【正文】 贈語； 如果我們做與不做都會有人笑，如果做不好與做得好還會有人笑，那么我們索性就做得更好，來給人笑吧！ 現(xiàn)在你不玩命的學(xué)，以后命玩你。盡可能減少不平衡力，以降低由于機(jī)械摩擦損失所產(chǎn)生的熱量。而且節(jié)流調(diào)速時，至少有一半以上的浪費。例如在采用電液換向閥的回路中，為了保證其換向可靠性，閥不工作時（中位）也要保證系統(tǒng)有一定的背壓，以確保有一定的控制壓力使電液閥可靠換向，如果系統(tǒng)為大流量，則這些流量會以控制壓力的形式從溢流閥溢流，造成溫升。⑵對于液控單向閥出現(xiàn)的振動可采取增高液控壓力、減少出油口背壓以及采用外泄式液控單向閥等措施解決。 在使用蓄能器保壓壓力繼電器發(fā)訊的卸荷回路中，系統(tǒng)中的壓力繼電器、溢流閥、單向閥等，會因壓力頻繁變化而引起振動和噪聲。例如伺服閥滑閥常產(chǎn)生的自激振動，其振源為滑閥的軸向液動力與管路的相互作用。⑨在油中加入二甲基硅油抗泡劑破泡。 管路發(fā)生共振。，容積模數(shù)降低 液壓泵吸入空氣：①油箱油面低于油標(biāo)規(guī)定值，吸油濾油器或吸油管裸露在油面上。 產(chǎn)生爬行的具體原因同樣是爬行，其故障現(xiàn)象是有區(qū)別的：既有有規(guī)律的爬行，也有無規(guī)律的爬行；有的爬行無規(guī)律且振幅大；有的爬行在極低的速度下才產(chǎn)生。 排除溢流閥等壓力閥產(chǎn)生的使壓力上不去的故障。針對液壓控制閥的處理方法主要是檢查卸荷或方向閥的通、斷電狀態(tài)是否正確，清洗閥芯、疏通阻尼孔，檢查單向閥的方向是否正確，更換清潔油液（重新加注液壓油時建議用配有過濾裝置的加油車來加油）等。液壓設(shè)備種類繁多，但它們都具有由液壓泵提供能源、由液壓閥進(jìn)行控制、由液壓馬達(dá)和液壓缸作為執(zhí)行元件等共同的特性。另外，回油管在液面上（回油對油箱內(nèi)油液沖擊時產(chǎn)生泡沫，導(dǎo)致油箱油液大量混入空氣），吸油管密封不好漏氣等容易造成液壓系統(tǒng)中混入空氣，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定。 油中混有雜質(zhì)，堵塞流量調(diào)節(jié)閥節(jié)流口，造成工進(jìn)速度降低；時堵時通，造成速度不穩(wěn)，例如應(yīng)該采用調(diào)速閥的場合使用了節(jié)流閥。消除爬行現(xiàn)象的途徑有：①減少動、靜摩擦因數(shù)之差：如采用靜壓導(dǎo)軌和卸荷導(dǎo)軌、導(dǎo)軌采用減摩材料、用滾動摩擦代替滑動摩擦以及采用導(dǎo)軌油潤滑導(dǎo)軌等。⑴液壓缸活塞或缸蓋密封過緊、阻滯或過松。 液壓缸內(nèi)外泄漏大，造成缸內(nèi)壓力脈動變化。例如系統(tǒng)可改用回油節(jié)流系統(tǒng)或能自調(diào)背壓的進(jìn)油節(jié)流系統(tǒng)等。 自激振動也稱顫振。 油箱的共鳴音。 油箱共鳴聲的排除可采用加厚油箱頂板，補(bǔ)焊加強(qiáng)筋；“電動機(jī)液壓泵”裝置底座下填補(bǔ)一層硬橡膠板，或者“電動機(jī)液壓泵”裝置與油箱分離。③按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工進(jìn)時會有大部分多余的流量在高壓（工進(jìn)壓力）下從溢流閥溢回而發(fā)熱。⑧環(huán)境溫度過高，環(huán)境溫度過高，并且高負(fù)荷使用的時間又長，都會使油溫太高。限制管路和通道的流速，減少沿程和局部損失，推薦采用集成塊的方式和疊加閥的方式。否則，就會出現(xiàn)冷機(jī)時工作基本正常，但工作12h后，系統(tǒng)各機(jī)構(gòu)的運動速度就明顯變慢，需停機(jī)待油溫降低后才能繼續(xù)工作。什么時候離光明最近？那就是你覺得黑暗太黑的時候。 選用合適的液壓油，選用液壓油應(yīng)按廠家推薦的牌號及機(jī)器所處的工作環(huán)境、氣溫因素等來確定。另外，液壓系統(tǒng)的效率還取決于外負(fù)載。 使用方面造成的發(fā)熱溫升：①油品選擇不當(dāng)油的品牌、質(zhì)量和黏度等級不符合要求，或不同牌號的液壓油混用，造成液壓油黏度指數(shù)過低或過高。溫升過高會產(chǎn)生下述故障和不良影響。 由于電動機(jī)的振動可平衡電動機(jī)轉(zhuǎn)子，通過電動機(jī)底座下安裝防振橡皮墊，更換電動機(jī)軸承等方法可解決。產(chǎn)生振動和噪聲的具體原因如下： 液壓系統(tǒng)中的振動與噪聲以液壓油泵、液壓馬達(dá)、液壓缸、壓力控制閥最嚴(yán)重，方向控制閥次之，流量控制閥最小。振動和噪聲有下述危害：①影響加工件表面質(zhì)量，使機(jī)器工作性能變壞。 油溫影響，黏度有較大變化。④因泵軸油封破損、泵體與泵蓋之間的密封破損而進(jìn)氣。 、動摩擦因數(shù)的差異大: 導(dǎo)軌精度差。 清洗諸如流量閥等零件，油液污染嚴(yán)重時，及時換油。欠速首先是影響生產(chǎn)效率，延長了液壓設(shè)備的工作循環(huán)時間；欠速現(xiàn)象在大負(fù)載下常常出現(xiàn)停止運動的情況，這便要影響到設(shè)備能否正常工作了。液壓系統(tǒng)的工作壓力失常經(jīng)常表現(xiàn)為對壓力進(jìn)行調(diào)解時出現(xiàn)調(diào)壓閥失效、系統(tǒng)壓力建立不起來、完全無壓力、持續(xù)保持高壓、壓力上升后又掉下來及壓力不穩(wěn)定等情況。 有單向閥的系統(tǒng)，若單向閥的方向裝反，也可能導(dǎo)致壓力上不去。 ，在負(fù)載下工作進(jìn)給速度明顯降低，即使開大速度控制閥（節(jié)流閥等）也依然如此 系統(tǒng)在負(fù)載下，工作壓力增高，泄漏增大，調(diào)好的速度因內(nèi)外泄漏的增大而減少。 ②傳動系統(tǒng)的剛度不足（如油中混有空氣）。 液壓缸缸體孔內(nèi)局部銹蝕（局部段爬行）和拉傷。 節(jié)流閥流量不穩(wěn)定，且在超過閥的最小穩(wěn)定流量下使用。密封裝配時，不得過緊和過松。振