很大危害。 導(dǎo)軌上開設(shè)的油槽不好，深度太淺，運行時己磨掉，所開油槽不均勻。②在未裝背壓閥的回油路上，而缸內(nèi)有時又為負(fù)壓。③以平導(dǎo)軌面為基準(zhǔn)，修刮油缸安裝面，；以V形導(dǎo)軌為基準(zhǔn)調(diào)整油缸活塞桿側(cè)母線。⑤噪聲淹沒危險信號和指揮信號，造成工作事故。③液壓設(shè)備外界振源的影響，包括負(fù)載（例如切削力的周期性變化）產(chǎn)生的振動.④油箱強度剛度不好，例如油箱頂蓋板也常是安裝“電動機油泵”裝置的底板，其厚度太薄，剛性不好，運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生振動；或者電動機安裝連接處未使用緩沖墊。 采取各種防共振措施：①改變兩個共振閥中一個閥的彈簧剛度或者使用其調(diào)節(jié)壓力適當(dāng)改變。 油溫過高，也會使橡膠密封件變形，加速老化失效，降低使用壽命，喪失密封性能，造成泄漏，泄漏會又進一步發(fā)熱產(chǎn)生溫升。④液壓系統(tǒng)中混入空氣，混入液壓油中的空氣，在低壓區(qū)時會從油中逸出并形成氣泡，當(dāng)其運動到高壓區(qū)時，這些氣泡將被高壓油擊碎，受到急劇壓縮而放出大量的熱量，引起油溫升高。③采用容積調(diào)速回路和聯(lián)合調(diào)整（容積＋節(jié)流）回路。如遇因液壓油污染而引起的突發(fā)性故障時，一定要過濾或更換液壓系統(tǒng)用油。 參考。 保證進油管接口密封性：經(jīng)常檢查進油管接口等封處的良好密封性，防止空氣進入；同時，每次換油后要排盡系統(tǒng)中的空氣。④選用高效率的節(jié)能液壓元件，提高裝配精度。⑥液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良。析出物堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口，導(dǎo)致壓力閥調(diào)壓失靈、流量閥流量不穩(wěn)定、方向閥卡死不換向、金屬伸長變彎，甚至破裂等諸多故障。③徹底排除回路中的空氣。②閥彈簧與配管管路的共振：如溢流閥彈簧與先導(dǎo)遙控管（過長）路的共振，壓力表內(nèi)的波爾登管與其他油管的共振等。每一個彈性體在受到?jīng)_擊力、轉(zhuǎn)動不平衡力、變化的摩擦力、變化的慣性力以及彈性力等的作用下,便會產(chǎn)生共振和振動，伴之以噪聲。④油缸活塞與水管同軸度要求≤，所有密封安裝在密封溝槽內(nèi)，不得出現(xiàn)四周上壓縮量不等的現(xiàn)象，必要時可以外圓為基準(zhǔn)修磨密封溝槽底徑。： 壓力閥壓力不穩(wěn)定，阻尼孔時堵時通，壓力振擺大，或者調(diào)節(jié)的工作壓力過低。 液壓缸軸心線與導(dǎo)軌不平行。 出現(xiàn)爬行故障的原因在于：①當(dāng)摩擦面處于邊界摩擦狀態(tài)時，存在著動、靜摩擦因數(shù)的變化（動、靜摩擦因數(shù)的差異）和動摩擦因數(shù)承受著速度的增加而降低的現(xiàn)象。 快進時阻力大：例如導(dǎo)軌潤滑斷油，導(dǎo)軌的鑲條壓板調(diào)得過緊，液壓缸的安裝精度和裝配精度差等原因，造成快進時摩擦阻力增大。溢流閥的阻尼孔